1、液壓挖掘機(jī)的工作原理|液壓挖掘機(jī)冒黑煙故障分析 摘要：某型號(hào)液壓挖掘機(jī)在試裝一款新發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)整機(jī)在簡(jiǎn)單動(dòng)作時(shí)冒黑煙嚴(yán)重，通過(guò)對(duì)整機(jī)的電控程序調(diào)整、液壓系統(tǒng)的測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試，最終找到了問(wèn)題所在，從而解決了該機(jī)冒黑煙的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：挖掘機(jī) 冒黑煙 測(cè)試 1 概述 挖掘機(jī)工作的時(shí)候冒黑煙，是一種非正?，F(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳、零件磨損加劇，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，也會(huì)導(dǎo)。

2、液 體 不 可 壓 縮 處 于 密 閉 容 器 內(nèi) 的 液體 對(duì) 施 加 于 它 表 面 的壓 力 向 各 個(gè) 方 向 等 值傳 遞 。 速 度 的 傳 遞 按 容 積變 化 相 等 的 原 則 。 液 體 的 壓 力 由 外 載 荷建。

3、一、主液壓回路系統(tǒng)的構(gòu)成 日立挖掘機(jī)主液壓回路系統(tǒng)是由主液壓系統(tǒng)和先導(dǎo)回路系統(tǒng)構(gòu)成。主液壓回路將泵的液壓油供給各操作機(jī)能的促動(dòng)器。 二、先導(dǎo)回路液壓操作系統(tǒng)的組成 液壓系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、主泵、先導(dǎo)泵、控制閥各1臺(tái)和四個(gè)液壓缸、1臺(tái)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)及2臺(tái)行走馬達(dá)組合而成、泵通過(guò)輸入軸由發(fā)動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)。 主泵的液壓油通過(guò)控制閥流到各促動(dòng)器。先導(dǎo)泵的液壓油流入先導(dǎo)回路內(nèi)。 三、 主回路 1、主液壓回路 主液壓回路。

4、附錄 he a as of in is in a It is to of of is a to of is of is in of is as a to of on in in of in (1) (2) (3) A of of of is of of to of of as is to be to to a or ie of in of to be is a so of be so of is of a of op of a on of of of of of of at 0% to of 1) of of of of or of on of by of in of of In s in in of 2) or in 3) To of in of is in of on an in in s a is to go is to in in of if a of be 1) a to 2) in to be 3) in to 4) a to as 5) is is If I a to of of to so so to to to by do at if t。

5、挖 掘 機(jī) 的 液 壓 系 統(tǒng) 及 控 制 帕 斯 卡 原 理 液 體 不 可 壓 縮 處 于 密 閉 容 器 內(nèi) 的液 體 對(duì) 施 加 于 它 表面 的 壓 力 向 各 個(gè) 方向 等 值 傳 遞 。 速 度 的 傳 遞 按 容積 變 化。

6、小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹,技術(shù)中心,公司現(xiàn)有小挖型號(hào) 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)組成 液壓元件介紹 液壓系統(tǒng)工作原理 XE60液壓系統(tǒng)原理介紹 力士樂系統(tǒng)簡(jiǎn)介,XE40 日本不二越系統(tǒng) XE15、XE18不二越+卓爾能 XE60 韓國(guó)第星系統(tǒng) XE60B 日本KYB系統(tǒng) XE60C（CE） 、XE65 德國(guó)力士樂系統(tǒng) XE75、XE80A 日本東芝系統(tǒng) XE80C KPM+KYB系統(tǒng),液壓系統(tǒng)主要由上、下車液壓系統(tǒng)、先導(dǎo)操縱系統(tǒng)以及液壓油箱組成。 上、下車主油路液壓系統(tǒng)用高壓油供給挖掘、裝卸、回轉(zhuǎn)、推土、行車、破碎等主要工作回路。它包括主泵(柱塞變量泵及齒輪泵)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓油缸、行走馬達(dá)、。

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8、挖掘機(jī)中級(jí)培訓(xùn)(液壓),DWYC A/S 培訓(xùn)課,1,控制閥的分類,控制閥分為三大類 方向控制閥 單向閥 換向閥 壓力控制閥 溢流閥 減壓閥 順序閥 流量控制閥 節(jié)流閥 調(diào)速閥 分流閥,2,K3vT5V系列主液壓泵（以前泵為例）內(nèi)部機(jī)械構(gòu)造圖內(nèi)部黃色部分為旋轉(zhuǎn)體紅色部分為斜盤支架、金黃色部分為侍服活塞、綠色部分為滑靴，藍(lán)色部分為配流盤，紫色部分為球頭。,3,液壓主泵吸油、排油過(guò)程,4,主泵結(jié)構(gòu)圖,5,K3V(T5V)泵流量控制,流量控制方式分3種 1.功率控制 根據(jù)自身泵和相對(duì)泵的壓力來(lái)控制泵的排量,在一定的條件下隨著系統(tǒng)壓力的上升泵的排量減少 2.負(fù)控制 。

9、挖掘機(jī)基本結(jié)構(gòu) 挖掘機(jī)作業(yè)過(guò)程是以切削刃切削土壤 實(shí)現(xiàn)破土 裝土 提升回轉(zhuǎn) 卸土 再返回第二次挖掘 挖完一段后 機(jī)械移位后 繼續(xù)挖掘?yàn)閷?shí)現(xiàn)上述周期性作業(yè)動(dòng)作要求 就需要以下組成部分 工作裝置 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 動(dòng)力裝置 傳動(dòng)裝置 液壓部分 操縱裝置 行走裝置等 現(xiàn)通常按結(jié)構(gòu)分為 回轉(zhuǎn)平臺(tái) 工作裝置 行走裝置 1 回轉(zhuǎn)平臺(tái) 由回轉(zhuǎn)平臺(tái) 液壓傳動(dòng)裝置 伺服操縱裝置 動(dòng)力裝置 司機(jī)室 空調(diào)系統(tǒng) 電器系統(tǒng)等組成。

10、液壓挖掘機(jī)中液壓油路,1,一.挖掘機(jī)的功能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 二.挖掘機(jī)中的液壓油路 三. 挖掘機(jī)中的液壓元件,2,一.挖掘機(jī)的功能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介,3,1.工作裝置 2.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 3.動(dòng)力裝置 4.液壓 5.電氣 6.下車機(jī)構(gòu) 7.覆蓋件,4,具體布置,5,二.挖掘機(jī)中的液壓油路,1.液壓系統(tǒng)的類型 按液壓泵的特性可分為：定量系統(tǒng)，變量系統(tǒng) 按流量控制方式分為：簡(jiǎn)單節(jié)流控制，負(fù)流量控制，正流量控制，負(fù)載敏感控制 按液壓循環(huán)方式分為：開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),6,實(shí)例,7,實(shí)例,8,330LC-8B,9,簡(jiǎn)單的液壓油路,10,先導(dǎo)系統(tǒng),11,工作路徑,行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)聯(lián)軸節(jié)液壓泵（機(jī)械能。