1、VERICUT多軸數(shù)控加工仿真技術(shù),zou_ 2007-02-16,多軸數(shù)控編程技術(shù)系列教程仿真篇,一. VERICUT簡介,VERICUT軟件由NC程序驗(yàn)證模塊、機(jī)床運(yùn)動(dòng)仿真模塊、優(yōu)化路徑模塊、多軸模塊、高級(jí)機(jī)床特征模塊、實(shí)體比較模塊和CAD/CAM接口等模塊組成。能進(jìn)行NC程序優(yōu)化、縮短加工時(shí)間，可檢查過切、欠切，防止機(jī)床碰撞、超行程等錯(cuò)誤。具有真實(shí)的三維實(shí)體顯示效果，切削模型可測量尺寸，并能。

2、Hydraulics PneumaticsSeMsNo022014 基于AEMSim的汽車液壓限位卸載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)及仿真 姚一珂，楊世文，岳喜凱 (中北大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院，山西太原030051) 摘要：該文在分析常用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和技術(shù)特性的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種轉(zhuǎn)向極限狀態(tài)卸荷的液壓系統(tǒng)，詣在解決常用液壓轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)機(jī)械桿系受力變形、輪胎磨損、液壓元件燒壞等不利問題，提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性和安全性?；诙鄬W(xué)科領(lǐng)域復(fù)雜系統(tǒng)建模 仿真平臺(tái)AMESim軟件建立汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真模型。仿真結(jié)果表明：系統(tǒng)可解決一些常用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械桿系受力變形等問 。

3、個(gè)人整理精品文檔，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用多軸數(shù)控加工仿真軟件招標(biāo)參數(shù)仿真軟件應(yīng)提供真實(shí)全面的圖形操作功能，真實(shí)再現(xiàn)機(jī)床的形狀，并能移動(dòng)旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的機(jī)床形體。仿真軟件應(yīng)能仿真數(shù)控機(jī)床的加工過程，能夠全面仿真數(shù)控機(jī)床的加工過程：從程序輸入及編輯毛坯準(zhǔn)備。

4、四旋翼飛行器建模與仿真,一.簡介,四旋翼飛行器也稱為四軸飛行器，是一種有4個(gè)螺旋槳且螺旋槳呈十字形交叉的飛行器，可以實(shí)現(xiàn)各種的運(yùn)行狀態(tài),如:爬升、下降、懸停、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、俯仰運(yùn)動(dòng)、偏航運(yùn)動(dòng)等,二飛行器建模,對(duì)飛行器做動(dòng)力學(xué)建模，為了得到飛行器的數(shù)學(xué)模型，首先建立兩個(gè)坐標(biāo)系：慣性坐標(biāo)系和機(jī)體坐標(biāo)系。如下圖（1）所示 慣性坐標(biāo)系E(OXYZ)相對(duì)于地球表面不動(dòng),取“東北天”建立該坐標(biāo)系。,飛行器建模。

5、p購買設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請(qǐng)見文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

6、輕型汽車技術(shù)2014(910) 技術(shù)縱橫33 基于ADAMS的汽車傳動(dòng)軸振動(dòng)現(xiàn)象仿真分析 劉同富 張 寶 宋加偉 齊佩欣 (南京依維柯汽車有限公司產(chǎn)品工程部) 摘要 運(yùn)用ADAMS軟件，建立了寶迪A36車型傳動(dòng)軸的仿真模型，分析了在動(dòng)不 平衡條件下傳動(dòng)軸的振動(dòng)情況；并在此基礎(chǔ)上，建立寶迪A36整車仿真模型，分 析傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡對(duì)整車平順性的影響；為了改善傳動(dòng)軸振動(dòng)特性，提高整車平 順性能，運(yùn)用參數(shù)化優(yōu)化方法對(duì)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化仿真。 關(guān)鍵詞：傳動(dòng)軸振動(dòng)平順性參數(shù)優(yōu)化 引 言 汽車傳動(dòng)軸是用來傳遞不共線或不共面軸問 的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，通常是由。

7、HaiwinQQ：5 7 3 0 5 9 6 1 8永磁電機(jī)交直軸電感ANSOFT仿真實(shí)例詳解 HaiwinTEL:1 5 1 5 8 8 2 1 5 3 8QQ：5 7 3 0 5 9 6 1 8 使用ANSOFT Magnetostat。

8、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）設(shè)計(jì)(論文)題目：基于ADAMS的汽車傳動(dòng)軸振動(dòng)仿真分析 學(xué)生姓名：二級(jí)學(xué)院：班級(jí)：提交日期：目錄目 錄摘 要IIAbstractIII1 緒 論11.1 課題研究背景和意義11.1.1選題的背景和意義11.1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢11.2 主要研究的內(nèi)容和方法22 ADAMS軟件的運(yùn)用方法32.1 ADAMS軟件簡介32.2 ADAMS軟件的計(jì)算方式33 傳動(dòng)軸的模型建立與振動(dòng)仿真分析53.1 傳動(dòng)軸的數(shù)據(jù)獲取53.2 傳動(dòng)軸的模型建立73.3 傳動(dòng)軸的振動(dòng)仿真分析83.3.1輸入軸的振動(dòng)分析93.3.2前傳動(dòng)軸的振動(dòng)分析113.3.3中間軸的振動(dòng)分析143.4 傳動(dòng)軸優(yōu)化分析173.4.1。

9、摘 要 四軸飛行器具備飛行器的所有優(yōu)點(diǎn)，又具備無人機(jī)的造價(jià)低、可重復(fù)性強(qiáng)以及事故代價(jià)低等特點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。可應(yīng)用于軍事上的地面戰(zhàn)場偵查和監(jiān)視，獲取不易獲取的情報(bào)。能執(zhí)行禁飛區(qū)巡邏和近距離空中支持等特殊任務(wù)，可應(yīng)對(duì)現(xiàn)代電子戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)通信中繼等現(xiàn)代戰(zhàn)爭模式。在民用方面可用于災(zāi)后搜救、城市交通巡邏與目標(biāo)跟蹤等諸多方面。工業(yè)上可以用在安全巡撿，大型化工現(xiàn)場等人工不容易達(dá)到的空間作業(yè)。因此，四軸飛行器。

10、基于vue的ui框架|基于VNUC的導(dǎo)向軸數(shù)控仿真加工 【摘 要】VNUC數(shù)控加工仿真軟件是利用計(jì)算機(jī)虛擬動(dòng)畫技術(shù)來模擬實(shí)際機(jī)床的加工過程，可以驗(yàn)證加工代碼的安全性、正確性，結(jié)合計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程軟件，能大幅縮短產(chǎn)品加工周期，保證產(chǎn)品加工質(zhì)量。本文以導(dǎo)向軸為例，介紹VNUC數(shù)控加工仿真軟件在數(shù)控加工代碼驗(yàn)證及數(shù)控機(jī)床加工過程模擬操作等方面的應(yīng)用，為類似產(chǎn)品的數(shù)控仿真加工提供參考。 【關(guān)鍵詞】VN。

11、第13卷增刊1 2009年1 1月 電 機(jī) 與 控 制 學(xué) 報(bào) ELECTRIC MACHINES AND CONTROL V0113 Supp|1 Nov2009 單軸并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成建模與仿真 周美蘭， 張宇， 王旭東 (哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，黑龍江哈爾濱150040) 摘要：以優(yōu)化整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，在Insight混合動(dòng)力汽車底盤基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)以鎳氫電池 組和永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)。利用電輔助控制策略，在滿足整車動(dòng)力性能指標(biāo)的基 礎(chǔ)上，使用汽車專用仿真軟件ADVISOR(advanced vehicle simulator)進(jìn)行二次開發(fā)，采用前向仿真 與后向仿真相結(jié)合的方法，根。

12、涪江機(jī)器廠職工大學(xué)2012級(jí)數(shù)控加工畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 課 題 軸類零件工藝分析與數(shù)控加工仿真 姓 名 王 政 指導(dǎo)教師 齊 春 林 2 0 1 6 年 3 月 1 日摘 要在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和。