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單級圓柱齒輪傳動機構設計【F=3650,V=1.2,D=310】【4張CAD圖紙+說明書】

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單級 圓柱齒輪 傳動機構 設計 cad圖紙 說明書 單級圓柱齒輪傳動機構
資源描述:

單級圓柱齒輪傳動機構設計【F=3650,V=1.2,D=310】

28頁 8000字數(shù)+論文說明書+任務書+4張CAD圖紙【詳情如下】

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單級圓柱齒輪傳動機構設計說明書【F=3650,V=1.2,D=310】.doc

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單級圓柱齒輪傳動機構設計

目      錄

第一章 前言 ……………………………………………………………….…1

第二章 計算說明…………………………………………… ………3         

2.1.1傳動方案擬定…………….……………………………………3

2.1.2電動機的選擇……………………………………..…..……….4

2.1.3 確定傳動裝置總傳動比及分配各級的傳動比………….…..…….6

2.1.4傳動裝置的運動和動力設計……………………………………..7

2.2 普通V帶的設計………………………………………………….10

2.3 齒輪傳動的設計……………………………………..…………..15

2.4 傳動軸的設計………………………….………….……………..18

2.5 箱體的設計………..…………………….……………………….27

2.6 鍵連接的設計……………………………………………………29

2.7 滾動軸承的設計………………………………….………………31

2.8 潤滑和密封的設計………………………………..………………32

2.9 聯(lián)軸器的選擇…………………………….………………………33            

設計小結….…………………………………………………....…….41

參考文獻…...……………………………………………………...…43.

 前言

當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機的連體結構,也是大力開拓的形式,并已生產(chǎn)多種結構形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來,由于近代計算機技術與數(shù)控技術的發(fā)展,使得機械加工精度,加工效率大大提高,從而推動了機械傳動產(chǎn)品的多樣化,整機配套的模塊化,標準化,以及造型設計藝術化,使產(chǎn)品更加精致,美觀化。

關鍵字:減速器  軸承  齒輪  機械傳動

一、 計算說明

設計:單級圓柱齒輪傳動機構設計

序號 主軸帶輪拉力F(N) 帶速度V(m/s) 帶輪直徑(mm) 齒輪傳動比i

19 3650 1.20 310 5.33

方案擬定:

   采用V帶傳動與齒輪傳動的組合,即可滿足傳動比要求,同時由于帶傳動具有良好的緩沖,吸振性能,適應大起動轉矩工況要求,結構簡單,成本低,使用維護方便

1.電動機          2.V帶傳動            3.圓柱齒輪減速器

4.連軸器           5.滾筒                6.運輸帶

2.1.2電動機選擇

1、電動機類型和結構的選擇:選擇Y系列三相異步電動機,此系列電動機屬于一般用途的全封閉自扇冷電動機,其結構簡單,工作可靠,價格低廉,維護方便,適用于不易燃,不易爆,無腐蝕性氣體和無特殊要求的機械。 

2、電動機容量選擇:

(3)選擇軸承型號

查課本表11-5,選擇6211軸承  Cr=43.2KN

由課本式11-3有

  

∴預期壽命足夠

∴此軸承合格

十一、密封和潤滑的設計

1.密封

 由于選用的電動機為低速,常溫,常壓的電動機則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙,達到密封的目的。毛氈具有天然彈性,呈松孔海綿狀,可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉時,毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復自行潤滑。

2.潤滑

(1) 對于齒輪來說,由于傳動件的的圓周速度v< 12m/s,采用浸油潤滑,因此機體內需要有足夠的潤滑油,用以潤滑和散熱。同時為了避免油攪動時泛起沉渣,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應小于30~50mm。對于單級減速器,浸油深度為一個齒全高,這樣就可以決定所需油量,單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=0.35~0.7m3。

(2) 對于滾動軸承來說,由于傳動件的速度不高,且難以經(jīng)常供油,所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單,不宜流失,同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。

十二.聯(lián)軸器的設計

(1)類型選擇

  由于兩軸相對位移很小,運轉平穩(wěn),且結構簡單,對緩沖要求不高,故選用彈性柱銷聯(lián)。

  (2)載荷計算

計算轉矩TC=KA×TⅡ=1.3×1022.29=1158.98Nm,

其中KA為工況系數(shù),由課本表14-1得KA=1.3

(3)型號選擇

根據(jù)TC,軸徑d,軸的轉速n, 查標準GB/T 5014—2003,選用LXZ2型彈性柱銷聯(lián),其額定轉矩[T]=1250Nm, 許用轉速[n]=3750r/m ,故符合要求。

設計小結

    機械畢業(yè)設計是我們機械類專業(yè)學生最后一次較全面的機械設計,是機械設計和機械設計基礎課程重要的綜合性與實踐性環(huán)節(jié)。

  (1) 通過這次機械畢業(yè)設計,綜合運用了機械設計課程和其他有關先修課程的理論,結合生產(chǎn)實際知識,培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力,并使所學知識得到進一步鞏固、深化和擴展。

  (2) 學習機械設計的一般方法,掌握通用機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的設計原理和過程。

  (3) 進行機械設計基本技能的訓練,如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料(手冊、圖冊、標準和規(guī)范等)以及使用經(jīng)驗數(shù)據(jù),進行經(jīng)驗估算和數(shù)據(jù)處理等。

參考文獻

[1]《機械設計課程設計》,高等教育出版社,王昆,何小柏,汪信遠主編,1995年12月第一版;

[2]《機械設計(第七版)》,高等教育出版社,濮良貴,紀名剛主編,2001年7月第七版;

[3]《簡明機械設計手冊》,同濟大學出版社,洪鐘德主編,2002年5月第一版;

[4]《減速器選用手冊》,化學工業(yè)出版社,周明衡主編,2002年6月第一版;

[5]《工程機械構造圖冊》,機械工業(yè)出版社,劉希平主編

[6]《機械制圖(第四版)》,高等教育出版社,劉朝儒,彭福蔭,高治一編,2001年8月第四版;

[7]《互換性與技術測量(第四版)》,中國計量出版社,廖念釗,古瑩庵,莫雨松,李碩根,楊興駿編,2001年1月第四版[8]《機械設計基礎課程設計指導書(第二版)》,高等教育出版社,陳立德主編,牛玉麗副主編,2004年7月第二版。

[9]裝卸機械技術性能手冊  交通部海洋運輸管理局主編  港口裝卸雜志社 1987年11月

[10]機械零件  吳宗澤主編  中央廣播電視大學出版社  1996

[11]潤滑油應用及設備潤滑  張晨輝  林亮智編  中國石化出版社 2002年

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