汽車電路的基本知識.ppt
《汽車電路的基本知識.ppt》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《汽車電路的基本知識.ppt(29頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
,汽車電路日趨復(fù)雜。但是任何復(fù)雜的汽車電路,其原理都基本相同,都由兩個電源(蓄電池、發(fā)電機)和用電設(shè)備組成。,第一節(jié)汽車電路的組成和特點,下一頁返回,二、汽車電路的組成汽車電路主要由電源、電路保護裝置、控制器件、用電設(shè)備及導(dǎo)線組成。1.電源汽車上裝有兩個電源,即蓄電池和發(fā)電機。其功能是保證汽車各用電設(shè)備在不同情況下都能投入正常工作。2.電路保護裝置電路保護裝置主要有熔斷絲(俗稱保險絲)、電路斷電器及易熔線等,其功能是在電路中起保護作用。當電路中流過超過,第一節(jié)汽車電路的組成和特點,上一頁下一頁,規(guī)定的電流時切斷電路,防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備3.控制器件除了傳統(tǒng)的各種手動開關(guān)、壓力開關(guān)、溫控開關(guān)外,現(xiàn)代汽車還大量使用電子控制器件,包括簡單的電子模塊(如電子式電壓調(diào)節(jié)器等)和微電腦形式的電子控制單元(如發(fā)動機電控單元、自動變速器電控單元等)。4.用電設(shè)備,第一節(jié)汽車電路的組成和特點,上一頁下一頁,包括電動機、電磁閥、燈泡、儀表、各種電子控制器件和部分傳感器等。5.導(dǎo)線導(dǎo)線用于將以上各種裝置連接起來構(gòu)成電路。三、汽車電路的基本特點汽車電路具有以下特點:1.低壓汽車電氣系統(tǒng)的標稱電壓有12V、24V兩種,轎車普遍采用12V,而重型柴油車多采用24V。對發(fā)電裝置,12V系統(tǒng)的額定電壓為14V。低壓系統(tǒng)的主要優(yōu)點是:安全;蓄電池單格,第一節(jié)汽車電路的組成和特點,上一頁下一頁,數(shù)少,對減少蓄電池的質(zhì)量和尺寸有利;白熾燈的燈絲較粗,壽命較長。2.直流汽車采用直流系統(tǒng)的原因是發(fā)動機要靠起動機啟動,起動機由蓄電池供電,而蓄電池的電能消耗后又必須用直流電充電,所以汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。3.單線制單線制是指從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接,用汽車底盤、發(fā)動機等金屬機體作為另一根共用導(dǎo)線,線路簡化清晰,安裝和檢修方便,且電器部件也不需與車體絕緣,所以現(xiàn),第一節(jié)汽車電路的組成和特點,上一頁下一頁,代汽車普遍采用單線制,但在特殊情況下,有時也需采用雙線制。4.并聯(lián)為了讓各用電器能獨立工作,互不干擾,各用電器均采用并聯(lián)方式連接,每條電路均有自己的控制器件及保險裝置??刂破骷WC每條電路的獨立工作,5.負極搭鐵采用單線制時,蓄電池的一個電極接到車體上,稱為“搭鐵”。若蓄電池的負極與車體連接,則稱為負極搭鐵;反之,則稱為正極搭鐵?,F(xiàn)在國內(nèi)外汽車均統(tǒng)一采用負極搭鐵。,第一節(jié)汽車電路的組成和特點,上一頁下一頁,6.由相對獨立的分系統(tǒng)組成汽車電路由相對獨立的分系統(tǒng)組成,全車電路一般包括以下幾部分。(1)電源電路由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及工作狀況指示裝置(電流表、充電指示燈)等組成。(2)啟動電路由起動機、啟動繼電器、啟動開關(guān)及啟動保護裝置組成。(3)點火電路由點火線圈、分電器、電子點火器、火花塞、點火開關(guān)等組成的電路。,第一節(jié)汽車電路的組成和特點,上一頁下一頁,(4)照明與信號電路由前照燈、霧燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、電喇叭等及其控制繼電器和開關(guān)組成的電路。(5)儀表與警報電路由儀表、傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。(6)電子控制裝置電路由電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、制動防抱死系統(tǒng)、恒速控制及懸架平衡控制等組成的電路。(7)輔助裝置電路由為提高車輛安全性、舒適性、經(jīng)濟性等各種功能的電器裝置組成的電路。因車型不同而有所差異。一般包括擋風玻璃刮水清洗裝置、擋風玻璃除霜/防霧裝置、啟動預(yù)熱裝置、音響裝置、車窗電動升降裝置、電動座椅調(diào)節(jié)裝置及中央電控門鎖等裝置組成的電路。,第一節(jié)汽車電路的組成和特點,上一頁返回,一、電源電路、搭鐵電路及控制電路(或信號電路)汽車電路根據(jù)各自的功能不同,一般可分為電源電路、搭鐵電路及控制電路。電源電路主要是為電器部件提供電源,傳統(tǒng)又稱為電器部件的“火”線。用電設(shè)備為電動機,電源為蓄電池搭鐵電路主要是為電器部件提供電源回路;控制電路主要是控制電器部件是否工作。,第二節(jié)汽車電路的類型,下一頁返回,圖1-1,汽車電路的功能,返回,二、直接控制電路與間接控制電路根據(jù)控制器件與用電部件之間是否使用繼電器,可分為直接控制電路和間接控制電路。1.直接控制電路直接控制電路是最基本、最簡單的電路。這種控制電路中不使用繼電器,控制器件與用電器串聯(lián),直接控制用電器。如圖12所示,直接控制電路為:蓄電池正極電路保護裝置控制器件用電部件(燈泡)搭鐵蓄電池負極。2.間接控制電路在控制器件與用電部件之間使用繼電器或電子控制器的電,第二節(jié)汽車電路的類型,上一頁下一頁,圖12,直接控制電路,返回,路稱為間接控制電路。如圖13所示,控制器件和繼電器內(nèi)的電磁線圈所處的電路稱為控制電路。用電器和繼電器內(nèi)的觸點所處的電路稱為主電路。繼電器或電子控制器對受其控制的用電器來講是控制器件,但繼電器和晶體管同時又受到各種開關(guān)、電控單元等控制器件的控制,從這個意義上來講,它們又是執(zhí)行器件,所以它們具有雙重性。三、電子控制電路與非電子控制電路,第二節(jié)汽車電路的類型,上一頁下一頁,圖13,繼電器(a)開關(guān)斷開時;(b)開關(guān)閉合時,返回,1.非電子控制電路非電子控制電路指的是由手動開關(guān)、汽車上的手動開關(guān)主要是點火開關(guān)、照明燈開關(guān)、信號燈開關(guān)及各控制面板與駕駛座附近的按鍵式、撥桿式開關(guān)及組合式開關(guān)等。2電子控制電路目前電子控制取代其他控制模式成為現(xiàn)代汽車控制的主要方式,如發(fā)動機的機械控制燃油噴射被電控燃油噴射所取代,自動變速器及ABS由液壓控制轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮涌刂频鹊?。電子控制?第二節(jié)汽車電路的類型,上一頁下一頁,路是指增加了信號輸入元件和電子控制器件,由電子控制器件對用電器進行自動控制的一種電路,此時用電器一般稱為執(zhí)行器。四、電子控制電路的特點在汽車電子控制系統(tǒng)中,電子控制單元(ElectronicControlUnit,簡稱ECU)是核心,它通過接收傳感器和控制開關(guān)輸入的各種信號,通過數(shù)學計算和邏輯判斷,然后直接或間接控制各執(zhí)行器的工作。汽車電控系統(tǒng)的電路一般可分為:電控單元的電源電路、,第二節(jié)汽車電路的類型,上一頁下一頁,圖14,豐田汽車電控單元的電源電路,返回,(2)開關(guān)信號電路。電控系統(tǒng)中有多種開關(guān),如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、制動開關(guān)、自動變速器擋位開關(guān)等。,第二節(jié)汽車電路的類型,上一頁下一頁,圖111,執(zhí)行器的控制電路,返回,汽車電氣設(shè)備電路圖可分為四種型式,即電器連接簡圖、布線圖、電氣原理圖和線束圖。一、電器連接簡圖電器連接簡圖是按全車各獨立電氣系統(tǒng)劃分,圖中既有電,第三節(jié)汽車電路圖的類型,下一頁返回,氣設(shè)備圖形符號,又有電氣設(shè)備外形特征圖形,使整個電路識讀起來更為直觀簡便。二、布線圖1.布線圖的特點布線圖是指專門用來標記電氣設(shè)備的安裝位置、外形、線路走向等,第三節(jié)汽車電路圖的類型,上一頁下一頁,示端子之間實際存在的導(dǎo)線。中斷線是用中斷的實線來表示端子之間實際存在的導(dǎo)線,并在中斷處標明去向。三、電路原理圖1.電路原理圖的特點電路原理圖可清楚地反映出電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系和電路原理,且具有以下的特點:(1)用電器符號表達各種電器部件。(2)在大多數(shù)圖中,電源線在圖上方,搭鐵線在圖下方,電流方向自上而下。電路較少迂回曲折,電路圖中電器串、并聯(lián)關(guān),第三節(jié)汽車電路圖的類型,上一頁下一頁,在汽車上,為了安裝方便和保護導(dǎo)線,將同路的許多導(dǎo)線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包扎成束。,第三節(jié)汽車電路圖的類型,上一頁下一頁,一、導(dǎo)線汽車電路的導(dǎo)線有高壓線、低壓線兩種,二者均采用銅質(zhì)多芯軟線。1.低壓導(dǎo)線(1)導(dǎo)線的選擇。導(dǎo)線截面積主要根據(jù)其工作電流大小進行選擇,但是對于一些工作電流很小的電器,為保證導(dǎo)線應(yīng)具有一定的機械強度,汽車電系中所用導(dǎo)線截面積至少不得小于0.5mm2。所謂標稱截面積是經(jīng)過換算而統(tǒng)一規(guī)定的線心截面積,不,第四節(jié)汽車用導(dǎo)線、線束和插接器,下一頁返回,是實際線心的幾何面積,也不是各股線心幾何面積之和。由于起動機是短期工作,為了保證起動機正常工作時,能發(fā)出足夠的功率,要求在線路上每100A的電流所產(chǎn)生的電壓降,不能超過0.10.15V,因此,所用導(dǎo)線截面積較大。(2)導(dǎo)線的型號與規(guī)格。(3)導(dǎo)線的顏色。為便于汽車電系的連接和維修,汽車用低壓線的顏色,必須符合有關(guān)標準。雙色線的主色所占有比例大些,輔助顏色所占有比例小些。輔助色條紋與主色條紋沿圓周表面的比例為1315。雙色線的標注第一色為主色,第二色為輔色。,第四節(jié)汽車用導(dǎo)線、線束和插接器,上一頁下一頁,二、線束在汽車上,為了安裝方便和保護導(dǎo)線不被水、油侵蝕和磨損,汽車導(dǎo)線除高壓線和蓄電池導(dǎo)線外,都用絕緣材料如薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束,稱為線束。安裝汽車線束時,應(yīng)注意事項如下:(1)線束應(yīng)用卡簧和絆釘固定,以免松動磨壞;(2)線束在拐彎處或有發(fā)生相對移動的部件不應(yīng)拉得太緊;(3)在穿過洞口和繞過銳角處,應(yīng)用橡皮、毛氈類墊子或套管保,第四節(jié)汽車用導(dǎo)線、線束和插接器,上一頁下一頁,護,使其不被磨損而造成搭鐵、短路甚至釀成火災(zāi)等危險;(4)各個接線端子必須連接可靠、接觸良好。三、插接器插接器又稱為連接器,由插頭和插座組成。插接器是汽車電路中線束的中繼站。線束與線束(或?qū)Ь€與導(dǎo)線)、線束(導(dǎo)線)與電器部件之間的連接一般采用插接器,為了防止插接器在汽車行駛中脫開,所有的插接器均采用了閉鎖裝置。下面以日本汽車使用的插接器為例介紹其相關(guān)知識。1.插接器的識別方法插接器的符號和實物對照如圖122所示。符號涂黑的表示,第四節(jié)汽車用導(dǎo)線、線束和插接器,上一頁下一頁,圖122,插接器的符號和實物(a)插頭;(b)插座,返回,圖123,插接器的連接方法,返回,- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請點此認領(lǐng)!既往收益都歸您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
9.9 積分
下載 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁顯示word圖標,表示該PPT已包含配套word講稿。雙擊word圖標可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計者僅對作品中獨創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- 汽車 電路 基本知識
鏈接地址:http://www.szxfmmzy.com/p-11796499.html