頂置凸輪式汽油機配氣機構設計研究【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含4張CAD圖紙帶任務書+開題報告+中期報告+答辯ppt+外文翻譯】
頂置凸輪式汽油機配氣機構設計研究
摘要：以發(fā)動機的配氣機構做為研究對象，并搭建頂置凸輪式汽油機配氣機構模型，并對其進行優(yōu)化。運用CATIA等軟件對其進行了計算及應力分析，得到凸輪型線等一系列數(shù)據(jù)。
氣門凸輪型線是氣門機構的核心，氣體凸輪型線是優(yōu)化氣體分布設計的重要途徑。結論證明：優(yōu)質的凸輪型線可以提高凸輪型線的性能。
關鍵詞：配氣機構；凸輪型線；優(yōu)化設計
Design and study of overhead CAM type gasoline engine
Abstract：As a research object, the engine's gas distribution mechanism is set up, and the model of the gas-engine distribution system is set up and optimized. Using software such as CATIA to calculate and stress analysis, award for a series of data such as CAM line.
The valve CAM line is the core of the valve mechanism, and the gas CAM line is an important way to optimize the distribution of gas. Conclusion: high quality CAM line can improve the performance of CAM line.
Key words: match air mechanism；CAM line；optimized design
目 錄
摘要 I
Abstract II
目錄 III
1 緒論 1
1.1 概述 1
1.2 配氣機構的研究歷程 2
2 配氣機構的總體布置以及工作原理 4
2.1 氣門的布置形式 4
2.2 凸輪軸的布置形式 4
2.3 凸輪軸的傳動方式 4
2.4 每缸氣門數(shù)及其排列方式 4
2.5 氣門間隙 5
2.6 配氣正時的介紹 5
2.7 工作的原理 5
2.8 本章小結 6
3 配氣機構的零件、組件以及建模 7
3.1 CATIA軟件的介紹 7
3.2 氣門組 7
3.2.1 氣門 7
3.2.2 氣門座圈 13
3.2.3 氣門導管 13
3.3 氣門組的裝配 19
3.4 凸輪軸 20
3.4.1 凸輪型線設計 21
3.4.2 緩沖段設計 23
3.4.3 凸輪軸進排氣凸輪角度設計 23
3.4.4 基本段設計 24
3.4.5 挺柱 25
4 總結與展望 26
參 考 文 獻 27
致 謝 28
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頂置凸輪式汽油機配氣機構設計研究中期報告.doc
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頂置凸輪式汽油機配氣機構設計研究開題報告.doc
頂置凸輪式汽油機配氣機構設計研究答辯PPT.pptx
中 期 報 告 系名 專業(yè) 學生姓名 班級 學號 設計 題目： 頂置凸輪式汽油機配氣機構設計研究 本人在該 設計 中具體 應完成的工作： 對某頂置凸輪軸式汽油機進排氣凸輪及氣門進行結構設計。依據(jù)發(fā)動機運行工況需求確定進排氣門升程及尺寸，建立凸輪與進排氣門 3氣門工作過程中凸輪、氣門等關鍵部件進行應力分析。 詳細內容） 寫開題報告。 三維模型，并將建立好的三維模型導入到 的有限元分析模塊，進行了簡單的約束和載荷的增加，得出了一定的效果。 用 工程圖模塊，將三維模型轉化成二維模型的工程圖，利用 行了修改。 中 期 報 告 一步的主要研究任務，具體設想與安排（要詳細內容） 1）整體設計方案還有些漏洞瑕疵比較多，需要加強練習； 2）設計說明書排版還不能完全符合要求，需要進一 步的細化； 3）學習利用擁有的數(shù)據(jù)對建立的模型進行應力分析； 1）對頂置凸輪式汽油機配氣機構的運動進行分析； 2）并查閱相關資料； 3）開始編寫論文說明書的正文內容； 4）查閱相關外文文獻，并將其翻譯過來 . 截止到本月 25 號，將論文說明書完成； 26將三維圖和二維工程圖修改完成； 5 月 1 日 7 日將外文翻譯完成。 5 月 8 日將論文說明書交給指導老師進行初次審查。 中 期 報 告 該學生前期研究工作的評價（是否同意 繼續(xù)研究工作） 指導教師 親筆簽字 ： 年 月 日 備注： 1、本表由學生填寫，指導教師親筆簽署意見。 2、以上各項句 間距可以根據(jù)實際內容需要調整。