《機(jī)械專業(yè)外文文獻(xiàn)翻譯-外文翻譯--被困-容積泵的設(shè)計(jì)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械專業(yè)外文文獻(xiàn)翻譯-外文翻譯--被困-容積泵的設(shè)計(jì)（16頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )外文資料翻譯  系   部：           機(jī)械工程系                專     業(yè)：        機(jī)械工程及自動化          姓     名：                          學(xué)     號：                    外文出處：       ,05–313      附     件：   指導(dǎo)教師評語：  該英文翻譯經(jīng)過幾次修改后語句較通順，較能正確表達(dá)原文的內(nèi)容。這反映了該 生通過本英文翻譯基本掌握了科技文獻(xiàn)的閱讀方法和常用專業(yè)詞匯的翻譯方法，基本達(dá)到了外文資料翻譯的目的。  簽名：          附件 1：外文資料翻譯譯文  被困 被困 于這個問題已經(jīng)發(fā)表的兩份重要文獻(xiàn)中的一份是 成果。在這項(xiàng)成果中，因?yàn)樯婕暗阶饔迷谛D(zhuǎn)斜盤上的控制扭矩，作者考慮了柱塞泵油液密封的影響 。這項(xiàng)工作只是在數(shù)值上做了些研究，并沒有在為利用被困容積使得柱塞泵的容積效率得到提高而積極的去指出其中的優(yōu)勢。在此之前，山口就考慮過被困容積設(shè)計(jì)對泵的操作效率的影響。他在分析后得到這樣的結(jié)論，被困容積設(shè)計(jì)比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)更有效。他的結(jié)論基于柱塞泵中的單獨(dú)一個柱塞的 P— V 圖表。雖然山口的工作是很有價值的，但是他沒有把被困容積效應(yīng)像標(biāo)準(zhǔn)泵設(shè)計(jì)和被困容積泵設(shè)計(jì)的對比那樣做出一個封閉的形式。他的成果也沒有恰當(dāng)?shù)慕忉尡焕^(qū)域是如何在給定的泵的工況下而設(shè)計(jì)的。本文的研究試圖在更多細(xì)節(jié)上，尤其是封閉形式帶來的結(jié)果上解釋被困容積 柱塞泵設(shè)計(jì)的效率。此外，為了證實(shí)本文一般性的結(jié)論，這里對標(biāo)準(zhǔn)泵設(shè)計(jì)和被困泵設(shè)計(jì)的相對應(yīng)的方面做了一對一的比較。被困體積柱塞泵的設(shè)計(jì)中不用為了在最底部和最頂部得到平穩(wěn)的壓力轉(zhuǎn)變而開設(shè)插槽，所以流體中的能量不會以某種耗費(fèi)能量的方式被儲存和釋放掉。在被困體積的情況下，在最底線部位能量由于柱塞腔體積自身的機(jī)械變化而自動的補(bǔ)充到流體上。同樣的道理，從流體中釋放出來的能量也因?yàn)橹蝗莘e體積的改變而被自動的吸收。但是，在這兩種設(shè)計(jì)中能量都在柱塞泵的排油區(qū)和被考慮等于柱塞泵的吸油區(qū)的壓力的液壓系統(tǒng)的艙室的交界面上有了損失 。  封閉區(qū)域的角度尺寸用 表示。在這種設(shè)計(jì)中，壓力的轉(zhuǎn)變并不是靠配流盤上的卸荷槽來實(shí)現(xiàn)的，而是單獨(dú)靠受控體積在柱塞腔內(nèi)的體積膨脹來完成的。當(dāng)穿過封閉區(qū)時，柱塞腔立刻與吸油區(qū)聯(lián)通，流體從泵的吸油區(qū)流入柱塞腔。當(dāng)柱塞腔靠近最底線時，也會有同樣的狀況。在此區(qū)域內(nèi)柱塞從吸油區(qū)移動到排油區(qū)，其封閉的角度尺寸用 這個位置，壓力的轉(zhuǎn)變由柱塞腔內(nèi)受控體積的壓縮來完成。 圖 1也在事實(shí)上考慮了柱塞泵中單一個柱塞腔的四個不同的區(qū)域的壓力和流動分析。  在這項(xiàng)研究中，因涉及到流體壓縮損失而檢驗(yàn)軸向柱塞泵的容積效率。特別是，通過兩種配流盤幾何形狀的對比來說明不同配流盤的選擇對柱塞泵的容積效率產(chǎn)生的區(qū)別。這項(xiàng)報(bào)告把帶有插槽的標(biāo)準(zhǔn)配流盤形式和同時去除兩個插槽的被困容積式對比。研究分析結(jié)果顯示，標(biāo)準(zhǔn)配流盤設(shè)計(jì)因?yàn)橛胁皇芸刂频嘏蛎浐蛪嚎s的流體發(fā)生經(jīng)過插槽本身而產(chǎn)生一種容積損失。通過去除這些插槽同時采用被困容積式，真正起到改善柱塞泵的容積效率的結(jié)果。雖然目的并不在于研究適合所有柱塞泵的理想配流盤設(shè)計(jì)，但是該報(bào)告的確在被困容積的應(yīng)用方面提供了理論依據(jù)，并且也對解決配流盤的整體設(shè)計(jì)中的問題進(jìn)行了進(jìn)一步的探索。  因?yàn)橐郧暗慕Y(jié)果都是隨時間變化的 ，為了出個方法解決這個問題，我們必須為每次壓力轉(zhuǎn)變的操作而設(shè)計(jì)一種新的配流盤的設(shè)計(jì)理念。顯示了隨著壓力操縱的改變，柱塞泵配流盤的設(shè)計(jì)也跟著改變，同時附表給出了基本柱塞泵參數(shù)的變化。讀者也許會記得，這些插槽分擔(dān)了部分流體容積的流動，用來協(xié)調(diào)在最底部和最頂部壓力躍遷的變化的。在最底線那里，當(dāng)柱塞進(jìn)入排油口時，流體經(jīng)過配流盤上的插槽進(jìn)入柱塞腔內(nèi)直到柱塞腔內(nèi)的壓力等于柱塞泵排油區(qū)的壓力。為了使得這些壓力相等，柱塞腔內(nèi)的流體受到了壓縮，結(jié)果，一部分能量加到了柱塞腔的體積上。在最頂部，配流盤上的插槽是用來緩解在最底部被 壓縮的流體體積的。這種流體的緩解或者說是流體的膨脹導(dǎo)致通過插槽的流體流動釋放了儲存在流體中的能量。  柱塞運(yùn)動學(xué)  第 圖 1第  （ 1）  這里 n?是第  柱塞壓力和流量  顯示了一個柱塞在柱塞孔中運(yùn)轉(zhuǎn)，這里的流體體積就是我們研究的受控體積。柱塞外部壓力 是必須隨時間改變來模擬該壓力從流 出壓力 i 的往復(fù)變化。排油區(qū)的柱塞孔也隨時間改變來模擬配流盤過渡區(qū)域，那里的插槽提供了很多可變的開口。有標(biāo)準(zhǔn)壓力梯度方程決定的第  （ 2）  這里 存在于柱塞腔的容積流速， 柱塞腔自身的瞬時體積以及流體體積模數(shù)。如果假設(shè)流入流出柱塞孔的流體速率很高，也就是說雷諾數(shù)大，流動速率 程可寫成：  （ 3）  這里的“符號”取決于正負(fù)號的討論， 孔的流動系數(shù)， 控制體外部壓力Pi d 兩者之一。第 n 個柱塞孔 的瞬時體積可用（ 1）式的運(yùn)動學(xué)結(jié)論確定。單個柱塞的面積 塞的名義體積 有以下參數(shù)表達(dá)式“  （ 4）  定義了 )d n，用此定義結(jié)合（ 2）（ 3）（ 4）式，單個柱塞腔內(nèi)的壓力梯度可表示為：  （ 5）  方程（ 5）是個沒有任何分析結(jié)論的非線性微分方程。在以下的章節(jié)中我們將用（ 3）（ 5）結(jié)合無限接近的微分方法來得到壓力  標(biāo)準(zhǔn)柱塞泵設(shè)計(jì)。  從單個柱塞腔引出來的腎臟形狀的流道配合著配流盤上的弓形門狀幾何體。當(dāng)流道旋轉(zhuǎn)到最高線時，就被在配流盤這一區(qū)域上的門狀幾何體所逐漸截?cái)唷．?dāng)柱塞腔正好位 于頂死點(diǎn)時，柱塞腔是關(guān)閉的沒有流體的流進(jìn)和流出。當(dāng)柱塞腔向配流盤吸油槽移動時，配流盤上有一很小的卸荷槽聯(lián)通柱塞腔和吸油槽，從而完成了泵從高壓到低壓的平穩(wěn)的過渡。最底線有同樣的結(jié)構(gòu)，在此區(qū)域柱塞腔漸離開吸油區(qū)而移向排油區(qū)。設(shè)計(jì)中，頂死點(diǎn)處的卸荷槽使得吸油區(qū)流動平穩(wěn)，卸荷槽的長度用角度 表示；同理，最低點(diǎn)的卸荷槽使得排油區(qū)的流動平穩(wěn)，卸荷槽的長度用角度表示。      事實(shí)上考慮了柱塞泵中單一個柱塞腔的四個不同的區(qū)域的壓力和流動分析。在區(qū)域 1和 3中壓力近似等于  積流動速率可由柱塞腔自身的容積時間的變化率得到 。在區(qū)域 2 和 4 由于隨著角位置 而變化，在區(qū)域中必須做近似的壓力和流動的特性分析。當(dāng)柱塞接近n?=? 2時，普通泵設(shè)計(jì)的柱塞腔的容積時間變化率近似等于零。這就意味著此區(qū)域內(nèi)壓力梯度方程可近似看成：  （ 6）  這里的 柱塞在n?=? 2位置時流體的體積，用方程（ 3）的一般形式，流出柱塞腔的流動可表示為：  （ 7）  這里 的 提醒我們注意在此配流盤設(shè)計(jì)中排油面積 個常數(shù)。  圖 1是修飾后的配流盤的圖解，它省去了最頂點(diǎn)和最底點(diǎn)的卸荷槽。        把方程（ 7）代入（ 6）加上 )d n，下面的可積分方程在恰當(dāng)?shù)姆e分域內(nèi)可寫為：  （ 8）  這里 。方程（ 8）對第 n 個柱塞腔穿過卸荷槽接近頂死點(diǎn)時的壓力的解在區(qū)域 2中為：  （ 9）  把此解代入方程（ 7）得到關(guān)于柱塞腔流出流體的解：  （ 10）  注意：此結(jié)果僅僅證實(shí)接近頂死點(diǎn)、柱塞腔于配流盤卸荷槽相聯(lián)通這一情況。為了保證卸荷槽足夠，特別要注意到當(dāng) 時柱塞腔的壓力應(yīng)該等于吸 油區(qū)的壓力 就是說配流盤卸荷槽有效地促成了從排油壓力 定 i n= ，解出方程（ 9）就可以得到滿足促成有效壓力轉(zhuǎn)變的卸荷槽的長度。其結(jié)果可以表示為：  （ 11）  讀者應(yīng)當(dāng)注意配流盤僅是使泵在某一個工況下有最好的工作效率。同理也可成功分析區(qū)域 4中從吸油區(qū)壓力 此區(qū)域中柱塞腔內(nèi)的壓力可以表示為：  （ 12）  這里 。最底部卸荷槽的面積 個常數(shù)，同時 時柱塞腔內(nèi)的流體體積。作為此次分析的一部分，流出柱塞腔的流體的流動可以表示為：  （ 13）  可以得到最底部卸荷槽的長度的表達(dá)式：  （ 14）  總結(jié)本章節(jié)所有的近似壓力結(jié)果，以下方程確定了第 n 個柱塞腔內(nèi)的瞬時壓力：（ 15）  總結(jié)本章節(jié)所有的近似流動結(jié)果，以下方程確定了第  （ 16）  附件 2：外文原文  in of on is in et of in as it to on in of to of a on of In a of a s it a of a of a s to be a of in to of in a on a of is to of of of is by z t . is by by of it up to to of A of is u . In is of is z b . In is by of n of is as it to of In to in in of In a is to a In of it be a be by of By a it be in be to it of To of as a to be  as in 40! 43! of 9 in As 9, as to be by on to a at At is is to of in of In to in to be as a to At is to at or of in a in he of be 1, it be of in is  1）  r is a is u n is of of  a as it of is as of  is to as  to  of  on a is by is  2）  n is of Vn is of b is If it is in of at a a  n be is be to 2  3）  ‘ on 1 of Cd is b is i d!. of be q. ~1!, on of a   is  4）  By )du n . ~2!, ~3!, 4!, a be  5）  5! is a an In ~3! 5! be  a of a is In a a is to of As  u ! is to of in is at is be or by As of a in a is to a of A of at u n'3p/2. In is In 4, at is to a  is by j t . at is to a  is by j b . 4 to be in a be .  he is at is to of is of is at is to of is of  , is as a d i , is by of of 2V˙ a)v   , as a of u n a of is to is u , it be is in be  6）  t is in u n 5p/2. q. ~3!, of be  7）    is a q. ~7! q. ~6!, )du n , of be （ 8）   q. ~8! as it : （ 9）  q. ~7! of （ 10）  is to To is it is to u 1j t ,  a  to i . By n i u n to p/21j t , ~9! be to of is  11）  is of be  is   In is  12）  1b 5r 2b 5b/in  is a b is in u . As a of it be of be  13）  at is  14）  To of is （ 15）  of be （ 16）