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機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 題目： 單級(jí)圓柱減速器 課程設(shè)計(jì) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 專業(yè)： 交流生 班級(jí)： 交流 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 2020年4月6日 目 錄 一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書 1 二、 機(jī)械傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 1 三、 計(jì)算V帶傳動(dòng) 4 四、 齒輪的計(jì)算 7 五、 軸的初步計(jì)算 11 六、 軸承的計(jì)算與選擇 18 七、 鍵的選擇與驗(yàn)算 21 八、 聯(lián)軸器的選擇 23 九、 潤滑與密封設(shè)計(jì) 23 十、 相關(guān)參數(shù)的驗(yàn)證及誤差分析 24 十一、 箱體的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 25 十二、 參考資料 2７ 1、 設(shè)計(jì)任務(wù)書 原料車間一運(yùn)送飲料的帶式輸運(yùn)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)一級(jí)減速傳動(dòng)裝置帶動(dòng)，該減速傳動(dòng)裝置系由單機(jī)齒輪減速器配合其他傳動(dòng)件組成。該帶式運(yùn)輸機(jī)折合每日兩班制工作，工作期限5年。 設(shè)計(jì)參數(shù)如下: 運(yùn)輸帶主動(dòng)鼓輪軸輸入端轉(zhuǎn)矩 Tw=500 Nm 主動(dòng)鼓輪直徑 D=350 mm 運(yùn)輸帶工作速度 Vw=1.5 m/s 2、 機(jī)械傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) （1） 確定傳動(dòng)方案 Pw=4.285Kw （2） 選擇電動(dòng)機(jī) 1) 工作機(jī)的轉(zhuǎn)速 nW=60Vw1000/πD=601.51000/（π350）=81.851r/min 2) 工作機(jī)的輸入功率 Pw=TWnW/9550 kw=50081.851/9550=4.285 kw 3) 電動(dòng)機(jī)所需的輸出功率P0 Po=Pw/(kw) Nw=86.398 r/min η =0.811 (7級(jí)精度) Po=5.44Kw nm=1440 r/min =0.95 0.980.910.9930.994=0.802 查課設(shè)表2-2 =0.97 （選7級(jí)精度（稀油潤滑）圓柱齒輪傳動(dòng)） =0.95 （V帶傳動(dòng)） =0.91（開式滾子鏈） =0.993 （ 2個(gè)彈性聯(lián)軸器（運(yùn)送飲料的帶式運(yùn)輸機(jī)，每日兩班工作，5年，而非金屬壽命短）） =0.99 （ 4個(gè)滾子軸承轉(zhuǎn)速較高，旋轉(zhuǎn)精度高） 4) 選擇電動(dòng)機(jī) 　 　　　　　　查課設(shè)表2-3 　　　　　　　　選Ｙ１３２Ｍ——４ 電動(dòng)機(jī)主要參數(shù)： 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) 額定功率(kW) 設(shè)計(jì)功率(kW) 同步轉(zhuǎn)速(r/min) 滿載轉(zhuǎn)速nm(r/min) 堵載轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩 Y132Ｍ-4 5.50 5.10 1500 1440 2.2 2.2 （3） 總傳動(dòng)比的確定與分配 1) 總傳動(dòng)比 i總=17.593 i帶=2.000 i齒=4.000 i鏈=2.199 2) 傳動(dòng)比的分配 　　　查課設(shè)表２－１ 　取i鏈=2.199，得i齒=4.000， 　則i帶= i/（i齒i鏈） =17.593/（2.199*4.000）=2.000 （4） 確定各軸的功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速 1) 各軸輸入功率 Po=5.297Kw PI=5.032Kw PII=4.882Kw No=1440 r/min NI=720r/min NII=180r/min T0=35.129 Nm T1=66.744 Nm T2=259.017 Nm 1　 電動(dòng)機(jī)軸 2　 軸Ⅰ(減速器高速軸) 　　　 3　 軸Ⅱ(減速器低速軸) 2) 各軸轉(zhuǎn)速 1　 電動(dòng)機(jī)軸 2　 軸Ⅰ 3　 軸Ⅱ 3) 各軸轉(zhuǎn)矩 1　 電動(dòng)機(jī)軸 2　 軸Ⅰ 3　 軸Ⅱ 把上述計(jì)算結(jié)果列于下表: 輸入功率kw 轉(zhuǎn)速n (r/min) 輸入轉(zhuǎn)矩T Nm 電動(dòng)機(jī)軸 5.297 1440 35.129 軸Ⅰ 5.032 720 66.744 軸Ⅱ 4.882 180 259.017 3、 計(jì)算V帶傳動(dòng) （1） 確定計(jì)算功率 根據(jù)V帶工作條件,由表13-6選工作情況系數(shù) 所以 （2） 選擇帶的型號(hào) 根據(jù)Pc與小帶輪轉(zhuǎn)速n,由圖13-12Ⅰ,選用A型普通V帶。 （3） 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑d1和d2 1) 選擇小帶輪基準(zhǔn)直徑d1 dd1=112mm dd2=220mm 根據(jù)圖13-12及表13-7，在A型V帶的帶輪基準(zhǔn)直徑范圍112~140mm中選取小帶輪基準(zhǔn)直徑 2) 選擇大帶輪基準(zhǔn)直徑d2 查表13-7取標(biāo)準(zhǔn)值　　 （4） 驗(yàn)證帶速 帶速在5～25 m/s范圍內(nèi),故帶輪的基準(zhǔn)直徑選取合適。 （5） 確定中心距和帶長 1) 初步確定中心距 故初定中心距 2) 初定V帶基準(zhǔn)長度 根據(jù)初定的帶長,查表13-2選取相近的基準(zhǔn)長度: Ld=1400mm a=435.603mm α=165.807. 近似計(jì)算實(shí)際所需中心距 [2] （6） 驗(yàn)算小帶輪包角 故主動(dòng)輪上包角合適[2]。 （7） 確定V帶的根數(shù) 查表13-5得A型普通V帶 查表13-8得A型普通V帶 根據(jù)表13-9選取傳動(dòng)比系數(shù) 則功率增量為 查表13-10得 查表13-2得 因?yàn)? 所以帶的根數(shù)為Z=4 （8） 計(jì)算張緊力Fo 由表13-1查得 q=0.1kg/m Ｆo=158.060N （9） 計(jì)算作用在軸上的壓軸力 N Z=4 B=65mm （10） 確定大帶輪的結(jié)構(gòu) 參數(shù) 結(jié)果 參數(shù) 結(jié)果 Pc 6.3564KW 112mm 220mm 8.445 m/s 436mm Z 4根 158.06N 1198.378N 4、 齒輪的計(jì)算 （1） 選擇齒輪類型、材料和精度 結(jié)構(gòu)：選用閉式斜齒圓柱齒輪 材料：小齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理230HBS 大齒輪選用45鋼，正火處理200HBS Z1=26 Z2=104 精度：7級(jí)精度 　 齒數(shù)：小齒輪齒數(shù)Z1=26 大齒輪齒數(shù)Z2=*Z1＝104 　　　　　　　　　 　螺旋角：β＝12０ （假定） （2） 按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 1) 小齒輪轉(zhuǎn)矩 2) 確定載荷系數(shù) 　　由于載荷平穩(wěn) 查表11-4 取 　　齒輪7級(jí)精度，調(diào)質(zhì)處理，查表11-5　?。ǔ踉O(shè)ｖ<３ｍ／ｓ） 　對(duì)稱布置，軸剛性大，軟齒面 查表11-8　取 　查表11-9　取 　查圖11-7　取 K=1.69 則該斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的載荷系數(shù)K為 3) 確定彈性系數(shù)Ze 、節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)Zh、重合度系數(shù)Zε和螺旋角系數(shù) Zβ 鋼對(duì)鑄鋼的彈性系數(shù)查表11-6的； 查圖11-9得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH=2.45； 重合度系數(shù) 其中，對(duì)斜齒輪可取X=0.9, 由此可得; 　　螺旋角系數(shù) 4) 計(jì)算許用接觸應(yīng)力[σH] 因大齒輪接觸疲勞強(qiáng)度較差，所以接觸疲勞強(qiáng)度只要按大齒輪計(jì)算。 大齒輪45鋼，由圖11-10取σHlim2=530MPa 查表11-7，定失效概率為1%得SH=1。 所以大齒輪許用接觸應(yīng)力為[σH2]=530/1=530MPa 5) 計(jì)算小齒輪分度圓直徑 mn=2.0mm 6) 驗(yàn)證速度 與初設(shè)v<3m/s相符。 （3） 確定傳動(dòng)尺寸 1) 確定模數(shù) 按標(biāo)準(zhǔn)取 2) 確定中心距 中心距應(yīng)圓整成整數(shù)，取 3) 確定螺旋角 d1=53.200mm d2=212.800mm b2=55mm b1=60mm 4) 確定分度圓直徑d1、d2 5) 確定齒寬b1、b2 取, （4） 彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算 1) 確定齒形系數(shù)YFa、應(yīng)力修正系數(shù)Ysa 、重合度系數(shù)Yε 及螺旋角系數(shù)Yβ 齒輪當(dāng)量齒數(shù)： 大齒輪當(dāng)量齒數(shù)：　 　 查圖11-12、圖11-13得 重合度為： 　　　　X=0.9 重合度系數(shù)為 螺旋角系數(shù) 2)確定許用彎曲應(yīng)力[δF] 小齒輪為45鋼調(diào)制230HBS，查圖11-14得σFlim1=420MPa; 大齒輪為45鋼正火200HBS，查圖11-14得σFlim2=400Mpa 因查圖11-15，可取尺寸系數(shù)YX=1.0； 設(shè)失效概率為1%,查表11-7得安全系數(shù)SF=1。 計(jì)算許用彎曲應(yīng)力 [σF1]= σFlim1YX/SF=(4201/1)MPa=420MPa [σF2]= σFlim2YX/SF=(4001/1)MPa=400MPa 3)驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度 所以對(duì)齒輪傳動(dòng)彎曲疲勞強(qiáng)度已足夠。 綜上所述 齒輪參數(shù)為 材料 模數(shù) 齒數(shù)ｚ 齒面硬度 齒輪１ 45鋼 2mm 26 230HBS 齒輪２ 45鋼 2mm 104 200HBS 分度螺旋角 齒旋向 齒寬 分度圓 直徑 齒輪１ 右旋 60mm 53.200mm 齒輪２ 左旋 55mm 212.800mm 齒頂圓直徑 中心距 精度等級(jí) 齒根圓直徑 齒輪１ 57.200mm 133mm 7 48.200 齒輪２ 216.800 207.800 5、 軸的初步計(jì)算 （1） 高速軸的設(shè)計(jì) 1) 選擇軸的材料 選用45號(hào)鋼，正火處理 查表15-1　　 HBS=210，σb=600Mpa, 查圖15-3　　　　[σ1b]=55Mpa，[σ0b]=95Mpa 2) 初定軸向尺寸和軸上載荷的作用位置 1　 箱體軸承座凸緣寬度F=52mm 2　 箱內(nèi)齒寬端面至箱內(nèi)壁距離a=12mm 3　 軸承端面到箱內(nèi)壁的距離D=14mm 4　 大帶輪端面至軸承端面螺釘?shù)木嚯xK=20mm 5　 軸承端蓋螺釘頭厚度H=6mm 6　 軸承端蓋凸緣厚度G=10mm 7　 軸承寬度E=20mm 8　 大帶輪寬度M=65mm L總=271mm L=130mm X=98.5mm 9　 軸長 　　　=20+13+2*12+53+10+6+20+65+60 　　　=271mm 10　 軸支撐跨距： 11　 帶輪寬度中心到臨近軸承寬度中心的距離： 　　 　　　=（52-14-20/2+10+5+65/2+20）mm 　　 =94.5mm 3) 軸的受力分析 Ft1=2509N Fa1=542.098N Fr1=934.273N 1　 做水平面的受力簡(jiǎn)圖(a) = 2　 求支座反力 　　對(duì)A點(diǎn)有： 對(duì)B點(diǎn)有： 因此： 3　 做平面內(nèi)彎矩圖(b) MHB左=118.020Nm MHC左=82.164Nm MHC右=96.584Nm 　　截面Ｂ左處的彎矩為: 截面C處左側(cè)彎矩為： 截面C處右側(cè)彎矩為： 4　 做垂直面受力圖(c) 5　 做垂直面彎矩圖(d) 截面Ｃ處的彎矩：MVC=-81.5425N.m MC左 = 116.465N.m MC左 = 126.403N.m 6　 做合成彎矩圖(e) 　　　　 截面C左側(cè)合成彎矩： 截面C右側(cè)合成彎矩： 7　 做轉(zhuǎn)矩圖(f) 8　 做當(dāng)量彎矩圖(g) 因單向傳動(dòng)，可認(rèn)為轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)變化，故校正系數(shù) 　　 　　　則危險(xiǎn)面Ｂ處的當(dāng)量彎矩為 危險(xiǎn)截面C左處的當(dāng)量彎矩為： 　　 　　　危險(xiǎn)截面C右處的當(dāng)量彎矩為： 　　 危險(xiǎn)截面D處的當(dāng)量彎矩為： 9　 計(jì)算危險(xiǎn)截面處的軸徑 　　　截面D處直徑 截面Ｂ處直徑 截面C處直徑 因D、C處各有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)直徑放大5%，即 dD≧20.111mm dC≧29.877mm dB≧29.672mm 為了便于軸承安裝，軸頸處直徑同步放大5%，即 （2） 低速軸的設(shè)計(jì) 1) 選擇軸的材料 選用45號(hào)鋼，正火處理 查表15-1　　　HBS=210，σb=600Mpa, 查圖15-3　　[σ1b]=55Mpa，[σ0b]=95Mpa Ft2=2434.370N Fa2=525.973N Fr2=906.484N 2) 軸的受力分析 1　 做水平面的受力簡(jiǎn)圖【1】 = 2　 求支座反力 　 對(duì)A點(diǎn)有： 對(duì)B點(diǎn)有： MHC右=-1.479Nm MHC左=-57.443Nm 因此： 3　 做平面內(nèi)彎矩圖【2】 截面C右處的彎矩為: 截面C左處的彎矩為: MVC =79.117Nm MC左=97.771Nm MC右=79.131Nm 4　 做垂直面受力圖【3】 5　 做垂直面彎矩圖【4】 截面Ｃ處的彎矩： 6　 做合成彎矩圖【5】 截面C左側(cè)合成彎矩： 截面C右側(cè)合成彎矩： 7　 做轉(zhuǎn)矩圖【6】 8　 做當(dāng)量彎矩圖【7】 因單向傳動(dòng)，可認(rèn)為轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)變化，故校正系數(shù) 　　 　　　則危險(xiǎn)面Ｂ處的當(dāng)量彎矩為 危險(xiǎn)截面C右處的當(dāng)量彎矩為： 　　 危險(xiǎn)截面C左處的當(dāng)量彎矩為： 　　 危險(xiǎn)截面D處的當(dāng)量彎矩為： 9　 計(jì)算危險(xiǎn)截面處的軸徑 截面D處直徑 截面B處直徑 截面C處直徑 dD≧31.079mm dC≧32.705mm dB≧31.079mm 因C、D處各有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)直徑放大5%，即 為了便于軸承安裝，軸頸處直徑同步放大5%，即 6、 軸承的計(jì)算與選擇 （1） 高速軸軸承的設(shè)計(jì) 1) 軸的受力分析 軸向力：==542.098N 徑向力： 2. 確定軸承型號(hào) 選7000AC型軸承，（α=25），采用正裝。 由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-8得7000AC型軸承的e=0.68。 軸承受力圖如下： 2) 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 內(nèi)部軸向力為： 故： 計(jì)算徑向當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 由于,所以應(yīng)以軸承2的徑向當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷作為計(jì)算依據(jù)。 3) 計(jì)算所需的徑向基本額定動(dòng)負(fù)荷 上式中： ①原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)，故為輕微沖擊負(fù)荷，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-6取負(fù)荷系數(shù)。 ②工作溫度正常，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-5溫度系數(shù)取 ③機(jī)器每天工作16h由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-7取軸承預(yù)期壽命 ④=720r/min 故有 C/r1=23.5KN 4) 選擇軸承型號(hào) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表5-4查得7208AC型軸承的徑向基本額定動(dòng)負(fù)荷 因，故所選7208AC型軸承符合設(shè)計(jì)要求 基本尺寸：=35.2kN， 軸承的內(nèi)徑d=40mm， 軸承的外徑D=80mm， 軸承的寬度B=18mm， （2） 低速軸軸承的設(shè)計(jì) 1) 軸的受力分析 軸向力：==525.973N 徑向力： 2) 2. 確定軸承型號(hào) 選70000AC型軸承，（α=25），采用正裝。 由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-8得7000AC型軸承的e=0.68。 軸承受力圖如下： 3) 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 內(nèi)部軸向力為： 故： 計(jì)算徑向當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 由于,所以應(yīng)以軸承1的徑向當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷作為計(jì)算依據(jù)。 4) 計(jì)算所需的徑向基本額定動(dòng)負(fù)荷 上式中： ①原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)，故為輕微沖擊負(fù)荷，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-6取負(fù)荷系數(shù)。 ②工作溫度正常，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-5溫度系數(shù)取 ③機(jī)器每天工作16h由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表17-7取軸承預(yù)期壽命 ④=720r/min 故有C/r1=19.6KN 5) 選擇軸承型號(hào) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表5-4查得7208AC型軸承的徑向基本額定動(dòng)負(fù)荷 因，故所選7208AC型軸承符合設(shè)計(jì)要求 基本尺寸：=kN， 軸承的內(nèi)徑d=40mm， 軸承的外徑D=80mm， 軸承的寬度B=18mm， 計(jì)算結(jié)果匯總： 結(jié)果 高速軸 7208AC 低速軸 7208AC 7、 鍵的選擇與驗(yàn)算 （1） 高速軸與大帶輪的鍵連接 1) 選擇類型、材料、尺寸 選擇 A型普通平鍵，材料用45鋼 L=50mm GB1096--90 由第三章V帶的設(shè)計(jì)及帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可知， 帶輪寬B=65mm， 輪轂長l’=(1.5-2)d,取l’=56mm 故鍵長為 L=l’-(5-10)mm,取L=50mm 2) 強(qiáng)度校核 材料為45鋼，輕微沖擊，查表10-11得許用擠壓應(yīng)力 故選符合實(shí)際情況。 （2） 軸I齒輪鍵的選擇和計(jì)算 齒根圓直徑為48.200mm，軸的直徑為43mm， 查表10-10得：， 　　　對(duì)應(yīng)t1=3.2 齒根圓至鍵槽頂面的徑向距離 故該處設(shè)計(jì)成齒輪軸，不用鍵連接。 （3） 軸II齒輪鍵的選擇和計(jì)算 1) 選擇類型、材料、尺寸 選擇 A型普通平鍵，材料用45鋼 L=54mm GB1096--90 大齒輪寬b=55mm 輪轂寬L’=61mm 故鍵長為L=61-（5-10）mm 取L=54mm 由第五章軸的設(shè)計(jì)可知，該處軸的直徑定為d=48mm,根據(jù)以上數(shù)據(jù)選擇鍵型。 由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》查表5-1 選擇A型普通平 　材料為45鋼 2) 強(qiáng)度校核 材料為45鋼，輕微沖擊，查表10-11得 故選符合實(shí)際情況。 （4） 低速軸與聯(lián)軸器的鍵連接 1) 選擇類型、材料、尺寸 因使用Ｌｘ２聯(lián)軸器，所以選擇 C型鍵，材料用45鋼 L=50mm b=10mm h=8mm GB1096--79 由于帶輪處軸徑d在30~48mm之間,查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表10-10得 b=2R=10mm,h=8mm 因?yàn)锽=60mm 鍵長=轂長-（5-10）mm=50mm 實(shí)際工作長度l=L-b=40mm 2) 強(qiáng)度校核 材料為45鋼，輕微沖擊，查表10-11得許用擠壓應(yīng)力 故選符合實(shí)際情況。 8、 聯(lián)軸器的選擇 １）選類型 考慮到轉(zhuǎn)速較低，傳遞功率不大，安裝時(shí)不易保證完全同軸線，故選用彈性柱銷式聯(lián)軸器。 ２）計(jì)算轉(zhuǎn)矩 　　　　　　 對(duì)于轉(zhuǎn)矩變化小的運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表18-1取工作情況系數(shù) 則 　　 ３） 選型號(hào) 參考《機(jī)械設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)》表6-4按GB5014-2003，選擇聯(lián)軸器型號(hào)為LX3，選擇J型孔，A型鍵，軸的直徑為d=35mm,孔長60mm 9、 潤滑與密封設(shè)計(jì) （1） 潤滑 1）齒輪傳動(dòng)的潤滑 齒輪圓周速度小于12m/s，故采用浸油潤滑。油潤滑具有冷卻、散熱、吸收振動(dòng)和降低噪音的作用。潤滑油牌號(hào)：按GB5903-86選擇150號(hào)潤滑油。 　 用量：最低浸潤大齒輪10mm，最高比最低液面高7mm。 2）角接觸球軸承的潤滑 油潤滑的效果比脂潤滑要好，但考慮軸承轉(zhuǎn)速較低，工作溫度為正常溫度，溫度不高，該減速器設(shè)計(jì)中采用脂潤滑。脂潤滑具有易于密封，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，較長時(shí)間內(nèi)無需補(bǔ)充潤滑劑的優(yōu)點(diǎn)。 　　　潤滑脂牌號(hào)：按GB7324-87，選擇ZL--3型潤滑。 　　　用量：填充軸承空隙的1/3-1/2. （2） 密封 １）軸承密封 1　 軸伸出端采用氈圈密封形式和尺寸參考《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表6-31 2　 軸承靠箱體內(nèi)側(cè)用封油環(huán)密封 ２）箱體接合面密封 　　　箱蓋與箱座接合面上涂密封膠或水玻璃。 　　　　軸承端蓋與箱體接觸面處采用一組調(diào)整墊片進(jìn)行密封，檢查孔蓋處采用墊片進(jìn)行密封，放油螺塞處采用墊圈進(jìn)行密封。 10、 相關(guān)參數(shù)的驗(yàn)證及誤差分析 （1） 確定精確傳動(dòng)比及誤差分析 （1） 精確傳動(dòng)比 齒輪設(shè)計(jì)傳動(dòng)比 i齒 =4.000 齒輪傳動(dòng)比 帶傳動(dòng)傳動(dòng)比 實(shí)際傳動(dòng)比 傳動(dòng)比的誤差 ０.２４% 符合要求 （2） 誤差分析 傳動(dòng)比誤差為 符合設(shè)計(jì)誤差的要求。 （2） 軸長的誤差分析 根據(jù)最終裝配圖測(cè)量計(jì)算的軸I總長為 軸長的誤差 0.783% 符合要求 軸長的誤差 　　符合設(shè)計(jì)誤差的要求。 11、 箱體的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》（P34～P3６）得減速器鑄鐵箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知： （1） 減速箱體厚度部分 下箱座，上箱蓋壁厚 下箱座剖分面處凸緣厚度 上箱座剖分面處凸緣厚度 地腳螺栓底腳厚度 取P=2mm 箱座上肋厚度 取m=8mm 箱蓋上的助厚 取m=8mm （2） 安裝地腳螺栓部分 單級(jí)圓柱減速傳動(dòng)中心距 則 地腳螺栓直徑 地腳螺栓通孔直徑 地腳螺栓沉頭座直徑 地腳凸緣尺寸（扳手空間） , 地腳螺栓數(shù)目 4 （3） 安裝軸承旁螺栓部分 單級(jí)圓柱減速傳動(dòng)中心距 則 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 M12 軸承旁聯(lián)接螺栓通孔直徑 軸承旁聯(lián)接螺栓沉頭座直徑 剖分面凸緣尺寸(扳手空間） （4） 安裝上下箱螺栓部分 單級(jí)圓柱減速傳動(dòng)中心距 則 上下箱聯(lián)接螺栓直徑 M10 上下箱聯(lián)接螺栓通孔直徑 　 　上下箱聯(lián)接螺栓沉頭座直徑 　 箱緣尺寸（扳手空間） （五）其它部分 軸承座外徑 , 箱體外壁至軸承蓋端面的距離 取K=44mm 箱體內(nèi)壁與軸承座端面的距離 軸承旁凸臺(tái)的高度 （綜合考慮低速軸軸承蓋外徑對(duì)扳手空間要求,由結(jié)構(gòu)確定。） 軸承旁凸臺(tái)的半徑 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 為防止螺釘及螺栓干涉，同時(shí)考慮軸承座剛度，一般取,S=120mm 軸承蓋螺釘（M8）直徑 檢查孔蓋聯(lián)接螺栓直徑 圓錐定位直徑 ，取 減速器中心高 ,取H=145mm 大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁間距離 ，取16mm 齒輪端面與箱內(nèi)壁間距離 ，取14mm 12、 設(shè)計(jì)心得 本次課程設(shè)計(jì)任務(wù)是設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置。其主體為單級(jí)齒輪傳動(dòng)減速器。課程設(shè)計(jì)共用（17、18周）。在此次的設(shè)計(jì)過程中綜合運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、材料力學(xué)等知識(shí)，幫助我掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法和步驟。遇到問題自行解決，不依靠老師，查表查資料，認(rèn)真反復(fù)看書的學(xué)習(xí)解決問題的能力，鍛煉了自己的嚴(yán)謹(jǐn)性，嚴(yán)密性，更加的細(xì)心耐心，加強(qiáng)了動(dòng)手能力和邏輯能力。以后也要加強(qiáng)這方面的能力。 12、 參考資料 　1.陸萍主編，《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》，濟(jì)南：山東科學(xué)技術(shù)出版社，2003. 2.黃珊秋主編，《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 ，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999. 3. 《機(jī)械設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)》，濟(jì)南：山東大學(xué)機(jī)械學(xué)院，2012． 4.廖希亮，邵淑玲主編，《機(jī)械制圖》，濟(jì)南：山東科學(xué)技術(shù)出版社，2002． - 25 -