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。 第一章 工程概況 2 一、工程概述 2 二、工程特點 2 第二章 編制說明 4 一、編制目的 4 二、論證理由 4 三、編制依據(jù) 4 第三章?施工計劃 6 一、工程工期目標 6 二、工程質量目標 6 三、工程安全目標 6 四、材料組織及主要施工機械及工具計劃 6 第四章?施工工藝技術 7 一、鋼結構制作 7 1、鋼結構制作工藝流程 7 2、H型鋼加工方法 9 3、箱形截面構件的加工方法 14 4、構件的組裝 17 5、鋼結構的制作質量驗收標準 18 6、鋼結構制作的質量控制 20 二、鋼結構的安裝 32 1、安裝工藝流程 32 2、鋼結構的吊裝順序 34 2、吊裝機械的選擇 35 3、鋼柱及鋼梁安裝 36 5 結構安裝質量檢查及控制 42 6、現(xiàn)場安裝焊接程序 46 7、高強螺栓施工工藝 47 三、壓型板的安裝 52 1、 概況 52 2、編制依據(jù) 52 3、質量保證 52 4、運輸和堆放 53 5、建筑構造 54 6、壓型金屬板安裝 55 第五章、施工安全保障措施 57 一、安全管理目標： 57 二、安全管理組織 57 四、安全管理制度： 58 五、安全生產(chǎn)保證體系： 59 六 鋼結構吊裝工程危險源識別及風險控制 61 七、鋼結構吊裝安全防護措施 63 八、雨季施工措施 70 九、應急救援預案 71 第六章勞動力計劃 76 一、?管理組織機構及人員安排 76 二、擬用于本工程的人員 77 第七章 主要構件的計算及吊裝機械的選擇 78 一、主要構件的數(shù)量 78 二、主要構件的起吊高度 78 三、吊具體的選擇 80 第一章 工程概況 一、工程概述 工程名稱：長安福特汽車有限公司C490乘用車生產(chǎn)線建設項目物流中心二期項目 工程地點：重慶市鴛鴦鎮(zhèn)黃茅坪工業(yè)園 設計單位：機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院 二、工程特點 1、工程結構特點 a、該工程為鋼框架結構，地上2層(局部三層)，檐口標高為20.08米，總用鋼量約6000噸。 b、鋼柱系統(tǒng)：柱距均為12m的焊接矩管；最重為13t，其連接主要方式為螺栓加焊接，柱腳采用螺栓與基礎連接。 c、屋面系統(tǒng)：屋面鋼梁為H型鋼，起吊高度22.6米，最重構件5.2t與鋼柱的連接形式為焊接加螺栓。其中屋面跨度最大的為36m。 d、平臺梁系統(tǒng)：主梁與次梁連接為螺栓連接，為焊接H型鋼 e、屋面系統(tǒng)：屋面板采用360直接鎖邊470型0.6mm灰白色鍍鋁鋅壓型鋼板+ 100厚離心玻璃棉，底面有加筋鋁箔防潮層+內板820型 0.5mm灰白色鍍鋅壓型鋼板，采光帶采用上下雙面覆FH601R防老化薄膜， f、墻面系統(tǒng)：在山墻標高23.5m，廠房+1.2m以上外圍護墻373型0.6mm鍍鋁鋅銀灰色壓型鋼板+75厚離心玻璃棉卷氈+0.2mm隔熱反射鋁箔貼面+0.5mm鍍鋅銀灰色壓型鋼板。 2、工程難點點 鋼柱單件尺寸大、重量大，給現(xiàn)場施工中吊裝及焊接帶來相當大難度，焊接過程中應采取厚板焊接工藝（如焊前預熱及焊后保溫等工藝措施）；屋面梁跨度大、起吊高度高。? 施工范圍大，各種構件布置必須分類就近堆放，盡量減少材料的二次搬運，同進須合理安排起重機行走路線，以提高工效，鋼結構在安裝過程中，須做好冬季施工安全措施。? 構件品種多：本工程因各種鋼構件均需工廠加工制作，然后運輸至工地，各種構配件必須有組織、有計劃按圖紙要求分類編號，小構件須分類打包做到有條不紊。 第二章 編制說明 一、編制目的 為保證 有限公司——車間 鋼結構工程有組織、有計劃、有目的地順利進行施工，合理地安排工程進度，實現(xiàn)“高質量、高標準、高品質、高效益”的目標。確保工程質量優(yōu)良，滿足業(yè)主需求，編制本施工方案。 二、論證理由 根據(jù)建質［2009］87號文超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍中跨度大于36米及以上的鋼結構安裝工程專項方案需經(jīng)過專家論證，本工程含有跨度為39米鋼梁安裝，因此需專家論證。 三、編制依據(jù) 1、本企業(yè)在加工制作、施工安裝方面的人力資源、設備機具資源、技術及項目管理能力等。 2、《長安福特汽車有限公司C490乘用車生產(chǎn)線建設項目物流中心二期項目》施工圖紙。 3、國家、行業(yè)現(xiàn)行設計與施工技術規(guī)范、規(guī)程質量標準、安全標準、管理標準等進行編制。 （1）《建設工程項目管理規(guī)范》 （GB/T50306-2006） （2）《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》 （GB50018-2002） （3）《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》（CECS102：2002） （4）《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001） （5）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 （GB50205-2010） （6）《鋼結構焊接規(guī)范》 （GB50661-2011） （7）《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》JGJ82-2011） （8）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB/T8923） （9）《工程測量規(guī)范》 GB50026） （10）《壓型金屬板設計與施工規(guī)程》 （YBJ216-88） （11）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005） （12）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 （JGJ33-2001）（13）《鋼結構工程施工規(guī)范》 （GB50755-2012） （14）《重要用途鋼絲繩》 （GB/T8918-2006） 第三章?施工計劃? 一、工程工期目標? 現(xiàn)場施工工期目標：即180日歷天。見附件1：《施工進度計劃表》? 二、工程質量目標? 確保工程質量達到優(yōu)質工程標準。 三、工程安全目標? 1、六項重大事故為零，即：重大火災、重大爆炸、重大設備、重大生產(chǎn)、重大交通人身傷亡事故為零。? 2、重傷率為零。? 3、輕傷率低于2%。確保0傷亡率目標的實現(xiàn)。? 四、材料組織及主要施工機械及工具計劃 1、針對本工程的實際情況，在出廠前需對鋼梁進行預拼裝，其質量必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2012的規(guī)定。對構件的變形，缺陷應進行矯正或修補。 2、出廠前應對構件的變形、缺陷作統(tǒng)一的質量檢驗，對超過允許偏差的構件，應進行矯正或修補。 3、清點安裝所需的連接板、螺栓、螺母等零星件的數(shù)量。 準備其他輔助材料；如焊條及各種規(guī)格的墊鐵等。開具進場的所有構件、材料等的清單，并提供出廠合格證及有關質保資料。 4、施工機械及工具計劃（見附表） 主要施工機械設備及機具用量計劃 類次 類別 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 組裝設備 隔板組裝變位機 　 臺 1 　 Ｕ型組立機 　 臺 1 　 箱型梁（柱）組立機 　 臺 1 　 Ｈ型鋼自動組立機 　 臺 1 　 2 焊接設備 箱型梁（柱）焊接機 ＭＨＪ－4000Ａ 臺 2 用于箱形梁的平角焊 龍門式自動焊接機 　 臺 1 　 懸臂式自動焊接機 　 臺 1 　 門式電渣焊機 　 臺 2 用于橫隔板焊接 交流電焊機 ＢＸ１－400 臺 5 　 直流電焊機 ＺＸ５－400Ｂ 臺 10 　 直流電焊機 ＺＸ５－630Ｂ 臺 10 　 自動埋伏焊機 ＭＺ－1000/1250 臺 2 　 　 　 　 　 　 雙絲雙頭自動埋弧焊機 ＭＺ2－1250 臺 1 　 ＣＯ２氣體保護焊機 NBC-400 臺 5 　 ＣＯ２氣體保護焊機 YM-600KHINGG 臺 2 　 紅外線干燥箱 ZYH-60 臺 2 用于電焊條和焊劑烘烤 紅外線干燥箱 ZYH-100 臺 1 用于電焊條和焊劑烘烤 3 下料設備 剪板機(液壓) Q11-13-2500 臺 1 　 剪板機(液壓) Q11-20-2500 臺 1 　 小車式半自動氣割機 CG1-30型 臺 2 　 數(shù)控多頭直條切割機 CNG-4000B 臺 1 　 型鋼自動氣割機 　 臺 3 　 自動等離子弧切割機 　 臺 1 　 4 邊緣及端部加工設備 刨邊機 B81120A 臺 1 　 端面銑床 XE755 臺 2 　 H型鋼端面銑床 　 臺 2 　 車床 C650 臺 1 用于管柱的切斷和坡口加工 碳弧氣割槍 　 把 6 　 5 鉆孔設備 立式鉆床 Z535 臺 1 　 搖臂鉆床 Z3080X5 臺 2 　 平面數(shù)控鉆床 　 臺 2 　 三維數(shù)孔鉆床 　 臺 1 　 6 矯正設備 七輥板料矯平機 E430Q-25-2500 臺 1 　 H型鋼翼緣矯平機 JZ-40A 臺 1 　 自動線狀加熱機 1K-73H型 臺 1 　 油壓校正彎曲機 　 臺 1 　 7 表面處理設備 通過式拋丸清理機 HP6012 臺 1 　 拋丸除銹機 Q3921 臺 1 　 噴砂機 　 臺 2 　 拋丸清理機 XQB10HA 臺 1 　 8 起重機械 汽車式起重機 QY50 臺 1 　 汽車式起重機 QY25 臺 3 　 　 　 解放載重汽車 　 臺 1 8t車廂長5.74m 交通載重汽車 SH1261-4 把 2 15t車箱長12m 130型汽車 1.5t 臺 1 　 華西面包車(或大依維客) 　 臺 1 　 10 測量和檢測設備 激光鉛垂儀 　 臺 　 　 激光經(jīng)緯儀 　 臺 　 　 水平儀 　 臺 　 　 超聲波探傷儀 CTS2L 臺 2 　 X射線探傷機 XXQ250A 臺 1 　 漆膜測厚儀 　 臺 2 　 拉力試驗機 LJ-5000A 臺 1 用于材料試驗 沖擊試驗機 JB30B 臺 1 　 11 機具 高強度螺栓電動搬手 初擰 把 4 大六角 高強度螺栓電動搬手 終擰 把 4 大六角 定扭矩搬手 800N/M 把 4 　 角向磨光機 Φ100 個 10 　 角向磨光機 Φ150 個 10 　 保溫筒(焊條) 　 個 20 　 氧割設備 　 套 6 　 第四章?施工工藝技術? 一、鋼結構制作 1、鋼結構制作工藝流程 合同簽定 復試、試驗 材料采購 詳圖設計 審批 放樣 下料 平直 零件制孔 坡口加工 檢驗 拼裝 焊接 探傷 矯正 -可編輯修改- 端部銑平 總裝配 檢驗 焊接 矯正 探傷 打磨 拋丸除銹 涂裝 預拼裝 總檢驗 編號 包裝 發(fā)運 。 2、H型鋼加工方法 （1）H型鋼梁的制作工藝流程: 程控自動切割下料→機械調平矯正→機械坡口加工→H型鋼組立機拼裝型鋼→門式埋弧自動焊接→超聲波探傷→焊接矯正(消除應力處理)→ 三維數(shù)控鉆孔 檢驗小零件組裝 直條板材下料應采用程控自動火焰切割機.下料時,應在長度方向留有二次氣割余量,焊后通過二次加工保證長度尺寸和端面垂直度。如果板材長度不夠，下料前應先拼夠長度再切割，（焊縫應探傷合格）。 下料切割（含坡口）：包括氣割、剪切和坡口。本公司下料切割的主要設備有火焰多頭數(shù)控切割機、多頭火焰切割機，小車式火焰切割機、臥式帶鋸床、坡口機、剪板機等。切割前應用矯正機對鋼板或型材進行矯正以保證下了精度。 對焊接鋼板或H型鋼還必須進行檢驗和探傷，確認合格后才準切割。加工要求應按公司內控標準檢驗切割面、幾何尺寸、形狀公差、切口截面、飛濺物等，檢驗合格后進行合理堆放，做上合格標識和零件編號。下料切割的主要的精度要求。（見表一） 表一： 下 料切割精度 項 目 允 許 偏 差 寬度和長度 ±3.0mm 邊緣缺棱 1.0mm 切割面平面度 0.05t,且不大于2.0 mm 型鋼端部傾斜度 2.0mm 局部缺口深度 1.0 mm （2）H型鋼組裝 組裝前,對連接表面沿焊縫邊沿30-50mm范圍內的銹蝕、毛刺及油污等雜質必須清除干凈，配料時保證翼緣板的拼裝焊縫和腹板的拼裝焊縫相互錯開200mm以上，其組裝在H型鋼專用組立機上進行（同時自動進行點焊），點焊用的材料與正式施焊的材料相同，點焊高度控制在設計焊縫高度的2/3，點焊長度為40mm，間距為500mm。H型鋼的組立的精度要求。（見表二） 表二： H型鋼組立的精度 項 目 允 許 編 差 高度 ±2mm 腹板中心偏移 ±2mm 垂直度 b/100,且不應大于3mm 縫隙 1.5mm （3）H型鋼的焊接 焊接采用埋弧自動焊并在專用的平臺上進行。公司擁有先進的懸臂式和門式埋弧焊自動焊劑機。 A、焊接作業(yè)按焊接工藝評定確認的焊接工藝和焊接方法進行。 B、施焊的焊工必須按規(guī)定培訓考試合格，持有焊工合格操作證。 C、施焊前，T型接頭角焊縫和對接接頭的平焊縫，其兩端必須安置引弧板和引出板，其材質和坡口型式與被焊工件相同。手工焊引弧板和引出板長度應大于或等于60mm，寬度應大于或等于50mm，焊縫引出長度應大于或等于25mm。自動焊引弧板和引出板應大于或等于150mm，寬度應大于或等于80mm，焊縫引出長度應大于或等于80mm。 D、焊接材料 焊絲：（用于埋弧焊）根據(jù)本工程的要求采用H08A 焊劑：高錳型焊劑（HJ431） 電焊條：E5015 電焊條和焊劑要按規(guī)定烘烤，并隨焊隨取，做好記錄。 E、焊接工藝： 埋弧自動焊焊接參數(shù)。（見表三） 表三： 埋弧自動焊焊接參數(shù) 焊腳尺寸 （mm） 焊絲直徑 （mm） 焊接電流 （A） 焊接電壓 （V） 焊接速度 m/min 8 4 575-624 34-36 30 12 4 725-775 36-38 20 F、H型鋼的基本質量要求。（見表四） 表四： H型鋼的基本質量 項 目 允許高度 截面高度 ±3mm 腹板中心偏移 2mm 翼緣板垂直度 b/100,且不應大于3mm 腹板局部平面度 3mm 扭曲 h/250,且不應大于5mm 焊縫質量 對接縫2級 焊縫高度 與腹板厚度一樣 （4）校正 焊接H型鋼的變形有角變形、彎曲變形和扭曲變形。采用合理的焊接工藝可控制彎曲變形和扭曲變形在規(guī)范允許的范圍內主要是翼緣板的角變形需要校正。采用H型鋼翼緣校平機可將翼緣校正。（見下圖 ） （5）構件組裝 構件組裝必須先制作樣板，經(jīng)驗收合格后，方可批量組裝。對要求標出基準線的構件，基準線應在構件組裝完成出胎前進行，并在基準線上號沖?。_印深度宜小于0.5MM）。 焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應小于300mm,長度不應小于600mm,腹班板拼接焊縫與加勁肋焊縫距離不得小于200mm。 布置裝配胎模時必須根據(jù)其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其他各種加工余量。 組裝出首批構件后，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可繼續(xù)進行組裝。 構件加工質量 一般構件的加工質量 項 目 允 許 偏 差 高度（長度） 柱 梁 彎曲矢高 不應大于12mm 不應大于10mm 扭曲 8mm 不大于10mm 截面幾何尺寸 ±3mm ±5mm 柱腳板平面度 5mm / 端頭板傾斜 2mm 不應大于2mm 摩擦面平面度 1.5mm 1.5mm 加勁板、定位板位移 2mm 2mm 3、箱形截面構件的加工方法 身板制備 氣割身板式 刨底部坡口 割雙側坡口 校正 銑頂、底面 裝、焊底腳條 裝、焊面板 鉆孔、電渣焊 主焊縫 蓋面板成 組裝成形 （裝、焊隔板） 超聲波檢測 銑側面外 裝、焊擋條 銑雙邊坡口 銑雙邊（90） 下料、割鉆孔 隔板制備 組焊連接板 成品檢查 油漆、噴號 下料加工 零件制備 (1)工藝流程：見下圖 （2）開坡口 根據(jù)加工工藝卡的坡口形式采用半自動坡口切割機或倒邊機進行開制。坡口一般分全熔透焊和非全熔透焊兩種形式。坡口切割后，所有熔渣和氧化皮等雜物應清理干凈，并對坡口進行檢查，切割后的溝痕超過了允許偏差，應用規(guī)定的焊條進行修補，并與坡口面打磨平齊。 （3）矯正 對所下鋼板用校平機進行矯正，以保證其平面度，火焰矯正馬刀彎時溫度不得超過650度。 （4）箱體組裝 組裝前應對工藝隔板進行銑端以保證箱形的方正和定位以及防止焊接變形。 組裝在箱形梁組立機上進行，順序如下： 將箱體組裝成槽形 先在裝配平臺上將工藝隔板和加勁板裝配在一箱體主板上，工藝隔板一般距離主板兩端頭200mm，工藝隔板之間的距離為1000---1500mm,所選主板只能選擇與加勁板不焊的一邊相對的主板。 組裝槽形：將另兩相對的主板組裝為槽形，槽形內的工藝隔板、加勁板焊接應根據(jù)焊接工藝要求用手工電弧焊或二氧化碳氣體保護焊進行焊接。 組裝箱體的蓋板 在組裝箱體蓋板前應對加勁板的三條焊縫進行無損檢測，同時也應檢查槽形是否扭曲，合格后方可組裝蓋板。 箱體四條主焊縫的焊接 四條主焊縫的焊接應嚴格按焊接工藝的要求施焊，焊接采用二氧化碳氣體保護焊打底，箱形構件埋弧自動焊機進行蓋面焊。在焊縫的兩端應設引出板和引弧板，其材質和坡口形式應和焊件相同，引出和引弧焊縫長度應大于50mm。 對于板厚大于50mm的碳素鋼和板厚大于36mm的低合金鋼，焊前應進行預熱，焊后進行后熱。預熱溫度應控制在100---150度，預熱區(qū)在焊道兩側，每側寬度應大于焊件厚度的兩倍，且不應小于100mm。 箱體隔板最后一條焊縫采用電渣焊，我公司有先進的箱形構件電渣焊機可保證焊接質量。 （5）矯正、開箱體端頭坡口 箱體組焊完畢后，如有扭曲或馬刀彎，應進行火焰矯正或機械矯正。對端頭要求開坡口者在矯正后才進行坡口的開制。 （6）箱體其它零件的組裝焊接完畢后對構件進行清理、編號以及構件的尺寸驗收、出車間。 （7）端部加工 構件的端部加工采用端面銑床進行 構件的端部加工應在矯正合格后進行。 應根據(jù)構件的形式采取必要的措施，保證銑平端面與構件軸線垂直。 端部銑平的允許偏差應符合下表： 項 目 允許偏差（mm） 兩端銑平時構件長度 ±2.0 兩端銑平時零件長度 ± 0.5 銑平面的平面度 0.3 銑平面對軸線的垂直度 L/1500 4、構件的組裝 （1）鋼結構構件組裝的一般規(guī)定： 組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，并根據(jù)施工圖要求復核其需組裝零件質量。首先要了解以下問題： 了解產(chǎn)品結構用途特點，以便提出裝配的支撐與夾緊等措施。 了解各零件的相互配合關系，使用材料及其特點，以便確定裝配方法。 了解裝配規(guī)程和技術要求，以便確定控制程序、控制基準及主要控制數(shù)據(jù)。 由于原材料的尺寸不夠或技術要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。 焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應小于300mm,長度不應小于600mm,腹班板拼接焊縫與加勁肋焊縫距離不得小于200mm.。 （2）在采用胎模裝配時必須遵循下列規(guī)定： 布置裝配胎模時必須根據(jù)其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其他各種加工余量。 組裝出首批構件后，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可繼續(xù)進行組裝。 構件裝配過程中必須嚴格按照工藝規(guī)定進行，當有隱蔽焊逢時，必須先行施焊，并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。 5、鋼結構的制作質量驗收標準 （1）柱的允許偏差 -可編輯修改- 項 目 允許偏差(mm) 一節(jié)柱長度的制造偏差△l ±3.0 柱底刨平面到牛腿支撐面距離l的偏差△l ±2.0 樓層間距離的偏差△l2或△l3 ±3.0 牛腿的翹曲或扭曲a l5≤600 2.0 l5>600 3.0 柱身擾曲矢高 l/1000且不大于5.0 翼緣板傾斜度 b≤400 3.0 b>400 5.0 接合部位 B/100且不大1.5 腹板中心線偏移 接合部位1.5 其他部分3.0 柱截面尺寸偏差 h≤400 ±2.0 400800 ±3.0 兩端最外測孔間距離偏差 ±3.0 梁的彎曲矢高 l/1000且不大于10 梁的扭曲(梁高h) h/200≤8 腹板局部不平直度 t<14時 3l/1000 t≥14時 2l/1000 懸臂梁段端部偏差 豎向偏差 l/300 水平偏差 3.0 水平總偏差 4.0 懸臂梁段長部偏差 ±3.0 梁翼緣板彎曲偏差 2.0 6、鋼結構制作的質量控制 （1）、放樣、樣板和樣桿 a.熟息施工圖，并認真閱讀技術要求及設計說明，并 逐個核對圖紙的尺寸和方向等。特別應注意各部件之間的連接點、連接方式和尺寸是否一一對應。發(fā)現(xiàn)有疑問之處，應與有關技術部門聯(lián)系解決。 b.準備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鋼板和小扁鋼。 c.放樣需用的工具：尺、石筆、粉線、劃針、劃規(guī)、鐵皮剪等。尺必須經(jīng)過計量部門的效驗復核，合格后方可使用。 d.號料前必須了解原材料的材質及規(guī)格，檢查原材料的質量。不同規(guī)格不同材質的零件應分別號料。并依據(jù)先大后小的原則依次號料。 e.樣板、樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規(guī)格，同時標注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工號。 f.放樣和號料應預留收縮量（包括現(xiàn)場焊接收縮量）及切割、洗端等需要的加工余量。銑端余量：剪切的每邊加3—4MM，氣割后加工的則每邊加4---5MM。 切割余量：自動氣割割縫寬度為3MM，手工氣割割縫寬度為4MM（與鋼板厚度有關）。 g.焊接收縮量見下表： 名稱 接頭樣式 預放收縮量（一個接頭處） 注釋 δ=8～16 δ=20～40 鋼板對接 V形單面坡口 X形雙面坡口 1．5～2 2．5～3 無坡口對接預放收縮比較小些 槽鋼對接 1～1.5 大規(guī)格型鋼的 預放收縮比較 小些 工字鋼對接 1～1.5 。 自動焊工字型構件（梁柱為主或其他部件）的放樣預放量 H δ B t ◣ 預放量 H δ B t ◣ 預放量 H δ B t ◣ 預放量 400 8 160 15 6～7 5～6 600 14 600 20 10～11 3．5 1000 12 420 25 10～11 3．5 400 8 200 15 6～7 5～6 600 14 600 25 10～11 3 1000 16 500 25 10～11 3 400 8 300 15 6～7 4～4．5 600 16 600 30 10～11 2．5 1000 18 500 30 10～11 3 400 10 360 15 6～7 3 800 16 600 40 10～11 2 1000 20 600 30 10～11 3 400 12 420 15 8～9 6 800 10 240 15 8～9 3 1000 20 600 40 10～11 2 400 14 420 20 8～9 4 800 10 240 20 8～9 6 1200 14 600 25 10～11 3 400 14 420 20 8～9 3．5 800 10 300 20 8～9 5 1200 16 600 30 10～11 3 400 16 420 30 8～9 2．5 800 10 360 20 8～9 4 1500 14 600 25 10～11 3 400 16 420 40 10～11 3．5 800 12 360 25 8～9 3．5 1500 16 600 30 10～11 2．5 500 8 200 15 6～7 5～6 800 12 420 25 8～9 3 1600 16 600 25 10～11 2 500 8 240 15 6～7 4．5 800 14 500 25 10～11 3．5 1600 18 600 30 10～11 2 600 8 240 15 6～7 4 800 14 600 25 10～11 3 1800 18 600 30 10～11 2 600 8 300 15 6～7 3 1000 12 300 25 8～9 3．5 1800 20 600 40 10～11 1．5 600 12 420 15 8～9 4 1000 12 300 25 8～9 3．5 2000 20 600 30 10～11 1．5 600 12 420 20 8～9 3．5 1000 12 360 25 8～9 3 2000 20 600 40 10～11 1．5 600 12 420 20 8～9 2．5 1000 12 420 25 10～11 3．5 2200 20 600 40 10～11 1．5 -可編輯修改- 工字型鋼構件梁或柱身焊接加勁板時的預放收縮量 1 2 3 4 5 6 δ—板厚度 6 8 10 12 16 ㎜ 每對頂放收縮 1 1 0.6 0.17 0.35 δ1～6——即表示有6對加勁板 h.放樣和樣板偏差 放樣和樣板（樣桿）的允許偏差 項目 允許偏差 平行線距離和分段尺寸 ±0.5㎜ 對角線差 1.0㎜ 寬度、長度 ±0.5㎜ 孔距 ±0.5㎜ 加工樣板的角度 ±20' （2）、號料 號料應注意以下問題： a.熟悉工作圖，檢查樣板、樣桿是否符合圖紙要求。根據(jù)圖紙直接在板料和型鋼上號料時，應檢查尺寸是否正確，以防產(chǎn)生錯誤，造成廢品。 b.如材料上有裂縫、夾層及厚度不足等現(xiàn)象時，應及時研究處理。 c.鋼材如有較大彎曲、凹凸不平等問題時，應先進行矯正。 d.號料時，對于較大型鋼畫線多的面應平放，以防止發(fā)生事故。 e.根據(jù)配料表和樣板進行套裁，盡可能節(jié)約材料。 f.當工藝有規(guī)定，應按規(guī)定的方向進行劃線取料，以保證零件對材料軋制紋絡所提出的要求。 g.需要剪切的零件，號料時應注意剪切線是否合理，避免發(fā)生不適于剪切操作的情況。 h.不同規(guī)格、不同鋼號的零件應分別號料，并依據(jù)先大后小的原則依次號料。 i.盡量使相等寬度或長度的零件放在一起號料。 j.需要拼接的同一構件必須同時號料，以利于拼接。 k.矩形樣板號料，要檢查原材料鋼板兩端是否垂直，如果示垂直則要劃好垂直線后再進行號料。 l.帶圓弧形的零件，不論是剪切還是氣割，都不要緊靠在一起進行號料，必須留有間隙，以利于剪切或氣割。 m.鋼板長度不夠需要焊接接長時，在接縫處必須注明坡口形狀及大小，在焊接和矯正后再劃線。 n.鋼板或型鋼采用氣割切割時，要放出腸子割的割縫寬度，其寬度可按下表給出的數(shù)值考慮。 切割方式 材料厚度（㎜） 割縫寬度留量（㎜） 氣割下料 ≤10 1～2 10～20 2．5 20～40 3．0 40以上 4．0 o.號料工作完成后，在零件的加工線和接縫線上，以及孔中心位置，應視具體情況打上鏨印或樣沖；同時應根據(jù)樣板上的加工符號、孔位等，在零件上用白鉛油標注清楚，為下道工序提供方便。 p.號料所劃石筆線條粗細以及粉線在彈線時的粗細均不得超過1㎜，號為料敲鑿子印間距直線為40～60㎜，圓弧為20～30㎜。 q.號料的允許偏差見下表 項目 允許偏差 零件外形尺寸 ±1.0 孔距 ±0.5 （3）切割 剪切的工藝要點： A.剪刀口必須鋒利，剪刀材料應為碳素工具鋼和合金工具鋼，發(fā)現(xiàn)遲鈍、損壞需及時檢修、磨礪或調換。 B.上下刀刃的間隙必須根據(jù)板厚調節(jié)好； C.當一張板上排列許多個零件并有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切順序后再進行剪切。剪切時將剪切線對準下刃口，剪切的長度不能超過下刀刃長度。 D.材料剪切后的彎扭變形必須進行校正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。 E.重要的結構構件和焊縫的接口位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法將硬化表面加工清除。 氣割工藝要點： A.氣割前必須檢查確認整個氣割系統(tǒng)的設備和工具全部運轉正常，并確保安全。在氣割過程中應注意： a. 氣壓穩(wěn)定，不漏氣。 b. 壓力表、速度計等正常無損。 c. 機體行走平穩(wěn)，使用軌道時要保持平直和 無振動。 d. 割嘴氣流暢通，無污損。 e. 割炬的角度和位置準確。 B.氣割時應選擇正確的工藝參數(shù)（如割嘴型號、氣體壓力、氣割速度和預熱火焰能率等），工藝參數(shù)的選擇主要是根據(jù)氣割機械的類型和可切割鋼板厚度進行確定。 c.切割時應調節(jié)好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到并保持輪廓清晰、風線長和射力高。 D.氣割前應清除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其他雜物，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。氣割時割具的移動應保持勻速，割件表面距焰芯尖端以2---5MM為宜。 E.氣割時，必須防止回火。 F.為防止氣割變形，操作中應遵循已下原則： a. 大型工件的切割，應先從短邊開始。 b. 在鋼板上切割不同尺寸的工件時，應靠邊靠角，合理布置， c. 先割大件后割小件。 d. 在鋼板上切割形狀不同的工件時，應先割較復雜的后割較簡 e. 單的。 f. 窄長條形的切割，采用兩長邊同時切割的方法， g. 旁彎。 機械切割和氣割的允許偏差見下表： 機械切割允許偏差 項 目 允 許 偏 差 零件寬度、長度 ±3.0mm 邊緣缺棱 1.0mm 型鋼端部垂直度 2.0mm 氣割的允許偏差 項 目 允 許 偏 差 零件寬度、長度 ±3.0mm 切割面平面度 0.05t,但不大于2.00mm 割紋深度 0.3mm 局部缺口深度 1.0mm （4）矯正 a.碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于-16oC、低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于-12oC時，不應進行冷矯正和冷彎曲。碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不得超過900C。低合金結構鋼在加熱矯正時應自然冷卻。 b.當零件采用熱加工成形時，加熱溫度應控制在900C --1000C；碳素結構鋼和低合金結構鋼分別下降到700C和800C之前應結束加工。 c.正后的鋼材不應有明顯的凹面和損傷，劃痕深度不得大于0.5mm，且不得大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。 d.冷矯正和冷彎曲的最小曲率半徑和最大彎曲矢高應符合要求。 （5）邊緣加工 在鋼結構鋼結構中，當圖紙要求或下述部位一般需要邊緣加工。 箱形構件隔板、支座支撐面等圖紙有要求的加工面。 焊接坡口。 尺寸要求嚴格的加勁板、隔板、腹板和有孔眼的節(jié)點板。 邊緣加工的質量要求如下表： 項 目 允許偏差 零件加工寬度、長度 ±1.0mm 加工邊直線度 L/3000,但不大于2.0mm 相鄰兩邊夾角 6ˊ 加工面垂直度 0.025t,且不大于0.5mm 加工面粗糙度 50 氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其刨削量不應小于2㎜。 邊緣加工一般采用銑、刨等方式加工。邊緣加工時應注意控制加工面的表面粗糙度和垂直度。 焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機、刨邊等方法進行。 （6）制孔 在鋼結構加工中制孔的方法有鉆孔、沖孔。鉆孔是普遍常用的方法。鉆孔采用鉆模制孔、劃線制孔和三維數(shù)控鉆孔 。 制孔的質量標準及允許偏差 A. A、B級螺栓孔（I類孔）應具有H12的精度，孔壁表面 粗糙度Ra不應大于12.5μm.。其孔徑的允許偏差應符合下表要求：（mm） 序號 螺栓公稱直徑、螺栓孔直徑 螺栓公稱直徑允許偏差 螺栓孔直徑允許偏差 1 10——18 0.00 -0.21 +0.18 0.00 2 18—30 0. 00 -0.21 +0.21 0.00 3 30—50 0. 00 -0.25 0. 25 0.00 B. C級螺栓孔（Ⅱ類孔），孔壁表面粗糙度Ra不應大于25μm.，其允許偏差應符合下表規(guī)定：（mm） 項 目 允許偏差 直徑 +1.0 0.00 圓度 2.0 垂直度 0.03t,且不應大于2.0 C.螺栓孔距的允許偏差應符合下表要求：（mm） 螺栓孔距范圍 ≤500 501—1200 1201—3000 > 3000 同一組內任意兩孔間距離 1.0 1.5 —— —— 相鄰兩組的端孔間距離 ± 1.5 ± 2.0 ± 2.5 ±3.0 孔超過偏差時，允許采用與母材材質相匹配的焊條補焊后，探傷合格后重新制孔。嚴禁采用鋼塊填塞。 二、鋼結構的安裝 1、安裝工藝流程 按吊裝順序運構件 施工準備 吊裝設備、機具準備 分類檢查配套 變形構件修理 放線及驗線 鋼柱標高處理 技術交底 高強度螺栓及摩擦面復驗 焊接工藝評定試驗 特殊工種培訓 構件軸線及標高 安裝柱、梁、標準框架 高強度螺栓初擰、終擰 柱與柱焊接 梁與柱、梁與梁焊接 焊接順序：上層梁、下層梁、中層梁 探傷檢驗 焊接栓釘 樓板混凝土施工 下一流水段準備施工 調整標高、位移和垂直度（一臺水平儀、三臺經(jīng)緯儀跟蹤測量調整 鋼結構安裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明書和設計更改文件，檢查驗收構件在運輸過程中的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進行矯正至合格。對于砼的預埋件，應先檢查復核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高，并向現(xiàn)場監(jiān)理或甲方代表進行鋼構件進場報驗，必須取得驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。 2、鋼結構的吊裝順序 根據(jù)該工程的特點，本工程為兩層鋼結構的框架局部為三層的特點，屋面梁需要拼裝成整體構件進行吊裝，拼裝后得最重構件重量為6噸，跨度36米，起吊高度22.6米。吊裝順序為從31~23軸線為第一區(qū)域，11~22軸線為第二區(qū)域，1~10軸線為第三區(qū)域，該工程從第一區(qū)域開始吊裝，由31軸線安裝倒退到22軸線，以此吊裝第二區(qū)域，第一區(qū)域，具體見吊裝路線圖。 本次著重說明第一區(qū)的，該區(qū)域由10軸線安裝到1軸線，先安裝FH跨的鋼柱及鋼平臺主次梁，預留FG的平臺次梁及單個主梁，然后吊裝FH跨的屋面梁DF跨及AD跨的安裝與之相同安裝預留的位置如下圖，待10軸線的屋面梁安裝完成后，在安裝預留部分的平臺梁及次構件。安裝預留區(qū)域見下圖， 2、吊裝機械的選擇 本工程為多層建筑鋼結構，柱頂最大標高23.500m，柱底標高-0.500m。鋼柱總高度約為24.0m，根據(jù)工程的特點，對鋼柱進行在整體安裝。 根據(jù)工程的特點、平面布置及鋼構件重量等情況，鋼構件吊裝主要采用50噸汽車吊和25t汽車吊進行吊裝?？紤]到業(yè)主對工期的要求。吊裝過程中，箱形柱和框架梁以及大或長的次梁采用起重機進行吊裝外，次要構件和輕的構件25t汽車進行安裝。 3、鋼柱及鋼梁安裝 1）、為保證鋼結構安裝質量和安全，能夠順序施工，其施工流程見圖（一）。 柱子吊裝 校正 梁柱焊接 螺栓連接 鋪設安全網(wǎng) 搭設腳手架 次梁螺栓 主梁吊裝 安裝樓梯 安裝次梁 鋪通道 安裝鋼板 循序漸進 圖（一）鋼柱及鋼梁施工流程圖 2)鋼柱系統(tǒng)安裝： 2.1柱基礎安裝質量應從柱基礎開始控制 鋼柱柱基礎支承面標高偏差控制在+2mm以內，傾斜度偏差不超過1‰。軸線偏差控制在+1mm。其施工步驟如下： a、測量放線（放出軸線、標高）； b、由于柱腳采用鋼接柱腳，應將基礎的準備工作做得更全面，可采用螺母調節(jié)法，將螺母提前戴在預賣螺栓上，初步按標高調平。 2.2鋼柱的吊裝及校正 a、鋼柱的拼裝 拼裝地點的選擇應有利于安裝,運輸方便為原則，避免二次轉運。拼裝前應根據(jù)柱子的位置合理擺放支承點，支點牢實可靠，拼裝時應有測量人員配合，每節(jié)柱均做好中線標記 b、鋼柱的吊裝及校正過程 吊裝時工序：綁扎→ 吊升→就位→臨時固定→校正→永久固定→檢查 根據(jù)吊車行走路線，鋼柱安裝采用25t汽車吊和50t汽車吊，吊裝時為了安全，鋼柱吊裝的鋼絲繩選4股，起吊勻速提升，提至柱底超過柱基上方20cm，吊車再旋轉至柱基正上方，平衡對位落到地腳螺栓位置,待就位后，在鋼柱三方拉好纜風，地腳螺栓對柱子進行軸線及垂直度的檢查校正。柱子固定后進行鋼主梁安裝。見下圖 鋼柱纜風繩示意圖 3.鋼梁的吊裝 鋼梁在地面拼裝好之后，為防止在吊裝過程中產(chǎn)生側向變形，在吊裝前應在屋架或屋面梁上綁扎杉桿加強以防止屋架側向彎曲變形，在吊裝的過程中，應緩慢平穩(wěn)，并指定有經(jīng)驗的人員進行統(tǒng)一指揮，在構件到達預定高度后應緩慢平衡就位，先通過安裝螺栓把屋面梁死頭一端就位，然后再通過調整活頭一端定位。屋面系統(tǒng)安裝應從中間滿檔支撐處開始，以保證形成空間剛度后再向前延伸。 4鋼結構構件檢查驗收標準 （1）鋼結構安裝允許偏差 鋼結構安裝允許偏差 項 目 允許偏差（㎜） 圖 例 鋼結構定 位軸線 L/2000 柱定位軸線 1.0 地腳螺栓位移 2.0 柱底座位移 3.0 上柱和下柱扭轉 3.0 柱底標高 ±2.0 主體結構的整體平面彎曲 L/1500且不應大于25 主體結構的整體垂直度 H/1000且不應大于25 建 筑 物 高 度 按相對標高安裝 ni∑（ah +aw） 按設計標高安裝 ±30 注：表中，ah為柱的制造長度允許誤差：aw 為柱經(jīng)荷載壓縮后的短值。 （2）焊縫檢驗標準 1）、焊縫外觀檢驗允許偏差或質量標準 焊縫外觀檢驗允許偏差或質量標準 項 目 允許偏差或質量標準 圖 例 焊腳尺寸偏差 d≤6㎜ +1.5㎜ 0 d＞6㎜ +3㎜ 0 角焊縫余高 d≤6㎜ +1.5㎜ 0 d＞6㎜ +3㎜ 0 焊縫余高 b＜15㎜ +3㎜ 0.5 15㎜≤b＜20㎜ +4㎜ +0.5㎜ T型接頭焊縫余高 t≤40㎜ a=t/4㎜ +5㎜ 0 t＞40㎜ a=10㎜ +5㎜ 0 焊縫寬度偏差 在任意150㎜范圍內≤5㎜ 焊縫表面高低差 在任意25㎜范圍內≤2.5㎜ 咬邊 ≤t/20. ≤0.5㎜在受拉對接焊縫中，咬邊總長不得大于焊縫長度的10%；在角焊縫中，咬邊總長不得大于焊縫長度的20% 氣孔 承受拉力或壓力且要求與母材等級強度的焊縫不允許有氣孔；角焊縫允許有直徑不大于是1.0㎜的氣孔，但在任意1000㎜范圍內不得大于3個；焊縫長度不足1000㎜的不得大于2個 2）焊縫無損檢測標準 設計要求全焊透的焊縫，其內部缺陷的檢驗應符合下列要求： a、一級焊縫應進行100%的檢查，其合格等級應為現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》（GB 11345）B級檢驗的Ⅱ級及Ⅱ以上； b、二級焊縫應進行抽檢，抽檢比例應不小于20%，其合格等級應為現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》（GB 11345）B級檢驗的Ⅲ級及Ⅲ以上； 5 結構安裝質量檢查及控制 (1)鋼結構安裝校正的基本要求： 鋼結構安裝是很重要的分部工程。鋼結構的校正是極其重要的技術指標，因此要作好以下幾項基本工作。 a鋼結構的安裝除應執(zhí)行國家現(xiàn)行《鋼結構設計規(guī)范》和《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》外，還應執(zhí)行現(xiàn)行的《多層建筑鋼結構設計與施工規(guī)程》。 b建筑鋼結構安裝，從事手工電弧焊，必須精通焊接方法，因此在施工前，應根據(jù)施工單位的技術條件，組織進行專業(yè)技術培訓工作，使參加安裝的工程技術人員確定掌握有關多層鋼結構的安裝專業(yè)知識和技術，并經(jīng)考試取得合格證。 c在確定鋼結構安裝方法時，必須與土建、水電暖衛(wèi)、通風、電梯等施工單位結合，作好統(tǒng)籌安排、綜合平衡工作。 d鋼結構安裝用的連接材料，如焊條、高強螺栓、普通螺栓、栓釘和涂料等，應具有產(chǎn)品質量證明書，并符合設計圖紙和有關規(guī)范的規(guī)定。 e鋼結構安裝用的專用機具和檢測儀器，如大型吊裝機械、手工電弧焊機、氣割設備，碳弧氣刨、栓釘焊機、電動和手動高強螺栓扳手、超聲波探傷儀、激光經(jīng)緯儀、測厚儀、水平儀、風速儀等，應滿足施工要求，并應定期進行檢驗。 鋼結構工程中土建施工、構件制作和結構安裝三個方面使用的鋼尺，必須用同一標準進行檢查鑒定，應具有相同的精度。 (2)鋼結構的安裝校正 鋼結構安裝校正工作十分嚴，特別是施工測量要求更高。必須遵照如下要求 a安裝前,應對建筑物的定位軸線,平面封角,底層的安裝位置軸線,基礎標高和基礎混凝土強度進行檢查,合格后才能進行安裝。 b鋼柱:平運二點起吊,安裝一點立吊。在柱兩端臨時固定耳板，上開孔，此孔既是吊裝孔，又是捆纜風孔，用自動卡環(huán)吊二個吊耳起吊。 c鋼構件的零件及附件應隨構件一并起吊，尺寸較大、重量較重的節(jié)點板，應用鉸鏈固定在構件上。鋼柱上的爬梯，應牢固固定在構件一起起吊。安裝接點的操作平臺必須牢固可靠。 d.當天安裝的構件,必須形成空間穩(wěn)定體系,確保安裝質量和結構安全。經(jīng)計策為確保設計框架穩(wěn)定性,必須按施工組織設計結構安裝順序吊裝。 e采用相對標高安裝。柱子、吊車梁、屋面桁架梁、支撐等大構件安裝時，應立即進行校正，校正正確后，應立即進行永久固定，確保安裝質量。 f柱子安裝時，應先調位移，最后調整垂直偏差。柱子必須按規(guī)范數(shù)值進行校正。用纜風繩校正柱子后，必須使纜風繩處于松弛狀態(tài)，使柱子保持垂直，才算校正完畢。 g當上柱和下柱發(fā)生扭錯位時，采用特制的絲桿夾具進行調整。 h鋼結構各部分構件的安裝質量檢查記錄，必須是安裝校正后驗收前的最后一次實測記錄，中間檢查記錄不得作為竣工驗收資料。 （3）鋼結構安裝校正測量預控程序見下圖 標準柱豎向投點控制網(wǎng)團合、測量、排尺、放線 柱頂標高測量、定相對標高控制值 安裝鋼柱確定錯位值進行初校　 安裝鋼梁高強螺栓初擰，柱垂直度復校 標準柱豎向投點控制的閉合 焊接合格后垂直度測量 提供鋼柱預控數(shù)據(jù)圖 會審安裝測量記錄、指定施焊順序確定特殊部位處理方法 確定柱頂位移值、超偏處理 抄平結果雨下節(jié)柱預檢數(shù)據(jù)綜合處理 梁高強螺栓初擰時，鋼柱垂直度復校 施焊中測量跟蹤觀測柱 方法方法方法 驗　收 方法方法方法 　　　 鋼結構安裝測量預控程序 鋼梁施焊后，焊縫橫向收縮變形對鋼柱垂直度影響最大。因此要采用合理的施焊順序，摸索和掌握收縮規(guī)律，堅持預控值。 示意圖見下圖 　　鋼柱預控值 6、現(xiàn)場安裝焊接程序 現(xiàn)場安裝時對整個工程分為幾個流水段進行，在一個流水段內采取從中向外擴散的安裝順序進行安裝。先在中部安裝四根鋼柱，柱校正好后立即按從上到下的順序把框架梁安裝到位，然后才向外擴散安裝鋼柱和鋼梁。一個流水段內待主梁和次梁均安裝完畢后才開始焊接，焊接從中向外擴散地進行，先主后次，焊接前高強螺栓要施工完畢。現(xiàn)場焊接最重要的是鋼箱形柱對接焊接，此焊接順序和質量直接關系到整個工程的安裝質量。箱形柱的焊接順序如下圖所示： 箱形柱的焊接至少兩名焊工同時進行，采取對稱連續(xù)焊接。 7、高強螺栓施工工藝 1材料的選用 (1)工程選用10.9級摩擦型高強螺栓連接幅，螺栓螺母、墊圈的性能等級及機械性能如下表： 高強螺栓連接幅性能等級及機械性能 類 別 性能等 級 推薦 材料 屈服強度（N/mm） 抗拉強度（N/mm） 洛氏硬度HRC 螺 栓 10.9s 20MnTiB ≥940 850～1040 24～31 螺 母 10H 15MnVB ≤28 墊 圈 硬度 45 35～45 以上材料應符合現(xiàn)行扭剪高強螺栓連接副國家標準（GB1231--83）規(guī)定。 (2)扭剪型高強螺栓連接副組成由：一個螺栓、一個墊圈、一個螺母。 其中長度：L=