1、無碳小車,11/9/2019015-12-8,目錄,課題內容,整體設計思路,結構設計及參數(shù)選擇,仿真結果,課題內容,本課題圍繞主題：基于SolidWorks下無碳小車的設計及模擬仿真，設計一種無碳小車，根據(jù)能量轉換原理,驅動小車運動的能量是給定重力的重錘下落的勢能轉換來的機械能讓其行走及轉向的。給定重力勢能為4焦耳（取g=10m/s2），用質量為1Kg的重塊（5065 mm，普通碳鋼）鉛錘下降來獲得，落差4002mm，重塊落下后，能和小車一起運動并被小車承載，避免鉛垂從小車上掉落。圖1-1為小車示意圖。 圖1-1 無碳小車示意圖,課題內容,小車運動要求： 小車在前行。

2、畢業(yè)設計 論文 無碳小車的設計與實現(xiàn) 教學單位 機電工程學院 專業(yè)名稱 機械設計制造及其自動化 學 號 學生姓名 指導教師 指導單位 機電工程學院 完成時間 2016年3月20日 學院教務處制發(fā) II 無碳小車的設計與實現(xiàn) 摘。

3、第三屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽無碳小車設計說明書目錄一 緒論1.1 本屆競賽命題主題1.2 小車功能設計要求1.3 小車整體設計要求二 方案設計2.1 路徑的選擇2.2 差速問題解決2.3 重物與后輪的連接問題2.4 轉向裝置三 參數(shù)的設計3.1 路徑參數(shù)的確定3.2 其他參數(shù)四 小車的工程圖4.1 小車各裝配圖4.2 小車 CAD 工程圖五 功能分析六 選材與加工分析一 緒論1.1 本屆競賽命題主題本屆競賽命題主題為“無碳小車” 。要求經(jīng)過一定的前期準備后，在集中比賽現(xiàn)場完成一套符合本命題要求的可運行裝置，并進行現(xiàn)場競爭性運行考核。每個參賽作品要。

4、1 第五屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽 廣西賽區(qū) The 5th National Undergraduate Engineering Training Integration Ability Competition Guangxi Division 結構設計方案 Structure Design Scheme 編 號 此欄由賽務工作人員填寫 第一幅照片 小車正面 注意照片的放置方向與頁面方向。

5、攀枝花學院Panzhihua University本科畢業(yè)設計無碳越障小車設計題 目： 無碳越障小車設計 學生姓名： 學 號： 院 （系）： 機械工程學院 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 班 級： 2010 級機械設計制造及其自動化 4 班 指導教師： 職 稱： 實驗師 年五月攀枝花學院本科畢業(yè)設計（論文） 摘要摘 要目前全球經(jīng)濟飛速發(fā)展，帶來環(huán)境問題愈發(fā)明顯，傳統(tǒng)能源逐漸衰竭，鑒于此無碳小車的研制具有十分重要的意義。針對題目要求擬定了無碳越障小車的總體設計方案，通過計算分析完成了無碳越障小車的結構設計，繪制了裝配圖和部分主要零件圖，通過 pr。

6、無碳小車設計 開題報告 課題介紹 任務 完成無碳動力小車的設計與制作 功能設計要求 設計一種小車 驅動其行走及轉向的能量是根據(jù)能量轉換原理 由給定重力勢能轉換來的 給定重力勢能為4焦耳 取g 10m s2 時統(tǒng)一用質量。

7、S 形軌跡無碳小車的結構設計 摘要 針對第四屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽題目 設計一輛通過重力驅動 的純機械結構的無碳小車 且小車具有周期性越障功能 通過所學知識 設計并制 作該小車 參加比賽 設定不同的參數(shù) 借助工程軟件 MATLAB 對小車的軌跡進 行仿真計算 通過分析 設計出一輛滿足比賽要求的小車 并且通過調試證明 小 車能夠穩(wěn)定行駛 具有較高的可靠性 關鍵詞 無碳小車 越障 軌跡 仿。

8、無碳小車 8 字型設計方案 成 員 劉 瀟 陸首成 胡珈銘 指導教師 孔繁征 張若達 2012 年 12 月 9 日 本屆競賽命題主題 本屆競賽命題主題為 無碳小車 命題與高校工程訓練教學內容相銜接 綜合體現(xiàn)大 學生機械創(chuàng)新設計能力 制造工藝能力 實際動手能力 工程管理能力和團隊合作能力 競賽的目的在于激發(fā)大學生進行科學研究與探索的興趣 加強大學生工程實踐能力 創(chuàng)新 意識和合作精神的培養(yǎng) 小車功能。

9、作品設計說明書 摘要 我們把小車的設計分為三個階段：方案設計、技術設計、制作調試。通過每一階段的深入分析、層層把關，是我們的設計盡可能向最優(yōu)設計靠攏。 方案設計階段根據(jù)小車功能要求我們根據(jù)機器的構成（原動機構、傳動機構、執(zhí)行機構、控制部分、輔助部分）把小車分為車架 、原動機構 、傳動機構 、轉向機構 、行走機構 五個模塊，進行模塊化設計。分別針對每一個模塊進行多方案設計。

10、pimg src= style=float:none; title=裝配圖 (2).gif/ppimg src= style=float:none; title=T型連桿.jpg/ppimg src= style=float:none; title=傳動鏈裝配圖.jpg/ppimg src=https:/www.zhuangpeitu.co。

11、無碳小車的運動原理：如圖所示，重物的牽引帶動A輪的轉動，A輪的轉動帶動B輪，再根據(jù)B、D之間的齒輪粘合帶動C1，C2和E齒輪的轉動，E輪帶動F輪的轉動，從而使G桿左右運動的同時，前后運動，桿的偏轉，使得H輪偏轉，根據(jù)C1，C2輪和H輪的合運動，小車就可以按照要求一邊行走一邊轉彎。梯形原動輪1.在起始時原動輪的轉動半徑較大，起動轉矩大，有利起動。2.起動后，原動輪半徑變小，轉。

12、無碳小車設計說明書 學 院： 行知工學分院 班 級： 機械132班 學生姓名： 學 號： 指導老師： 完成時間： 2015 年 6 月 15 日 1.緒論 1.1小車的設計命題 設計一種小車，驅動其行走及轉向的能量是根據(jù)能量轉換原理，由給定重力勢能轉換來。

13、無碳小車（S）,參賽隊伍：貴陽學院,參賽成員：王顯令肖著勇邵佳明,指導老師：李佳霖石文昌,設計背景,二、綜合工程訓練大賽培訓能力原則創(chuàng)新設計能力制造工藝能力實際操作能力工程管理能力,一、國家節(jié)能減排的政策和。