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西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
題目: 軸承端蓋沖壓模具設(shè)計(jì)
系 別 機(jī)電信息系
專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)
班 級(jí)
姓 名
學(xué) 號(hào)
導(dǎo) 師
2010年 11 月 25 日
6
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)綜述:
冷沖壓是塑性加工的基本方法之一,它是利用安裝在壓力機(jī)上的模具,在室溫下對(duì)板料施加壓力時(shí)期變形和分離,從而獲得具有一定形狀、尺寸的零件的壓力加工方法。因?yàn)樗饕糜诩庸ぐ辶狭慵?,所以也稱板料沖壓。在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(半成品)的一種特殊工藝裝備,成為冷沖壓模具。
冷沖壓的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn):①能沖壓出其他加工工藝難以加工或無法加工的形狀復(fù)雜的制件;②沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定,尺寸精度高,由于沖壓加工是靠模具成形,模具制造精度高、使用壽命長(zhǎng),故沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定,制件互換性好,尺寸精度一般可達(dá)到IT10~IT14級(jí),最高可達(dá)到IT16級(jí),有的制件不需要機(jī)械加工,便可滿足裝配和使用要求;③沖壓件具有重量輕、強(qiáng)度高、剛性好和表面粗糙度小等特點(diǎn);④生產(chǎn)率高,例如,汽車覆蓋件這樣的大型沖壓件的生產(chǎn)效率,可達(dá)到每分鐘數(shù)件,高速?zèng)_壓小型制件,每分鐘可達(dá)到上千件;⑤材料利用率高,一般為70%~85%,因此沖壓加工能實(shí)現(xiàn)少廢料,甚至無廢料生產(chǎn),在某些情況下,邊角余料也可充分利用;⑥操作簡(jiǎn)單,便于組織生產(chǎn);⑦易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化生產(chǎn),由于沖壓加工所用毛坯多為條料或帶料,又是冷態(tài)加工,大批量生產(chǎn)時(shí)易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化;⑧冷沖壓的缺點(diǎn)是模具制造周期長(zhǎng)、制造成本高,故不適于單件小批量生產(chǎn),另外,冷沖壓生產(chǎn)多采用機(jī)械壓力機(jī),由于滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)快,手工操作時(shí),勞動(dòng)強(qiáng)度較大,易發(fā)生事故,故必須特別重視生產(chǎn)安全、安全管理以及采取必要的安全技術(shù)措施。
沖壓加工的應(yīng)用范圍十分廣泛,不僅可以加工金屬板料,而且也可以加工非金屬材料。另外,在國防工業(yè)生產(chǎn)中,沖壓加工也占有很大比例。隨著汽車和家用電器等行業(yè)的飛速發(fā)展,在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,對(duì)發(fā)展冷沖壓生產(chǎn)給予了高度重視。根據(jù)近年來的統(tǒng)計(jì)表明,美、日等國的模具工業(yè)年產(chǎn)值已經(jīng)超過機(jī)床工業(yè)年產(chǎn)值的6%~12%。冷沖壓模具歷史悠久、用途廣、技術(shù)成熟,在各種模具中所占比例最大。因此沖壓工藝在我國現(xiàn)代化建設(shè)中有著非常廣闊的發(fā)展前景。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅猛發(fā)展,冷沖壓技術(shù)及模具不斷革新和發(fā)展,沖壓工藝新技術(shù)發(fā)展主要反映在以下幾點(diǎn):①模具的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和輔助制造技術(shù)(模具CAD/CAM);②工藝分析中的板料成形模擬仿真技術(shù)(沖壓CAD);③快速模具制造技術(shù)的發(fā)展;④采用沖壓新工藝;⑤冷沖壓生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化。
2、 本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究方法或措施
本課題研究的主要內(nèi)容是軸承蓋的板金沖壓工藝,其基本要求是,確定沖壓工藝方案后,應(yīng)通過分析比較,選擇合理的模具結(jié)構(gòu)形式,使其滿足一下要求:①能沖壓出符合技術(shù)要求的工件;②能提升生產(chǎn)率;③模具制造和維修方便;④模具有足夠的壽命;⑤模具易于安裝調(diào)整,且操作方便、安全。模具裝配圖一張(A0以上);零件圖若干張;設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份。
零件圖如下:
簡(jiǎn)單確定設(shè)計(jì)方案如下兩種:
方案一:①落料,沖裁出零件毛坯料;②使用簡(jiǎn)單拉深模,成型軸承蓋底層直沉孔結(jié)構(gòu);③使用簡(jiǎn)單拉深模具,成型軸承蓋斜角度沉孔;④使用簡(jiǎn)單拉深模具,成型上層直沉孔;⑤使用沖孔模具,沖裁中心圓孔。
方案二:①落料,沖裁出零件毛坯料;②使用復(fù)合沖裁模具,一次成型軸承蓋復(fù)雜的沉孔結(jié)構(gòu);③使用沖孔模具,沖裁中心圓孔。
兩方案優(yōu)缺點(diǎn)分析如下:
方案一:使用簡(jiǎn)單沖裁模具,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制造和維修,模具設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu),精度高,適合各種孔類零件沖裁,但是由于模具增加導(dǎo)柱、導(dǎo)套結(jié)構(gòu),使模具外形尺寸較大,且根據(jù)要求不同,需要更換沖壓機(jī)或模具。
方案二:使用復(fù)合沖裁模具,在進(jìn)行沖裁時(shí),一次定位就可以完成沖裁件的內(nèi)部幾何尺寸,故制件的內(nèi)外形的位置尺寸精度高,生產(chǎn)效率高,適合位置精度高、生產(chǎn)批量大的制件選用。但這種模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制作困難、周期長(zhǎng),在側(cè)沖孔凸模插入凹模深度較大時(shí),加劇了沖孔凸模和凸凹模的磨損而降低其使用壽命。另外,當(dāng)制件內(nèi)外形尺寸相差較小時(shí)也不宜選用復(fù)合膜。
3、 本課題研究的重點(diǎn)及難點(diǎn),前期已開展工作
本課題主要是對(duì)軸承蓋進(jìn)行沖壓模具設(shè)計(jì),由于軸承端蓋機(jī)構(gòu)較簡(jiǎn)單,由板金材料經(jīng)落料、拉深、沖孔等步驟沖壓而成,重點(diǎn)在于對(duì)材料的拉深和沖孔加工,但是由于軸承蓋機(jī)構(gòu)分為三層,且經(jīng)過對(duì)零件的圖紙進(jìn)行認(rèn)真分析后,可知,本零件既需要拉深直沉孔,還需拉深斜角度沉孔,故難點(diǎn)問題就是如何做到零件的直沉孔和斜沉孔的沖壓及定位。
近期我的主要工作是查找相關(guān)資料,補(bǔ)充自己在沖壓模具設(shè)計(jì)中的知識(shí),同時(shí)對(duì)零件結(jié)構(gòu)、尺寸進(jìn)行認(rèn)真分析。
4、完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃
第一周至第三周:做畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作,查找相關(guān)資料,補(bǔ)充設(shè)計(jì)知識(shí),確定加工方案做好開題答辯工作。
第四周至第八周:根據(jù)前期補(bǔ)充的知識(shí),進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì),完成中期報(bào)告。
第九周至第十二周:對(duì)各套沖壓模具機(jī)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度等進(jìn)行具體計(jì)算。
第十三周至第十六周:繪制沖壓模具機(jī)械工程圖及相應(yīng)零件圖,完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文,做好畢業(yè)答辯準(zhǔn)備
5 指導(dǎo)教師意見(對(duì)課題的深度、廣度及工作量的意見)
指導(dǎo)教師: 年 月 日
6 所在系審查意見:
系主管領(lǐng)導(dǎo): 年 月 日
注:1. 正文:宋體小四號(hào)字,行距22磅。
2. 開題報(bào)告由各系集中歸檔保存。
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