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2、需要 CAD 圖紙，咨詢 Q：414951605 或 1304139763優(yōu)秀畢業(yè)論文，支持預(yù)覽，答辯通過，歡迎下載摘 要 在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，為了將變速器輸出的東路分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，均裝有分動(dòng)器。分動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)也是一個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器 第二軸相連，其輸出軸則有若干個(gè)，分別經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。為增加傳動(dòng)系的最大傳動(dòng)比及檔數(shù)，目前絕大多數(shù)越野車都裝有兩檔分動(dòng)器，使之兼起副變速器的作用。本課題針對(duì)哈弗 H3 越野汽車的分動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)，本文首先分析了分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理以及對(duì)比國(guó)內(nèi)外分動(dòng)器研。

3、原版文檔，無刪減，可編輯，歡迎下載詳細(xì)圖紙可扣扣咨詢 414951605 或 1304139763摘 要 在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，為了將變速器輸出的東路分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，均裝有分動(dòng)器。分動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)也是一個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器 第二軸相連，其輸出軸則有若干個(gè)，分別經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。為增加傳動(dòng)系的最大傳動(dòng)比及檔數(shù)，目前絕大多數(shù)越野車都裝有兩檔分動(dòng)器，使之兼起副變速器的作用。本課題針對(duì)哈弗 H3 越野汽車的分動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)，本文首先分析了分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理以及對(duì)比國(guó)內(nèi)外分動(dòng)器研究成果。接著。

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