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畢 業(yè) 論 文（設 計）
論文（設計）題目：
一種反力滾筒式制動試驗臺的設計
姓 名
學 號
學 院
專 業(yè)
年 級
指導教師
I
目錄
摘要 I
Abstract III
第一章 緒論 1
1.1課題背景 1
1.2國內外汽車制動力檢測概況 1
1.3本課題的研究內容及意義 4
1.4安排 5
第二章 總體設計 7
2.1總體原理設計 7
2.2對檢測原理中力的傳遞路線的分析 8
2.3對影響檢測結果因素分析 9
2.3.1受檢車輪受力分析 9
2.3.2各個影響因素對測量的影響 10
2.4各個功能單元的結構設計 11
2.4.1動力單元 12
2.4.2傳動單元 12
2.4.3終端執(zhí)行單元 13
2.4.4檢測單元 13
2.4.5顯示單元 15
2.4.6固定單元 15
第三章 關鍵部件的設計校核 17
3.1傳動部分設計 17
3.1.1電機的選取 17
3.2減速器設計 18
3.2.1齒輪設計 18
3.2.2低速軸的設計校核 22
3.2.3中間軸的校核 23
3.2.4高速級軸的校核 25
3.2.5減速器附屬零件校核 25
3.3傳動鏈的設計 26
3.4滾筒校核 27
第四章 總結與展望 29
4.1總結 29
4.2展望 29
致謝 31
參考文獻 33
附錄：中文翻譯一 35
英文翻譯一 45
中文翻譯二 59
英文翻譯二 63
摘要
汽車的制動性能對車輛的安全行駛有著十分重要的作用，它不僅影響了車輛在遇到緊急情況能否及時停車，也影響著車輛的動力性能的發(fā)揮。因此，汽車制動力檢測有著十分重要的意義。它可以提前發(fā)現車輛的制動問題，對車主進行事先的預警，減少事故的發(fā)生。本文是對車輛制動檢測的主要設備——反力滾筒式制動臺的一種設計。
在本設計中，主要包含了幾個部分：動力部分；傳動部分；執(zhí)行部分和檢測部分。動力部分采用大功率的三相異步電機作為動力輸出，并且采用大凸緣的設計方式，使其能夠和減速器箱體連接在一起，并且兩端用軸承支撐，形成浮動連接。傳動部分為同軸減速器加鏈傳動的模式。鏈傳動可以使得滾筒部分的力矩只能以力的形式進行傳遞，減輕對減速器的沖擊。同軸減速器的采用，可以使得制動力所產生的力矩，通過減速器施加到測力杠桿上，此時，位于測力杠桿上的壓力傳感器就會檢測到力的變化，獲取相關的制動力信息。執(zhí)行部分主要實現的動作是帶動車輪轉動，并達到要求的速度。檢測部分主要的裝置為第三滾筒和測力杠桿。第三滾筒的主要作用是檢測車輪的速度，以便于系統(tǒng)發(fā)出制動信號和及時切斷電機電源。
關鍵詞：反力滾筒式制動試驗臺；同軸減速器；汽車制動 Abstract
Braking performance of the car is very important to dirve. it not only affects whether the vehicles can stop when there is an emergency, also affects the vehicle's dynamic performance. . Therefore, automobile braking force detection has a very important significance. It can be found the vehicle's braking problems in advance, and give the warning to the driver to reduce accidents. This article is a design of roller opposite forces type brake tester which is the main equipment of vehicle brake test.
In this design, there are mainly includes several parts: Power part; Transmission part; Perform part and test part. Power part use the three-phase asynchronous motor as power output, the shell of the motor and the body of reducer are got together. their ends are supported by rolling bearings, which can realizes the motor and reducer floating connection. Transmission part sues chain transmission mode and coaxial reducer to provide enough force and speed for terminal execution. This design can make braking brake force generates on gear reducer box, which can reduce the damage to the shaft. In this time, detection device on the reducer casing can detect changes of the force, and then we can know the relevant information of braking force .The action of perform part is driving the wheels rotation, and lets them get the requirements of speed. The main function of detection part is to detecte the wheel braking force and cut off the power of motor.
Key words: Roller counter-force brake test system; Coaxial reducer; automobile braking.
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