TBT 1500.1-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分 雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc
《TBT 1500.1-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分 雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《TBT 1500.1-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分 雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc(11頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
TB/T .3ICS 03.220.30S 93中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā)布2009-03-01實(shí)施2009-02-12發(fā)布接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分:雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)Operation of receiving and departing trainsPart 1:On double lines with auto-blocking and centralized interlocking(with signalman)TB/T 1500.12009代替 TB/T 15002003TB中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1TB/T1500.12009目 次前 言1 范 圍12 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖13 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及技術(shù)要求2前 言TB/T 1500接發(fā)列車(chē)作業(yè)分為八個(gè)部分:第1部分:雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員);第2部分:雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員;第3部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員);第4部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員);第5部分:?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖;第6部分:?jiǎn)坞p線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖;第7部分:?jiǎn)尉€自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員);第8部分:?jiǎn)尉€自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員)。本部分為T(mén)B/T1500的第1部分,本部分代替TB/T 15002003雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本部分與TB/T 15002003相比主要變化如下:3.1、3.2中的“崗位作業(yè)技術(shù)要求”:為重點(diǎn)突出車(chē)次,在車(chē)次與股道、時(shí)間等數(shù)字間增加“、”予以間隔,如“(次)、道發(fā)車(chē)”、“(次)、(點(diǎn))(分)開(kāi)”;精簡(jiǎn)了接車(chē)和發(fā)車(chē)開(kāi)放信號(hào)的內(nèi)容(2003版3.1項(xiàng)目4和3.2項(xiàng)目2),具體 “眼看、手指”的動(dòng)作要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行(本版3.3.3條); 將 “列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告”,以及 “列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告。始發(fā)列車(chē)應(yīng)報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因,摘掛列車(chē)應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)”內(nèi)容(2003版3.1項(xiàng)目8和3.2項(xiàng)目7)放入有關(guān)規(guī)定(本版3.3.9和3.3.10條);增加了車(chē)站值班員通知信號(hào)員、助理值班員和接車(chē)站、發(fā)車(chē)站時(shí)“并聽(tīng)取復(fù)誦”內(nèi)容(本版3.1、3.2);增加了“列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備”內(nèi)容(本版3.2項(xiàng)目5)。3.1、3.2中的“說(shuō)明事項(xiàng)”:增加了車(chē)站值班員“填寫(xiě)行車(chē)日志”時(shí), “使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子行車(chē)日志”;增加了“使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)”內(nèi)容(本版3.1項(xiàng)目8、3.2項(xiàng)目7); 取消了“助理值班員是否填寫(xiě)占線板(簿),由車(chē)站自定(以下同)”(2003版3.1項(xiàng)目3);取消了 “車(chē)站值班員不能從設(shè)備上確認(rèn)時(shí),由信號(hào)員(長(zhǎng))再次確認(rèn)正確后向車(chē)站值班員報(bào)告”(2003版3.1項(xiàng)目4和3.2項(xiàng)目2);將“監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按規(guī)定處理”內(nèi)容(2003版3.1項(xiàng)目7、3.2項(xiàng)目6)放入有關(guān)規(guī)定(本版3.3.9條); 將“遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē),單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē),應(yīng)通知接車(chē)站”內(nèi)容(2003版3.2項(xiàng)目1)放入有關(guān)規(guī)定(本版3.3.6條); 增加了“動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)此()項(xiàng)作業(yè)”(本版3.2項(xiàng)目4、5)。3.3有關(guān)規(guī)定:取消了中“使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的車(chē)站,按站細(xì)規(guī)定執(zhí)行”(2003版3.3.6條);補(bǔ)充了使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備開(kāi)放信號(hào)時(shí)“點(diǎn)擊”、“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕”的內(nèi)容(本版3.3.3條);增加了“動(dòng)車(chē)(次)”等內(nèi)容(本版3.3.2條);增加了有關(guān)規(guī)定內(nèi)容(本版3.3.6、3.3.83.3.10條);增加了“使用無(wú)線傳送系統(tǒng)傳送各種行車(chē)憑證時(shí),有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定”(2003版3.3.5條,本版3.3.4條)。本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。本部分起草單位:鐵道部運(yùn)輸局。本部分起草人:方晨、王升庫(kù)、包育其、廖文勝、徐偉、林維。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:TB/T15001984; TB/T15001992;TB/T15002003。III接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分:雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)1 范圍TB/T1500的本部分規(guī)定了雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備車(chē)站的接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。本部分適用于雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備設(shè)信號(hào)員的車(chē)站。2 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖2.1 接車(chē)(通過(guò))作業(yè)程序圖(見(jiàn)圖1)圖 12.2 發(fā)車(chē)作業(yè)程序圖(見(jiàn)圖2)圖 23 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及技術(shù)要求3.1 接車(chē)(通過(guò))作業(yè)(見(jiàn)表1)表1作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說(shuō)明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車(chē)站值班員信號(hào)員(長(zhǎng))助理值班員一接受預(yù)告1接受發(fā)車(chē)預(yù)告(1)接受發(fā)車(chē)站預(yù)告并復(fù)誦:“(次)預(yù)告”。列車(chē)預(yù)告后,按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。 (2)填寫(xiě)行車(chē)日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子行車(chē)日志”。2準(zhǔn)備接車(chē) (3)按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、時(shí)刻、命令、指示,必要時(shí)與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系。 (4)確定接車(chē)線。 (5)通知信號(hào)員(長(zhǎng)):“(次)預(yù)告”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (1)復(fù)誦:“(次)預(yù)告”。 表1(續(xù))作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說(shuō)明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車(chē)站值班員信號(hào)員(長(zhǎng))助理值班員二開(kāi)放信號(hào)3確認(rèn)接車(chē)線 (6)復(fù)誦發(fā)車(chē)站開(kāi)車(chē)通知:“(次)、(點(diǎn))(分)開(kāi)(通過(guò))”。(7)填寫(xiě)行車(chē)日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子行車(chē)日志”。 (8)通知信號(hào)員(長(zhǎng))、助理值班員:“(次)開(kāi)過(guò)來(lái)(了),道停車(chē)(通過(guò)或到開(kāi))”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (2)復(fù)誦:“(次)開(kāi)過(guò)來(lái)(了),道停車(chē)(通過(guò)或到開(kāi))”,并填寫(xiě)占線板(簿)。 (1)復(fù)誦:“(次)開(kāi)過(guò)來(lái)(了),道停車(chē)(通過(guò)或到開(kāi))”,并填寫(xiě)占線板(簿)。 (9)按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。 (10)確認(rèn)接車(chē)線路空閑。 (11)通知信號(hào)員(長(zhǎng)):“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”,并聽(tīng)取報(bào)告。 (3)復(fù)誦:“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”。確認(rèn)停止后,報(bào)告:“影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī),按站細(xì)規(guī)定。無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),此項(xiàng)作業(yè)省略。4開(kāi)放信號(hào) (12)通知信號(hào)員(長(zhǎng)):“(次)、道停車(chē)(通過(guò)),開(kāi)放信號(hào)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。 (4)復(fù)誦:“(次)、道停車(chē)(通過(guò)),開(kāi)放信號(hào)”。 列車(chē)通過(guò)時(shí),應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車(chē)作業(yè)程序。 (13)確認(rèn)信號(hào)正確,應(yīng)答:“道進(jìn)站信號(hào)好(了)”通過(guò)時(shí),應(yīng)答:“道進(jìn)、出站信號(hào)好(了)”。 (5)開(kāi)放進(jìn)站信號(hào),口呼:“進(jìn)站”,按下始端按鈕;口呼:“道”(正線通過(guò)時(shí),口呼:“出站”),按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確,口呼:“信號(hào)好(了)”。三接車(chē)5列車(chē)接近 (6)通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。 (14)再次確認(rèn)信號(hào)正確,應(yīng)答:“(次)接近”。 (7)第二(三)接近鈴響、光帶變紅,再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確,口呼:“(次)接近”。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的接近鈴響為語(yǔ)音提示。 (15)通知助理值班員:“(次)接近,道接車(chē)”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (2)復(fù)誦:“(次)接近,道接車(chē)”。 動(dòng)車(chē)組、特快旅客列車(chē)的通知接車(chē)時(shí)機(jī),按站細(xì)規(guī)定。三接車(chē)6接送列車(chē)(3)到站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)。接通過(guò)列車(chē)時(shí),眼看、手指出站信號(hào),確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確,口呼:“道出站信號(hào)好(了)”。四列車(chē)到達(dá)通過(guò)7列車(chē)到達(dá)通過(guò) (8)通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視進(jìn)路、信號(hào)及列車(chē)進(jìn)(出)站。 (4)監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站,于列車(chē)停妥后返回。通過(guò)列車(chē),于列車(chē)尾部越過(guò)接車(chē)地點(diǎn),確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志,按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 (16)應(yīng)答:“好(了)”。 (9)通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車(chē)整列進(jìn)入(通過(guò))接車(chē)線,口呼:“(次)到達(dá)(通過(guò))”。 (17)對(duì)通過(guò)列車(chē)通知接車(chē)站:“(次)、(點(diǎn))(分)通過(guò)”,并聽(tīng)取復(fù)誦 。 (18)填寫(xiě)行車(chē)日志。 (10)對(duì)通過(guò)列車(chē)擦(劃)掉占線板(簿)記載。 (5)對(duì)通過(guò)列車(chē)擦(劃)掉占線板(簿)記載。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子行車(chē)日志”。8報(bào)點(diǎn) (19)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn):“(站)報(bào)點(diǎn),(次)、(點(diǎn))(分)到(通過(guò))”。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。3.2 發(fā)車(chē)作業(yè)(見(jiàn)表2)表2作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說(shuō)明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車(chē)站值班員信號(hào)員(長(zhǎng))助理值班員一發(fā)車(chē)預(yù)告1發(fā)車(chē)預(yù)告 (1)向接車(chē)站發(fā)出:“(次)預(yù)告”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (2)填寫(xiě)行車(chē)日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子行車(chē)日志”。二開(kāi)放信號(hào)2開(kāi)放信號(hào) (3)通知信號(hào)員(長(zhǎng)):“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”,并聽(tīng)取報(bào)告。 (1)復(fù)誦:“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”。確認(rèn)停止后,報(bào)告:“影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī),按站細(xì)規(guī)定。無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),此項(xiàng)作業(yè)省略。 (4)通知信號(hào)員(長(zhǎng)):“(次)、道發(fā)車(chē),開(kāi)放信號(hào)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,命令:“執(zhí)行”。 (2)復(fù)誦:“(次)、道發(fā)車(chē),開(kāi)放信號(hào)”。 (5)確認(rèn)信號(hào)正確,應(yīng)答:“道出站信號(hào)好(了)”。 (3)開(kāi)放出站信號(hào),口呼:“道”,按下始端按鈕;口呼:“出站”,按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確,口呼:“信號(hào)好(了)”。 三發(fā)車(chē)3準(zhǔn)備發(fā)車(chē) (6)通知助理值班員:“(次)、道發(fā)車(chē)”,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (1)復(fù)誦:“(次)、道發(fā)車(chē)”。 助理值班員在室外接發(fā)車(chē)時(shí),可提前告知發(fā)車(chē)計(jì)劃。4確認(rèn)發(fā)車(chē)條件 (4)通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。 (2)發(fā)車(chē)前,眼看、手指出站信號(hào),確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確,口呼:“道出站信號(hào)好(了)”。動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)(2)項(xiàng)作業(yè)。 (3)確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。 其他發(fā)車(chē)條件的確認(rèn)按站細(xì)規(guī)定。動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。5指示發(fā)車(chē) (4)按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),顯示發(fā)車(chē)信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車(chē)信號(hào)(使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備及發(fā)車(chē)表示器發(fā)車(chē)時(shí)除外)。動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí),無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。表2(續(xù))作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說(shuō)明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車(chē)站值班員信號(hào)員(長(zhǎng))助理值班員四列車(chē)出發(fā)6監(jiān)視列車(chē) (7)列車(chē)起動(dòng),通知接車(chē)站:“(次)、(點(diǎn))(分)開(kāi)” ,并聽(tīng)取復(fù)誦。 (8)填寫(xiě)行車(chē)日志。 (5)監(jiān)視列車(chē),于列車(chē)尾部越過(guò)發(fā)車(chē)地點(diǎn),確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志,按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),填記“電子行車(chē)日志”。 (9)應(yīng)答:“好(了)”。 (5)通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車(chē)整列出站,口呼:“(次)出站”。 (6)擦(劃)掉占線板(簿)記載。 (6)擦(劃)掉占線板(簿)記載。7報(bào)點(diǎn) (10)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn):“(站)報(bào)點(diǎn),(次)、(點(diǎn))(分)開(kāi)”。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。3.3 有關(guān)規(guī)定3.3.1 接發(fā)列車(chē)時(shí),接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝,衣帽整齊,佩戴臂(胸)章,攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備,持規(guī)定信號(hào)旗(燈),立正姿勢(shì),站在站細(xì)規(guī)定地點(diǎn),面向列車(chē),注意列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。3.3.2 辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dng(洞)、“yo(幺)”、“l(fā)ing(兩)、“gui”(拐)”音。用語(yǔ)中括號(hào)內(nèi)的“站”、“次”、“點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)時(shí),車(chē)次前冠以“客車(chē)”兩字(向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外)。例如:動(dòng)車(chē)(次),客車(chē)(次),客車(chē)直(特、快、內(nèi)、臨、誒、游)(次)。3.3.3 開(kāi)放信號(hào)時(shí),執(zhí)行“一看、二按(點(diǎn)擊)、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕;手指:中、食指并攏成“劍指”,指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕);口呼:規(guī)定用語(yǔ),吐字清楚。3.3.4 填寫(xiě)行車(chē)日志(旅客列車(chē)使用紅筆)、調(diào)度命令及各種行車(chē)憑證,要做到正確齊全,字跡清晰。使用無(wú)線傳送系統(tǒng)傳送各種行車(chē)憑證時(shí),有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定。3.3.5 一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向,辦理預(yù)告及下達(dá)接發(fā)車(chē)命令時(shí),應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向(“線”或“站”字可省略);有兩個(gè)及其以上車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路時(shí),要講明車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法在站細(xì)中規(guī)定。3.3.6 遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē),單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē),應(yīng)在辦理發(fā)車(chē)預(yù)告時(shí)通知接車(chē)站。3.3.7 列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí),辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按站細(xì)規(guī)定。3.3.8 車(chē)站使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)時(shí),通知司機(jī)用語(yǔ)為:“(次)、道發(fā)車(chē)”,并聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤。3.3.9 接發(fā)列車(chē)作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)列車(chē)有異狀等問(wèn)題時(shí),接發(fā)車(chē)人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取安全措施。3.3.10 始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)后,應(yīng)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因,摘掛列車(chē)還應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。3.3.11 接發(fā)列車(chē)時(shí),應(yīng)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。3.3.12 列車(chē)同時(shí)到發(fā),助理值班員不能兼顧時(shí),應(yīng)先辦理發(fā)車(chē)。3.3.13 信號(hào)控制臺(tái)上使用的行車(chē)表示牌(帽、卡)及揭掛辦法,按站細(xì)規(guī)定執(zhí)行。3.3.14 由于設(shè)備、人員組織不同,執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時(shí),可由鐵路局(車(chē)站)補(bǔ)充規(guī)定。3.3.15 使用自動(dòng)通過(guò)按鈕的辦法,由鐵路局制定。_7- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會(huì)出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請(qǐng)點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)!既往收益都?xì)w您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
3 積分
下載 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁(yè)顯示word圖標(biāo),表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開(kāi)word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國(guó)旗、國(guó)徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對(duì)作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- TBT 1500.1-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分 雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)信號(hào)員非正式版 1500.1 2009 列車(chē) 作業(yè) 部分 雙線 自動(dòng)閉塞 集中 聯(lián)鎖 信號(hào) 正式版
鏈接地址:http://www.szxfmmzy.com/p-1483699.html