《海上風(fēng)力發(fā)電防腐蝕技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢ppt課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《海上風(fēng)力發(fā)電防腐蝕技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢ppt課件（13頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

,,海上風(fēng)力發(fā)電防腐蝕技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢,,,,1 腐蝕和防腐蝕 腐蝕是指（包括金屬和非金屬）在周圍介質(zhì) 水，空氣，酸，堿，鹽，溶劑等）作用下產(chǎn)生損耗與破壞的過程 ，了防止和減緩腐蝕破壞及其損傷，通過改變某些作用條件和影響因素而阻斷和控制腐蝕過程，由此所發(fā)展的方法、技術(shù)及相應(yīng)的工程實(shí)施成為防腐蝕工程技術(shù)。,,,,,2 海水中的腐蝕因素,在沿海地區(qū)，風(fēng)電設(shè)備主要面臨的是海洋大氣腐蝕環(huán)境以及海水飛濺等引發(fā)的不同程度的腐蝕現(xiàn)象，因?yàn)橐话阊睾５貐^(qū)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備都海面上、海岸和臨海地區(qū)，由于環(huán)境介質(zhì)中的氯離子滲入到風(fēng)電設(shè)備的周圍達(dá)到一定濃度后破壞鋼鐵的防腐層，引起風(fēng)電塔架、風(fēng)電葉片等銹蝕。氯離子與空氣中的其他顆粒物在變壓器金屬外殼靜電的作用下，在變壓器表面形成覆蓋層，經(jīng)過一系列的化學(xué)反應(yīng)后使設(shè)備原有的強(qiáng)度遭到破壞，使設(shè)備不能達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)行要求，給設(shè)備安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重后果。海洋大氣與設(shè)備電氣元件的金屬物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后 使原有的電氣性能下降，生成氧化物使電氣觸點(diǎn)接觸不良，它們將導(dǎo)致電氣設(shè)備故障或毀壞，給風(fēng)電場的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成很大的影響,,,,,3.1 海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和腐蝕分析,在沿海地區(qū)，風(fēng)電設(shè)備主要面臨的海洋大氣腐蝕環(huán)境以及海水飛濺等引發(fā)的不同程度的腐蝕現(xiàn)象，因?yàn)橐话阊睾５貐^(qū)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備都海面上、海岸和臨海地區(qū)，由于環(huán)境介質(zhì)中的氯離子滲入到風(fēng)電設(shè)備的周圍到一定濃度后破壞鋼鐵的防腐層，引起風(fēng)電塔架、風(fēng)電葉片等銹蝕。氯離子與空氣中的其他顆粒物在變壓器金屬外殼靜電的作用下，在變壓器表面形成覆蓋層，經(jīng)過一系列的化學(xué)反應(yīng)后使設(shè)備原有的強(qiáng)度遭到破壞，使設(shè)備不能達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)行要求，給設(shè)備安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重后果。海洋大氣與設(shè)備電元件的金屬物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使原有的電氣性能下降，生成氧化物使電氣觸點(diǎn)接觸不良，它們將導(dǎo)致電氣設(shè)備故障或毀壞，給風(fēng)電場的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成很大的影響,3 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防腐蝕,,,,,3.2:海洋建筑物部位劃分（劃分區(qū)域的目的是為了對不同區(qū)域采取不同的防腐蝕方法）,,,,,3.3 海平面各區(qū)域腐蝕速率曲線,,,,,,5 風(fēng)機(jī)各部位防腐蝕,5.1風(fēng)機(jī)水下基礎(chǔ); 主要指 混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)與普通海洋工程的防腐蝕方法沒有太大區(qū)別。其中浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)域采用防腐涂層法，在預(yù)制場地預(yù)制完成后送進(jìn)拋丸車間進(jìn)行表面處理，達(dá)到表面粗糙度要求后按照涂裝設(shè)計(jì)程序依次完成設(shè)計(jì)厚度的底漆、中層漆、面漆噴涂，各層涂料分別采用環(huán)氧富鋅底漆、聚酰胺環(huán)氧中間漆、聚氨酯面漆等?；炷两Y(jié)構(gòu)對防腐蝕的要求不高，主要影響因素是海水滲透后對其中的鋼筋的破壞，程度也不太大，因此沒有采取過多的措施。該類結(jié)構(gòu)防腐蝕經(jīng)驗(yàn)主要來源于沿海橋梁及港口工程，隨著混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕劣化事例增多，引起了行業(yè)的重視，并對混凝土結(jié)構(gòu)開始采取多種防護(hù)手段以保證其正常使用。目前采取的多數(shù)為涂層防護(hù)技術(shù),,,,,首先機(jī)艙和輪轂的外殼采用玻璃鋼材料達(dá)到防腐目的，屬于本質(zhì)防腐，而且質(zhì)量輕，成本低。將這個(gè)外殼設(shè)計(jì)成一個(gè)盡可能密閉的空間，再用帶除濕功能的鼓風(fēng)機(jī)使內(nèi)部對外界形成正壓，進(jìn)而阻止外界腐蝕性空氣直接進(jìn)入，很大程度上降低了機(jī)艙和輪轂內(nèi)部安裝的各類部件的腐蝕防護(hù)要求，從總體上改善腐蝕狀況。機(jī)艙關(guān)鍵部位防腐蝕,5.2 機(jī)艙和輪轂,,,,,目前葉片多為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，基體材料為聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂，這些材料除了強(qiáng)度高、易成形外，主要是耐腐蝕性強(qiáng)，從根本上解決了腐蝕的問題，在陸地環(huán)境應(yīng)用不存在問題。但是由于空氣動(dòng)力學(xué)對葉片轉(zhuǎn)化風(fēng)能的性能提出了嚴(yán)刻的要求，其表面光潔度以及流掛物會極大地影響轉(zhuǎn)化效率，海上應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)潮濕空氣中的鹽分容易在葉片表面積聚，影響其轉(zhuǎn)化效率，而且造成一定程度的腐蝕，為了解決這個(gè)問題，又在葉片表面增加了一層膠衣樹脂，它具有較好的耐酸、耐堿、耐海水、耐鹽霧、防紫外線老化等優(yōu)良性能，且柔韌性非常好。,,5.3風(fēng)機(jī)葉片,,,,,,,6 國外防腐蝕設(shè)計(jì),由于國外此方面的研究較早，所以他們已經(jīng)根據(jù)不同的腐蝕環(huán)境、不同的地域建立了不同的有效經(jīng)濟(jì)的防腐涂裝體系，目前國外富鋅底漆使用最多的是環(huán)氧富鋅底漆，這種漆不僅施工方便而且對底材處理要求相對較低。美國使用水性無機(jī)富鋅單層底面合一，對涂裝工藝要求比較高。從難修復(fù)性出發(fā)，德國近幾年正在開發(fā)可自修復(fù)型風(fēng)電塔外壁涂層，可自動(dòng)修復(fù)機(jī)械劃傷和風(fēng)沙撞傷,,,,,,,海上風(fēng)力發(fā)電防腐蝕技術(shù)存在的問題以及不足,雖然海洋環(huán)境給風(fēng)力發(fā)電帶來的防腐問題目前看來都有解決方案，但是有些解決方案付出的代價(jià)是巨大的，成本居高不下，有些解決技術(shù)還不太成熟，工藝繁雜，解決問題有點(diǎn)牽強(qiáng)。 但我們已經(jīng)起步了， 風(fēng)場建設(shè)將成片進(jìn)行，此時(shí)我們意識到：如果防腐蝕問題處理不好，小則使個(gè)別風(fēng)電機(jī)組故障頻頻，影響機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)效率，大則使機(jī)組大面積故障，被迫拆除。所以，在利用原有的防腐蝕技術(shù)的同時(shí)，研究開發(fā)新的材料新的工藝來進(jìn)行防腐蝕處理，比如最新的研究成果——新型重防腐蝕涂層其防腐年限可達(dá) 20 年以上，甚至可達(dá)到 50 年。既可以降低成本，又可以延長風(fēng)力使用年限，前景十分廣闊,,,,但可以肯定的是，在目前風(fēng)電防護(hù)涂裝體系供應(yīng)商中，國外品牌或公司占有絕對性的市場，運(yùn)行中的風(fēng)電設(shè)施涂料幾乎全部為進(jìn)口或國外品牌，也均在設(shè)計(jì)期限內(nèi)，但防護(hù)效果也存在缺陷，在中國特殊環(huán)境條件下出現(xiàn)了“水土不服”。國內(nèi)的涂裝企業(yè)對風(fēng)電設(shè)備的腐蝕環(huán)境缺乏針對性研究，防腐蝕方案少，噴涂時(shí)所用進(jìn)口涂料價(jià)格昂貴，成本高，而且實(shí)際操作中，由于工藝不合理造成較大浪費(fèi)和污染。此外，人們重視對塔架的防護(hù)，而忽略了對葉片的表面防護(hù)，葉片受風(fēng)蝕、結(jié)冰等損壞平衡性時(shí)，會嚴(yán)重影響發(fā)電效率。,,,,,,,,,,謝謝！,