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物流裝備與技術(shù) 習(xí)題與答案 （一）判斷題（正確的用√表示，錯(cuò)誤的用表示） 1．實(shí)踐證明，先進(jìn)的物流技術(shù)和先進(jìn)的物流管理提高物流能力推動(dòng)現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展的兩個(gè)車輪，二者缺一不可。（√） 2．物流理念是物流系統(tǒng)水平先進(jìn)與否的主要標(biāo)志。（） 3．汽車起重機(jī)屬于一種專用起重機(jī)。（） 4．建筑塔式起重機(jī)屬于一種通用起重機(jī)。（） 5．非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械一般沿著規(guī)定的方向，間斷地進(jìn)行物料輸送，如振動(dòng)輸送機(jī)、各式給料機(jī)、錕式輸送機(jī)。（） 6．料倉(cāng)、料斗、閥門、除鐵器、計(jì)量裝置、料位計(jì)屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的附屬裝置。（√） 7．額定起重量Q是指起重機(jī)能吊起的物料質(zhì)量，單位為kg或t。（） 8．橋式類起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水平線，稱為幅度R，單位為米。（） 9．運(yùn)輸機(jī)械可按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理等分為輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械。（√） 10．應(yīng)用最廣的運(yùn)輸機(jī)械是帶式運(yùn)輸機(jī)，對(duì)各種離角度的輸送都能適應(yīng)。（√） 11．連續(xù)輸送機(jī)有固定式和移動(dòng)式兩類，使用與運(yùn)輸重量很大的單量物品，可以自行取貨。（） 12．對(duì)于高層貨架倉(cāng)庫(kù)用高貨位揀選式叉車比較適合，其起升高度一般可達(dá)13米。（√） 13．倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按照作業(yè)方式分為搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、起重吊裝機(jī)械、存取設(shè)備。（√） 14．低層型堆垛起重機(jī)的起升高度在5米——15米之間。（） 15．高架叉車屬于一種有軌堆垛機(jī)。（） 16．普通叉車的作業(yè)靈活性高于有軌巷道堆起重機(jī)。（√） 18．無(wú)軌巷道堆起重機(jī)的靈活性高于有軌巷道堆起重機(jī)。（√） 19．普通叉車的自動(dòng)化程度高于有軌巷道堆起重機(jī)。（） 20．按庫(kù)房高度分類，高架倉(cāng)庫(kù)可分為高層、中層和地層三種，一種認(rèn)為10米——20米較佳。（√） 21．集裝箱是為便于物品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中無(wú)須中途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復(fù)使用，設(shè)有便于搬運(yùn)和裝卸的裝置。（√） 22．罐式集裝箱是專運(yùn)散料的集裝箱。（） 23．集裝箱的尺寸按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)幾轉(zhuǎn)向系列共分13種。（√） 24．岸邊集裝箱裝卸具有效率高、車船作業(yè)方便、使用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，是集裝箱碼頭前言進(jìn)行集裝箱船舶裝卸的主要專用機(jī)械。（√） 25．物流現(xiàn)代化的標(biāo)志是集裝單元化。（√） 26．包裝呆板找在流通過(guò)程中的作用分為內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品包裝。（） 27．我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤大多采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。（√） 28．平托盤的主要特點(diǎn)是防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛，防止貨損。（） （二）單選題 1.下列哪種情形下不體現(xiàn)物流技術(shù)裝備配置的合理性原則（ D ）。 A.在機(jī)械化的過(guò)程中考慮系統(tǒng)目標(biāo)和實(shí)際情況 B．選用物流技術(shù)及其裝備以適用為主，使設(shè)備性能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備充分利用，防止設(shè)備閑置浪費(fèi) C．在物流系統(tǒng)中注意整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接，集成化與配套化使用 D.在物流系統(tǒng)中，采用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)及其設(shè)備、器具，可以降低設(shè)備和器具和管理費(fèi)用，提高物流作業(yè)的機(jī)械化水平，提高物流系統(tǒng)效率和經(jīng)濟(jì)效益 2.下列不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是（ B ）。 A.適應(yīng)性強(qiáng)B.單位成本高 C.設(shè)備能力強(qiáng)D.機(jī)動(dòng)性較差 3.門式起重機(jī)屬于( B ). A.輕小型類起重機(jī)械B.橋式類起重機(jī)械 C.臂架類起重機(jī)械 D.堆垛類起重機(jī)械 4.流動(dòng)式和軌道式起重機(jī)械的分類是按（C）。 A.綜合特性分類B.用途分類 C.使用場(chǎng)合分類D.體積大小分類 5.反映起重機(jī)械繁忙程度和載荷輕重程度的參數(shù)是( A )。 A.工作級(jí)別B.輪壓 C.起重力矩D.起升高度 6.下列屬于輸送機(jī)械的是（B）。 A.堆料機(jī)B.斗式提升機(jī) C.機(jī)船D.翻車機(jī) 7.下列運(yùn)輸機(jī)械中與其他三種不是同一類型的是（ C ）。 A.氣力輸送機(jī)C.斗式提升機(jī) C.機(jī)船D.輥?zhàn)虞斔蜋C(jī) 8.中短距離曲線路徑輸送需烘干的稻谷，可應(yīng)用下列哪種機(jī)械（ D ）。 A.板式輸送機(jī)C.刮板式輸送機(jī) C.托盤搬運(yùn)車D.氣力輸送機(jī) 9.下列不屬于堆垛用起升車輛的是（C）。 A.平衡重式叉車C.插腿式叉車 C.托盤搬運(yùn)車D.托盤式垛車 10.應(yīng)用最廣泛的叉車是（A）. A.平衡重式叉車C. 插腿式叉車 C.內(nèi)燃式叉車D.前移式叉車 11．適合于窄道作業(yè)，有利于搬條形貨物的叉車是（D）。 A. 內(nèi)燃式叉車C.電動(dòng)式叉車 B 插腿式叉車D.側(cè)面式叉車 12.自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)的英文縮寫是( A )； A.AGVSC.ABS C.AS/RSD.PLC 13.下列關(guān)于貨架說(shuō)法不正確的是（C）。 A.移動(dòng)式貨架可節(jié)省通道面積，有普通商品貨架和移動(dòng)式托盤貨架兩種類型。 B.重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)是保證貨物的先進(jìn)先出、空間利用率極高、進(jìn)出貨式叉車或巷道堆垛機(jī)行程最短。 C.旋轉(zhuǎn)式貨架適于單一大批量物品的存取，易管理，投資少。 D.旋轉(zhuǎn)式貨架揀貨路線短，揀貨效率高，便于庫(kù)存管理。 14.大型庫(kù)的庫(kù)容量為（D）。 A.2000托盤以上C.3000托盤以上 B.4000托盤以上D.5000托盤以上 15.下列說(shuō)法不正確的是（ D ）。 A.集裝既是一種包裝形式，又是一種運(yùn)輸或儲(chǔ)存形式。 B.集裝單元化的實(shí)質(zhì)是要形成集裝單元化系列，即由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)技術(shù)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的系統(tǒng)。 C.集裝單元化是will系統(tǒng)的核心內(nèi)容和主要方式。 D.集裝單元化適合于小批量、短距離輸送的物資，是采用自動(dòng)化管理的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。 16.托盤中使用量最大的是（A）。 A.平托盤C.柱式托盤 B.箱式托盤D.輪式托盤 17.平托盤按叉車插入方式分類如下。較為靈活的是（ D ）。 A.單向叉入型C單面使用型 B..三向叉入型D.四向叉入式 18.塑料紙平托盤一般是（ C ）。 A.單面型B.單面使用型 C.雙面使用型D.單面單翼型 （三）多選題 1.物流搬運(yùn)技術(shù)裝備的主要作用有（ ABCDE ）。 A.提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件 B.縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn) C.提高裝卸質(zhì)量 D.降低物流搬運(yùn)作用成本 E.充分利用貨位，加速貨物周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積 2.下列屬于臂架起重機(jī)械的有（ABCDE）。 A.桅桿起重機(jī)B.甲板起重機(jī) C.流動(dòng)起重機(jī)D.門座起重機(jī) E.浮式起重機(jī) 3.起重機(jī)的工作速度有（ABC）。 A.起升速度B.變幅速度 C.旋轉(zhuǎn)速度D.變頻速度 E.下落速度 4.下列運(yùn)輸機(jī)械中能用于中短距離需傾斜給料的機(jī)械有（ ABC ）。 A.帶式輸送機(jī)B.刮板式輸送機(jī) C.埋刮板式輸送機(jī)D.斗式提升機(jī) E.棍子輸送機(jī) 5.帶式輸送機(jī)布置形式有（ ABCDE ）。 A.水平式B.傾斜式 C.帶凸弧曲線式D.帶凹弧曲線式 E.帶凸凹弧曲線式 6.下列關(guān)于貨架說(shuō)法正確的是（ ABCD ）。 A.貨柜式貨架一般用于儲(chǔ)存小件、零件貨物 B.托盤式貨架用來(lái)存放裝有貨物托盤的貨架，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，便于單元化存取 C.懸臂式貨架用于長(zhǎng)條形材料存放 D.貫通式貨架屬于通道式貨架的一種 E.所有的通道式貨架均提高所使用不同的機(jī)械類型預(yù)留一定寬帶的通道，便于機(jī)械化操作 7.下列屬于立體倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用的主要作業(yè)設(shè)備的有（ABC）。 A.有軌巷道堆垛起重機(jī)B.無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī) C.普通叉車 D.牽引車 E.振動(dòng)輸送機(jī) 8.現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括（ ABCE ）。 A.前處理設(shè)備B.分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng) C.后處理設(shè)備D.給料系統(tǒng) E.控制裝置及計(jì)算機(jī)管理 9.下列屬于通用分揀機(jī)的有（AB）。 A.翻盤式分揀機(jī)B.膠帶分揀機(jī) C.懸掛式分揀機(jī)D.電子稱量分揀機(jī) E.信函自動(dòng)分揀系統(tǒng) 10．高架倉(cāng)庫(kù)按其在生產(chǎn)和流通中的作用可分為（AB）。 A 單純儲(chǔ)存高架倉(cāng)庫(kù)B 陪送中心式高架倉(cāng)庫(kù) C 整體式高架倉(cāng)庫(kù)D 分離式高架倉(cāng)庫(kù)E 大型倉(cāng)庫(kù) 11．下列關(guān)于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)說(shuō)法正確的有（ ABCDE ）。 A 自動(dòng)化程度不斷提高B 與工藝流程結(jié)合更為緊密 C 儲(chǔ)存貨物品種多樣化D 提高倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)周轉(zhuǎn)率 E 提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和安全性及降低燥聲 12．下列屬于特種專用托盤的有（ ABCE）。 A 航空托盤B 油桶專用托盤 C 長(zhǎng)尺寸物托盤D 高密度合成板托盤 E 托盤貨架式托盤 13．我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤的規(guī)格尺寸主要有（ BCE ）。 A 800mm800mmB 800mm1000mm C 800mm1200mmD1000mm1000mm E1000mm1200mm （四）間答題 1. 簡(jiǎn)述物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用 答：1.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要手段；2.物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志；3.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素。 2. 簡(jiǎn)述叉車及其特點(diǎn) 答：叉車又稱鏟車，叉車取貨機(jī)，是物流領(lǐng)域最常見(jiàn)的具有裝卸搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升升降貨物，由輪胎式形式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。 叉車的特點(diǎn)是具有很強(qiáng)的通用性，具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能，很強(qiáng)的靈活性。 3. 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的特點(diǎn) 答：1.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備一般在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作，其作用場(chǎng)所較固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行路線較固定；2.安全性、節(jié)能性、環(huán)保性經(jīng)濟(jì)性要求高；3.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高；4.專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高。 4. 簡(jiǎn)述貨架的作用和分類 答：貨架是一種架勢(shì)結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力，使存入貨架的貨物互不擠壓，損耗降低；同時(shí)存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。貨架的種類有通道式貨架、移動(dòng)式貨架、重力式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架。 5. 簡(jiǎn)述自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的概念和優(yōu)點(diǎn) 答：自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）是指采用高層貨架儲(chǔ)存貨物，用起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物出庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)的系統(tǒng)。 其優(yōu)點(diǎn)：1.能大幅度地減少占地面積和提高庫(kù)容；2.提高倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)頻率；3.提高倉(cāng)庫(kù)管理水平；4.容易實(shí)現(xiàn)先入先出，減少貨損；5.采用自動(dòng)化技術(shù)后，能較好的適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。 6. 簡(jiǎn)述集裝單元化原則 答：1.集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則；2.集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則；3.集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則；4.集裝單元化的效益化原則。 7. 簡(jiǎn)述包裝的定義和功能 答：包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱，也只為了達(dá)到上述目的而采取容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法的操作活動(dòng)，其功能在于：1.保護(hù)產(chǎn)品；2.方便儲(chǔ)運(yùn)；3.促進(jìn)銷售。 8. 簡(jiǎn)述托盤的應(yīng)用 答：托盤有托盤聯(lián)運(yùn)和專用托盤兩種。 托盤聯(lián)運(yùn)是托盤的重要使用方式，又稱一貫托盤運(yùn)輸，是指將載貨托盤貨體，從發(fā)貨人開始，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤貨體原封不動(dòng)地送達(dá)收貨人的一種“門到門”運(yùn)輸方法。 專用托盤是按某一領(lǐng)域的要求，在這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用專用托盤作為貫通一氣的手段，實(shí)際上是這一領(lǐng)域的托盤聯(lián)運(yùn)。 （五）論述題 1.物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則 答：1）物流技術(shù)裝備配置的合理性原則；2）物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則；3）選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則；4）具有較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性原則；5）充分利用空間；6）減少人員的搬運(yùn)。 2.試述堆垛起重機(jī)的類型和工作特點(diǎn) 答：堆垛起重機(jī)按照機(jī)構(gòu)不同可分為橋式堆垛起重機(jī)和巷道堆垛起重機(jī)。 橋式堆垛機(jī)起重機(jī)具有起重機(jī)和叉車的雙重結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，具有橋架和回 小車。貨架和倉(cāng)庫(kù)頂棚之間需要一定的空間，但受到立柱高度的限制的作業(yè)高度不高，主要適用于12米以下中等跨度的倉(cāng)庫(kù)中笨重和長(zhǎng)大 物料的搬運(yùn)和堆垛。 巷道堆垛起重機(jī)沿著貨架倉(cāng)庫(kù)巷道內(nèi)的軌道進(jìn)行，作業(yè)高度提高，適用于各種高度的高層貨架倉(cāng)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)、自動(dòng)和遠(yuǎn)距離集中控制。 3.試述集裝單元化的概念和特點(diǎn) 答：集裝單元化是以集裝單元為組織基礎(chǔ)的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。 集裝單元化的特點(diǎn)：是1）通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化配套化和系統(tǒng)化， 實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化；2）物品的移動(dòng)簡(jiǎn)單、減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)、縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率、裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增強(qiáng)；3）改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和物流載體利用率；4）物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接、容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡(jiǎn)便，減少差錯(cuò)；7）能有效地保護(hù)物品，防止物品的破損、污損和丟失；8）集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱自身的體積及重量的原因，是物品的有效裝卸減少。 4.試述托盤的概念和特點(diǎn) 答：托盤是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按照一定的數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入 將臺(tái)板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和在這種基本 機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的，各種形式的集裝箱都可稱為托盤。 托盤的特點(diǎn)有：1）自重量小，用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小，無(wú)效運(yùn)輸及裝卸相比較集裝箱要??；2）返空容易，返空時(shí)占用 運(yùn)力很少，由于托盤運(yùn)價(jià)不高又很容易相互替代，互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)。無(wú)須向集裝箱那樣必有固定歸屬者，返空比集裝箱容易；3）裝盤容易。不需要向集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用時(shí)簡(jiǎn)便；4）裝載量有限，裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大；5）保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。 5.試述包裝技術(shù)裝備的作用 答：包裝技術(shù)裝備的作用在于：1.大幅度地提高生產(chǎn)效率；2.改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；3.節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品成本；4.保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；5.降低包裝成本，節(jié)約儲(chǔ)存費(fèi)用；6.延長(zhǎng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；7.減少包裝場(chǎng)地面積，節(jié)約基建投資。 8.自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)部分組成？基本技術(shù)要求有哪些？ 答：現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括前處理設(shè)備（混雜一起的物品的 入）、分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)和后處理設(shè)備（分揀后物品的輸出）、控制裝置 計(jì)算機(jī)管理等四部分組成。 （1）前處理設(shè)備。指在分揀機(jī)之前向分揀機(jī)輸送分揀物的進(jìn)給臺(tái)及輔助性運(yùn)輸機(jī)和作臺(tái)等。進(jìn)給臺(tái)的主要功能有兩個(gè)：1）操作人員用輸入裝置將各個(gè)分揀物的目的地址送入分揀系統(tǒng)，作為該物品的分揀作業(yè)命令；2）控制分揀物進(jìn)入分揀機(jī)的時(shí)間和速度，保證分揀機(jī)準(zhǔn)確的進(jìn)行分揀。其他輔助性輸送機(jī)則是向進(jìn)給臺(tái)輸送分揀物，可根據(jù)分揀現(xiàn)場(chǎng)的要求和條件進(jìn)行。 （2）分揀機(jī)。分揀機(jī)是分揀系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要用來(lái)將分揀物分到規(guī)定場(chǎng)地的分流處理。由于不同行業(yè)、不同部門的分揀對(duì)象在尺寸、質(zhì)量和外形等方面都有很大的差別，對(duì)分揀方式、分揀速度、分揀口 多少等要求也不相同，因此分揀機(jī)的種類也很繁雜。采用不同的分揀 配置不同的前處理設(shè)備和后處理設(shè)備，可以組成適合各種不同需要分揀系統(tǒng)。 （3）后處理設(shè)備。指設(shè)置在分揀機(jī)后面的分揀溜槽及其他輔助設(shè)備，通常在分揀機(jī)的每一個(gè)出口設(shè)置一個(gè)分揀溜槽，每一個(gè)溜槽儲(chǔ)存同個(gè)分揀目的地的分揀物。分揀溜槽越多，可以同時(shí)進(jìn)行分揀的目的地也越多，分揀系統(tǒng)服務(wù)的范圍就越大。通常采用鋼板或塑料制成的光 溜槽，也有采用帶 子的溜槽，還有的采用分岔溜槽來(lái)增加分揀口 量。分揀物通常是從溜槽出口由人工收集和裝車發(fā)運(yùn)，也有的利用伸縮帶式輸送機(jī)或其他輸送機(jī)組成后處理系統(tǒng)，以提高分揀效率。 （4）控制裝置及計(jì)算機(jī)管理。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本技術(shù)要求有：1）能夠迅速準(zhǔn)確地分揀物品，且分揀差錯(cuò)率低；2）分揀能力強(qiáng)；3）分揀系統(tǒng)對(duì)分件物品的大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式及材質(zhì)等因素的適應(yīng)范圍要寬；4）工作是對(duì)分揀物品的沖擊和震動(dòng)要??；5）分揀作業(yè)中操作人 輸入分揀命令簡(jiǎn)單方便；6）自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)管理的功能完善，性能安全可靠。