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本科畢業(yè)設(shè)計開題報告
題 目： 可伸縮式帶式輸送機(jī)
院 （系）： 機(jī)械工程學(xué)院
班 級：
姓 名：
學(xué) 號：
指導(dǎo)教師：
教師職稱： 講師
XX學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計開題報告
題 目
可伸縮式帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計
來源
工程實(shí)際
1、 研究目的和意義
帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動來完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分。
帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。隨著我國高產(chǎn)高效礦井的出現(xiàn)，原有的帶式輸送機(jī)無論是主參數(shù)還是運(yùn)行性能都已不能滿足要求，必須向長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率的大型化方向發(fā)展，并要改善和提高運(yùn)行性能，確保安全可靠。
連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為：
（1）具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī)，板式輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)，斗式輸送機(jī)、自動扶梯及架空索道等；
（2）不具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如螺旋輸送機(jī)、振動輸送機(jī)等；
（3）管道輸送機(jī)（流體輸送），如氣力輸送裝置和液力輸送管道。
其中帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械中是使用最廣泛的， 帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠，輸送量大，輸送距離長，維護(hù)簡便，適應(yīng)于冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧食等各個部門
2、國內(nèi)外發(fā)展情況(文獻(xiàn)綜述)
早在20世紀(jì)70年代，就已經(jīng)出現(xiàn)了運(yùn)輸距離達(dá)到100 的帶式輸送機(jī)輸送線路。近年來，帶式輸送機(jī)在礦山運(yùn)輸中已經(jīng)逐漸開始取代汽車和機(jī)車運(yùn)輸，成為散裝物料的主要運(yùn)輸裝備。不斷出現(xiàn)新型帶式輸送機(jī)，拓寬了帶式輸送機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域?？缮炜s帶式輸送機(jī)是連續(xù)輸送物料機(jī)械中效率最高、使用最普遍的一種機(jī)型，是巷道掘進(jìn)運(yùn)輸和采煤工作面順槽運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。在煤炭、冶金領(lǐng)域中，可伸縮帶式輸送機(jī)得到了廣泛應(yīng)用。
目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個部門，近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。
這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大（可達(dá)30000t/h），適用范圍廣（可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人），安全可靠，自動化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大，經(jīng)營費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。
未來帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。目前帶式輸送機(jī)的適用范圍：
(1) 適用于環(huán)境溫度一般為°C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動站應(yīng)有采暖設(shè)施；
(2) 可做水平運(yùn)輸，傾斜向上（+）和向下（-）運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長，單機(jī)輸送可達(dá)15 km；
(3) 可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊；
3、 研究/設(shè)計的目標(biāo)：
（1） 運(yùn)輸物料：原煤
（2） 運(yùn)輸能力：
（3） 輸送距離：
（4） 粒度大小：
（5） 傾角大?。?
（6） 設(shè)計帶速：
（7） 原煤松散密度：
（8） 工作條件：多灰，用于順槽運(yùn)輸，每天平均工作超過10小時。
4、設(shè)計方案（研究/設(shè)計方法、理論分析、計算、實(shí)驗(yàn)方法和步驟等）：
由于我們設(shè)計的皮帶輸送機(jī)用于井下巷道，工作環(huán)境惡劣，運(yùn)輸量大且空間狹小，為了減小設(shè)計尺寸且提高運(yùn)輸能力，擬采用大功率單電動機(jī)驅(qū)動，與機(jī)身平行安裝，雙滾筒采用齒輪嚙合傳動。按照皮帶輸送機(jī)的一般工作原理可得到總體的傳動方案，擬定采用如下線路布置傳動方案。
圖2—1 帶式輸送機(jī)傳動方案圖
1—頭部卸載滾筒 2—驅(qū)動滾筒 3—儲帶換向滾筒
4—拉緊滾筒 5—尾部換向滾筒
5、方案的可行性分析：
在綜合機(jī)械化采煤工作中，由于工作面推進(jìn)速度比較快，這就要求順槽運(yùn)輸設(shè)備能夠比較靈活地伸長或縮短?？缮炜s帶式輸送機(jī)是供順槽運(yùn)輸?shù)膶Ｓ迷O(shè)備。由工作面輸送機(jī)運(yùn)來的煤，經(jīng)順槽橋式轉(zhuǎn)載機(jī)卸裝到可伸縮膠帶輸送機(jī)上，由它把煤從順槽運(yùn)到上、下山或裝車站的煤倉中。
6、該設(shè)計的創(chuàng)新之處
原輸送皮帶機(jī)存在許多問題,在參考現(xiàn)代新型皮帶機(jī)的基礎(chǔ)上,對其進(jìn)行優(yōu)化改造,實(shí)現(xiàn)了可伸縮性能,取得明顯效果。
7、設(shè)計產(chǎn)品的主要用途和應(yīng)用領(lǐng)域：
冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧食等各個部門
8、時間進(jìn)程
第4-6 周 設(shè)計計算、總體結(jié)構(gòu)草圖設(shè)計
第7-9 周 繪制總體圖、部件圖和零件圖
第10-11周 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書
第12-13周 整理設(shè)計說明書和設(shè)計圖紙，準(zhǔn)備答辯
第14-16周 答辯
9、參考文獻(xiàn)：
一、專著
1 于巖，李維堅.運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計[M].北京：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，1998，21-30
2李炳文，王啟廣.礦山機(jī)械[M].徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2007，80-102
3機(jī)械工業(yè)部起重運(yùn)輸機(jī)械研究所編.DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計選用手冊[M].北京.冶金工業(yè)出版社，1994.18-50
4 程居山主編.礦山機(jī)械[M].徐州.中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2005.110-122
5洪曉華主編.礦井運(yùn)輸提升[M].徐州.中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2005.130-150
6成大先主編.機(jī)械設(shè)計手冊[M].北京.化學(xué)工業(yè)出版社，1993.60-70
7.宋偉剛.特種帶式輸送機(jī)設(shè)計[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社，2005.205-221
譯著
1 Otrebski M.K..Attempts to Improve Start-up Performance of Conveyors with booster Drives.Bulk Solid Handling，1993.130-151
2Lodewijks G..dynamics of belt systems:Dortoral Thesis.Delft University of Technology，Netherland，1996.30-50
二、連續(xù)出版物
1莊嚴(yán).CST在帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用分析[J].煤礦機(jī)械，2007（7）.101-106
2秦國棟.煤礦長距離，大功率，大運(yùn)量可伸縮式帶式輸送機(jī)的研制[J]實(shí)用技術(shù)2007（100）
指導(dǎo)教師意見
教師簽字：
年 月 日
開題答辯小組意見：
組長簽字： 成員簽字：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)小組意見:
組長簽字：
年 月 日