Pro/Engineer操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱(chēng)。是參數(shù)化技術(shù)的最早應(yīng)用者。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。11111111設(shè)計(jì)(論文)題目。
諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:
1、學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 班 級(jí) : 1459919609 姓 名 小扣 學(xué) 院: 專(zhuān) 業(yè): 題 目: 諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師: 職稱(chēng) : 職稱(chēng) : 20*年 *月 *日 任務(wù)書(shū) 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目 諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì) 主要內(nèi)容和要求 (宋體五號(hào),行間距單倍行距) 諧波齒輪傳動(dòng)是一種依靠彈性變形運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的新型傳動(dòng)。它具有傳動(dòng)比大、側(cè)隙小、精度高、零件數(shù)少、安裝方便、承載能力大、效率高等特點(diǎn)。主要由波發(fā)生器、柔輪、剛輪等組成。本畢業(yè)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一諧波齒輪減速器。主要性能指標(biāo)為:傳動(dòng)比 80、輸入轉(zhuǎn)速 2800r/入轉(zhuǎn) 矩 40 具體要求如。
2、優(yōu)秀畢業(yè)論文,支持預(yù)覽,答辯通過(guò),歡迎下載需要 CAD 圖紙,Q 咨詢(xún) 414951605 或 1304139763目 錄摘 要 .1Abstract.1第一章 緒論 .21.1 研究諧波齒輪傳動(dòng)的背景及意義。
3、溫馨提示】 dwg后綴的文件為CAD圖,可編輯,無(wú)水印,高清圖,壓縮包內(nèi)文檔可直接點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽,需要原稿請(qǐng)自助充值下載,請(qǐng)見(jiàn)壓縮包內(nèi)的文件及預(yù)覽,所見(jiàn)才能所得,請(qǐng)細(xì)心查看有疑問(wèn)可以咨詢(xún)QQ:414951605或1304139763。
4、1 引言行星齒輪傳動(dòng)在我國(guó)已有了許多年的發(fā)展史,很早就有了應(yīng)用。然而,自20世紀(jì)60年代以來(lái),我國(guó)才開(kāi)始對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無(wú)論是在設(shè)計(jì)理論方面,還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面,均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來(lái),尤其是我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)展,我國(guó)已從世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù),經(jīng)過(guò)我國(guó)。
5、1常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告系 別 : 機(jī) 電 工 程 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) : 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 與 制 造 班 號(hào) : 機(jī) 制 101 班 學(xué) 生 姓 名 : 張 鵬 學(xué) 生 學(xué) 號(hào) : 11111111 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 題 目 : 盤(pán)磨機(jī)齒輪減速器的設(shè)計(jì) 指 導(dǎo) 教 師 : 王軍(大) 設(shè) 計(jì) 地 點(diǎn) : 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 起 迄 日 期 : 2012.12-_2013.5 2目 錄緒論6一、設(shè)計(jì)方案 7二、電動(dòng)機(jī)的選擇 8三、傳動(dòng)比的分配 8四、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 8五、齒輪的設(shè)計(jì) 9六、軸的設(shè)計(jì) .14七、減速器的潤(rùn)滑與密封 .21八.箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 21九、結(jié)論 .24十。
6、本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題 目: 抽油機(jī) 用 53 型 雙圓弧齒輪 減速器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名: 系 別: 機(jī)電工程系 專(zhuān)業(yè)年級(jí): 2007級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師: 2011 年 6 月 16 日中國(guó)石油大學(xué)勝利學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 摘要 本文 在對(duì) 我國(guó) 油田抽油機(jī)用減速器 現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 充分調(diào)研的基礎(chǔ)上 , 完成了對(duì)游梁式抽油機(jī) 53 型雙圓弧齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算,其中包括驅(qū)動(dòng)裝置的選擇、總傳動(dòng)比的設(shè)定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配、 各軸動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)和各級(jí)傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算,并結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)校正和強(qiáng)度校核。用 制三維圖。
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