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河北建筑工程學院 畢業(yè)設計（論文）外文資料翻譯 系別： 機械工程系 專業(yè)： 機械設計制造及其自動化 班級： 機101 姓名： 侯躍龍 學號： 2010307107 外文出處： Vehicle System Dynamics 附 件：1、外文原文；2、外文資料翻譯譯文。 指導教師評語： 簽字： 年 月 日 附件2、外文資料翻譯譯文 液壓驅動的無級變速器控制 4. 液壓約束 CVT的比率控制器（實際上）控制初級和次級壓力。幾個 壓力的限制，必須考慮到該控制器： 1. 轉矩限制Pα≥Pα的扭矩，防止打滑的滑輪; 2. 較低壓力的約束Pα≥Pα，以保持兩個電路注滿油。在這里，相當任意的的PPlow=3[bar]選擇.為使有足夠的油流Qsa的附件電路和用于被動閥在該電路的一個適當?shù)牟僮魇潜匾腝sa大于最小流Qsa，最小。最小壓力Ps低4[bar]轉 證明是不夠的; 3. 上部壓力限制Pα≤Pαmax以防止損壞液壓管路汽缸和活塞.因此，Ppmax=25[bar]PS最大值=50[bar]; 4. 液壓約束Pα≥Pα液壓，以保證主電路能快速放掉夠向漏和次級電路可以提供足夠的流動朝向初級電路. 壓力Pp，的扭矩和Ps扭矩限制1依賴于關鍵的夾緊力 Fcrit方程（5）.估計轉矩Tp是使用固定式發(fā)動機的的扭矩計算 地圖，變矩器特性和鎖止離合器模式，隨著慣性作用一起發(fā)動機輪和主齒輪箱軸.安全系數(shù)Ks=0.3相對于估計最大的主轉矩Tpmax已被引入到占上干擾估計轉矩Tp，例如沖擊負荷的車輪。然后帶輪的夾緊力（相等的兩個滑輪，而忽略了變速器效率）所需的扭矩傳遞變成了： Ftorque = cos(?) · (| ? Tp| + ks · ? Tp,max)/ 2 · μ · Rp (25) 因此，所產(chǎn)生的壓力，可以很容易地使用公式推導（12）和（13）： (26) (27) 一模一樣的夾緊裝置已被以前使用參考。[ 3 ]試驗臺用于測量這款變速箱與測試車路。無滑移已經(jīng)實現(xiàn)，在任何這些實驗中這項工作的主要目標是改進比跟蹤行為，夾緊裝置維持不變。進一步的闡述制約4是基于質量守恒的定律初級電路。首先，應當指出，對于本論述的泄漏流量Q p ，泄露漏和可壓縮長期κoil · V· 可忽略不計相比。此外，它被再次提及，流量QSP與QPD永遠不能不等于零，則在同一時間。最后，可以選擇替換的比率變化rcvt率通過比移rcvt ，D所需的速率，這是由分層傳動系統(tǒng)控制器指定。如果 rcvt ，D <0，則油流出的主缸的給排水管，所以QPD > 0且QSP = 0 。約束4相對于主滑輪電路然后導致以下關系的壓力，hyd ： (28) 其中APD，max是主閥的流路中由初級的最大開口氣缸組成。以類似的方式，對于次級帶輪電路壓力Ps的關系，HYD在約束4可以得出。這個約束是特別相關的，如果˙rcvt>0，也就是說，如果從流量QSP 次級到初級電路必須為正并且結果，QPD= 0。這就 液壓驅動的CVT397的結果： (29) Asp，max是主閥中的流道從次級最大開口到主電路。 對于CVT的比率控制器的設計是有利的配制，以約束夾緊力，而不是壓力方面。一個關聯(lián)的夾緊力Fα，β與壓力Pα，β和使用等式（12）和（13）這個結果的要求： (30) 最小滑輪夾緊力： (31) 5.控制設計 假定在本節(jié)中，在每個時間點t時，主speedωp （t）的比值rcvt （t）的初級壓力峰值（ t）和次級壓力Ps （t）的測量結果從已知的過濾和重建。此外，假定該無級變速器被安裝在一個車輛傳動系和所期望的CVT比rcvt ，D（t）和比值變化的所需速率˙ rcvt ，D（ t）由整體分層傳動系統(tǒng)控制器指定。這意味著，每個時間點的約束反力可被確定。本CVT控制器的主要目標是實現(xiàn)的快速和準確的跟蹤所需比例的軌跡。此外，控制器也應該是對干擾的控制性。一個重要的子目標是最大限度地提高效率。這是很合理的（和其他支持通過實驗， [3]） ，要實現(xiàn)這個子目標夾緊力Fp和Fs的必須為越小越好，考慮在方程的要求（30）考慮在內。比例控制器的輸出是受方程（31）的約束。約束Fα ≥ Fα ，最小有效提高1帶輪的夾緊力的設定值，從而產(chǎn)生一個不良率的變化。這可以通過提高相對帶輪的夾緊來抵消力為好，使用基于模型的補償條款中的比例控制器。使用IDE的模式，即用式（ 10 ） ，表達式的比例變化迫使閃點，比例和Fs ，比（圖8 ）可以很容易地得出： (32) (33) 其中Fshift，d是期望的換檔力，基本上之間加權力差異兩個滑輪。如前所述，κ取決于τs這又取決于Fs的。這是一個隱式關系（FS，比例取決于FS），已解決由壓力計算κ測量。現(xiàn)在將顯示在每一個時間，兩個夾緊力之一等于Fα，min，而其他確定的比值。用公式（30），（32）和（33）表示 圖8帶約束補償比例控制器 次級夾緊力Fp，d和Fs，d由下式給出： （34） （35） 實際上，該比例被控制在這樣一種方式，移動力FSHIFT變得等于Fshift，d。對于由此產(chǎn)生的換檔力擁有所以： （36） 這適用于，只要夾緊力不會對它們的最大約束飽和 （Fα，_≤Fα，min）。在Fα，ratio≥Fα，max，F(xiàn)α，d =Fα，max，F(xiàn)shift= Fshift，d的情況。因此，該換檔速度是因為飽和執(zhí)行器有限。（根據(jù)完成控制器，F(xiàn)shift，d必須變速器的specified.As動態(tài) 到IDE的型號）都相當非線性，等效輸入u介紹，使用逆 該井模型Fshift，d的代表性： （37） 當|ωp |與雙方的互補基本上是一個反饋線性化曲線。這將取消（已知的）非線性的變速器，max見，例如Slotine等。 [15]。另外，設定值前饋被引入，這將降低受控的相位滯后系統(tǒng)響應。由于模型不準確等因素（如上層鎖模力的限制），max差異˙rcvt和˙rcvt之間γ，max會發(fā)生d： （38） 如果u代替γ以及獲得良好的跟蹤性能。線性反饋控制器 基于該（違背方程（10））中，有慣性的知識被選定進行u 參與，需要至少一個第二順序控制器。因此，使用的PID控制器。 比例控制是用于迅速減少錯誤，而集成所需的過程，以便跟蹤斜坡設定值與零誤差。某些微分作用證明有必要獲得更大的穩(wěn)定裕度（少振蕩響應）?？刂破鲗崿F(xiàn)如下： （39） 其中Ke∈{0，1??}切換積分，并根據(jù)是一定條件下進一步解釋。控制器的微分作用只作用于所測CVT 信號，以避免在給定值的階梯式變化的過度控制響應。 此外，一個高頻極點已被添加到該過程的操作，以防止過度的頻率在高頻率?？刂破鲄?shù)P，I和D已被調諧手動。 在執(zhí)行器飽和的（因為最大的力約束）情況下， 閉環(huán)有效地打破（測量rcvt已經(jīng)不反應的變化,u）。這會導致性能下降，因為控制器的積分器的值繼續(xù)成長。這個所謂的積分器積分飽和是不可取的。有條件的抗飽和機制 已加入飽和期間限制積分器的值： （40） 如果任飽和壓力（= ，max or= ，max），移動速度誤差γ必然變大?？狗e分飽和算法，確保穩(wěn)定，但跟蹤行為會 惡化。這是硬件限制其只能通過提高變換器來解決和液壓系統(tǒng)的硬件。有條件的抗飽和與一個標準的（線性）的優(yōu)點算法是線性方法需要調整的良好表現(xiàn)，而條件 辦法沒有。此外，有條件的算法的性能密切類似于一個良好的線性調整機制。 6.實驗結果 作為無級變速器已經(jīng)在測試車輛已經(jīng)實現(xiàn)，在車載實驗上的滾子長凳已經(jīng)進行調整和驗證新的比率控制器。為了防止非同步的油門和CVT比操作，油門踏板信號（見圖1）具有被用作輸入的驗證實驗。協(xié)調器將跟蹤 發(fā)動機的最大效率運行點。在巡航控制的一種半強迫降行動 背出了在一個單一的參考實驗已進行的?50公里每小時后跟一個踏板的速度。記錄的踏板角度（參見圖9）已被施加到所述協(xié)同控制器。 這種方法取消了有限的人力驅動的可重復性。圖10的上圖顯示了從速度的測量計算出的CVT比反應 利用方程（1），描述的跟蹤誤差。因為這是一個相當苛刻實驗，跟蹤信號是足夠的。可以得到更好的跟蹤性能 更光滑的設定點，但反應的特點將變得不那么明顯 為好。圖11示出了初級和次級帶輪壓力。最初的主峰在誤差信號（大約T =1.5秒）是飽和的二次壓力（下圖11地塊），由于泵的過流限制。一個更快的初步反應是必需的， 液壓硬件的適應是必要的。初始快速降擋后， 比再次降檔之前達到設定值（大約T =7次）。在轉移所有變動方向（T =1.3，T =1.6和t= 7.5s）發(fā)生相對少量的過沖， 這表明，該積分抗飽和算法表現(xiàn)良好。 看著在T附近的初級壓力= 1.5秒，它可以被觀察到，這壓力峰值反復高于其設定值。此行為是由性能限制 主壓力控制器。所開發(fā)的控制器，保證只有一個當時帶輪壓力設定值上升高于其低限，并且只實現(xiàn) 圖9 踏板輸入的CVT動力總成 圖10 CVT速比響應和跟蹤誤差，輥板凳半降檔 圖11 初級和次級帶輪壓力，輥板凳半降檔 圖12 新控制器的滑輪壓力設定值減去低的限制 期望的比率。這被可視化在圖12中。更高的夾緊力導致更多的損失 無級變速器[10]，只要沒有宏觀滑移發(fā)生。主要原因是油泵電力需求 （大約與壓力呈線性），并在帶本身，這既增加而損失 增大夾緊壓力，通過測量[16]作為支撐。因此，該控制器具有用于提高CVT的效率的電位，相對于基于非模型控制器。 回顧圖10，第二（正）峰的下圖（之后的第一個負峰值由于執(zhí)行器飽和）代表的比例響應的超調，由于移動方向變化。這個量描述了控制器的跟蹤性能好，并且將被用于評估控制器的性能。超調在這里計算作為（正的）最大的比例誤差：最大（rcvt，d - rcvt）。另外，平均絕對誤差（1 / N）的| rcvt-d，rcvt|（在10秒的響應的N個數(shù)據(jù)點）將用于比較的結果。 同樣的實驗已經(jīng)執(zhí)行用于在控制器上幾個變化。對于每一個這些變型，所有約束都仍施加，但有些在補償方面 比控制器已被暫時關閉（在圖8中的垂直箭頭所示）。結果進行了比較的結果為總控制器和在圖13中被描繪。將要處理的情況下，有： 1.所有前饋和補償?shù)模偭浚? 2.沒有設定值前饋（斷），rcvt，d =0等式（37）。 3.沒有關鍵（無皮帶打滑）扭矩約束補償（T排版關），F(xiàn)torque=0。 4.無液壓約束補償（hydr樣圖關），F(xiàn)α，液壓=0。 5.無扭矩傳遞，也不液壓約束補償（T，hydr樣圖關），F(xiàn)torque=0，F(xiàn)α，液壓=0。 它是立即清除所有的替代品，與所有前饋總控制器和在上段所述（總量）補償器性能最佳，這意味著所有 控制器方面擁有盡可能降低跟蹤誤差了積極的貢獻。開關關閉或液壓約束補償項（hydr排版關閉）或轉矩傳遞 補償器（T補償關閉）不會嚴重降低質量跟蹤。但是， 切換兩個補償關閉（T，hydr補償關閉）不會引入大的跟蹤誤差。這發(fā)生，因為這兩個約束的最大操作者取來計算補償 動作，并且如果一個約束補償器是零，最大運算器的輸出仍然 圖13幾個控制器的替代品沖和平均絕對誤差 會是非零的，由于第二個約束。兩個補償器關掉同時 有效地引入控制器輸出U一個“死區(qū)”，其結果是明顯的。與設定值前饋響應關閉（off'）中增加了錯誤的因產(chǎn)生反應的增加相位滯后?？偟牡玫降慕Y果開發(fā)的控制器顯示出更好的跟蹤行為（過沖和平均絕對誤差）和 較低的瞬時滑輪壓力（僅在比值的變化，如夾緊策略是相等的）與以前采用的控制器獲得，按文獻結果進行了比較。 這可能指示了可能改進新的CVT效率控制器如前所述。 圖14 在針尖的變化在測試賽道的實驗車輛 圖15CVT速比響應和跟蹤誤差，道路尖端移位 通過在主壓力控制器的局限性。這種現(xiàn)象降低了最大減檔的速度，并且是作為在t輕微凸點=6.2s和t=8.2有形之前。如所呈現(xiàn)的實驗的主要目標是展示一個新的比率控制器概念，實驗皮帶打滑時一直使用經(jīng)過驗證的鉗位裝置避免前面提到的。此外，網(wǎng)上基于模型的檢測算法被使用，驗證該。有兩種方法來檢測帶從測量數(shù)據(jù)滑落線（不直接在滑輪的皮帶的運行半徑來計算所謂的幾何測量比）的實驗后已被使用。第一，它已被證實，如果CVT的范圍幾何比例可能不超過（rlow≤rcvt≤rod）。其次，最大 轉移CVT的速度是有限的，由于有限的夾緊力和變速器的速度，看方程（10）。摩擦在推帶的過度（宏觀）滑移區(qū)域系數(shù)減小，滑差調速[8]。這將導致不穩(wěn)定的動態(tài)行為，因此速度滑將迅速增加，當AV-帶的扭矩容量是exceeded. As的比值從測量滑輪的速度，過快的比例變化（rcvt高值）可以指示皮帶打滑。每次測量的結果都經(jīng)過仔細審查，其結果并沒有顯示皮帶打滑影響的任何痕跡。 圖16 初級和次級帶輪的壓力，道路尖端移位 7.結論 一種新的比例控制器的金屬推帶式CVT用帶液壓夾緊系統(tǒng)被開發(fā)出來。在變速器和液壓系統(tǒng)動態(tài)模型補償?shù)幕A系統(tǒng)，設定值前饋和反饋線性化控制方面實施。反饋控制器是帶有條件抗飽和PID控制器保護?？偙戎悼刂破鞅ＷC，壓力設定點中的至少一個總是以最少的相對于他的約束而另一種是上述的最小凸電平，用于換檔。這種方法有可能用于提高CVT的效率。滾子工作臺和公路實驗具有內置CVT表明足夠的跟蹤是一個車輛獲得的。從比例上設定的最大偏差由執(zhí)行機構壓力飽和造成的。實驗與幾個控制器的變化具有速度向前的現(xiàn)象，所有已執(zhí)行的前饋和約束補償方面產(chǎn)生有益的最小化跟蹤誤差影響。提示轉移的實驗顯示對曲線性好執(zhí)行器飽和。 本科學生畢業(yè)設計 題目（中文）： 液壓臺虎鉗設計 （英文） Design of the Hydraulic Bench Vice 姓 名 學 號 院 （系） 專業(yè)、年級 指導教師 二○○六年 五 月 湖南師范大學本科畢業(yè)設計誠信聲明 本人鄭重聲明：所呈交的本科畢業(yè)論文（設計），是本人在指導老師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，成果不存在知識產(chǎn)權爭議，除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。 本科畢業(yè)設計作者簽名： 二○○六年 五 月 三十 日 湖南師范大學本科畢業(yè)設計任務書 設 計 題 目 鉗工用液壓臺虎鉗設計 作 者 姓 名 所屬院、專業(yè)、年級 指導教師姓名、職稱 預計字數(shù) 10000 開題日期 選題的目的和意義： 1. 鉗工用液壓油臺虎鉗，是針對現(xiàn)在社會生產(chǎn)越來越多的精巧和比較溥的零件而設計的。雖說現(xiàn)在的加工技術越來越好，精度越來越高，但是很多零件的精度還是通過鉗工加工來保證。但是精巧的零件一般都比較小，在鉗工時要求夾緊力合適，由其是硬塑料零件的加工，夾緊力過大則變形或損壞而成為廢品，這樣就得不償失。而現(xiàn)用的臺虎鉗都是用螺紋的，夾緊力的大小由加工師傅的經(jīng)驗來保證，所以這樣就會是生產(chǎn)效率低成而使成本上漲。這與現(xiàn)在的市場經(jīng)濟規(guī)例不合，所以就要求對此設計一種新的臺虎鉗來保證，而鉗工用液壓臺虎鉗就滿足上面的要求。 2．傳統(tǒng)的臺虎鉗工作效率比較低，傳統(tǒng)臺虎鉗是螺紋傳動，無法實現(xiàn)快速夾緊與松開，使得生產(chǎn)效率比較低?，F(xiàn)有的液壓臺虎鉗基本上用在車床上，能實現(xiàn)快速夾緊與松開，但是要配有一個機動的動力源，如果用在鉗工上就成本太高，所以不適用。新設計的鉗工用液壓臺虎鉗，不但可以實現(xiàn)快速夾緊與松開的同時，液壓系統(tǒng)的動力源為手動，這樣相對于機床用的臺虎鉗來說成本比較低，只比傳統(tǒng)臺虎鉗的成本高不了多少。 鉗工用液壓臺虎鉗有以上優(yōu)點，新的臺虎鉗的問世是遲早的問題，是必然的趨勢。 3．液壓系統(tǒng)用人來做動力源應用比較方泛，但是沒有看見多少能實現(xiàn)快進、工進、快退的，將鉗工用液壓臺虎鉗設計成能實現(xiàn)快速夾緊與松開是一種膽大的挑戰(zhàn)，是一種創(chuàng)新。如果設計成功并且能夠適用的話，將為液壓的發(fā)展也可以做出一點點貢獻。 4．現(xiàn)在國內外都大力發(fā)展液壓傳動，因為便于實現(xiàn)半自動和自動化，我國雖然相對于其它國家而言，起步較晚，但是發(fā)展迅速，并應用在各種機械設備上得到了廣泛應用。 主要研究內容： 1． 設計鉗工用油壓臺鉗，將傳統(tǒng)的絲桿螺母結構改為手動液壓傳動： 2． 按指定的參數(shù)進行多種方案的設計，進行詳盡的對比分析，選擇最佳方案； 3． 設計的重點是手動油缸的設計，尤其是如何保壓的設計； 4． 完成設計計算說明書； 5． 完成總裝配圖； 6． 完成主要零件的工作圖； 7． 完成相關技術文件（如零件明細表、標準件明細表、使用說明書）； 為答辯作充分準備 應達到的技術指標或要求： 設計說明書一份； 設計圖紙一份（裝配圖兩張，零件圖一張）。 主要設計方法或技術路線： 1、根據(jù)所掌握的專業(yè)基礎理論知識，對所選設計課題進行分析處理，列出設計（論文）的綱要； 2、根據(jù)所做出的設計綱要，對所需要的理的論據(jù)通過圖書館及網(wǎng)絡尋找相關資料并進行整理分析； 3、針對所搜尋的資料及設計任務書上所提供的設計要求進行全面合理分析，做出設計總體方案和準備措施； 4、對于做出的設計總體方案廣泛征求同學或者專業(yè)老師的意見，做到方法合理，設計科學； 5、根據(jù)指導教老師的意見，對設計（論文）進行全面整理、修改、完善。 完成本課題應具備的環(huán)境（軟件、硬件）： Word AutoCAD 計算機，主要參考書。 各階段任務安排： 第1周～ 第2 周：查找資料并寫好開題報告初稿； 第3周～ 第4 周：調查分析，完成開題報告定稿； 第5周～ 第6 周：確定設計的整體方案： 第7周～ 第10周：完成設計的整體方案，并完成設計（論文）的初稿； 第11周～第12周：在指導老師的指導下，修改設計（論文），定稿； 第 13 周：準備畢業(yè)設計答辯。 主要參考資料： [1]朱成根。簡明機械零件設計手冊。機械工業(yè)出版社，1999：P38-47 [2]成大先。機械設計手冊?；瘜W工業(yè)出版社，2001：P79-102 [3]曹玉平，閻祥安。液壓傳動與控制[M]。天津大學出版社，2003：P45-68 [4]黃迷梅。液壓氣動密封與泄漏防治[M]。 北京：機械工業(yè)出版社，2003：P14-19 [5]周士昌。液壓氣動系統(tǒng)設計運行禁忌470倒[M]北京：機械工業(yè)出版社，2002：P77-98 [6]陳次昌，宋文武。流動機械基礎[M]。北京：機械工業(yè)出版社，2002：P11-21 [7]胡宗武、徐履冰、石來德。非標準機械設備設計手冊[M]。 北京 機械工業(yè)出版社，2003：P25-52 [8]濮良貴、紀名剛。機械設計（第七版）[M]。北京高等教育出版社，2001：P92-117 [9]王昆，何小柏，汪信遠。機械設計機械設計基礎課程設計 [M] 北京高等教育出版社，1995P220-274 [10] 工程力學[M]。北京高等教育出版社，2003P152-189 指導教師意見： 簽 名： 年 月 日 開 題 報 告 會 紀 要 時間 地點 與 會 人 員 （記 錄人 手寫） 姓 名 職務（職稱） 姓 名 職務（職稱） 姓 名 職務（職稱） 會議記錄摘要： 會議主持人簽名： 記錄人簽名： 年 月 日 指導小組意見 負責人簽名： 年 月 日 學院意見 負責人簽名： 年 月 日 湖 南 師 范 大 學 學院指導教師指導畢業(yè)設計情況登記表 設計題目 鉗工用液壓臺虎鉗設計 學生姓名 所屬專業(yè)、年級 指導教師姓名 職 稱 教授 學 歷 指導時間 指導地點 指 導 內 容 學生簽名 備 注 湖南師范大學本科畢業(yè)設計評審表 設計題目 鉗工用液壓臺虎鉗設計 作者姓名 所屬院、專業(yè)、年級 指導教師 姓名、職稱 字 數(shù) 10000 定稿日期 中 文 摘 要 液壓臺虎鉗是對現(xiàn)有螺紋傳動臺虎鉗的改進，主要用于成批生產(chǎn)。它能實現(xiàn)快速夾緊與快速松開，且能保證夾緊力大小。這樣就可以避免過去要夾緊一個較溥的零件時，因夾緊力沒有辦法確定去調式的時間，同時因能實現(xiàn)快速夾緊與快速松開，成而大大的提高生產(chǎn)效率。 為了實現(xiàn)快速夾緊與快速松開，將傳統(tǒng)的螺紋改成液壓傳動，活動鉗身的固定通過剎車手柄來帶動鋼帶剎車塊通過摩擦力來抱死活動鉗身，成而實現(xiàn)活動鉗身的快速移動，而夾緊力則由夾緊彈簧來保證，我們可以通過調整彈簧的張緊程度來保證夾緊力的大小。 液壓臺虎鉗與傳統(tǒng)的螺紋臺虎鉗相比是有不足之處的，一是在成本上要比傳統(tǒng)的臺虎鉗要貴，而且制造相對來說復雜操作也復雜一些，二是液壓臺虎鉗的受力方向受到限制，較大的力（如沖擊力）只能朝固定鉗身方向，給操作者帶來不便。這些不足之處是還需改進的，以后要朝這個方向努力 關鍵詞 液壓傳動、螺紋傳動、夾緊力、生產(chǎn)效率 英 文 摘 要 The hydraulic bench vice is the improvement of the transmission bench vice of existing whorl , mainly used for producing by batch. It can realize clamping and unclamping fast, and can guarantee to clamp the intensity of strength. In this way it can avoid such situation that when clamping a thin part in the past, the time go to the mode cannot confirm, and can make clamping and unclamping fast at the same time , so can improve production efficiency in a high intensity. In order to make clamping and unclamping fast, make the traditional whorl into hydraulic transmission, the fixation of the activity pincers depend on embracing activity pincers body firmly through frictional force comes by the brake handle driving steel band brake lump. That realizes the fast movement of the activity pincers body, while clamped strength guaranteed by clamping the spring. We can guarantee to clamp the intensity of strength by adjusting the tight intensity of the spring. Compared with traditional whorl bench vice, the hydraulic bench vice has weak point. The first is more expensive than the traditional bench vice on the cost, and it is a little more complicated in manufacture and operation. The second, the strength direction of hydraulic bench vice is limited, greater strength (such as shock power ) can only be in the body direction of the fixed pincers , bring inconvenience to operator. These weak points are still should be improved, and diligent is needed in this direction later. 關鍵詞 Hydraulic transmission; Transmission of the whorl; Clamp strength 畢業(yè)設計指導教師評定成績 評審基元 評審要素 評審內涵 滿分 實評分 選題質量30% 目的明確 符合要求 選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，體現(xiàn)學科、專業(yè)特點和綜合訓練的基本要求 10 選題恰當 題目規(guī)模適當 5 題目難易度適中 5 聯(lián)系實際 題目與生產(chǎn)、科研、實驗室建設等實際相結合，具有一定的實際價值 10 能力水平35% 綜合運用 知識能力 能將所學專業(yè)知識和機能用與畢業(yè)設計中；設計內容有適當?shù)纳疃取V度和難度 5 應用文獻 資料能力 能獨立查閱相關文獻資料，能對本設計所涉及的有關研究狀況及成果歸納、總結和恰當運用 5 實驗（設計） 能力 能運用本學科常用的研究方法，選擇合理可行的方案，能對實際問題進行分析，進行實驗（設計），具有較強的動手能力 5 計算能力 原始數(shù)據(jù)搜集得當；能進行本專業(yè)要求的計算，理論依據(jù)正確，數(shù)據(jù)處理方法和處理結果正確 5 外文應用 能力 能搜集、閱讀、翻譯、歸納、綜述一定量的本專業(yè)外文資料與外文摘要，并能加以運用，體現(xiàn)一定的外語水平 5 計算機應用能力 能根據(jù)設計題目要求編程上機或使用專業(yè)應用軟件完成設計任務 5 分析能力 能對設計項目進行技術經(jīng)濟分析或對實驗結果進行綜合分析 5 設計質量35% 插圖或圖紙質量 能用計算機繪圖，且繪制圖紙表格符合標準 5 說明書撰寫水平 設計說明書齊全；概念清楚，內容正確，條理分明，語言流暢，結構嚴謹；篇幅在5000字以上 15 規(guī)范化程度 設計的格式、圖紙、數(shù)據(jù)、用語、量和單位、各種資料引用和運用規(guī)范化，符合標準；設計欄目齊全合理 5 成果的實用性與科學性 較好地完成設計選題的目的要求，成果富有一定的理論深度和實際運用價值 5 創(chuàng)見性 具有創(chuàng)新意識，設計具有一定的創(chuàng)新性 5 實評總分： 實評成績等級： 指導教師評審意見： 指導教師簽名： 說明：評定成績分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級，實評總分90—100分記為優(yōu)秀，80—89分記為良好，70—79分記為中等，60—69分記為及格，60分以下記為不及格。 畢業(yè)設計評閱教師評定成績 評審基元 評審要素 評審內涵 滿分 實評分 選題質量30% 目的明確 符合要求 選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，體現(xiàn)學科、專業(yè)特點和綜合訓練的基本要求 10 選題恰當 題目規(guī)模適當 5 題目難易度適中 5 聯(lián)系實際 題目與生產(chǎn)、科研、實驗室建設等實際相結合，具有一定的實際價值 10 能力水平35% 綜合運用 知識能力 能將所學專業(yè)知識和機能用與畢業(yè)設計中；設計內容有適當?shù)纳疃?、廣度和難度 5 應用文獻 資料能力 能獨立查閱相關文獻資料，能對本設計所涉及的有關研究狀況及成果歸納、總結和恰當運用 5 實驗（設計） 能力 能運用本學科常用的研究方法，選擇合理可行的方案，能對實際問題進行分析，進行實驗（設計），具有較強的動手能力 5 計算能力 原始數(shù)據(jù)搜集得當；能進行本專業(yè)要求的計算，理論依據(jù)正確，數(shù)據(jù)處理方法和處理結果正確 5 外文應用 能力 能搜集、閱讀、翻譯、歸納、綜述一定量的本專業(yè)外文資料與外文摘要，并能加以運用，體現(xiàn)一定的外語水平 5 計算機應用能力 能根據(jù)設計題目要求編程上機或使用專業(yè)應用軟件完成設計任務 5 分析能力 能對設計項目進行技術經(jīng)濟分析或對實驗結果進行綜合分析 5 設計質量35% 插圖或圖紙質量 能用計算機繪圖，且繪制圖紙表格符合標準 5 說明書撰寫水平 設計說明書齊全；概念清楚，內容正確，條理分明，語言流暢，結構嚴謹；篇幅在5000字以上 15 規(guī)范化程度 設計的格式、圖紙、數(shù)據(jù)、用語、量和單位、各種資料引用和運用規(guī)范化，符合標準；設計欄目齊全合理 5 成果的實用性與科學性 較好地完成設計選題的目的要求，成果富有一定的理論深度和實際運用價值 5 創(chuàng)見性 具有創(chuàng)新意識，設計具有一定的創(chuàng)新性 5 實評總分： 實評成績等級： 評閱教師評審意見： 評閱教師簽名： 說明：評定成績分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級，實評總分90—100分記為優(yōu)秀，80—89分記為良好，70—79分記為中等，60—69分記為及格，60分以下記為不及格。 湖南師范大學本科畢業(yè)設計答辯記錄表 設計題目 鉗工用液壓臺虎鉗設計 作者姓名 所屬院、專業(yè)、年級 機械制造與工藝教育專業(yè) 指導教師 姓名、職稱 答 辯 會 紀 要 時間 地點 答辯 小組 成員 （記錄人 手寫） 姓 名 職務（職稱） 姓 名 職務（職稱） 姓 名 職務（職稱） 答辯中提出的主要問題及回答的簡要情況記錄： 會議主持人簽名： 記錄人簽名： 年 月 日 答 辯 小 組 意 見 評語： 評定等級： 負責人（簽名）： 年 月 日 學 院 意 見 評語： 設計學院最終評定等級： 負責人（簽名）： 學院（公章） 年 月 日 學 校 意 見 評語： 評定等級： 負責人（簽名）： 年 月 日 目 錄 摘要······················································· Abstract···················································· 1 緒論··················································· 1 1.1鉗工用液壓臺虎鉗的實際意義···························1 1.2鉗工用液壓臺虎鉗的工作原理···························2 1.3鉗工用液壓臺虎鉗的優(yōu)缺點·····························3 2 鉗工用液壓臺虎鉗總體方案的設計··························1 2.1鉗工用液壓臺虎鉗幾種設計方案及工作原理··············2 2.2設計方案的選擇······································3 3液壓臺虎鉗各部分的設計··································4 3.1液壓泵的選擇········································4 3.2臺虎鉗身的設計······································8 3.2.1固定鉗身的設計·································9 2.4.2 活動鉗口的設計································9 2.4.3 臺鉗與工作臺的聯(lián)接設計·······················10 4 臺鉗的使用說明書·······································15 5 全文總結···············································36 參考文獻················································43 致謝·····················································44 附錄 液壓臺虎鉗設計 Design of the Hydraulic Bench Vice 姓 名 ： 徐曉燦 學 號 ： N43020136 院 (系)： 職業(yè)技術學院機械系 專業(yè)、年級 ： 機械制造與工藝教育2002級 摘要 液壓臺虎鉗是對現(xiàn)有螺紋傳動臺虎鉗的改進，主要用于成批生產(chǎn)。它能實現(xiàn)快速夾緊與快速松開，且能保證夾緊力大小。這樣就可以避免過去要夾緊一個較薄的零件時，因夾緊力沒有辦法確定調式的時間，同時因能實現(xiàn)快速夾緊與快速松開，從而大大的提高生產(chǎn)效率。 為了實現(xiàn)快速夾緊與快速松開，將傳統(tǒng)的螺紋改成液壓傳動，活動鉗身的固定通過剎車手柄來帶動鋼帶剎車塊通過摩擦力來抱死活動鉗身，從而實現(xiàn)活動鉗身的快速移動，而夾緊力則由夾緊彈簧來保證.我們可以通過調整彈簧的張緊程度來保證夾緊力的大小。 液壓臺虎鉗與傳統(tǒng)的螺紋臺虎鉗相比是有不足之處的。一是在成本上要比傳統(tǒng)的臺虎鉗要貴，而且相對來說,制造復雜,操作也復雜一些;二是液壓臺虎鉗的受力方向受到限制，較大的力（如沖擊力）只能朝固定鉗身方向，給操作者帶來不便。這些不足之處是還需改進的，以后要朝這個方向努力。 關鍵詞：液壓傳動；螺紋傳動；夾緊力 Abstract The hydraulic bench vice is the improvement of the transmission bench vice of existing whorl , mainly used for producing by batch. It can realize clamping and unclamping fast, and can guarantee to clamp the intensity of strength. In this way it can avoid such situation that when clamping a thin part in the past, the time go to the mode cannot confirm, and can make clamping and unclamping fast at the same time , so can improve production efficiency in a high intensity. In order to make clamping and unclamping fast, make the traditional whorl into hydraulic transmission, the fixation of the activity pincers depend on embracing activity pincers body firmly through frictional force comes by the brake handle driving steel band brake lump. That realizes the fast movement of the activity pincers body, while clamped strength guaranteed by clamping the spring. We can guarantee to clamp the intensity of strength by adjusting the tight intensity of the spring. Compared with traditional whorl bench vice, the hydraulic bench vice has weak point. The first is more expensive than the traditional bench vice on the cost, and it is a little more complicated in manufacture and operation. The second, the strength direction of hydraulic bench vice is limited, greater strength (such as shock power ) can only be in the body direction of the fixed pincers , bring inconvenience to operator. These weak points are still should be improved, and diligent is needed in this direction later. Key words: Hydraulic transmission; Transmission of the whorl; Clamp strength VI