1、附錄 1 譯文 無級(jí)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)采用雙行星齒輪機(jī)構(gòu) ,行星架上固定有內(nèi)、外行星齒輪和右支架 ,其中右支架是通過螺栓固定在行星架上 ,外行星齒輪和齒圈嚙合 ,內(nèi)行星齒輪和太陽輪嚙合。它們可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和倒檔。 無級(jí)變速機(jī)構(gòu)由金屬傳動(dòng)帶和主、被動(dòng)工作輪組成。金屬傳動(dòng)帶由兩百多個(gè)金屬片和兩組金屬環(huán)組成 ,每個(gè)金屬片的厚度為 兩側(cè)工作輪擠壓力作用下傳遞動(dòng)力。每組金屬環(huán)由 9 或 12 片厚度為 帶環(huán)疊合而成 ,金屬環(huán)的功用是提供預(yù)緊力 ,在動(dòng)力傳遞過程中 ,支撐和引導(dǎo)金屬片的運(yùn)動(dòng) ,有時(shí)承擔(dān)部分轉(zhuǎn)矩的傳遞 。主、被動(dòng)工作輪由可動(dòng)。

2、本田飛度無級(jí)變速器,寧波三合自動(dòng)變速箱維修有限公司 技術(shù)部,概述,1、該變速器為本田小排量（1.3L以下）轎車使用 2、沒有手動(dòng)模式 3、動(dòng)力連接沒有使用變扭器 4、電控系統(tǒng)具有自診斷功能,廣本飛度CVT基本組成,1、動(dòng)力傳遞（機(jī)械）： 起步離合器、前進(jìn)檔離合器和倒檔制動(dòng)器及行星排（只起到改變傳遞方向）。 2、變速機(jī)構(gòu)： 主、從動(dòng)鏈輪及鋼帶。 3、液壓控制（用油元件、變速機(jī)構(gòu)） 4、電控系統(tǒng),機(jī)。

3、電控自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與檢修 CVT無級(jí)變速器,CVT是英文Continuously Variable Transmission的縮寫，意即無級(jí)變速器。,一般來講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型： 液力自動(dòng)變速器 液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器 電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器 有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器 無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等 其中最常見的是液力自動(dòng)變速器 液力自動(dòng)變速器不是真正的無級(jí)變速器（CVT）。,目前，在普通的。

4、中文譯文無級(jí)變速器無級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器自動(dòng)變速器，按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，它可以分為液控液壓自動(dòng)變速器和電控液壓自動(dòng)變速器；按傳動(dòng)比的變化方式又可分為有級(jí)式自動(dòng)變速器和無級(jí)式自動(dòng)變速器。因此，無級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種，但它比常見的自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多，技術(shù)上也更為先進(jìn)。 無級(jí)變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是。

5、機(jī)械無級(jí)變速器分析 摘 要 機(jī)械無極變速器傳動(dòng)是指在某種控制的作用下使機(jī)器的輸出軸轉(zhuǎn)速可在兩個(gè)極值范圍內(nèi)連續(xù)變化的傳動(dòng)裝置 能夠適應(yīng)工藝要求多變 工藝流程機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展以及改善機(jī)械工作性能 它具有主動(dòng)和。

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8、I -目 錄摘要 .IAbstractII第 1 章 緒論 11.1 立題的目的和意義 .11.2 機(jī)械無級(jí)變速傳動(dòng)概述 .11.2.1 無級(jí)變速簡(jiǎn)介 11.2.2 各類無級(jí)變速器比較 11.2.3 金屬帶式無級(jí)變速傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì) 21.3 國(guó)內(nèi)外金屬帶式無級(jí)變速器的發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀 .21.3.1 發(fā)展歷史 21.3.2 應(yīng)用現(xiàn)狀 31.4 相關(guān)軟件簡(jiǎn)介 .錯(cuò)誤！未定義書簽。1.5 小結(jié) .4第 2 章 金屬帶式 CVT 的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 52.1 金屬帶式 CVT 的基本結(jié)構(gòu) .52.2 金屬帶式 CVT 的工作原理 .52.3 小結(jié) .6第 3 章 傳動(dòng)裝置方案 73.1 確定傳動(dòng)方案 .73.2 傳遞裝置計(jì)算 .73.3 小結(jié) .8第 4 章 行星齒輪。

9、汽車無級(jí)變速器的應(yīng)用與發(fā)展 XXX （南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 工學(xué)院 南京 210031） 摘要：無極變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)以及加壓裝置或輸出機(jī)構(gòu)三部分組成的一種傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)稱CVT。它可以顯著提高汽車的經(jīng)濟(jì)性，改善汽車的動(dòng)力性，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在最佳目標(biāo)運(yùn)行區(qū)，以滿足機(jī)器或生產(chǎn)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各種不同工況的要求，這樣就既可減少汽車的換擋沖擊，也可減。

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11、摘要本發(fā)明齒輪式無級(jí)變速器是一種最新型無級(jí)變速器，它克服現(xiàn)有無級(jí)變速器普遍存在效率低制造成本高操作復(fù)雜無法承受較大載荷變速范圍窄等缺點(diǎn)。無級(jí)變速器采用兩個(gè)行星系的組合結(jié)構(gòu)，行星架共用，兩個(gè)行星齒輪共同固定在同一個(gè)軸上，行星齒輪分別與兩個(gè)太陽。

12、傳動(dòng)系統(tǒng)專題五 無級(jí)變速器 今天給大家介紹的是無段變速箱 大家經(jīng)常都有看汽車雜志或者是汽車廣告的宣傳片 其中說到汽車參數(shù)的時(shí)候 會(huì)碰到一個(gè)術(shù)語 CVT 普通人經(jīng)常把自動(dòng)檔變速器和無級(jí)變速器 CVT 兩個(gè)概念混為一談 實(shí)際上這兩種變速器工作原理完全不同 CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的變速器簡(jiǎn)單 體積更小 它既沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪 也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組 舊款的CVT多用橡膠皮帶制成 但它的缺點(diǎn)是受。