1、內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)論文車體翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要軌道交通車輛制造中，由其是鐵路貨車車輛制造生產(chǎn)線原有工裝系統(tǒng)存在諸多缺憾和不足，導(dǎo)致車輛檢修數(shù)量和檢修難度在逐年增大。車體翻轉(zhuǎn)機(jī)的合理設(shè)計(jì)使車體在檢修方面的仰焊立焊等變?yōu)槠胶?，使?/p>

2、文）任務(wù)書 姓名 學(xué)號(hào) 專業(yè) 設(shè)計(jì)（論文）題目 構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī) 液壓 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 題目 性質(zhì) 設(shè)計(jì)； 論文 題目 來源 教學(xué)； 科研； 生產(chǎn)； 其他 指導(dǎo)教師 職 稱 工作單位 備注 楊國(guó)志 工程師 神華 貨車滄州分公司 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )的內(nèi)容和要求 ： 1、 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 機(jī)車轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架是一個(gè)長(zhǎng)寬高為 焊接框架結(jié)構(gòu)，檢修過程中，需要對(duì)構(gòu)架的所有位置檢查、測(cè)量、探傷， 需要構(gòu)架翻轉(zhuǎn) 180 度，現(xiàn)有的方式是用天車的主副鉤交換起升，更換吊繩的方式，實(shí)現(xiàn)構(gòu)架翻轉(zhuǎn)，這樣的操作方式存在極大的安全隱患，容易造成人身傷亡事故，因此需要一個(gè)構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機(jī)，。

3、電機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)主要用于電機(jī)生產(chǎn)流水線大型電機(jī)的翻轉(zhuǎn)生產(chǎn)使用結(jié)構(gòu)包括由翻轉(zhuǎn)鉸鏈連接的底座和翻轉(zhuǎn)體， 翻轉(zhuǎn)機(jī)通過翻轉(zhuǎn)鉸鏈和底 座進(jìn)行連接，在翻轉(zhuǎn)機(jī)的中部設(shè)有膠輥，膠輪架與底座形成連接，方 便快捷地將電機(jī)進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)， 或者附加到輸送線，采用多。

4、19 中華人民共和國(guó)國(guó)彖知識(shí)產(chǎn)權(quán)局12 實(shí)用新型專利10申請(qǐng)公布號(hào)CN209291928U43申請(qǐng)公布日2019.08. 2321申請(qǐng)?zhí)?CN201822198122.222 申請(qǐng)日 2018.12.2571申請(qǐng)人南京東升冶金機(jī)械有限公司地。

5、內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告目錄1 選題的目的和意義22 車體翻轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀23 車體翻轉(zhuǎn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理34 車體翻轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)計(jì)說明3 4.1 傳動(dòng)設(shè)計(jì)3 4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4 4.3 設(shè)備布置工藝流程45 車體翻轉(zhuǎn)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)46 車體翻。