寧波將大力發(fā)展城市智能系統(tǒng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)智慧交通.ppt
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寧波將大力發(fā)展城市智能系統(tǒng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)智慧交通“在發(fā)展低能耗、低排放、高科技含量方面,,我們與先進(jìn)國(guó)家、先進(jìn)城市相比還有不少差距?!笔薪煌ň志珠L(zhǎng)勞可軍近日表示:建設(shè)生態(tài)交通、智慧交,通已是當(dāng)務(wù)之急。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全市交通能耗占全社會(huì)總能耗已超過(guò)20%,有可能進(jìn)一步,擴(kuò)大到30%,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放占大氣污染物比重也已達(dá)30%。盡管寧波交通部門(mén)在出行節(jié)能方面采取,了大量措施,但潛力巨大,壓力也巨大。業(yè)內(nèi)人士說(shuō),如果全市載貨車(chē)輛平均噸位提高1噸,,就能節(jié)約6%的標(biāo)準(zhǔn)煤;全市在跑的集卡如采用LNG清潔能源技術(shù),總體節(jié)能效果將提高15%;全,市公路技術(shù)等級(jí)每提高一級(jí),平均節(jié)能效果將提高30%。生態(tài)交通、智慧交通成為今后的,選擇。勞可軍說(shuō),今后5年寧波交通要念“節(jié)約經(jīng)”,力爭(zhēng)到2020年,使發(fā)展生態(tài)型、智慧型交通成,為交通運(yùn)輸業(yè)的主流理念和行為準(zhǔn)則。智慧交通方面,路網(wǎng)體系、交通裝備、市民出行、物,流運(yùn)輸、行政管理上都將“智慧化”。據(jù)介紹,在“十二五”交通規(guī)劃的公路、橋梁、碼頭,、船閘、場(chǎng)站建設(shè)方案設(shè)計(jì)階段,必須統(tǒng)籌考慮交通智能感應(yīng)設(shè)備的配置,所需資金計(jì)入總預(yù)算;新建及,原有縣道以上等級(jí)公路逐步按需有序安裝交通流量自動(dòng)觀測(cè)設(shè)備、視頻監(jiān)控及誘導(dǎo)系統(tǒng)等智能交通裝置。,同時(shí),在高速公路進(jìn)出口、繁忙路段等交通現(xiàn)場(chǎng)安裝交通流誘導(dǎo)屏設(shè)施,及時(shí)提醒路況信息,,降低發(fā)生交通堵塞事件概率。而在生態(tài)交通方面,今后5年將在優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、加快運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)升級(jí),、實(shí)施生態(tài)工程建設(shè)、加快技術(shù)成果的研發(fā)應(yīng)用上下手。針對(duì)目前宜林綠化率僅為65%的現(xiàn)狀,在5年,內(nèi)完成公路綠化300公里、公路邊坡復(fù)綠10萬(wàn)平方米,高速公路、國(guó)省道宜林路段綠化率100%的,目標(biāo)任務(wù)。市交通局總工程師胡躍軍說(shuō),交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善,推動(dòng)運(yùn)輸裝備水平的提升,會(huì)減少燃,油消耗和碳排放量,比如創(chuàng)多項(xiàng)世界紀(jì)錄的杭州灣跨海大橋,預(yù)計(jì)在20年?duì)I運(yùn)期內(nèi),可節(jié)省燃油500,萬(wàn)噸,可以裝滿25萬(wàn)輛載重20噸的油罐車(chē)。而五年內(nèi)高速公路、國(guó)省道宜林路段綠化率100%,,公路綠化就能吸收二氧化碳10萬(wàn)噸。記者昨天從市交通局獲悉,對(duì)于推進(jìn)生態(tài)、智慧交通,建設(shè),交通部門(mén)已經(jīng)出臺(tái)實(shí)施意見(jiàn),今年的建設(shè)工作任務(wù)責(zé)任已經(jīng)分解,部分具體項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。,稅稅率表個(gè)人所得稅稅率表b4g9k,- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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