死飛自行車設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含6張CAD圖紙+帶任務書+開題報告+文獻綜述+外文翻譯】

基于UG的死飛自行車設計

摘  要

死飛自行車自從誕生之際就一直受到人們的追捧，它以簡單的設計造型、流暢的線條、舒適的騎行、高超的技巧性在許多的國家內受到青少年騎行愛好者的青睞。常見的自行車多以后輪齒輪可以再腳蹬固定下旋轉；而死飛自行車則是把后輪齒輪與后輪固定在一起，只能與腳蹬同步旋轉，且沒有剎車系統(tǒng)，只能用腳蹬來控制自行車的速度以及剎車。

而國內因為各種原因一直不能很好的推廣死飛自行車，讓國內的人們則是保留在傳統(tǒng)自行車的階段，之一對死飛自行車持有各種偏見。而本論文的設計宗旨是想改變人們對死飛自行車的認識，通過對死飛自行車各部件的建模，然后再把各部件組裝在一起，以直觀的方式把死飛自行車的各部件以及整車展現(xiàn)在大家的視線之中。

關鍵詞：死飛自行車   UG   三維建模    裝配 

Abstract

Dead fly since the birth of the occasion has been sought after by people, it is a simple design style, smooth lines, comfortable riding, superb skills in many countries by young people riding enthusiasts favor. Common bike and more after the wheel gear can be fixed under the pedal rotation; and dead fly bike is the rear wheel gear and rear wheel fixed together, only with the pedal synchronous rotation, and no brake system, only with the pedal To control the speed of the bicycle and the brakes.

And domestic because of various reasons has been very good to promote dead fly bike, so that the people of the country is to retain the stage in the traditional bike, one of the dead fly bike holding a variety of prejudices. The purpose of this paper is to change people's understanding of the dead fly bike, through the death of the bike parts of the modeling, and then the components assembled together, in an intuitive way to death of the bike parts and the whole Auto show now among the line of sight.

Keywords: dead fly bike UG three-dimensional modeling assembly                      

目  錄

摘  要 I

Abstract II

第1章 緒論 1

1.1 死飛自行車的由來 1

1.2 死飛自行車的現(xiàn)狀 1

第2章 三維建模的軟件（UG） 3

2.2 UG的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 3

2.3 主要功能 3

第3章 主要零部件建模 5

3.1 建模的意義及目的 5

3.2 建模的方法及步驟 5

3.2.1 把架的建模 5

3.2.2 鏈條節(jié)的建模 6

3.2.3 前叉的建模 7

3.2.4 車架的建模 8

3.2.5 后輪的建模 9

3.2.6 車把的建模 10

3.2.7 大齒輪的建模 11

3.2.8 座架的建模 12

第4章 裝配 13

第5章 結論 15

參考文獻 18

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CAXA圖紙副本

前叉.dwg

基于UG的死飛自行車設計開題報告.doc

基于UG的死飛自行車設計文獻綜述.doc

基于UG的死飛自行車設計說明書.doc

外文翻譯.doc

大齒輪.dwg

座架.dwg

把架.dwg

文件清單.txt

死飛自行車裝配圖.dwg

車架.dwg

— 27 — 開題報告 學生姓名 專 業(yè) 班 級 指導教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 學生自擬課題 課題性質 理論研究 課題名稱 基于 死飛自行車設計 本設計的科學依據(jù) （科學意義和應用前景，國內外研究概況，目前技術現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等） 死飛自行車的由來最大歸功于美國，在 80 年代，歐美國家汽車的擁有量大，道路設施不健全，而信使的任務又加繁重，變通的信使便想到用轉向方便、快捷的自行車來運送信件。自行車的體積小，方便于在街道、擁擠的路上穿梭行駛，而這種自行車多是公路自行 車。 由于公路自行車擁有繁多的變速器、閘線等，在騎行的時候都需要緊密的配合，且在日常的騎行中又得保養(yǎng)，稍微損壞就會在騎行的過程造成不必要的傷害，而騎行過程中的各種配合又是對信使的一種負擔。于是他們開始對現(xiàn)有的公路自行進行改裝，對車架結構進行簡單化，不易損壞，也沒有多余的、錯綜復雜的閘線，并且擁有穩(wěn)定的速度便于在城市中平坦的公路上行駛，這種自行車便是死飛自行車的雛形。 針對自行車行業(yè)的調查，技術含量，以及業(yè)界的死飛自行車行業(yè)現(xiàn)狀有以下幾點； 因為節(jié) 能能源使用，自行車需求趨于休閑健身行業(yè)。但是中國的自行車王國在歷經(jīng)汽車時代的洗禮之后，淘汰產(chǎn)能依然存在。便宜就有市場的市場認知依然在收入有限的消費者購買動機下存在，而且普遍存在把休閑娛樂健身功能忽視的市場趨勢。 因為市場受眾，內銷自行車品質參差不齊，因價格戰(zhàn)導致市場黑洞，就是越節(jié)省成本，前沿技術的適應，產(chǎn)品的專業(yè)品質根本無需考慮。在這方面知名品牌的做法值得借鑒。 低價競爭的過剩產(chǎn)能銷售產(chǎn)品，售后無從談起，維權艱難。修補市場缺乏規(guī)范，實體店銷售終端經(jīng)營以專 賣服務有保障。 — 28 — 設計內容和預期成果 （具體設計內容和重點解決的技術問題、預期成果 和 提 供 的 形式） 本論文主要是對死飛自行車進行三維建模，包括零部件的三維建模及最后的整體裝配，此論文的最大難點即重點是三維軟件的運用，如何正確的運用三維軟件中板塊和命令。最終以文件和照片的形式提交死飛自行車的所有零部件模型及整體三維模型。 擬采取設計方法和技術支持 （設計方案、技術要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等） 本論文的設計內容如下： （ 1）搜集現(xiàn)有相關的 數(shù)據(jù)，對搜集到的數(shù)據(jù)進行歸類分析，研究各類數(shù)據(jù)并加以修改，加入自己創(chuàng)新點。 （ 2）利用三維建模軟件，結合搜集、分析的數(shù)據(jù)，對死飛自行車的各部件進行三維建模、裝配。 在三維制圖軟件方面遇到的問題可以請教老師和同學們，也可通過網(wǎng)絡、論壇、各種群等來解決。 — 29 — 實現(xiàn)本項目預期目標和已具備的條件 （ 包 括 過 去 學習、研究工作基礎，現(xiàn)有主要儀器設備、設計環(huán)境 及 協(xié) 作 條 件等） 在選題時，選到本題目，我就能感覺到此次的畢業(yè)設計肯定能順利完成，能按照要求對死飛自行車進行三維建模。 以 前在大一大二時感覺時間空余，就自學與本專業(yè)有關的軟件 過自己的學習現(xiàn)已可以獨立完成一些比較簡單的三維建模。也恰好選對了一個自己比較熟悉的題目。 各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進度 (以周為單位 ) 開題報告 外文翻譯 搜集資料 三維建模及裝配 中期檢查 擬寫說明書的初稿 導師對初稿的指導 定稿 答辯 整理入冊 — 30 — 開 題 報 告 審 定 紀 要 時 間 地點 主持人 參 會 教 師 姓 名 職 務（職 稱） 姓 名 職 務（職 稱） 論 證 情 況 摘 要 記錄人： 指 導 教 師 意 見 指導教師簽名： 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名： 年 月 日 — 31 —