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題 目： 汽車后橋殼體工藝夾具設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 指導(dǎo)教師1： 指導(dǎo)教師2： 填表日期： 年 月 日  一、選題的依據(jù)及意義 汽車后橋殼體是汽車的重要組成部分，它與主減速器、差速器和車輪傳動(dòng)裝置組成驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋處與動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。 結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：連接主減速器傳動(dòng)力，支撐差速器及半軸實(shí)現(xiàn)倆車輪差速轉(zhuǎn)動(dòng)；尺寸比較大，主要承受載荷。重點(diǎn)是保證殼體的強(qiáng)度和剛性性能，便于安裝、調(diào)整和維修。 二、國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究簡(jiǎn)介 隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)水平的不斷提高，機(jī)械制造生產(chǎn)模式發(fā)生了巨大的演變。本世紀(jì)50年代和平發(fā)展時(shí)期，那些不計(jì)成本的生產(chǎn)模式已不被企業(yè)接受，為了降低成本、提高效率，采用“少品種大批量”的做法，強(qiáng)調(diào)的是“規(guī)模效益”。70年代以后，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)為了擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，主要通過(guò)提高質(zhì)量和降低成本的產(chǎn)品提供市場(chǎng)。80年代，隨著世界經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高，市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了巨大變化。制造業(yè)仍沿用傳統(tǒng)的做法，企圖依靠制造技術(shù)的改進(jìn)和管理方法的創(chuàng)新來(lái)適應(yīng)如此變化迅速且無(wú)法預(yù)料的買方市場(chǎng)，以單項(xiàng)的先進(jìn)制造技術(shù)來(lái)縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本和改善服務(wù)質(zhì)量。90年代信息科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，使全球經(jīng)濟(jì)打破了傳統(tǒng)地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，世界變得越來(lái)越小，而市場(chǎng)變得更加廣闊，全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加快。在這種時(shí)代要求下，快速響應(yīng)市場(chǎng)成為制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向。21世紀(jì)很有發(fā)展前景的先進(jìn)制造模式，是LAF、AF等的精髓，要求：? 1）以用戶的需求為中心；? 2）制造的戰(zhàn)略重點(diǎn)是時(shí)間和速度，并兼顧質(zhì)量和品質(zhì)； 3）以柔性、精益和敏捷作為競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)；? 4）技術(shù)進(jìn)步、人為改善和組織創(chuàng)新是三項(xiàng)并重的基礎(chǔ)工作； 5）實(shí)現(xiàn)資源快速有效的集成。 6）組織形式多樣化。 我國(guó)機(jī)械制造裝備模式基本上屬于外國(guó)50年代“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的范疇。過(guò)去我國(guó)實(shí)現(xiàn)的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造沒(méi)有提到日程上來(lái)，機(jī)械制造業(yè)的裝備水平長(zhǎng)期處于落后狀態(tài)。改革開(kāi)放后，我國(guó)實(shí)行了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式，企業(yè)有較大的自主權(quán)，可根據(jù)市場(chǎng)的需求確定產(chǎn)品的類型和生產(chǎn)規(guī)模，根據(jù)訂貨合同組織生產(chǎn)。企業(yè)面臨著國(guó)內(nèi)外同行的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要生存，必須拿到足夠多的定單，取得較大的利潤(rùn)。繼續(xù)按以前一套傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式去組織生產(chǎn)，往往是生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品市場(chǎng)不需要，市場(chǎng)急需的產(chǎn)品又不能及時(shí)開(kāi)發(fā)出來(lái)，或者生產(chǎn)批量達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。 三、本課題研究?jī)?nèi)容 工藝過(guò)程上能夠經(jīng)濟(jì)地和有競(jìng)爭(zhēng)力地將產(chǎn)品制造出來(lái)的一整套方法。他主要由選擇、計(jì)算和建立工藝文件組成。對(duì)加工方法、機(jī)床、刀具、工序和順序必須進(jìn)行選擇。對(duì)于一些參數(shù)如進(jìn)給量、速度、公差、尺寸個(gè)成本等應(yīng)該進(jìn)行計(jì)算。最后，應(yīng)該建立工作過(guò)程安排、加工說(shuō)明、帶工序簡(jiǎn)圖的工藝過(guò)程卡片和加工路線等方面的工藝文件。工藝過(guò)程是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的中間環(huán)節(jié)。? 機(jī)床夾具是工藝裝備設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分。設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低，應(yīng)以能穩(wěn)定地保證工件的加工質(zhì)量，生產(chǎn)效率，成本低，排屑方便，操作安全，省力，制造維護(hù)容易等為其衡量指標(biāo)。 四、本課題研究方法 后橋殼體的工藝工裝設(shè)計(jì)，通過(guò)設(shè)計(jì)，運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)課，技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論知識(shí)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)等實(shí)踐知識(shí)，達(dá)到鞏固，加深和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)的目的。進(jìn)一步體會(huì)機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)的過(guò)程和注意事項(xiàng)獨(dú)立完成工藝設(shè)計(jì)。并熟練使用CAD作圖。 五、研究目標(biāo)、主要特色（創(chuàng)新）及工作進(jìn)度 研究目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生綜合和分析和解決笨專業(yè)的一般工程技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，拓寬和深化學(xué)生的知識(shí)。 培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)構(gòu)思和創(chuàng)新思維，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序規(guī)范和方法。 培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想和使用技術(shù)資料、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等手冊(cè)、圖冊(cè)工具書(shū)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，數(shù)據(jù)處理，編寫(xiě)技術(shù)等方面的工作能力。 培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查研究，面向?qū)嶋H，面向生產(chǎn)，向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)的基本工作態(tài)度，工作作風(fēng)和工作方法。 主要特色：適用于現(xiàn)代加工企業(yè)高效，可降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、減少機(jī)械加工工藝時(shí)間和降低機(jī)械零件的生產(chǎn)成本。 工作進(jìn)度： 第一周：開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)的收集； 第二周：分析零件，完成工藝方案設(shè)計(jì)； 第三、四周：完成重要工序卡設(shè)計(jì)； 第五周：制定夾具定位方案，完成誤差計(jì)算； 第六周：對(duì)前期研究工作總結(jié)，完成其中檢查； 第七、八周：繪制夾具總圖和零件圖； 第九、十周：完成夾具裝配仿真； 第十一、十二周：撰寫(xiě)畢業(yè)論文，答辯。 六、參考文獻(xiàn) [1].《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》（第三版）上海科學(xué)技術(shù)出版社 [2].《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》國(guó)防工業(yè)出版社 [3].《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》東北大學(xué)出版社 [4].《機(jī)械加工工藝技術(shù)及管理手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社 [5].《計(jì)算機(jī)輔助夾具設(shè)計(jì)方法及發(fā)展趨勢(shì)》內(nèi)蒙古林學(xué)院學(xué)報(bào) [6].《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》華中科技大學(xué)出版社 [7].AutoCAD?Development?System?Programmer’s?Reference.Autodesk,Inc,2004. [8].Design?and?execution?of?manufacturing?enterprise?modles.International?Journal?of? Computer?Intergrated?Manufacturing.l?13,NO.1,2000.