452 CJK6132數(shù)控車床及其控制系統(tǒng)設計,cjk6132,數(shù)控車床,及其,控制系統(tǒng),設計 南華大學機械工程學院畢業(yè)設計III南華大學本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告設計（論文）題目 CJK6132 數(shù)控機床及其控制系統(tǒng)設計設計（論文）題目來源 自選課題設計（論文）題目類型　 工程設計類 起止時間 始 2004-2-8止 2004-6-23 止 2004-6-24設計（論文）依據及研究意義：機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負著為農業(yè)、工業(yè)、科學技 術和國防現(xiàn)代化提供技術裝備的任務，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產具有高生產率和先進的技術經濟指標的保證。設計機床的目標就是選用技術先進。經濟效果顯著的最佳可行方案，以獲 得高的經濟效益和社會效益。本次設計是為了對我國現(xiàn)間斷所生產的車床進行一些先進技術和數(shù)字控制技術的應用。進給運動采用步 進電機開環(huán)控制系統(tǒng)，此外對主軸轉速亦進行數(shù)字控制，從而實現(xiàn)機床的完全數(shù)字化，實現(xiàn)在加工過程中 實現(xiàn)變速， 滿足在加工過程中不同加工精度范圍對轉速的要求。數(shù)控系統(tǒng)采用廉價的單片機控制技術，以滿足普通加工機床對價格的要求。我們這次畢業(yè)設計是對大學四年專業(yè)知識的綜合運用。通過這次設計，更好的掌握了專業(yè)知識，對其也有更深入的理解，這對我 們將來的工作、學 習都是一個莫大的幫助，我們受益匪淺。設計（論文）主要研究的內容、預期目標：（技術方案、路線）最大加工工件直徑： 320mm?最大加工工件長度：750mm南華大學機械工程學院畢業(yè)設計IV1、主傳動部分：轉速級數(shù) Z=18（采用分離傳動）2、進給運動：縱向脈沖當量 0.01mm橫向脈沖當量 0.005mm三、設計（論文）的研究重點及難點：本次設計的重點及難點：機械方面在于數(shù)控機床的主傳動，由于車床為滿足不同的加工要求，其對機床的極數(shù)要求較為嚴格， 對 于較高精度的加工要求，部件的受力變形和熱變形對主軸加工精度產生較大的影響，對傳動的方式進行一些調整。數(shù)字控制技術方面，由于本人的單片機技術 知識有限，而且要完成 較多的端口部件的控制，設計任 務較為繁重，因此花 費了 較多的時間和精力。設計（論文）研究方法及步驟（進度安排）：我們所安排的進度如下：完成日期 內 容 圖 號2/9-2/23 1.經濟型數(shù)控車床的外觀圖 A0（手工）2/24-3/10 2.經濟型數(shù)控車床的變速箱傳動設計 A0（計算機）3/11-3/26 3.經濟型數(shù)控車床的主軸箱設計 A0（計算機）3/27-4/10 4.經濟型數(shù)控車床縱向進給系統(tǒng)設計 A1（計算機）4/11-4/18 5.自動轉位刀架的設計 A1（計算機）4/19-5/8 6.經濟型數(shù)控車床主軸零件圖 A0（計算機）5/9-5/23 7.數(shù)控電路圖 A1（計算機）5/24-6/3 8.經濟型數(shù)控車床設計的說明書南華大學機械工程學院畢業(yè)設計V6/4-6/14 9.審圖后的返工和修改進行設計（論文）所需條件：這四個月的設計中，我們多次去南華大學金工實習工廠去參觀 6132 通用型普通車床。了解它的基本結 構，工作原理。對經濟型數(shù)控 車床有了一個整體的概念以后，我們多方面收集資 料，在原有的基 礎上進行 創(chuàng)新， 這花費了我們不少時間。機械結構的設計暫告一個段落后，我們開始研究經濟型數(shù)控車床的控制系統(tǒng)部分。我們查閱了許多數(shù)控機床控制部分設計的資料，學習了單片機控制原理和對各種芯片的擴展，對 各種芯片的控制程序編制，包括對鍵盤顯示器、步 進電機驅動電路等專門的芯片擴展。由于時間倉促， 對單片機的學習還不夠深入，但還是學會了一些芯片的用途和接法。四、指導教師意見：簽名： 年 月 日