管道閥門裝配系統(tǒng)閥芯送料機構(gòu)設(shè)計

34頁 12000字?jǐn)?shù)+論文說明書+10張CAD圖紙【詳情如下】

傳動機構(gòu).dwg

原理圖.dwg

大齒輪.dwg

小齒輪.dwg

料斗.dwg

管道閥門裝配系統(tǒng)閥芯送料機構(gòu)裝配圖.dwg

管道閥門裝配系統(tǒng)閥芯送料機構(gòu)設(shè)計論文.doc

軸承端蓋.dwg

送料固定架.dwg

送料布置方案.dwg

送料盤.dwg

管道閥門裝配系統(tǒng)閥芯送料機構(gòu)設(shè)計

目 錄

1 引言 5

1.1 送料機構(gòu)介紹 5

1.2 機械運動方案設(shè)計 7

1.3 設(shè)計機構(gòu)的具體尺寸 9

2 布置方式 12

3 電動機的選用 13

3.1 選擇電動機類型 13

3.1.1選擇電動機容量 13

3.1.2確定電動機轉(zhuǎn)速 14

3.2 電動機型號的選擇 14

4 聯(lián)軸器的選用 16

4.1 剛性聯(lián)軸器 16

4.2 撓性聯(lián)軸器 16

5 減速器的設(shè)計 19

5.1 傳動裝置的總傳動比 19

5.2 分配傳動裝置各級傳動比 19

5.3 減速器運動和動力參數(shù)計算 19

5.4 減速器主要零部件的設(shè)計計算 20

5.4.1齒輪傳動設(shè)計 20

總    結(jié) 34

致    謝 35

參考文獻 36

引     言

    本畢業(yè)設(shè)計的設(shè)計任務(wù)是送料機的設(shè)計。送料機是送料機構(gòu)的一種，能夠?qū)崿F(xiàn)間歇的輸送工件，應(yīng)用非常廣泛。

選擇送料機這種生產(chǎn)機械的設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計的選題，能培養(yǎng)了我們機械設(shè)計中的總體設(shè)計能力，將機械設(shè)計系列課程設(shè)計中所學(xué)的有關(guān)機構(gòu)原理方案設(shè)計、運動和動力學(xué)分析、機械零部件設(shè)計理論、方法、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計等內(nèi)容有機地結(jié)合進行綜合設(shè)計實踐訓(xùn)練，使課程設(shè)計與機械設(shè)計實際的聯(lián)系更為緊密，以及獨立解決工程實際問題的能力。它還培養(yǎng)了我們機械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計的能力，增強了機械構(gòu)思設(shè)計和創(chuàng)新設(shè)計。通過機械課程畢業(yè)設(shè)計的基本技能訓(xùn)練，提高了我們的計算、繪圖、使用技術(shù)資料和設(shè)計手冊、熟悉各種規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、進行數(shù)據(jù)分析和處理、編寫技術(shù)文件等方面的能力。

本畢業(yè)設(shè)計高度采用現(xiàn)代化的設(shè)計手段，使用AutoCAD環(huán)境下運行的計算機輔助設(shè)計平臺，進行送料傳動設(shè)計、圓柱齒輪傳動設(shè)計、齒輪的設(shè)計、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、軸承的選擇、軸承端蓋設(shè)計、軸系零件緊固件設(shè)計、減速器基本附件以及基本連接件的設(shè)計等，使得設(shè)計高度地自動化，將現(xiàn)代計算機技術(shù)與我們傳統(tǒng)的機械設(shè)計理論及實際相聯(lián)系，提高了設(shè)計效率。

由于本人缺乏經(jīng)驗、水平有限，設(shè)計中難免有錯誤和不妥之處，懇請各位老師提出寶貴意見，我會積極改正并在今后的學(xué)習(xí)中更加努力和認真。

1 送料機構(gòu)的設(shè)計計算

1.1 送料機構(gòu)介紹

   管道截止閥閥芯自動裝配系統(tǒng)送料機構(gòu)總統(tǒng)方案設(shè)計，送料機構(gòu)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)送料機構(gòu)。送料機構(gòu)可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。送料機構(gòu)輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。

可以單臺輸送，也可多臺組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。

送料機構(gòu)的歷史

中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板送料機構(gòu)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的送料機構(gòu)相繼出現(xiàn)。

1868年，在英國出現(xiàn)了送料機構(gòu)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋送料機構(gòu)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼送料機構(gòu)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性送料機構(gòu)。此后，送料機構(gòu)受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。

送料機構(gòu)的分類

一.送料機構(gòu)一般按有無牽引件來進行分類

具有牽引件的送料機構(gòu)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給送料機構(gòu)以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證送料機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。

　　具有牽引件的送料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是：被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。

　　這類的送料機構(gòu)種類繁多，主要有送料機構(gòu)、板式送料機構(gòu)、小車式送料機構(gòu)、自動扶梯、自動人行道、刮板送料機構(gòu)、埋刮板送料機構(gòu)、斗式送料機構(gòu)、斗式提升機、懸掛送料機構(gòu)和架空索道等。

沒有牽引件的送料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運動或往復(fù)運動，或利用介質(zhì)在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子送料機構(gòu)的工作構(gòu)件為一系列輥子，輥子作旋轉(zhuǎn)運動以輸送物料；螺旋送料機構(gòu)的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運動以沿料槽推送物料；振動送料機構(gòu)的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復(fù)運動以輸送置于其中的物料等。

二減速器附件的設(shè)計

1窺視孔和視孔蓋 

窺視孔應(yīng)設(shè)在箱蓋頂部能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置，其大小以手能伸如箱體進行檢查操作為宜。窺視孔應(yīng)設(shè)計凸臺以便加工。

2 通氣器

通氣器設(shè)置在箱蓋頂部或視孔蓋上。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路，并設(shè)置金屬網(wǎng)。選擇通氣器類型應(yīng)考慮其環(huán)境的適應(yīng)性，其規(guī)格尺寸與減速器大小相適應(yīng)。

3 油面指示器

油面指示器應(yīng)設(shè)置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位。 

4 放油孔和螺塞

放油孔應(yīng)設(shè)置在油池的最低處，平時用螺塞堵住。

5 定位銷

     常采用圓錐做定位銷。兩定位銷間的距離越遠越可靠，因此，通常將其設(shè)置在箱體聯(lián)接凸緣的對角出，并應(yīng)做非對稱布置。

總    結(jié)

設(shè)計畢業(yè)設(shè)計十六周時間，在這段時間里我學(xué)習(xí)到了很多的知識，讓我受益非淺。本次設(shè)計主要是根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行仿形設(shè)計，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范進行設(shè)計與計算。                                                                                     畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)了我:

1、綜合運用機械設(shè)計及其他先修課的知識，進行機械設(shè)計訓(xùn)練，使已學(xué)知識得以鞏固、加深和擴展；

2、學(xué)習(xí)和掌握通用機械零件、部件、機械傳動及一般機械的基本設(shè)計方法和步驟，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計能力和分析問題，解決問題的能力

3、提高在計算、制圖、運用設(shè)計資料（手冊、 圖冊）進行經(jīng)驗估算及考慮技術(shù)決策等機械設(shè)計方面的基本技能和機械CAD技術(shù)。 

在設(shè)計中也出現(xiàn)了很多問題，學(xué)習(xí)是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題和不斷解決問題的過程，出現(xiàn)問題是很正常的。學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題然后解決問題，就學(xué)到了新的知識。

各種各樣的機械設(shè)備一般都要實現(xiàn)生產(chǎn)工藝過程和操作過程的自動化，這就要求進行各種機構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計和常見機構(gòu)的組合應(yīng)用。因此，機械課程畢業(yè)設(shè)計對于培養(yǎng)學(xué)生對機械運動機構(gòu)的構(gòu)思和設(shè)計能力起到至關(guān)重要的作用。

時間過的很快，畢業(yè)設(shè)計馬上就要結(jié)束了，通過這段時間的努力，設(shè)計順利的完成，從中還學(xué)到大量的知識，我相信在以后的學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中肯定會應(yīng)用的到。

致 謝

    本文從選題、方案論證到課題的研究都是在導(dǎo)師老師的全面、悉心指導(dǎo)下完成的。在設(shè)計期間，導(dǎo)師在論文研究方面和設(shè)計過程中給予悉心指導(dǎo)，大力支持和幫助。尤其是導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)研究精神，惜時如金的工作態(tài)度深深地影響了本人，使學(xué)生受益匪淺。在此表示衷心感謝，并致以崇高的敬意。

本次畢業(yè)設(shè)計的順利完成離不開老師和同學(xué)的協(xié)助指導(dǎo),借此只言片語,對他們熱心而無私的幫助表示衷心的感謝 !

參考文獻

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