畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目 低速車后輪總成設(shè)計 專業(yè) 班級 學(xué)號 學(xué)生 指導(dǎo)教師 企業(yè)導(dǎo)師 年 系 系 主 任 批準(zhǔn)日期 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）任 務(wù) 書 機械工程及自動化 系 車輛工程 專業(yè) 班 學(xué)生 一、畢業(yè)設(shè)計(論文)課題 低速車后輪總成設(shè)計 二、畢業(yè)設(shè)計(論文)工作自 年 3 月 24 日起至 年 6 月 25 日止 三、畢業(yè)設(shè)計(論文)進行地點 四、畢業(yè)設(shè)計(論文)的內(nèi)容要求 低速車因適應(yīng)農(nóng)民的經(jīng)濟收入水平和對運輸工具的要求，滿足了農(nóng)村各種用途的需要，深受廣大農(nóng)民歡迎。作為低速汽車的重要組成部分，后輪總成成為評價農(nóng)用車質(zhì)量好壞的重要考核方面，本設(shè)計主要以后輪總成的合理性和安全性為設(shè)計準(zhǔn)則而展開。 （一）主要設(shè)計參數(shù) 1.低速汽車(原農(nóng)用運輸車)是以柴油機為動力裝置的農(nóng)用機動車輛，最低設(shè)計時速低于70km/h，最大設(shè)計總質(zhì)量小于等于4500kg，長小于等于6m，寬小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四個輪的貨車。 2.中低速度65km/h，中小噸位2670kg，中小功率60kw，中低技術(shù)含量，高通過性的特點（接近角/離去角：25°/30°）。 （二）要完成的工作 1.主減速器及差速器結(jié)構(gòu)及原理分析。 2.汽車半軸和制動器的計算及其設(shè)計。 3.后橋總成總裝配圖1張 A0。 4.鼓式制動器裝配圖1張 A0。 5.零件圖2張 A1。 6.開題報告1份。 7.文獻綜述1份，不少于4000字。 8.外文翻譯1篇，不少于2000字。 9.設(shè)計說明書，15000字左右，其中中英文摘要200字左右。 （三）要求設(shè)計 1.本次低速車后輪總成設(shè)計主要包括主減速器、差速器、半軸及車輪制動器。 2.保證各機構(gòu)不會發(fā)生運動干涉和機構(gòu)參數(shù)的合理性。 3.確保車輪制動器正常并安全的工作。 4.可靠的傳遞發(fā)動機與車輪之間的各種力和力矩，在滿足零部件質(zhì)量小的同時，還要保證具有足夠的強度和壽命。 （四）參考書目 1.GB18320-2008三輪汽車和低速貨車安全技術(shù)要求 2.2014-2018年中國低速載貨汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告 中商情報網(wǎng)出版 3.低速貨車項目可行性研究報告 2013年發(fā)改委評審方案設(shè)計 4.《汽車工程》、《汽車技術(shù)》、《拖拉機與農(nóng)用運輸車》、《農(nóng)用運輸車標(biāo)準(zhǔn) 化》等相關(guān)期刊、雜志、手冊和圖紙等。 負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師 指 導(dǎo) 教 師 企 業(yè) 導(dǎo) 師 接受設(shè)計論文任務(wù)開始執(zhí)行日期 年3月24日 學(xué)生簽名