1602-巷道式自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)升降部分,巷道,自動(dòng)化,立體車(chē)庫(kù),升降,部分,部份 黑龍江科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)姓名：耿運(yùn)棟 任務(wù)下達(dá)日期： 2006 年 2 月 27 日設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)始日期： 2006 年 3 月 27 日設(shè)計(jì)（論文）完成日期： 2006 年 6 月 27 日一、設(shè)計(jì)（論文）題目： 巷道式自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)升降部分 二、專(zhuān)題題目： 自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)的研究 三、設(shè)計(jì)的目的和意義： 車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題，是城市的餓社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有三、四十年的歷史。截止 2003 年底，我國(guó)個(gè)人汽車(chē)保有量為 12427672 輛，其中個(gè)人汽車(chē) 4890387 輛，比 2002 年增加 1462441 輛，增長(zhǎng)率為 42.7%。 本項(xiàng)目的研究與開(kāi)發(fā)，將為 21 世紀(jì)的交通系統(tǒng)，提供實(shí)用的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)家化城市停車(chē)技術(shù)和裝備，對(duì)緩解城市用地緊張，解決城市停車(chē)難的問(wèn)題具有重要意義。 四、設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容： 本設(shè)計(jì)的內(nèi)容是就巷道式立體停車(chē)庫(kù)，設(shè)計(jì)其升降部分，所以設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。要求實(shí)現(xiàn)在升降過(guò)程中各部分能正常的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)車(chē)的升降過(guò)程。 五、設(shè)計(jì)目標(biāo)： 根據(jù)所學(xué)知識(shí) ，為解決城市的停車(chē)難問(wèn)題，設(shè)計(jì)出一個(gè)能夠自動(dòng)存取車(chē)的巷道堆垛式自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)的升降部分，該部分的主要設(shè)計(jì)重點(diǎn)是其傳動(dòng)部分。 六、進(jìn)度計(jì)劃： 1-3 周 ：畢業(yè)實(shí)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)收集與設(shè)計(jì)有關(guān)的資料； 4-6 周：整理資料，選擇設(shè)計(jì)方案，并最終確定設(shè)計(jì)方案； 7-9 周：進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，設(shè)計(jì)出設(shè)計(jì)需要的參數(shù)； 10-13 周：繪制 CAD 圖； 14-16 周：整理修改 CAD 圖； 17 周：編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)； 18 周：準(zhǔn)備答辯。 七、參考文獻(xiàn)資料：[1]任伯森.中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備發(fā)展概況[J].[2]中外停車(chē)設(shè)備及配套產(chǎn)品重點(diǎn)廠(chǎng)商名錄.1999,1 :5 -7;[3]喻樂(lè)康，左東曉.機(jī)械停車(chē)庫(kù)的技術(shù)發(fā)展[J]建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理.1999,1: 30 -32;[4]張福恩、吳乃優(yōu).交流調(diào)速電梯原理、設(shè)計(jì)及安裝維修[M].北京:機(jī)械工業(yè)出社.1999;指 導(dǎo) 教 師： 院（系）主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日