減速器箱體加工工藝及鉆2-Φ8孔的夾具設計

22頁 6900字數(shù)+論文說明書+17張CAD圖紙【詳情如下】

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減速器箱體加工工藝及鉆2-Φ8孔的夾具設計論文.doc

夾具體.dwg

夾具裝配圖  液壓.dwg

夾具零件圖13張.dwg

裝配圖.dwg

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摘  要

本次設計內(nèi)容涉及了機械制造工藝及機床夾具設計、金屬切削機床、公差配合與測量等多方面的知識。

減速器箱體加工工藝規(guī)程及其鉆2-Φ8孔的夾具設計是包括零件加工的工藝設計、工序設計以及專用夾具的設計三部分。在工藝設計中要首先對零件進行分析，了解零件的工藝再設計出毛坯的結(jié)構，并選擇好零件的加工基準，設計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量；然后進行專用夾具的設計，選擇設計出夾具的各個組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其它部件；計算出夾具定位時產(chǎn)生的定位誤差，分析夾具結(jié)構的合理性與不足之處，并在以后設計中注意改進。

關鍵詞：工藝、工序、切削用量、夾緊、定位、誤差。

ABSTRCT

This design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge.

The reduction gear box body components technological process and its the processing ￠ 140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement.

Keywords: The craft, the working procedure, the cutting specifications, clamp, the localization, the error

目    錄

前   言…………………………………………………………………………………Ⅰ

第一章 零件作用…………………………………………………………………………1

1.1零件的作用……………………………………………………………………… 1

1.2零件的分析……………………………………………………………………… 2

第二章 工藝規(guī)程設計………………………………………………………………… 4

1.2 毛坯的選擇與設計……………………………………………………………… 4

2.2定位基準的確定………………………………………………………………… 4

2.3制定工藝路線………………………………………………………… 5

2.4切削用量與時間定額……………………………………………………………… 7

第三章 專用夾具的設計 ……………………………………………………………9

3.1問題的提出………………………………………………………………9

3.2定位基準的選擇……………………………………………………9

3.3切削力和夾緊力的計算……………………………………………………………9

3.4定位誤差分析………………………………………………10

3.5導向裝置的設計……………………………………11

3.6：夾具設計簡要操作說明……………………………………13

第四章 總結(jié)………………………………………………………………15

參考文獻……………………………………………………………………………17

致謝…………………………………………………………………………………18

前       言 

機械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產(chǎn)品，并把它們裝備成機械裝備的行業(yè)。機械制造業(yè)的產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供裝備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產(chǎn)品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，是一個國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎及有力支柱。從某中意義上講，機械制造水平的高低是衡量一個國家國民經(jīng)濟綜合實力和科學技術水平的重要指標。

箱體的加工工藝規(guī)程及鉆2-Φ8孔的夾具設計是在學完了機械制圖、機械制造技術基礎、機械設計、機械工程材料等進行課程設計之后的下一個教學環(huán)節(jié)。正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設計出專用夾具，保證零件的加工質(zhì)量。本次設計也要培養(yǎng)自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產(chǎn)實踐的需要，只有將各種理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，才能很好的完成本次設計。

本次設計水平有限，其中難免有缺點錯誤，敬請老師們批評指正。

第一章  零件分析

1.1 零件的作用

有圖可以看出，所給的箱體是蝸輪蝸桿減速箱箱體，減速器是靠輸出和輸入的蝸輪和蝸桿的嚙合來確定輸出的速度的，傳動軸之間的中心距及平行度直接影響了減速器的質(zhì)量好壞。支承各傳動軸，保證各傳動軸之間的中心距及平行度，并保證減速器部件與發(fā)動機的正確安裝是減速器組裝的首要要求。減速器體加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到軸與蝸桿蝸輪等零件相互位置的準確性及減速器總成的使用壽命和可靠性。那么對減速器的輸出輸入軸承支撐孔的精度要求關鍵。

減速器箱體是典型的箱體類零件，其結(jié)構形狀復雜，壁薄，外部為了增加其強度加有很多強筋。有精度要求較高的多個平面、軸承孔系、螺孔等需要加工。因為剛度較差，切削中受力受熱大，易產(chǎn)生振動和變形。

減速器箱體的主要作用是進行速度的減速作用，在各種加工車床上還是機動工件上都必須要用到的，特別是在車輛行業(yè)中是必不可少的備件，可以說減速器是當代發(fā)展的機械行業(yè)中關鍵的部分之一。零件圖如下

第四章 總   結(jié)  

設計是大學學習中最重要的一門科目，它要求我們把大學里學到的所有知識系統(tǒng)的組織起來，進行理論聯(lián)系實際的總體考慮，需把金屬切削原理及刀具、機床概論、公差與配合、機械加工質(zhì)量、機床夾具設計、機械制造工藝學等專業(yè)知識有機的結(jié)合起來。同時也培養(yǎng)了自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既了解了基本概念、基本理論，又注意了生產(chǎn)實踐的需要，將各種理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，來完成本次設計。

    在這設計中培養(yǎng)了自己自學的能力，學會了翻閱資料、查找國家標準。從資料書中了解了許多工藝設計知識?；叵肫疬@學期的經(jīng)歷，用一句話就是忙碌并快樂著。遇到困難的做不出來的時候真的是很痛苦，而當做了很久終于做出來的時候又有一種快樂的感覺。其中的艱辛和滿足只有親自經(jīng)歷了才能體驗到，從剛拿到題目的迷茫，到設計過程中一點點的明了，再到迷茫，再到最終的結(jié)果，確實讓自己學到了許多東西，不光是對專業(yè)知識的復習和鞏固，更重要的是在這個設計過程中讓自己學會了面對困難時不要退縮的精神，很多問題只要再堅持一點點就可以解決的。設計中體會到了我們學機械的思維必須縝密，考慮問題必須周全。

當然在本次設計中也找到了自己的不足，很多以前學過的專業(yè)知識都感到很陌生了，不得不再去補習，重新復習一遍。

設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),更是在學完大學所學的所有專業(yè)課及生產(chǎn)實習的一次理論與實踐相結(jié)合的綜合訓練。這次設計雖然只有三個月時間，但在這三個月時間中使我對這次畢業(yè)設計有了很深的體會。 這次畢業(yè)設計使我以前所掌握的關于零件加工方面有了更加系統(tǒng)化和深入合理化的掌握。比如參數(shù)的確定、計算、材料的選取、加工方式的選取、刀具選擇、量具選擇等； 也培養(yǎng)了自己綜合運用設計與工藝等方面的知識； 以及自己獨立思考能力和創(chuàng)新能力得到更進一步的鍛煉與提高；再次體會到理論與實踐相結(jié)合時，理論與實踐也存在差異。

回顧起此次設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到完成定稿，從理論到實踐，在整整一學期的日子里，可以說學到了很多很多的的東西，同時鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正的實用，在生產(chǎn)過程中得到應用。在設計的過程中遇到了許多問題，當然也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次畢業(yè)設計，讓自己把以前所學過的知識重新復習了一遍。

這次畢設計雖然順利完成了，也解決了許多問題，也碰到了許多問題，老師的辛勤指導下，都迎刃而解。同時，在老師的身上我也學得到很多額外的知識，在此我表示深深的感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位教研室指導老師再次表示忠心的感謝！

參 考 文 獻

[1] 張耀宸主編.機械加工工藝設計實用手冊.北京：航空工業(yè)出版社，1993年

[2] 王紹俊主編.機械制造工藝設計手冊.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，1984年

[3] 馬賢智主編.機械加工余量與公差手冊.北京：中國標準出版社，1993年

[4] 李洪主編.機械加工工藝手冊.北京：北京出版社，1990年

[5] 哈爾濱工業(yè)大學、上海工業(yè)大學主編.機床夾具設計.上海：上海科學技術出版社，1980年

[6] 張捷主編.機械制造技術基礎.成都：西南交通大學出版社，2006.2   

[7] 東南大學 章宏甲 ，上海工業(yè)大學 黃誼主編.液壓傳動.北京：機械工業(yè)出版社2000.9    

[8] 徐發(fā)仁主編.機床夾具設計.重慶：重慶大學出版社，1980

[9] 張進生主編.機械制造工藝與夾具設計指導. 北京：機械工業(yè)出版社，1995.9

[10]沈?qū)W勤主編.公差配合與技術測量.北京：高等教育出版社，1998    

[11]李云主編.機械制造工藝及設備設計指導手冊.北京：機械工業(yè)出版社，1997.8     

[12]吳宗澤，羅圣國主編.機械設計課程設計手冊. 第二版.北京：高等教育出版社，1999

[13]李益民主編.機械制造工藝設計簡明手冊.北京：機械工業(yè)出版社，1994.7 

致   謝

在本次畢業(yè)論文完成的過程中得到了機制教研室的各位老師的指導與幫助，尤其是指導老師在設計過程中的細心講解和耐心輔導，在此表示忠心的感謝。本次設計中指導老師嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從我開始選擇課題到畢業(yè)設計的最終完成，指導老師都始終給予我細心的指導與不懈的支持，在此謹指導老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意。

說 明 書 減速器 箱體加工工藝及鉆 2 孔的夾具設計 學 生 ： 學 號： 專 業(yè)： 班 級： 指導老師： 摘 要 本次設計內(nèi)容涉及了機械制造工藝及機床夾具設計 、金屬切削機床、公差配合與測量等多方面的知識。 減速器 箱體加工工藝規(guī)程及其 鉆 2 孔 的夾具設計是包括零件加工的工藝設計、工序設計以及專用夾具的設計三部分。在工藝設計中要首先對零件進行分析，了解零件的工藝再設計出毛坯的結(jié)構，并選擇好零件的加工基準，設計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量；然后進行專用夾具的設計，選擇設計出夾具的各個組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其它部件；計算出夾具定位時產(chǎn)生的定位誤差，分析夾具 結(jié)構的合理性與不足之處，并在以后設計中注意改進。 關鍵詞：工藝、工序、切削用量、夾緊、定位、誤差。 so on 140 is as as on in to is on to a of is on to as as in to 目 錄 前 言 ???????????????????????????????Ⅰ 第一章 零件作用 ??????????????? ??? ?? ??? ????? 1 件 的作用 ???? ??????????????????? ? ??? 1 件的分析 ???? ??????????????????? ? ??? 2 第二章 工藝規(guī)程設計 ????????????????? ??? ????? 4 坯的選擇與設計 ????????????????? ????? ?? 4 位基準的確定 ???????? ??????????? ?????? 4 定工藝路線 ????? ????????????????? 5 削用量與時間定額 ??????????????????? ?? ??? 7 第三章 專用夾具的設計 ??? ?????????? ??? ??????? 9 題的提出 ???????????????????????? 9 3 位 基 準 的 選 擇 ???????????????????? 9 削力和夾緊力的計算 ??????????????????????? 9 位 誤 差 分 析 ??? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 0 3 . 5 導 向 裝 置 的 設 計 ?? ????? ?? ? ? ? ? ? 1 1 夾 具 設 計 簡 要 操 作 說 明 ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? 1 3 第四章 總結(jié)? ??????????????????????? 15 參考文獻 ??????????????? ?????? ???????? 17 致謝 ???????????????????? ?????? ????? 18 前 言 機械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產(chǎn)品，并把它們裝備成機械裝備的行業(yè)。機械制造業(yè)的產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供裝備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產(chǎn)品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，是一個國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎及有力支柱。從某中意義上講，機械制造水平的高低是衡量一個國家國民經(jīng)濟綜合實力和科學技術水平的重要指標。 箱體的加工工藝規(guī)程及 鉆 2 孔 的夾具設計是在學完了機械制圖、機械制造技術基礎、機械設計、機械工程材料等進行課程設計之后的下一個教學環(huán)節(jié)。正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設計出專用夾具，保證零件的加工質(zhì)量。 本次設計也 要培養(yǎng)自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產(chǎn)實踐的需要，只有將各種理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，才能很好的完成本次設計。 本次設計水平有限，其中難免有缺點錯誤，敬請老師們批評指正。 第一章 零件分析 件的作用 有圖可以看出，所給的箱體是蝸輪蝸桿減速箱箱體， 減速器是靠輸出和輸入的蝸輪和蝸桿 的嚙合來確定輸出的速度的，傳動軸之間的中心距及平行度直接影響了減速器的質(zhì)量好壞。支承各傳動軸，保證各傳動軸之間的 中心距及平行度，并保證減速器部件與發(fā)動機的正確安裝是減速器組裝的首要要求。減速器體加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到軸與 蝸桿蝸輪 等零件相互位置的準確性及減速器總成的使用壽命和可靠性。那么對減速器的輸出輸入軸承支撐孔的精度要求關鍵。 減速器箱體是典型的箱體類零件，其結(jié)構形狀復雜，壁薄，外部為了增加其強度加有很多強筋。有精度要求較高的多個平面、軸承孔系、螺孔等需要加工。因為剛度較差，切削中受力受熱大，易產(chǎn)生振動和變形。 減速器 箱體 的主要作用是進行速度的減速作用，在各種加工車床上還是機動工件上都必須要用到的，特別是在車 輛行業(yè)中是必不可少的備件，可以說減速器是當代發(fā)展的機械行業(yè)中關鍵的部分之一。 零件圖如下 1. 2 零件的工藝分析 零件的結(jié)構工藝分析主要應考慮以下幾個方面： （ 1）零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的要求應經(jīng)濟合理，重要尺寸精度φ 35，φ 40，φ 47 公差在 內(nèi)，形位公差垂直度要求 內(nèi) ,一般尺寸精度為 9 ； （ 2）各加工表面的幾何形狀應盡量簡單； （ 3）有相互位置要求的表面應盡量在一次裝夾中加工； 該箱體在加工時，對φ 35 和φ 40 二孔加工要保證孔與孔的孔距高度方向在 33± 孔與孔軸線垂直度在 內(nèi)，故對φ 35 和φ 40 加工時采用一次定位安裝來加工 。 第二章 工藝規(guī)程設計 定毛坯制造形式 工件生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。 減速箱體零件材料為 《機械加工工藝設計實用手冊》 6慮到零件形狀復雜、有腔形、制造精度、機械性能、壽命及批量 ；可選擇砂型鑄造以提高毛坯精度、減少加工余量。 再確定毛坯制造形狀時應考慮各加工表面的余量還應考慮 ○ 1 是否需要制出工藝凸臺以利于工件的裝夾； ○ 2 是一個零件制成一個毛坯還是多個零件合成一個毛坯； ○ 3 那些表面不需要制出； ○ 4 鑄件分型面、拔模斜度及鑄造圓角；最后繪制出毛坯圖，并要決定毛坯的結(jié)構特征及各項技術條件。 準的選擇 正確選擇定位基準是設計工藝過程的一項重要內(nèi)容，也是保證零件加工精度的關鍵。 定位基準分為精基準、粗基準、輔助基準。在最初加工工序中，只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面為定位基準（粗基準），在后續(xù)加工工序中，用也加工表面作為定位基準（精 基準）。在制定工藝規(guī)程時，應先考慮選擇怎樣的精基準以保證達到精度要求并把各加工加工出來，另外，為了使工件便于裝夾和易于獲得所需加工精度，在工件上某部位做一輔助基準，用以定位。 ○ 1 粗基準的選擇。 粗基準的選擇應遵循以下原則： 1）以不需要加工表面作為粗基準。 2）以工件上要求余量均勻的重要表面作為粗基準。 3）以平整且面積較大的表面作為粗基準。4）粗基準一般只能使用一次。 對于箱體類零件應先加工面后加工孔再以面為基準加工孔。根據(jù)有關粗基準的選擇原則（當零件有不加相對位置精度較高的不加 工表面做為粗基準。） ○ 2 精基準的選擇。 精基準的選擇應遵循以下原則： 1）：“基準重合”原則，用設計基準作為精基準，以便消除基準不重合誤差。 2）“基準統(tǒng)一”原則，當定位以某一組精基準定位可以較方便的加工其它表面，盡可能在多數(shù)工序中采用這組精基準定位。 3）：“自為基準” 原則，當精加工或光整加工工序要求余量盡量小而均勻時，應選擇加工表面本身作為精基準。 4）“互為基準”原則，。當兩個加工表面相互位置精度要求較高時，以兩個需加工表面相互作為基準反復加工以獲得均勻的加工余量和較高的位置精 度。 定工藝路線 零件機械加工工藝過程是工藝規(guī)程的中心問題，其內(nèi)容包括確定定位基準、選擇各加工表面的加工方法、安排加工順序及組織整個加工工藝過程中各個工序的內(nèi)容、確定各個工序所采用機床設備和工藝裝備等。 設計時應同時考慮幾個方案，經(jīng)過分析比較，選擇出比較合理的方案。 根據(jù)減速箱體零件為大批生廠，所以采用通用機床，并配以專用的夾具、刀具，并考慮工序集中，以提高生產(chǎn)率，減少機床數(shù)量，降低生產(chǎn)成本。經(jīng)零件工藝分析，零件毛坯為砂型機械造型，并經(jīng)人工時效處理消除鑄件內(nèi)應力，改善工件的可切削性。 先確定工藝路 線如下： 工藝方案一 工序 I： 鑄造 工序 效處理 工序 銑 180面 工序 銑高 15階面 工序 V： 鉆 6 沉孔 Φ 14 深 8 個 工序 鉆 2 銷 孔 工序 銑頂面 工序 Φ 40 所在的孔系和端面 工序 鏜 Φ 35 所在的孔系及其端面 工序 X 鏜Φ 42，Φ 47， ,75 孔 工序 鉆底面 6 工序 Φ 52 所在的圓周上的 6 工序 Φ 47 所在的圓周上的 6 工序 頂面 4 工序 驗，入庫 方案二 工序 I： 鑄造 工序 效處理 工序 銑 180面 工序 銑高 15階面 工序 V： 鉆 2 銷 孔 工序 鉆 6 沉孔 Φ 14 深 8 個 工序 銑頂 面 工序 Φ 40 所在的孔系和端面 工序 鏜 Φ 35 所在的孔系及其端面 工序 X 鏜Φ 42，Φ 47， ,75 孔 工序 鉆底面 6 工序 Φ 52 所在的圓周上的 6 工序 Φ 47 所在的圓周上的 6 工序 頂面 4 工序 驗，入庫 上述兩個工藝方案的特點在于：方案一是 加工完 15階面后，開始加工 6 孔沉孔Φ 14 深 8 個 ， 而方案二則是，加工完 15階后開始加工 2 孔，因為 2 孔屬于精加工，需要鉆，擴，鉸三步完成，因此我們需要用 精基準來加工，所以方案二不是很合適，綜合考慮我們 采用方案一： 工藝方案一 工序 I： 鑄造 工序 效處理 工序 銑 180面 工序 銑高 15階面 工序 V： 鉆 6 沉孔 Φ 14 深 8 個 工序 鉆 2 銷 孔 工序 銑頂面 工序 Φ 40 所在的孔系和端面 工序 鏜 Φ 35 所在的孔系及其端面 工序 X 鏜Φ 42，Φ 47， ,75 孔 工序 鉆底面 6 工序 Φ 52 所在的圓周上的 6 工序 Φ 47 所在的圓周上的 6 工序 頂面 4 工序 驗，入庫 定切削用量及時間定額 工序 ，擴，絞 φ 8 孔 工步一鉆孔至 φ 7 確定進給量 f ：根據(jù)參考文獻 Ⅳ 表 2鋼的 00??， 0 ??時， 。由于本零件在加工 Φ 7 孔時屬于低剛度零件，故進給量應乘以系數(shù) ? ? ?? 根據(jù) 床說明書，現(xiàn)取 切削速度：根據(jù)參考文獻 Ⅳ 表 2表 2得切削速度 2 所以 m 4 57 121 0 0 01 0 0 0 rd ??? ?? 根據(jù)機床說明書，取 75 ，故實際切削速度為 m 7571000 ???? ??切削工時： 5? ， 1 ? ， 2 ? ，則機動工時為 m 7 ???????擴孔 利用鉆頭將 孔擴大至 ，根據(jù)有關手冊規(guī)定，擴鉆的切削用量可根據(jù)鉆孔的切削用量選取 ? ? ? ?~??? 鉆 根據(jù)機床說明書，選取 m i n/4~61231~2131~21 ??????????????? 鉆則主軸轉(zhuǎn)速為 m 4~ ，并按車床說明書取 8 ，實際切削速度為 m 0 0 0 0 ???? ??切削工時： 5? ， 1 ? ， 2 ? ，則機動工時為 m 9 ???????： 鉸 孔 根據(jù) 參考文獻 Ⅳ 表 2， 2~8 ，得 m 4~ 9 查參考文獻 Ⅴ 表 機床實際進給量和實際轉(zhuǎn)速，取 ，98 rn w ? ，實際切削速度 3.9 。 切削工時： 5? ， 1 ? ， 2 ? ，則機動工時為 m 9 8391521 ???????? 第三章 夾具設計 為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。 由指導老師的分配，決定設計 鉆，擴鉸 2 孔的夾具設計 題的提出 本夾具主要 加工 2 銷孔 ，精度要求 較 高，為此， 我們要在保證加工精度的同時，還要 考慮如何提高生產(chǎn)效率上， 我們采用底面和已經(jīng)加工好的 2 孔及其端面作為定位基準， 位基準的選擇 我們采用 已經(jīng)加工好的 2 孔及其端面作為定位基準， 采用一面 2 銷定位，底面限制 3 個自由度，一個圓柱銷限制 2 個自由度，削邊銷限制剩下的旋轉(zhuǎn)方向的自由度， 這樣空間 6 個自由度都已經(jīng)完全限制完了， 我們既可以開始加工工件。 削力及夾緊力計算 由于本道工序主要完成工藝孔的鉆孔 加工， 鉆 削力。由《切削手冊》得： 鉆削力 式（ 5 鉆削力矩 式（ 5 式中： ? ? ? ?m a x m a x m i 8 7 1 8 7 1 4 9 1 7 433H B H B H B H B? ? ? ? ? ? ?10 f m m r???代入公式（ 5（ 5 ? 0 . 8 0 . 62 6 1 0 . 5 0 . 2 0 1 7 4 1 6 6 4? ? ? ? 1 . 9 0 . 8 0 . 61 0 1 0 . 5 0 . 2 0 1 7 4 4 6 3 7 9T N m m? ? ? ? ? ? 本道工序加工工藝孔時，夾緊力方向與鉆削力方向相同。因此進行夾緊立計算 無太大意義。只需定位夾緊部件的銷釘強度、剛度適當即能滿足加工要求。 定位誤差分析 2 一面兩銷定位誤差 (1)移動時基準位移誤差 m ????（ 式 5 式中： 1d?———— 圓柱銷孔的最大偏差 1D?———— 圓柱銷孔的最小偏差 1——— 圓柱銷定位孔與定位銷最小配合間隙 代入（式 5： m ????=0 9 0 0 6?? =(2) 轉(zhuǎn)角誤差 L m i i ?????????? ?（式 5 式中： 1d?———— 圓柱銷孔的最大偏差 1D?———— 圓柱銷孔的最小偏差 1——— 圓柱 銷定位孔與定位銷最小配合間隙 2d?———— 削邊銷孔的最大偏差 2D?———— 削邊銷孔的最小偏差 2—— 削邊銷定位孔與定位銷最小配合間隙 其中： )2(2 m i i X ?? ??則代入（式 5： 0 . 0 0 9 0 0 . 0 1 6 0 . 0 0 9 0 0 . 0 0 4 0 . 0 0 0 0 6 2 22 3 0 5 . 2 9 ? ? ? ? ?? ? ?? 則： 0 0 0 6 2 1 9? ?? 向裝置的設計 因為我們加工的 2 銷孔，粗糙度要求為 要鉆，擴，鉸 3 個工步加工來完成， 因此我們采用快換鉆套，查機床夾具標準件可知Φ 7 孔相配的快換鉆套的結(jié)構如下 具體的尺寸如下 因為我們鉆完底孔后，需要取下鉆套，擴孔和鉸孔，因此快換鉆套和夾具體要求間隙配合，為了防止我們加工的時間快換鉆套轉(zhuǎn)動，我們需要用壓緊螺釘壓緊，有上圖可知，和Φ 7 孔快換鉆套相配的鉆套螺釘為 機床夾具標準件可知， 快換鉆套螺釘?shù)慕Y(jié)構如下 具體的尺寸如下 具 設計簡要操作說明 我們采用一面 2 銷定位，采用移動壓板組成的鉸鏈壓板壓緊，因為我們加工的孔是 2 銷孔，加工后為了方便的裝卸工件，我們采用鉸鏈鉆模，鉸鏈鉆模板靠支撐釘來保證鉆模板和工作臺的平行度，我們加工完工件后，旋轉(zhuǎn)鉆模板，然后松開螺母，向后拉出移動壓板，即可向上取出工件，同時我們裝上工件后，我們向前移動移動壓板，通過旋轉(zhuǎn)螺母帶動 2 邊的壓板壓緊工件，然后旋轉(zhuǎn)鉆模板使之落在支撐釘上，這樣我們就可以開始加工工件，我們采用鉸鏈壓板夾緊迅速可靠，同時采用鉸鏈鉆模解決了取工件困難的問題，同時我們采用一面 2 銷定位，實 現(xiàn)了定位準確，綜上所述，感覺此套夾具設計還是比較美滿的。詳情請見夾具裝配圖 夾具裝配圖附圖如下 第四章 總 結(jié) 設計是大學學習中最重要的一門科目，它要求我們把大學里學到的所有知識系統(tǒng)的組織起來，進行理論聯(lián)系實際的總體考慮，需把金屬切削原理及刀具、機床概論、公差與配合、機械加工質(zhì)量、機床夾具設計、機械制造工藝學等專業(yè)知識有機的結(jié)合起來。同時也培養(yǎng)了自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既了解了基本概念、基本理論，又注意了 生產(chǎn)實踐的需要，將各種理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，來完成本次設計。 在這設計中培養(yǎng)了自己自學的能力，學會了翻閱資料、查找國家標準。從資料書中了解了許多工藝設計知識。回想起這學期的經(jīng)歷，用一句話就是忙碌并快樂著。遇到困難的做不出來的時候真的是很痛苦，而當做了很久終于做出來的時候又有一種快樂的感覺。其中的艱辛和滿足只有親自經(jīng)歷了才能體驗到，從剛拿到題目的迷茫，到設計過程中一點點的明了，再到迷茫，再到最終的結(jié)果，確實讓自己學到了許多東西，不光是對專業(yè)知識的復習和鞏固，更重要的是在這個設計過程中讓自己學會了面對困 難時不要退縮的精神，很多問題只要再堅持一點點就可以解決的。設計中體會到了我們學機械的思維必須縝密，考慮問題必須周全。 當然在本次設計中也找到了自己的不足，很多以前學過的專業(yè)知識都感到很陌生了，不得不再去補習，重新復習一遍。 設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識 ,發(fā)現(xiàn) ,提出 ,分析和解決實際問題 ,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié) ,更是在學完大學所學的所有專業(yè)課及生產(chǎn)實習的一次理論與實踐相結(jié)合的綜合訓練。這次設計雖然只有三個月時間，但在這三個月時間中使我對這次畢業(yè)設計有了很深的體會。 這次畢業(yè)設計使我以前所掌握的關于零件加工方面 有了更加系統(tǒng)化和深入合理化的掌握。比如參數(shù)的確定、計算、材料的選取、加工方式的選取、刀具選擇、量具選擇等； 也培養(yǎng)了自己綜合運用設計與工藝等方面的知識； 以及自己獨立思考能力和創(chuàng)新能力得到更進一步的鍛煉與提高；再次體會到理論與實踐相結(jié)合時，理論與實踐也存在差異。 回顧起此次設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到完成定稿，從理論到實踐，在整整一學期的日子里，可以說學到了很多很多的的東西，同時鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的， 只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正的實用，在生產(chǎn)過程 中得到應用。在設計的過程中遇到了許多問題，當然也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次畢業(yè)設計，讓自己把以前所學過的知識重新復習了一遍。 這次畢設計雖然順利完成了，也解決了許多問題，也碰到了許多問題，老師的辛勤指導下，都迎刃而解。同時，在老師的身上我也學得到很多額外的知識，在此我表示深深的感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位教研室指導老師再次表示忠心的感謝 ！ 參 考 文 獻 [1] 張耀宸主編 北京：航空工業(yè)出版社， 1993 年 [2] 王紹俊主編 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社， 1984 年 [3] 馬賢智主編 北京：中國標準出版社， 1993 年 [4] 李洪主編 北京：北京出版社， 1990 年 [5] 哈爾濱工業(yè)大學、上海工業(yè)大學主編 上海：上海科學技術出版社， 1980 年 [6] 張捷主編 成都：西南交通大學出 版社， [7] 東南大學 章宏甲 ，上海工業(yè)大學 黃誼主編 北京： [8] 徐發(fā)仁主編 重慶：重慶大學出版社， 1980 [9] 張進生主編 北京：機械工業(yè)出版社， 10]沈?qū)W勤主編 北京：高等教育出版社， 1998 [11]李云主編 北京：機械工業(yè)出版社， [12]吳宗澤，羅圣國主編 第 二版 等教育出版社，1999 [13]李益民主編 北京：機械工業(yè)出版社， 致 謝 在本次畢業(yè)論文完成的過程中得到了機制教研室的各位老師的指導與幫助，尤其是指導老師在設計過程中的 細心講解和耐心輔導，在此表示忠心的感謝。本次設計中指導老師嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從我開始選擇課題到畢業(yè)設計的最終完成，指導老師都始終給予我細心的指導與不懈的支持，在此謹指導老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意。 說 明 書 減速器 箱體加工工藝及鉆 2 孔的夾具設計 學 生 ： 學 號： 專 業(yè)： 班 級： 指導老師： 摘 要 本次設計內(nèi)容涉及了機械制造工藝及機床夾具設計 、金屬切削機床、公差配合與測量等多方面的知識。 減速器 箱體加工工藝規(guī)程及其 鉆 2 孔 的夾具設計是包括零件加工的工藝設計、工序設計以及專用夾具的設計三部分。在工藝設計中要首先對零件進行分析，了解零件的工藝再設計出毛坯的結(jié)構，并選擇好零件的加工基準，設計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量；然后進行專用夾具的設計，選擇設計出夾具的各個組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其它部件；計算出夾具定位時產(chǎn)生的定位誤差，分析夾具 結(jié)構的合理性與不足之處，并在以后設計中注意改進。 關鍵詞：工藝、工序、切削用量、夾緊、定位、誤差。 so on 140 is as as on in to is on to a of is on to as as in to 目 錄 前 言 ???????????????????????????????Ⅰ 第一章 零件作用 ??????????????? ??? ?? ??? ????? 1 件 的作用 ???? ??????????????????? ? ??? 1 件的分析 ???? ??????????????????? ? ??? 2 第二章 工藝規(guī)程設計 ????????????????? ??? ????? 4 坯的選擇與設計 ????????????????? ????? ?? 4 位基準的確定 ???????? ??????????? ?????? 4 定工藝路線 ????? ????????????????? 5 削用量與時間定額 ??????????????????? ?? ??? 7 第三章 專用夾具的設計 ??? ?????????? ??? ??????? 9 題的提出 ???????????????????????? 9 3 位 基 準 的 選 擇 ???????????????????? 9 削力和夾緊力的計算 ??????????????????????? 9 位 誤 差 分 析 ??? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 0 3 . 5 導 向 裝 置 的 設 計 ?? ????? ?? ? ? ? ? ? 1 1 夾 具 設 計 簡 要 操 作 說 明 ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? 1 3 第四章 總結(jié)? ??????????????????????? 15 參考文獻 ??????????????? ?????? ???????? 17 致謝 ???????????????????? ?????? ????? 18 前 言 機械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產(chǎn)品，并把它們裝備成機械裝備的行業(yè)。機械制造業(yè)的產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供裝備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產(chǎn)品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，是一個國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎及有力支柱。從某中意義上講，機械制造水平的高低是衡量一個國家國民經(jīng)濟綜合實力和科學技術水平的重要指標。 箱體的加工工藝規(guī)程及 鉆 2 孔 的夾具設計是在學完了機械制圖、機械制造技術基礎、機械設計、機械工程材料等進行課程設計之后的下一個教學環(huán)節(jié)。正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設計出專用夾具，保證零件的加工質(zhì)量。 本次設計也 要培養(yǎng)自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產(chǎn)實踐的需要，只有將各種理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，才能很好的完成本次設計。 本次設計水平有限，其中難免有缺點錯誤，敬請老師們批評指正。 第一章 零件分析 件的作用 有圖可以看出，所給的箱體是蝸輪蝸桿減速箱箱體， 減速器是靠輸出和輸入的蝸輪和蝸桿 的嚙合來確定輸出的速度的，傳動軸之間的中心距及平行度直接影響了減速器的質(zhì)量好壞。支承各傳動軸，保證各傳動軸之間的 中心距及平行度，并保證減速器部件與發(fā)動機的正確安裝是減速器組裝的首要要求。減速器體加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到軸與 蝸桿蝸輪 等零件相互位置的準確性及減速器總成的使用壽命和可靠性。那么對減速器的輸出輸入軸承支撐孔的精度要求關鍵。 減速器箱體是典型的箱體類零件，其結(jié)構形狀復雜，壁薄，外部為了增加其強度加有很多強筋。有精度要求較高的多個平面、軸承孔系、螺孔等需要加工。因為剛度較差，切削中受力受熱大，易產(chǎn)生振動和變形。 減速器 箱體 的主要作用是進行速度的減速作用，在各種加工車床上還是機動工件上都必須要用到的，特別是在車 輛行業(yè)中是必不可少的備件，可以說減速器是當代發(fā)展的機械行業(yè)中關鍵的部分之一。 零件圖如下 1. 2 零件的工藝分析 零件的結(jié)構工藝分析主要應考慮以下幾個方面： （ 1）零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的要求應經(jīng)濟合理，重要尺寸精度φ 35，φ 40，φ 47 公差在 內(nèi)，形位公差垂直度要求 內(nèi) ,一般尺寸精度為 9 ； （ 2）各加工表面的幾何形狀應盡量簡單； （ 3）有相互位置要求的表面應盡量在一次裝夾中加工； 該箱體在加工時，對φ 35 和φ 40 二孔加工要保證孔與孔的孔距高度方向在 33± 孔與孔軸線垂直度在 內(nèi)，故對φ 35 和φ 40 加工時采用一次定位安裝來加工 。 第二章 工藝規(guī)程設計 定毛坯制造形式 工件生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。 減速箱體零件材料為 《機械加工工藝設計實用手冊》 6慮到零件形狀復雜、有腔形、制造精度、機械性能、壽命及批量 ；可選擇砂型鑄造以提高毛坯精度、減少加工余量。 再確定毛坯制造形狀時應考慮各加工表面的余量還應考慮 ○ 1 是否需要制出工藝凸臺以利于工件的裝夾； ○ 2 是一個零件制成一個毛坯還是多個零件合成一個毛坯； ○ 3 那些表面不需要制出； ○ 4 鑄件分型面、拔模斜度及鑄造圓角；最后繪制出毛坯圖，并要決定毛坯的結(jié)構特征及各項技術條件。 準的選擇 正確選擇定位基準是設計工藝過程的一項重要內(nèi)容，也是保證零件加工精度的關鍵。 定位基準分為精基準、粗基準、輔助基準。在最初加工工序中，只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面為定位基準（粗基準），在后續(xù)加工工序中，用也加工表面作為定位基準（精 基準）。在制定工藝規(guī)程時，應先考慮選擇怎樣的精基準以保證達到精度要求并把各加工加工出來，另外，為了使工件便于裝夾和易于獲得所需加工精度，在工件上某部位做一輔助基準，用以定位。 ○ 1 粗基準的選擇。 粗基準的選擇應遵循以下原則： 1）以不需要加工表面作為粗基準。 2）以工件上要求余量均勻的重要表面作為粗基準。 3）以平整且面積較大的表面作為粗基準。4）粗基準一般只能使用一次。 對于箱體類零件應先加工面后加工孔再以面為基準加工孔。根據(jù)有關粗基準的選擇原則（當零件有不加相對位置精度較高的不加 工表面做為粗基準。） ○ 2 精基準的選擇。 精基準的選擇應遵循以下原則： 1）：“基準重合”原則，用設計基準作為精基準，以便消除基準不重合誤差。 2）“基準統(tǒng)一”原則，當定位以某一組精基準定位可以較方便的加工其它表面，盡可能在多數(shù)工序中采用這組精基準定位。 3）：“自為基準” 原則，當精加工或光整加工工序要求余量盡量小而均勻時，應選擇加工表面本身作為精基準。 4）“互為基準”原則，。當兩個加工表面相互位置精度要求較高時，以兩個需加工表面相互作為基準反復加工以獲得均勻的加工余量和較高的位置精 度。 定工藝路線 零件機械加工工藝過程是工藝規(guī)程的中心問題，其內(nèi)容包括確定定位基準、選擇各加工表面的加工方法、安排加工順序及組織整個加工工藝過程中各個工序的內(nèi)容、確定各個工序所采用機床設備和工藝裝備等。 設計時應同時考慮幾個方案，經(jīng)過分析比較，選擇出比較合理的方案。 根據(jù)減速箱體零件為大批生廠，所以采用通用機床，并配以專用的夾具、刀具，并考慮工序集中，以提高生產(chǎn)率，減少機床數(shù)量，降低生產(chǎn)成本。經(jīng)零件工藝分析，零件毛坯為砂型機械造型，并經(jīng)人工時效處理消除鑄件內(nèi)應力，改善工件的可切削性。 先確定工藝路 線如下： 工藝方案一 工序 I： 鑄造 工序 效處理 工序 銑 180面 工序 銑高 15階面 工序 V： 鉆 6 沉孔 Φ 14 深 8 個 工序 鉆 2 銷 孔 工序 銑頂面 工序 Φ 40 所在的孔系和端面 工序 鏜 Φ 35 所在的孔系及其端面 工序 X 鏜Φ 42，Φ 47， ,75 孔 工序 鉆底面 6 工序 Φ 52 所在的圓周上的 6 工序 Φ 47 所在的圓周上的 6 工序 頂面 4 工序 驗，入庫 方案二 工序 I： 鑄造 工序 效處理 工序 銑 180面 工序 銑高 15階面 工序 V： 鉆 2 銷 孔 工序 鉆 6 沉孔 Φ 14 深 8 個 工序 銑頂 面 工序 Φ 40 所在的孔系和端面 工序 鏜 Φ 35 所在的孔系及其端面 工序 X 鏜Φ 42，Φ 47， ,75 孔 工序 鉆底面 6 工序 Φ 52 所在的圓周上的 6 工序 Φ 47 所在的圓周上的 6 工序 頂面 4 工序 驗，入庫 上述兩個工藝方案的特點在于：方案一是 加工完 15階面后，開始加工 6 孔沉孔Φ 14 深 8 個 ， 而方案二則是，加工完 15階后開始加工 2 孔，因為 2 孔屬于精加工，需要鉆，擴，鉸三步完成，因此我們需要用 精基準來加工，所以方案二不是很合適，綜合考慮我們 采用方案一： 工藝方案一 工序 I： 鑄造 工序 效處理 工序 銑 180面 工序 銑高 15階面 工序 V： 鉆 6 沉孔 Φ 14 深 8 個 工序 鉆 2 銷 孔 工序 銑頂面 工序 Φ 40 所在的孔系和端面 工序 鏜 Φ 35 所在的孔系及其端面 工序 X 鏜Φ 42，Φ 47， ,75 孔 工序 鉆底面 6 工序 Φ 52 所在的圓周上的 6 工序 Φ 47 所在的圓周上的 6 工序 頂面 4 工序 驗，入庫 定切削用量及時間定額 工序 ，擴，絞 φ 8 孔 工步一鉆孔至 φ 7 確定進給量 f ：根據(jù)參考文獻 Ⅳ 表 2鋼的 00??， 0 ??時， 。由于本零件在加工 Φ 7 孔時屬于低剛度零件，故進給量應乘以系數(shù) ? ? ?? 根據(jù) 床說明書，現(xiàn)取 切削速度：根據(jù)參考文獻 Ⅳ 表 2表 2得切削速度 2 所以 m 4 57 121 0 0 01 0 0 0 rd ??? ?? 根據(jù)機床說明書，取 75 ，故實際切削速度為 m 7571000 ???? ??切削工時： 5? ， 1 ? ， 2 ? ，則機動工時為 m 7 ???????擴孔 利用鉆頭將 孔擴大至 ，根據(jù)有關手冊規(guī)定，擴鉆的切削用量可根據(jù)鉆孔的切削用量選取 ? ? ? ?~??? 鉆 根據(jù)機床說明書，選取 m i n/4~61231~2131~21 ??????????????? 鉆則主軸轉(zhuǎn)速為 m 4~ ，并按車床說明書取 8 ，實際切削速度為 m 0 0 0 0 ???? ??切削工時： 5? ， 1 ? ， 2 ? ，則機動工時為 m 9 ???????： 鉸 孔 根據(jù) 參考文獻 Ⅳ 表 2， 2~8 ，得 m 4~ 9 查參考文獻 Ⅴ 表 機床實際進給量和實際轉(zhuǎn)速，取 ，98 rn w ? ，實際切削速度 3.9 。 切削工時： 5? ， 1 ? ， 2 ? ，則機動工時為 m 9 8391521 ???????? 第三章 夾具設計 為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。 由指導老師的分配，決定設計 鉆，擴鉸 2 孔的夾具設計 題的提出 本夾具主要 加工 2 銷孔 ，精度要求 較 高，為此， 我們要在保證加工精度的同時，還要 考慮如何提高生產(chǎn)效率上， 我們采用底面和已經(jīng)加工好的 2 孔及其端面作為定位基準， 位基準的選擇 我們采用 已經(jīng)加工好的 2 孔及其端面作為定位基準， 采用一面 2 銷定位，底面限制 3 個自由度，一個圓柱銷限制 2 個自由度，削邊銷限制剩下的旋轉(zhuǎn)方向的自由度， 這樣空間 6 個自由度都已經(jīng)完全限制完了， 我們既可以開始加工工件。 削力及夾緊力計算 由于本道工序主要完成工藝孔的鉆孔 加工， 鉆 削力。由《切削手冊》得： 鉆削力 式（ 5 鉆削力矩 式（ 5 式中： ? ? ? ?m a x m a x m i 8 7 1 8 7 1 4 9 1 7 433H B H B H B H B? ? ? ? ? ? ?10 f m m r???代入公式（ 5（ 5 ? 0 . 8 0 . 62 6 1 0 . 5 0 . 2 0 1 7 4 1 6 6 4? ? ? ? 1 . 9 0 . 8 0 . 61 0 1 0 . 5 0 . 2 0 1 7 4 4 6 3 7 9T N m m? ? ? ? ? ? 本道工序加工工藝孔時，夾緊力方向與鉆削力方向相同。因此進行夾緊立計算 無太大意義。只需定位夾緊部件的銷釘強度、剛度適當即能滿足加工要求。 定位誤差分析 2 一面兩銷定位誤差 (1)移動時基準位移誤差 m ????（ 式 5 式中： 1d?———— 圓柱銷孔的最大偏差 1D?———— 圓柱銷孔的最小偏差 1——— 圓柱銷定位孔與定位銷最小配合間隙 代入（式 5： m ????=0 9 0 0 6?? =(2) 轉(zhuǎn)角誤差 L m i i ?????????? ?（式 5 式中： 1d?———— 圓柱銷孔的最大偏差 1D?———— 圓柱銷孔的最小偏差 1——— 圓柱 銷定位孔與定位銷最小配合間隙 2d?———— 削邊銷孔的最大偏差 2D?———— 削邊銷孔的最小偏差 2—— 削邊銷定位孔與定位銷最小配合間隙 其中： )2(2 m i i X ?? ??則代入（式 5： 0 . 0 0 9 0 0 . 0 1 6 0 . 0 0 9 0 0 . 0 0 4 0 . 0 0 0 0 6 2 22 3 0 5 . 2 9 ? ? ? ? ?? ? ?? 則： 0 0 0 6 2 1 9? ?? 向裝置的設計 因為我們加工的 2 銷孔，粗糙度要求為 要鉆，擴，鉸 3 個工步加工來完成， 因此我們采用快換鉆套，查機床夾具標準件可知Φ 7 孔相配的快換鉆套的結(jié)構如下 具體的尺寸如下 因為我們鉆完底孔后，需要取下鉆套，擴孔和鉸孔，因此快換鉆套和夾具體要求間隙配合，為了防止我們加工的時間快換鉆套轉(zhuǎn)動，我們需要用壓緊螺釘壓緊，有上圖可知，和Φ 7 孔快換鉆套相配的鉆套螺釘為 機床夾具標準件可知， 快換鉆套螺釘?shù)慕Y(jié)構如下 具體的尺寸如下 具 設計簡要操作說明 我們采用一面 2 銷定位，采用移動壓板組成的鉸鏈壓板壓緊，因為我們加工的孔是 2 銷孔，加工后為了方便的裝卸工件，我們采用鉸鏈鉆模，鉸鏈鉆模板靠支撐釘來保證鉆模板和工作臺的平行度，我們加工完工件后，旋轉(zhuǎn)鉆模板，然后松開螺母，向后拉出移動壓板，即可向上取出工件，同時我們裝上工件后，我們向前移動移動壓板，通過旋轉(zhuǎn)螺母帶動 2 邊的壓板壓緊工件，然后旋轉(zhuǎn)鉆模板使之落在支撐釘上，這樣我們就可以開始加工工件，我們采用鉸鏈壓板夾緊迅速可靠，同時采用鉸鏈鉆模解決了取工件困難的問題，同時我們采用一面 2 銷定位，實 現(xiàn)了定位準確，綜上所述，感覺此套夾具設計還是比較美滿的。詳情請見夾具裝配圖 夾具裝配圖附圖如下 第四章 總 結(jié) 設計是大學學習中最重要的一門科目，它要求我們把大學里學到的所有知識系統(tǒng)的組織起來，進行理論聯(lián)系實際的總體考慮，需把金屬切削原理及刀具、機床概論、公差與配合、機械加工質(zhì)量、機床夾具設計、機械制造工藝學等專業(yè)知識有機的結(jié)合起來。同時也培養(yǎng)了自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既了解了基本概念、基本理論，又注意了 生產(chǎn)實踐的需要，將各種理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，來完成本次設計。 在這設計中培養(yǎng)了自己自學的能力，學會了翻閱資料、查找國家標準。從資料書中了解了許多工藝設計知識?；叵肫疬@學期的經(jīng)歷，用一句話就是忙碌并快樂著。遇到困難的做不出來的時候真的是很痛苦，而當做了很久終于做出來的時候又有一種快樂的感覺。其中的艱辛和滿足只有親自經(jīng)歷了才能體驗到，從剛拿到題目的迷茫，到設計過程中一點點的明了，再到迷茫，再到最終的結(jié)果，確實讓自己學到了許多東西，不光是對專業(yè)知識的復習和鞏固，更重要的是在這個設計過程中讓自己學會了面對困 難時不要退縮的精神，很多問題只要再堅持一點點就可以解決的。設計中體會到了我們學機械的思維必須縝密，考慮問題必須周全。 當然在本次設計中也找到了自己的不足，很多以前學過的專業(yè)知識都感到很陌生了，不得不再去補習，重新復習一遍。 設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識 ,發(fā)現(xiàn) ,提出 ,分析和解決實際問題 ,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié) ,更是在學完大學所學的所有專業(yè)課及生產(chǎn)實習的一次理論與實踐相結(jié)合的綜合訓練。這次設計雖然只有三個月時間，但在這三個月時間中使我對這次畢業(yè)設計有了很深的體會。 這次畢業(yè)設計使我以前所掌握的關于零件加工方面 有了更加系統(tǒng)化和深入合理化的掌握。比如參數(shù)的確定、計算、材料的選取、加工方式的選取、刀具選擇、量具選擇等； 也培養(yǎng)了自己綜合運用設計與工藝等方面的知識； 以及自己獨立思考能力和創(chuàng)新能力得到更進一步的鍛煉與提高；再次體會到理論與實踐相結(jié)合時，理論與實踐也存在差異。 回顧起此次設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到完成定稿，從理論到實踐，在整整一學期的日子里，可以說學到了很多很多的的東西，同時鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的， 只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正的實用，在生產(chǎn)過程 中得到應用。在設計的過程中遇到了許多問題，當然也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次畢業(yè)設計，讓自己把以前所學過的知識重新復習了一遍。 這次畢設計雖然順利完成了，也解決了許多問題，也碰到了許多問題，老師的辛勤指導下，都迎刃而解。同時，在老師的身上我也學得到很多額外的知識，在此我表示深深的感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位教研室指導老師再次表示忠心的感謝 ！ 參 考 文 獻 [1] 張耀宸主編 北京：航空工業(yè)出版社， 1993 年 [2] 王紹俊主編 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社， 1984 年 [3] 馬賢智主編 北京：中國標準出版社， 1993 年 [4] 李洪主編 北京：北京出版社， 1990 年 [5] 哈爾濱工業(yè)大學、上海工業(yè)大學主編 上海：上?？茖W技術出版社， 1980 年 [6] 張捷主編 成都：西南交通大學出 版社， [7] 東南大學 章宏甲 ，上海工業(yè)大學 黃誼主編 北京： [8] 徐發(fā)仁主編 重慶：重慶大學出版社， 1980 [9] 張進生主編 北京：機械工業(yè)出版社， 10]沈?qū)W勤主編 北京：高等教育出版社， 1998 [11]李云主編 北京：機械工業(yè)出版社， [12]吳宗澤，羅圣國主編 第 二版 等教育出版社，1999 [13]李益民主編 北京：機械工業(yè)出版社， 致 謝 在本次畢業(yè)論文完成的過程中得到了機制教研室的各位老師的指導與幫助，尤其是指導老師在設計過程中的 細心講解和耐心輔導，在此表示忠心的感謝。本次設計中指導老師嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從我開始選擇課題到畢業(yè)設計的最終完成，指導老師都始終給予我細心的指導與不懈的支持，在此謹指導老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意。