前起落架滑蓋零件數(shù)控加工工藝及程序設計
前起落架滑蓋零件數(shù)控加工工藝及程序設計,起落架,零件,數(shù)控,加工,工藝,程序設計
學 科 類:工 科 學 號:100201050532學校代碼:12795 密 級:2014屆本科生畢業(yè)論文前起落架滑蓋的CAD/CAM(開題報告)院 系: 機電工程學院 專 業(yè): 機械設計制造及其自動化 姓 名: 指導教師: 答辯日期: 二一四 年 四 月南昌理工學院學位評定委員會辦公室印刷 畢業(yè)設計(論文)開題報告學生姓名專業(yè)機械設計制造及其自動化班級擬選題目 前起落架滑蓋的CAD/CAM研究意義 制造業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代制造技術的水平和規(guī)模,是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。作為現(xiàn)代制造技術的核心和基礎,數(shù)控技術綜合了計算機、微電子、信息處理、網(wǎng)絡通信、自動控制、自動檢測和精密機械等高新技術的最新成就,使傳統(tǒng)的機械制造技術發(fā)生了深刻的革命性變化并帶來了巨大的經(jīng)濟效益,引起了世界各國的科技界和工業(yè)界的高度重視。數(shù)控機床的技術水準、擁有量和普及程度,已經(jīng)成為衡量一個國家綜合國力和工業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標志。該課題運用了多種專業(yè)軟件及專業(yè)知識和數(shù)控機床實際操作的一次綜合練習。目前,CAD/CAM技術已廣泛應用于機械、電子、航空、航天、汽車、船舶、紡織、輕工以及建筑等諸多領域,它的發(fā)展與應用程度已成為衡量一個國家技術發(fā)展水平及現(xiàn)代化水平的重要標志之一。隨著市場競爭的日益激烈以及全球化市場的形成,對制造業(yè)來說,企業(yè)競爭的核心將是新產(chǎn)品的開發(fā)和制造能力,CAD/CAM技術改變人們設計、制造產(chǎn)品的常規(guī)方式,是提高產(chǎn)品設計質量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低產(chǎn)品成產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品市場競爭能力的強力手段。隨著CAD/CAM技術的推廣應用,它已成為工程技術人員必須掌握的基本工具。選題研究現(xiàn)狀1.CAD/CAM技術在國內外的研究現(xiàn)狀 第二次世界大戰(zhàn)后,美國為了加速飛機工業(yè)的發(fā)展,要革新外形樣板加工的設備,由空軍部門委托麻省理工學院(MIT)進行這項研究工作,MIT和美國托帕森斯公司合作,于1952年試制成功世界上第一臺立式三坐標銑床,這臺機床首先用于飛機螺旋槳葉片的輪廓檢驗樣板的加工,取的了成功。隨后,各機床制造商馬上開始研制這類所謂的數(shù)控機床。為了解決數(shù)控加工中的程序編制問題,麻省理工學院為這種機床編寫數(shù)控程序APT(automatically programmed tools)的計算機程序語言,專為這種機床編寫數(shù)控程序之用。MIT用計算機制作數(shù)控紙帶,實現(xiàn)NC編程的自動化,標志著CAM的開始。與此同時,CAD技術也同時發(fā)展起來,與CAM發(fā)展幾乎是平行的、相互獨立的兩條線。20世紀50年代中期,電子計算機的出現(xiàn)和發(fā)展,陰極射線管、繪圖儀、光筆的研制成功,為交互式計算機圖形學奠定了基礎,在計算機終端上直接描述零件成為可能,標志著CAD的開始。1962年,麻省理工學院的研究生I.E.Sutherland發(fā)表了“人機對話圖形通信系統(tǒng)”的論文,首次提出了計算機圖形學、交互式技術等理論和概念,并研制出SKETCHPAD系統(tǒng),第一次實現(xiàn)人機交互的設計方法,可以在屏幕上進行圖形的設計與修改,從而為交互式計算機圖形學理論及CAD技術奠定了基礎。隨后出現(xiàn)的CATIA系統(tǒng),Pro/Engineer及UG系統(tǒng)的出現(xiàn),愈發(fā)突顯CAD/CAM技術的日漸成熟與重要性。我國在20世紀70年代就開始就對CAD/CAM的研究,80年代進行了大規(guī)模的CAD/CAM技術研究與開發(fā),國家對CAD/CAM技術十分重視。1986年我國制定了國家高技術發(fā)展計劃(簡稱863計劃),將CIMS作為自動化研究主題之一,并于1987年成立了自動化領域專家委員會和CIMS主題專家組,建立了國家CIMS工程研究中心和七個單元技術實驗室,結合我國國情,專家組將CIMS的集成分成信息集成、過程集成和企業(yè)集成三個階段,并選擇了沈陽鼓風機廠和北京第一機床等一些典型制造企業(yè)開展CIMS工程的實施和示范,取得了比較顯著的應用成效。我國CAD/CAM技術的研究與開發(fā)大致經(jīng)歷了三個階段:引進、跟蹤、研發(fā)階段,自主開發(fā)和快捷成長階段,產(chǎn)業(yè)化、系統(tǒng)化發(fā)展階段。2.本課題的發(fā)展趨勢及存在的主要問題1)發(fā)展趨勢 隨著CAD/CAM技術的不斷研究、開發(fā)與廣泛應用,對CAD/CAM技術的要求也越來越高,進一步地推動了CAD/CAM系統(tǒng)日新月異地發(fā)展,其發(fā)展趨勢可以概括為以下幾個方面。 1)向集成化方向發(fā)展 現(xiàn)代模具設計制造系統(tǒng)不僅應強調信息的集成,更應該強調技術、人和管理的集成。 2)向智能化方向發(fā)展 應用人工智能技術實現(xiàn)產(chǎn)品生命周期(包括產(chǎn)品設計、制造、使用)各個環(huán)節(jié)的智能化。 3)向網(wǎng)絡化方向發(fā)展 應用英特網(wǎng)建立動態(tài)聯(lián)盟的制造體系,可以在任何時間、任何地點與任何一個角落的用戶、供應商以及制造商打交道。、 4)面向并行工程的發(fā)展 用并行設計方法代替串行設計方法。 5)面向先進制造技術的CAD技術的發(fā)展 6)面向虛擬設計技術的發(fā)展 是以CAD為基礎,利用虛擬現(xiàn)實技術發(fā)展而來的一種新的設計系統(tǒng)。 2)存在的問題1)不少的企業(yè)對CAD的認識還僅僅停留在繪圖階段,從而使CAD產(chǎn)生的效益尚未得到充分發(fā)揮。2)CAD/CAM軟件應用人員參差不齊,不能讓CAD軟件得到的高效率應用。3)在引進模具CAD/CAM技術時存在著盲目性傾向。4)國內模具CAD/CAM技術水平還處于高技術集成和向產(chǎn)業(yè)化、商品化過渡的時期,自主開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)商品化程度不夠高,功能和穩(wěn)定方面與國外先進軟件還有很大差距。 5)CAD/CAM技術水平還處于向高技術集成和向產(chǎn)業(yè)化商品化過渡的時期,研制的軟件在可靠性和穩(wěn)定性方面還沒有針對性的軟件,使用一般都是通用性軟件研究內容(包括基本思路、框架、主要研究方式、方法等)1.研究思路和框架 根據(jù)“前起落架滑蓋的CAD/CAM”課題的特點,結合課題所給零件圖的數(shù)據(jù)、技術參數(shù)、工作要求,通過市場調研與分析綜合考慮設計方案,并通過多種方案的分析比較和優(yōu)化設計,選擇一種最佳的設計方案來完成本課題的研究。利用軟件模擬仿真加工與自動編程對優(yōu)化方案的選擇提供了很好的科學依據(jù)。課題的研究方案符合課題的基本目的,滿足課題的基本要求,最后,利用幻燈片的形式答辯更加鍛煉了學生的實踐能力。 基本框架是:1)前起落架滑蓋的零件工藝及加工分析、計算2)前起落架滑蓋的特征分析3)三維實體建模及導軌文件的建立4)UG軟件仿真加工5)后處理生成特定機床NC加工編程6)繪制出能表達產(chǎn)品加工的三種不同工藝路線方案2.研究方式和方法 在對本課題的研究中,要保證所采用的研究方法切實可行,并從中得到較為優(yōu)秀的研究方案。1)閱讀大量相關的文獻資料、教材及新聞背景資料,;2)用調研的方法來進一步的了解企業(yè)的現(xiàn)狀以及需求;3)分析與設計4)確定數(shù)據(jù)來源地真實性與可靠性,再進行系統(tǒng)設計;5)對原有設備進行適當?shù)恼{試與測試,提高加工質量;6)等得到企業(yè)有效地反饋信息后,用統(tǒng)計分析法和綜合法進行再分析,再設計。論文提綱(含論文選題、論文主體框架)一、緒論(一)數(shù)控機床簡介(二)數(shù)控加工的特點(三)本課題的主要內容及任務二、前起落架滑蓋的零件圖樣及工藝性分析(一)零件的結構特點分析(二)零件的技術要求分析(三)零件的結構工藝分析三、毛坯的選擇(一)毛坯的制造形式(二)毛坯尺寸的確定四、數(shù)控加工工藝路線的確定(一)數(shù)控機床的合理選擇(二)表面加工方法的選擇(三)定位基準的選擇(四)加工順序的安排(五)加工工序及工步的劃分五、腔體的建模設計六、刀具與切削用量的選取七、數(shù)控加工仿真及程序的編制(一)編程方法的選擇(二)編程坐標系的確定(三)數(shù)控加工仿真及程序的編制設計總結參考文獻致 謝主要參考文獻:1 陳立德 .機械設計基礎M.北京:高等教育出版社,20042 程崇恭 .機械原理M.北京:機械工業(yè)出版社,19943 何雪明 .機械CAD/CAM基礎M.武漢:華中科技大學出版社,20084 李志尊 .UGNX6.0基礎應用與范例解析M.北京:機械工業(yè)出版社,20065 蔡穎 .CAD/CAM原理與應用M.北京:高等教育出版社,20036 張克義,魏斯亮 .機床數(shù)控技術M.大連:大連理工大學出版社,20127 戴同 .CAD/CAPP/CAM基本教程M.天津:天津大學出版社,2007研究進程安排(包括提綱、一稿、二稿、定稿起訖時間)選 題: 2013年10月8日-2013年10月15日下達任務書: 2013年10月16日-2013年10月18日撰寫文獻綜述:2013年10月19日-2013年11月15日撰寫開題報告:2013年10月19日-2013年11月15日完成論文初稿:2013年11月16日-2013年12月15日完成論文二稿:2013年12月16日-2014年1月10日完成論文三稿:2014年1月11日-2014年3月20日論文交叉評閱:2014年3月21日-2014年3月28日畢業(yè)設計資料填寫:2014年3月21日-2014年3月28日論 文 答 辯: 2014年3月29日-2014年3月30日其他說明指導教師是否同意開題簽名:年 月 日院部教學負責人簽署簽名:年 月 日
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前起落架滑蓋零件數(shù)控加工工藝及程序設計,起落架,零件,數(shù)控,加工,工藝,程序設計
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