1、懸停狀態(tài)傾轉(zhuǎn)翼機(jī)翼干擾流場(chǎng)及氣動(dòng)力CFD計(jì)算 在實(shí)際運(yùn)用的數(shù)值模擬方法中，國(guó)內(nèi)外均開(kāi)展了一些卓有成效的工作5-10。Wagner5采用渦流方法模擬了旋翼/機(jī)翼氣動(dòng)特性，著重分析了旋翼對(duì)機(jī)翼的影響，但未能充分考慮旋翼/機(jī)翼之間整體的耦合作用。Tadghighi等6使用動(dòng)量源方法來(lái)代表旋翼對(duì)流場(chǎng)的影響，初步研究了因傾轉(zhuǎn)旋翼和機(jī)翼氣動(dòng)干擾而產(chǎn)生的噴泉效應(yīng);現(xiàn)象，滿足了一定的工程應(yīng)用，但未能定量給出氣動(dòng)。