犁式除雪車除雪裝置設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含6張CAD圖紙+帶任務(wù)書+開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】

犁式除雪車除雪裝置設(shè)計(jì)

目  錄

第一章    緒 論 - 4 -

1.1 概述 - 4 -

1.1.1除雪車的定義 - 4 -

1.1.2除雪車的功用 - 4 -

1.1.3犁式除雪車的主要結(jié)構(gòu) - 4 -

1.1.4除雪車的分類 - 6 -

1.1.5除雪車發(fā)展現(xiàn)狀 - 6 -

1.1.6除雪車行業(yè)發(fā)展趨勢 - 7 -

1.2 設(shè)計(jì)依據(jù) - 7 -

1.2.1根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、規(guī)模進(jìn)行設(shè)計(jì) - 7 -

1.2.2合理地選擇裝配方式和設(shè)備及設(shè)計(jì)指標(biāo) - 7 -

1.2.3全面解決工廠生產(chǎn)、場外運(yùn)輸和各處物料儲(chǔ)備 - 8 -

1.2.4注意考慮設(shè)計(jì)后挖潛的可能和留有發(fā)展余地 - 8 -

1.2.6注意環(huán)境保護(hù)、減少污染 - 8 -

1.2.7方便施工、安裝、方便生產(chǎn)、維修 - 8 -

1.3 設(shè)計(jì)的范圍和內(nèi)容 - 8 -

1.3.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) - 8 -

1.3.2控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) - 9 -

第二章    除雪車工況分析 - 10 -

2.1 我國降雪量定級(jí)方法 - 10 -

2.2我國未來降雪趨勢 - 10 -

2.3 我國主要降雪區(qū)域分布 - 10 -

2.3.1我國除雪車工況分析 - 11 -

2.3.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明 - 11 -

2.4 材料衡算 - 11 -

2.4.1犁刀材料 - 11 -

2.4.3材料性能 - 12 -

2.5 控制系統(tǒng) - 12 -

2.5.1液壓控制 - 12 -

第三章    受力與剛度計(jì)算 - 13 -

3.1 除雪阻力計(jì)算 - 13 -

3.1.1除雪斷面面積計(jì)算 - 13 -

3.1.2除雪作業(yè)受力分析 - 13 -

3.1.3牽引力計(jì)算 - 15 -

3.1.4行駛阻力計(jì)算 - 15 -

3.1.5牽引平衡 - 16 -

    3.1.6 功率平衡 - 16 -

    3.2犁刀的受力分析與計(jì)算 - 16 -

第四章    結(jié) 論 - 18 -

    4.1 本設(shè)計(jì)的技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)合理性 - 18 -

    4.2 本設(shè)計(jì)存在的主要問題 - 18 -

參考文獻(xiàn) - 19 -

摘 要

本設(shè)計(jì)犁式除雪車除雪裝置設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)及現(xiàn)場環(huán)境的要求，通過查閱大量的相關(guān)資料，逐步完成本設(shè)計(jì)工作。主要包括以下方面：

闡明犁式除雪車工作原理，制定出合理的設(shè)計(jì)方案，旨在設(shè)計(jì)適用于國內(nèi)環(huán)境的通用除雪車。對(duì)我國降雪較多地區(qū)進(jìn)行調(diào)查，并確定最高降雪量。計(jì)算分析受力情況，選擇合適通用車身，同時(shí)對(duì)犁刀的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。利用CAXA軟件繪制犁刀結(jié)構(gòu)相關(guān)圖紙。

關(guān)鍵詞：降雪量分析，受力分析，犁式除雪車，犁刀設(shè)計(jì)

ABSTRACT

The design of the plow-type snow removal snow removal device design, according to the design tasks and on-site environmental requirements, through access to a large number of relevant information, and gradually complete the design work. Mainly include the following:

Clarify the working principle of plow-type snow removal car, to develop a reasonable design, designed to design for the domestic environment of the general snow removal. To investigate more areas of snowfall in China and to determine the maximum amount of snowfall. Calculate the analysis of force, select the appropriate general body, while the structure of the plow knife reasonable design. Using CAXA software to draw the structure of the plow structure.

Key Words: Snowfall analysis, Force analysis, Flow snow removal, Creep design.  

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A1推板.dwg

A1裝配圖.dwg

A2 油路圖.dwg

A2液壓缸.dwg

A2除雪鏟鏟頭.dwg

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北華航天工業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯 北華航天工業(yè)學(xué)院 本科畢業(yè)論文外文資料翻譯 設(shè)計(jì) (論文 )題目 犁式除雪車除雪裝置設(shè)計(jì) 作者所在系 別 機(jī)電工程學(xué)院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級(jí) 者 姓 名 羅輝 作 者 學(xué) 號(hào) 201322273 指導(dǎo)教師姓名 劉志強(qiáng) 指導(dǎo)教師職稱 講師 完 成 時(shí) 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 北華航天工業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯 f o or We to by a of on ●to by or ●he is of It is So it in we to be a to a of on of to a #390 us we a 884 he a 18506. to so he to A to in it it to it to a to a to in by 971. In 46 of to of in it in a of on As in 950s a in as an on to a a to It as in 北華航天工業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯 of of on A as of be to 1 ". A 894, 8 on to a he a of If he to It t he it in by he on in He on to a 925, 31 he of to 927. 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后者通常是人們最感興趣的一個(gè)，但是也是最難回答的一個(gè)。 第 1 章 那么這一切在哪里開始 ?回首往事時(shí)我們需要考慮在哪里有需要清除雪雖然有一個(gè)電源可用 ?這種需要和力量在美國多雪地帶和在加拿大的鐵路被發(fā)現(xiàn)。最早的記載藝術(shù)屬于一個(gè)叫 J / W 埃利奧特的多倫多牙醫(yī)。他 1869 年專利 390 號(hào)設(shè)計(jì)從來沒有建造。 接下來的故事發(fā)生在加拿大，奧蘭治維爾安大略，是發(fā)現(xiàn) 地方。 磨坊的操作員和發(fā)明者。 1884 年他申請(qǐng)了專利，隨后被授予專利 18506 號(hào)。 承包了當(dāng)?shù)氐娜R斯利兄弟建造機(jī)器的裝置。 斯利機(jī)器可以自行供電但是卻不能自己行走。所以利用火車頭來移動(dòng)機(jī)器。計(jì)有兩大內(nèi)聯(lián)風(fēng)扇在相反的方向旋轉(zhuǎn)。風(fēng)扇將雪粉碎成沫，再經(jīng)由排風(fēng)扇將其吹向天空。由于堵塞問題，所以將風(fēng)扇簡化成單扇。為了有效地控制放電，將其進(jìn)一步改變成一個(gè)可移動(dòng)的偏轉(zhuǎn)和俯仰葉輪葉片。產(chǎn)品被轉(zhuǎn)移到幾個(gè)做機(jī)車廠的地方。額外的機(jī)器是建立在許可證下。最后 5 臺(tái)“家庭建設(shè)”是在 1971 年 通過最終用戶的最后一個(gè)完成的。一共共建造 146 臺(tái)機(jī)器。 接下來的工作是設(shè)計(jì)處理未知的危險(xiǎn)。通常是阻止倒下的樹木和其他隱藏在雪地里的碎片。傳說，有一次牛群被困，埋在雪下的床身導(dǎo)軌。旋轉(zhuǎn)掃雪機(jī)前進(jìn)過程中，牛排是飛行的。它們一直生產(chǎn)到上個(gè)世紀(jì) 50 年代，有一些甚至用到了今天。還有一些偶爾展示在博物館。 與萊斯利兄弟合作后 續(xù)創(chuàng)建了下一代機(jī)器。這次設(shè)計(jì)利用了螺旋鉆來收集雪。但不是很有效，尤其是在積雪厚只有 11 厘米的地方，所以很遺憾的都被取消了。 在圖紙愛好者網(wǎng)站上這些所有可用的圖片和繪畫是這些機(jī) 器最好的歸宿。在谷歌上輸入 雪機(jī)的關(guān)鍵字，那么你將花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間閱讀和懷舊。在 ，你可以找到“扶輪 1 號(hào)的回歸”相關(guān)話題，還可以搜索發(fā)現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)掃雪機(jī)”的視頻。 第 2 章 大約在 1894 年，我們進(jìn)一步的發(fā)現(xiàn)亞瑟西卡德，一個(gè) 18 歲在圣倫納德的毛里斯港的家庭農(nóng)場努力工作。暴風(fēng)雪的頻繁發(fā)生和奶制品的腐爛使他找到了一個(gè)更好地除雪動(dòng)力裝置。 這個(gè)動(dòng)機(jī)的靈感來自于，有一天他發(fā)現(xiàn)一個(gè)叫做脫粒機(jī)的農(nóng)場機(jī)械。如果這種機(jī)器可北華航天工業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯 以收集糧食，那么或許他可以利用這種設(shè)計(jì)來收集和清除雪。不久之后，他完成了他的第一個(gè) 原型，并進(jìn)行測試，然而機(jī)器卻陷在雪里。他的觀點(diǎn)沒有被周圍的人理解，他的追求人們并不支持。他獨(dú)自一人前往蒙特利爾生活，一直到 1925 年， 31 年后，他發(fā)明的“西卡德除雪機(jī)”令那些城市的人感到驚訝。他第一次賣出掃雪機(jī)，是在 1927 年，賣到了附近的外山鎮(zhèn)。 西卡德的名字因此成為了大型除雪機(jī)的代名詞。我的家鄉(xiāng)有一個(gè)西卡德機(jī)器安裝到了舊密歇根，使用了幾十年。 第 3 章 人們好奇的問題變成了國內(nèi)可以行走的除雪機(jī)是什么時(shí)候發(fā)明的？托羅網(wǎng)站上說第一臺(tái)行走掃雪機(jī)是托羅在 1951 年提出的。這種機(jī)器和其附件 列在 1952 年進(jìn)入掃雪機(jī)市場。該產(chǎn)品的 列在 1960 年問世。 在 1962 年緊隨其后生產(chǎn)出來。這最早的確認(rèn)的 品要追溯到 1966 年。與此同時(shí)，其他許多公司也推出了生產(chǎn)線。這項(xiàng)發(fā)明當(dāng)然是國內(nèi)第一個(gè)行走單位。如果你有一個(gè)早期的機(jī)器，我可以欣賞它的圖片和簡短的故事。我積累了所有早期機(jī)器的檔案資料。 1951 年托羅并不是我們今天看到的照片中的那樣。 在我的古董機(jī)展示中，你可以了解發(fā)現(xiàn)早期機(jī)器和搜索多樣性的專利，從而顯示更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)。 現(xiàn)代機(jī)器的模型在 20 世紀(jì) 60 年代開始出現(xiàn)。小規(guī) 模品牌慢慢消失， 20 世紀(jì) 80 年代之前的都成為了過去。 雪機(jī)成立于 1966 年，全尺寸齒輪驅(qū)動(dòng)器通過十年的不斷發(fā)展，在 1970 年引進(jìn) 器。 20 世紀(jì) 80 年代 演變?yōu)槿叽绺袷?。小的?jí)模型在 1970 年停產(chǎn)。 小規(guī)模模型消失后，這個(gè)行業(yè)推出了“個(gè)人型號(hào)”的沖程機(jī)器。模型很容易處理，存儲(chǔ)和支付。如果你有足夠的耐心讓它吃一頭大象，他們就有足夠的權(quán)利來處理強(qiáng)大的風(fēng)暴。一個(gè)早期的專利行動(dòng)的球員也是雪炮的打擊。 多年后馬力增長。早期的機(jī)器是 3馬力。 1970 年第 8 代惠普是大型機(jī)器。到 1980年，包括第 10 代甚至第 11 代惠普機(jī)器在內(nèi)的大多數(shù)品牌都已經(jīng)出現(xiàn)。在今天，惠普 13模型也很容易找到。 21 世紀(jì)是電力配件。制造商提供加熱處理，電槽轉(zhuǎn)子，你可以找到機(jī)器主板電池，可以在遠(yuǎn)離家庭的時(shí)候啟動(dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力照明就不是什么新鮮事情了。 另一個(gè)故事是整理。那里曾經(jīng)有許多供應(yīng)商。促銷級(jí)的機(jī)器是由 量好的機(jī)器制造 廠商有 。 在 市場上幾乎任何種 類的 機(jī)器你都找 的 到，無論品牌是其中 的 哪一個(gè) 。作為 部 的小 型機(jī) 例外。大量 銷售 商的出現(xiàn)導(dǎo)致每 家廠商 不得不削減成本 來 追求市場份額。質(zhì)量品牌通常出售幾個(gè)層次機(jī)器在針對(duì) 吸引各個(gè) 級(jí) 別的消費(fèi)者來 競爭 得到更高的利益 。 掃雪機(jī)用戶的未來幾十年將是什么樣的呢？市場變換很慢。雖然幾乎每家都擁有割草機(jī)的掃雪機(jī)市場，但掃雪機(jī)的使用僅限于多雪地區(qū)，許多業(yè)主選擇不買這種機(jī)器。也就是說這是一小塊蛋糕，很難吸引研發(fā)資金。隨著時(shí)間的推移，基本概念已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定。生態(tài)北華航天工業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯 環(huán)境是一個(gè)強(qiáng)大的推動(dòng)力，且會(huì)一直延續(xù)下去。最近大多工作已經(jīng)被大多數(shù)工廠利益去制造有價(jià)值的工程。昔日的制造機(jī)器的蠻力已 經(jīng)一去不復(fù)返了，我們只能希望，未來的機(jī)器不會(huì)配置過多的脆弱零件。除此之外，我們都將等待，看看未來的打擊。 第 4 章 有最近的研究，專注于受益人的 要求 ，為 達(dá)到預(yù)期 水平 的除雪服務(wù)而 找到一個(gè) 有效 方案 來 降低成本。從這個(gè)角度出發(fā)，討論了除雪需求、居民的支付意愿和居民對(duì)積雪 消除 的滿意度等問題。 這些積雪去除的研究大多涉及經(jīng)濟(jì)效益，或使用問卷調(diào)查，以解決公眾參與或客戶滿意度 的問題 。很少有深入的研究 能夠根本 解決政府的除雪成本 不足的問題 。 對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施管理，包括在美國和其他國家， 包括 巴羅加除雪的降低成本的努力， 用 以 衡量性能的 除雪 服務(wù)水平，使用它 給出 的預(yù)算和資源分配； 除雪車滿足的 工作條件，包括地理和氣候不同的工作場所，實(shí)現(xiàn)有效的資源分配 用以有效 除雪。除了那些除雪 方案 外，包括橋梁管理系統(tǒng)在內(nèi)的努力，已為基礎(chǔ)設(shè)施管理優(yōu)化預(yù)算分配。然而，似乎有一些研究的模型， 在 高效的除雪預(yù)算和資源分配的成本結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，以跨區(qū)域比較 消耗 時(shí)間 排列 數(shù)據(jù)的 方法來比較 除雪成本 。 日本的道路總長度 約 公里 (744 千 英里 ),市政道路的長度約占 84%。國家道路 在中央政府直接控制下的僅占總數(shù)的 道路 中 長 期處 在寒冷 ,下雪地區(qū) 的 約占日本 60%，其中 的土地面積約為 公里 ( 英里 )。國民政府完全 使用 財(cái)政 來為 國家高速公路除雪 ,包括 在 高速公路、和部分補(bǔ)貼國家高速公路除雪的 支持 下縣和縣級(jí)公路地區(qū) 、由國家政府 規(guī)定 為雪和寒冷覆蓋的 為由國家負(fù)責(zé) 除雪的國家高速公路。國家地方政府補(bǔ)貼除雪成本管理國家 高速公路。 法律規(guī)定 ,國家政府補(bǔ)貼縣除雪成本的三分之二 ,剩下 由各個(gè)縣自行負(fù)責(zé) 。目前 ,國家政府補(bǔ)貼的道路所指定為雪和寒冷地區(qū) 。據(jù)統(tǒng)計(jì)每年使用 約 700億日?qǐng)A (美元 (1 美元 /￥120),2007 財(cái)政年度 )的開支 ,國家收入補(bǔ)貼包括那些來自全國汽油稅 ,汽車噸位稅和汽車收購的稅收 ,這些收入的支出僅限于 目 ,金額約 億日?qǐng)A (470 億美元 ,2007 財(cái)年 )每年 。 每個(gè)縣的除雪成本資金 分為 全州一般賬戶和全州特殊賬戶。地方專門賬戶的收入來源包括輕油批發(fā)稅 ,其支出僅限于 目。 而消減除雪開支的關(guān)鍵就在于除雪車開發(fā)生產(chǎn)以及人力資源的節(jié)約上了。 第 5 章 讓我們來看看各個(gè)國家的不同除雪車。 （ 1） 施密特 緊湊型掃雪車。該機(jī)的推雪板、滾刷和吹雪機(jī)可以單獨(dú)或同時(shí)工作，滾刷長度 4200刷直徑 914高性能吹雪機(jī)氣流量 530m3/h，采用液壓驅(qū)動(dòng)，