汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計
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轎車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計轎車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計n專業(yè)：農(nóng)業(yè)機械化及其自動化專業(yè)：農(nóng)業(yè)機械化及其自動化n班級：班級：10011001班班n姓名：孫昕姓名：孫昕n學(xué)號：學(xué)號：2010099920100999n指導(dǎo)教師：許靜指導(dǎo)教師：許靜課題介紹轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機、方向機，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。轉(zhuǎn)向器的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力，和改變力的傳遞方向。運行原理 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是由齒輪機構(gòu)將來自轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)力進行減速，使轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)闇u輪蝸桿的旋轉(zhuǎn)運動，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球嚙合，因而滾珠螺桿的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運動再次變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，使連桿臂搖動，連桿臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運動，改變車輪的方向。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的原理相當(dāng)于利用了螺母與螺栓在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的相對移動，而在螺紋與螺紋之間夾入了鋼球以減小阻力，所有鋼球在一個首尾相連的封閉的螺旋曲線內(nèi)循環(huán)滾動，循環(huán)球式故而得名。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，已經(jīng)成為世界汽車上最普遍使用的兩種轉(zhuǎn)向器。在全世界范圍內(nèi)，汽車循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器占45%左右；齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器在40%左右；蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器占10%左右；其它型式的轉(zhuǎn)向器占5%左右。所以說循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有很大的發(fā)展空間。外形介紹參數(shù)選擇 由設(shè)計對象為前軸載荷為6KN的汽車為目標(biāo)查表可以得到以下數(shù)據(jù)。鋼球直徑：5.556mm 螺距：8.731mm 工作圈數(shù)：1.5 螺桿外徑：23mm 環(huán)流行數(shù)：2 螺母長度：45mm 齒扇齒數(shù)：3.5 齒扇壓力角：2230 切削角：630 齒扇寬：265mm設(shè)計過程 下圖為經(jīng)過相關(guān)公式計算后得到的尺寸畫出的螺桿CAD圖紙，按照要求，螺桿材料要求為20CrMnTi。下圖為經(jīng)過相關(guān)公式計算后得到的尺寸畫出的齒扇軸CAD圖紙，按照要求，齒扇軸材料要求為20CrMnTi。下圖為經(jīng)過相關(guān)公式計算后得到的尺寸畫出的螺母CAD圖紙，按照要求，螺母材料要求為Q235（普通碳素結(jié)構(gòu)鋼）。設(shè)計完成總裝配圖 講解結(jié)束，謝謝收看！請各位老師提問。
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設(shè)計
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