發(fā)動機箱體加工多孔鉆削組合機床液壓動力系統(tǒng)設計--液壓站設計【含CAD圖紙、說明書】
畢 業(yè) 設 計(論 文)開 題 報 告 設計(論文)題目:發(fā)動機箱體加工多孔鉆削組合機床液壓動力系統(tǒng)設 計-液壓站設計 學生姓名: 年 月 日 開題報告填寫要求 1開題報告(含“文獻綜述”)作為畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下,由學生在畢業(yè)設計(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效;2開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印,禁止打印在其它紙上后 ,完成后應及 指導教師簽署意見;3“文獻綜述”應按論文的 成文, 書寫(或打?。┰?開題報告 一 目內(nèi),學生寫文獻綜述的 文獻應 15 ( );4 年月日 日期的填寫,應 按 標GB/T 740894 據(jù) 格式 日期 currency1“的要求,一fi用fl 書寫?!?004年4月26日”或“2004-04-26”。5 開題報告(文獻綜述)體按 體 書寫,”1.5。 畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 1合畢業(yè)設計(論文)題 , 據(jù)所查的文獻資料,寫 1000的文獻綜述: 1 題的意 , 內(nèi) 水發(fā)液壓 發(fā) 的 學 之一。 液壓 一 完 的生 力, 會的要 之一,對 的生 動 文 的 動作用。 此,動 的 多的應用。機械動 ,要指在機械制 業(yè)中應用液壓 ,實加工對象的連續(xù)動生 ,實優(yōu) 效的動生 過程,加快生 投入 的加工變流動 度。液壓 的應用與發(fā), 機械制 業(yè) 改 進步的要 發(fā)的要方向。機械動液壓 水準, 僅 整個機械制 業(yè)的發(fā),而且對 民經(jīng)濟部門的 進步 很 的 。 此,發(fā)我 的機械制 業(yè)動 ,符合我 會 的基 原則,符合我 生 的發(fā)fi。何發(fā)我 的機械動 ,這里 個 政策問題,應實事求 ,一切從我 的具體 出發(fā),做好項基礎工作,走中 的機械動 發(fā)之路。液壓傳動 流體作為工作介 對能量進傳動控制的一 傳動形式。利用 壓的液體經(jīng)由一些機件控制之后 傳遞運動動力。相對 電力拖動機械傳動而言,液壓傳動具 輸出力 , 量輕,慣性,調(diào) 方便 及易 控制 優(yōu)點, 而 應用 工程機械,建筑機械機床 設備上。由 要使用原油煉制品 作為傳動介 ,近 液壓傳動 由19 崛 蓬勃發(fā)的石油工業(yè) 動 的,最早實踐成功的液壓傳動裝置 艦船上的炮塔轉位器,其后出了液壓六角車床磨床,一些通用車床20 30年 末才用上了液壓傳動。 二次 戰(zhàn)期,在一些兵器上用上了功率 ,反應快,動作準的液壓傳動控制裝置, 提高了兵器的性能,也 促進了液壓 的發(fā)。戰(zhàn)后,液壓 轉向民用, 隨 標準的 斷制訂完善, 件的標準 ,格 ,系列 而在機械制 ,工程機械,材料 學,控制 ,農(nóng)業(yè)機械,汽車制 業(yè)中 開 。由 軍事及建設需要的 ,液壓 日 成 。20 60年 后,原子能 , ,計 機 的發(fā) 次 液壓 向前進,使它發(fā)成為 傳動,控制, 在內(nèi)的一門完整的動 ,在 民經(jīng)濟的個方 了應用。工程機械,控加工中 , 動 。液壓傳動在 些 內(nèi) 壓 性優(yōu)。液壓傳動系統(tǒng)的要優(yōu)點: (1)在相 功率下,液壓 件體 , 量輕, 。液壓傳動一 使用的壓力在7Mpa,也 高50Mpa。而液壓裝置的體 輸出壓力的電機及機械傳動裝置的體 多。 (2)液壓傳動的個件, 據(jù)需要方便, 置。 (3)易 動 。液壓設備上電currency1,電“件, 程控制器計 機 , 裝成式動 機械。 (4) 度調(diào)整容易。液壓裝置 度調(diào)整fifl, 要調(diào)整流量控制 輕易且 實調(diào) 。 (5) 會 過的 。液壓系統(tǒng)中裝 流, 壓力過設壓力 ,門開,液壓經(jīng)由流流”油箱,此 液壓油 處在 , 系統(tǒng)壓力 “過設壓力。我 的液壓工業(yè)開 20 50年 ,目前處 發(fā),提高的。其 品最 用 機床壓設備,后 才用拖 機工程機械上。從1964年從 進一些液壓件生 , 進設計液壓 品 ,我 的液壓件生 從壓高壓形成系列, 在 機械設備上 了 的使用。80年 加 了對 進液壓 品 的 計進, , 工作, 我 的液壓 能在 品 量,經(jīng)濟效 ,開發(fā) 個方 方位上 水。隨 工業(yè) 發(fā) 日發(fā) ,相 建 了 機 專業(yè)生 ,從事液壓 液壓 品生 。 能生 液壓 ,液壓 液壓件, 設計制 了 多 液壓的件,電液 ,電液 。目前為止,液壓件的生 , 成為了我 液壓件 品的生 系列。液壓 的發(fā)向 高效率,高度,高性能方向 進。液壓件向 體 , 量輕, 成 方向發(fā),液壓 , 流液壓 的液壓 在開 。 由 計 機的應用, 進了液壓 的發(fā),液壓系統(tǒng)的設計,計 機 優(yōu) ,機控制 工作,也 了 成 。 前,液壓 在實高壓,高 , 功率,高效率, ,經(jīng) 用,高度 成 項要求方 了 的進,在完善 控制, 控制,控制 上也 多 成 。此,在液壓件液壓系統(tǒng)的計 機設計,計 機 優(yōu) 及機控制 開發(fā)性工作方 ,日 出 的成 。液壓 的能 開 , 從它的點點實踐成功的事 ,成 。 , 式汽車裝卸器能把汽車吊 ,拖入 裝箱內(nèi),按最 的排列位置堆放好,最多 能裝入8輛。裝卸器內(nèi)裝 計 機,它能按預程序操縱8個液壓缸,在傳感器的合下協(xié)調(diào)連桿機 的動作,完成堆裝任務。卸車 的操作按相反的順序協(xié)調(diào)動作, 使 訓練的波 民航噴“客機駕駛員 用上天 經(jīng)歷6個由度的顛簸搖擺,座椅振動, 陸彈跳 項的運動感覺, 能對駕駛員的操作作出擬 的 應??傊?,液壓 在與電子 合后,在計 機或處理機的控制下, 進一步 寬它的應用 ,形形式式機器能件的使用 過 它最見的 子而 。在 在 開發(fā)多 業(yè)能通用的能組合硬件,它 需上適 的軟件 在 的業(yè)中完成 任務。這一 ,用戶的要 工作 挑選,改或計 程序了。綜上所述 ,液壓件 向高性能 高 量 高 靠性 系統(tǒng)成套方向發(fā);向能耗 聲 振動 泄漏 及污染控制 應用水基介 適應環(huán)要求方向發(fā);開發(fā)高 成 高功率度 能 機電一體 及輕液壓件; 采用 工藝 材料電子 傳感 高 。液壓工業(yè)在 民經(jīng)濟中的作用實在 很 的,它 用 作為衡量一個 工業(yè)水的 要標志之一。與 上要的工業(yè) 相,我 的液壓工業(yè) 相 落后的,標準 的工作 待 續(xù)做好,優(yōu) 的工作須形成聲,能 的工作則剛剛在準備步,為此必須急 追,才能迎頭上。 預見,為滿足 民經(jīng)濟發(fā)需要,液壓 也 續(xù)獲 飛 的發(fā),它在個工也部門中的應用 。 畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 2 題要或解決的問題擬采用的 (途徑): 2 題的基 內(nèi)容,預計 能遇的困難,提出解決問題的方“措施 次題組要 針對多孔鉆組合機床的液壓系統(tǒng)的設計。多孔鉆俗稱多孔鉆床 多軸器 多軸鉆孔器或多軸頭。 一 運用 機械 鉆孔 攻牙的機床設備。一臺普通的多孔鉆 要上普通的鉆床 能一次把幾個乃 十幾二十個孔或螺紋一次性加工出 。在實際的設計生 中難免會出 問題 ,: 發(fā)熱 由 傳力介 (液壓油)在流動過程中存在部位流 的 ,導致液體內(nèi)部存在一的內(nèi)摩擦, 液體管路內(nèi)壁之也存在摩擦,這些 導致液壓油溫度升高的原 。溫度升高 導致內(nèi)泄漏增 ,降其機械效率。 由 較高的溫度,液壓油會發(fā)生膨脹,導致壓縮性增 ,使控制動作“很好的傳遞。解決辦“:發(fā)熱 液壓系統(tǒng)的固 特征,“ 除 能盡量減輕。使用 量好的液壓油 液壓管路的置中應盡量避免彎頭的出 使用高 量的管路 及管 頭 液壓 。 振動 液壓系統(tǒng)的振動也 其痼疾之一。由 液壓油在管路中的高 流動而 生的沖擊 及控制打開 過程中 生的沖擊 系統(tǒng)發(fā)生振動的原 。 的振動會導致系統(tǒng)控制動作發(fā)生 ,也會使系統(tǒng)中一些較為的 器發(fā)生 ,導致系統(tǒng) 。解決辦“:液壓管路應盡量固,避免出急彎。避免 改變液流方向,“避免 應做好減振措施。整個液壓系統(tǒng)應 好的減振措施, 要避免 振 對系統(tǒng)的 。 泄漏 液壓系統(tǒng)的泄漏 為內(nèi)泄漏泄漏。內(nèi)泄漏指泄漏過程發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部, 液壓缸 的泄漏 控制 與體之的泄漏 。內(nèi)泄漏 會 生液壓油的 , 由 發(fā)生泄漏, 的控制動作 能會 , 系統(tǒng) 。泄漏 指發(fā)生在系統(tǒng)部環(huán) 之的泄漏。液壓油 泄漏環(huán) 中,除了會 系統(tǒng)的工作環(huán) , 會導致系統(tǒng)壓力 發(fā) 。泄漏環(huán) 中的液壓油 發(fā)生 的 。解決辦“:采用 量較好的 件,提高設備的加工度。 3 文獻 1 機械工程 電機工程 委員會.機械工程 機械 品(二)M.機械工業(yè)出 .1982年8月. 2 . 機械設備設計 標準機械設備設計M.機械工業(yè)出 .2000年6月. 3 .fi 機械設計 ( 二 )M.上 學 出 .2002年6月. 4 機機械所 開發(fā) 任currency1.DT (A) 式輸“機機械設計 M. 工業(yè)出 .2003年8月. 5 機械工業(yè)部設計fl位合設計組.ZJT1A-96式輸“機設計選用 M.水利出 .1998年10月. 6 機械 運輸設計 委會.機械 運輸設計 M.機械工業(yè)出 .1997年5月. 7 fifl. 式輸“機設計 M. 工業(yè)出 .2001年2月. 8 運輸機械設計選用 組委.運輸機械設計選用 (上 下)M. 學工業(yè)出 .1999年1月. 9 .運輸與提升設備M. 工業(yè)出 設.2004年5月. 10 上 機械所. 機械設計 M.1972年. 11 學.運輸機械M.中 業(yè) 學出 ,1998年. 12 所.DT式輸“機設計選用 M. 工業(yè)出 .1994年. 13 所.DT式輸“機軸動裝置設計選用 M.機械工業(yè)部.1997年. 14 孔”,傳. 量與 基礎M. 濟 學出 .2002年. 15 機械設計 寫組.機械設計 M. 學工業(yè)出 .2002年. 16 中 學工程 學教.“幾何及工程制 M.上 出 .2000年. 17 fi文,志 , 會.式輸“機及 器的使用與J. .2002,5:9-10. 畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 指導教師意見:1對“文獻綜述”的 :了與設計題相 的 資料 進了綜述。 2對 題的度 度及工作量的意見對設計(論文) 的預 : 設計題度一 ,難度與工作量適中,預計能 完成任務。 3. 意開題: 意 意 指導教師: 2016 年 03 月 06 日所在專業(yè)審查意見: 意 : 2016 年 03 月 09 日
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