公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【任務(wù)書(shū)+畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告】,公交客車,內(nèi)擺式,氣動(dòng)門,操縱機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),任務(wù)書(shū),畢業(yè)論文,開(kāi)題報(bào)告,公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 開(kāi)題報(bào)告 題 目 公交客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué) 院 專 業(yè) 汽車服務(wù)工程 姓 名 指導(dǎo)教師 ______ __ _ 設(shè)計(jì)地點(diǎn) 起止日期 2010 年 11 月 1 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 一、課題的意義目的 隨著我國(guó)客車 技術(shù)的發(fā)展和客車市場(chǎng)的需要，內(nèi)擺式乘客門由于能夠增大乘客上下車通道的寬度 ； 乘客門關(guān)閉后，門和車身外部側(cè)圍曲線相一致，從而增加整車美觀性 ； 乘客門具有防夾功能等優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)擺式乘客門越來(lái)越多地在客車上應(yīng)用。 我國(guó)采用較多的是折疊式車門。由于車門凹陷于車身，不僅增加行車時(shí)的空氣阻力，影響整車的外形美觀，而且由于車門縫隙大，密封困難，在行駛中產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)噪聲和漏氣，從而影響乘坐舒適性。而氣動(dòng)內(nèi)擺門具有開(kāi)度大 ,有效通道寬 ,乘客上下車方便、快捷 ,駕駛員控制方便等優(yōu)點(diǎn) ,而且雙扇內(nèi)擺門前后兩扇門上都能安裝上下車扶手 ,便于乘客上 下車時(shí)抓扶 ,可有效防止上下車時(shí)受傷。不僅如此 ,內(nèi)擺門的外形可以和側(cè)圍外形一致 ,不僅外形美觀 ,還能避免客車行駛時(shí)由于乘客門內(nèi)凹而形成空氣渦流 ,減小風(fēng)阻 ,降低油耗和噪聲。 本設(shè)計(jì)任務(wù)涉及到客車內(nèi)擺式氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和汽車液壓與氣壓傳動(dòng)知識(shí)完成氣動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)尺寸的確定、主要元件的選型 。要學(xué)會(huì)收集和整理材料，能提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，并將其結(jié)果以文字的形式表達(dá)出來(lái)，并培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)獨(dú)立地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 二、 設(shè)計(jì)的內(nèi)容及過(guò)程 (1)內(nèi)擺式氣動(dòng)門的結(jié)構(gòu) (2)內(nèi)擺式氣動(dòng)門工作原理 (1)門的結(jié)構(gòu) (2)門的運(yùn)動(dòng)軌跡 (1)連桿機(jī)構(gòu)選型 四連桿機(jī)構(gòu)尺寸的確定 氣動(dòng)門的運(yùn)行軌跡 開(kāi)門氣動(dòng)門的時(shí)間條件 (1)元件選型 (2)氣動(dòng)管路設(shè)計(jì) 三 ﹑ 預(yù)期成果 根據(jù)搜集整理的各種參數(shù)和材料完成 客車內(nèi)擺式氣 動(dòng)門操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 的理論計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)出四連桿機(jī)構(gòu)確定運(yùn)動(dòng)軌跡和尺寸以及對(duì)四桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度校核并設(shè)計(jì)好控制氣動(dòng)管路， 確定開(kāi)門氣動(dòng)門的時(shí)間條件 最后完成設(shè)計(jì)。之后 保證此設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和可行性。 四、 時(shí)間安排 調(diào)研、收集資料、學(xué)習(xí)理論知識(shí) 四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 氣動(dòng)回路及氣動(dòng)元件的設(shè)計(jì)選型 論文寫(xiě)作，答辯 五 、 主要參考文獻(xiàn) [1] 許福玲，陳堯明 2 版） [M]械工業(yè)出版社， 2] 國(guó)）有限公司 3 版） [M]械工業(yè)出版社， 3] 趙冬梅，鄭萬(wàn)年 M]學(xué)工業(yè)出版社， 2008. [4] 吳宗澤 ． 機(jī)械設(shè)計(jì) [M]． 北京：人民交通出版社 ， 5] 曹龍華 ,蔣希成 M]1990. [6] 成本綜合自動(dòng)化） [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1999 [7] 劉善林，胡鵬浩 J]2008（ 5）： 798] 趙燕翔 J]2001(5):339] 王冬 J]2003（ 1）： 2010] 吳超，許兆勤，李寶，梁秀鵬 J]2007（ 2） 11] 賈志偉，董社森，王慶國(guó) J]2005（ 3）： 3012] 姚波 . 客車氣動(dòng)門夾持力測(cè)試 [J]2008（ 3）： 3513] 汽車工程手冊(cè)編委會(huì) 計(jì)篇） [M]民交通出版社，14] 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 S]國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師 __________ 2011 年 1 月 3 日 系（教研室）意見(jiàn)： 主任： _______ 2011 年 月 日 注：開(kāi)題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一，此報(bào)告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，由學(xué)生填寫(xiě)，經(jīng)導(dǎo)師簽署意見(jiàn)及所在系（教研室）審核后生效。