畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 設(shè)計（論文）題目：貨車轉(zhuǎn)向系設(shè)計 學(xué)生姓名： 2016 年 1 月 8 日 開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此 報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的 文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）； 4． 年月日 日期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 日期 時 的要求，一?用￠￡? ￥書寫。?“2004年4月26日”或“2004-04-26”。 5 開題報告（文獻(xiàn)綜述）￥§currency1按'§ “??書寫，? fi1.5fl。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 1． –畢業(yè)設(shè)計（論文）?題?·， 據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，???寫 1000￥”?的文獻(xiàn)綜述： 1.…述 前，‰車工業(yè)成為 經(jīng)? `的′??業(yè)之一，‰車ˉ業(yè)對?系統(tǒng)˙¨的設(shè)計 求??。其 ，轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ‰車的一??要ˇ成˙—，它直接 ‰車的 ?！胲囋? ， 按 員的意 經(jīng) 其? 向，?所 ‰車轉(zhuǎn)向。用a 或 ‰車? 向的專設(shè) ?為‰車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，‰車轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)的?用? o‰車 按 員的意 ?轉(zhuǎn)向? ，并在 ? a的 ? 及‰車意???? ? 向時， ? 系統(tǒng) – ‰車?yán)^續(xù)穩(wěn) ? 。因此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的 直接 著‰車的 縱穩(wěn) 。 2. 內(nèi)?研究現(xiàn)狀 隨著‰車車速的提高， 員 乘客的 非 ?要，目前 內(nèi)?在許多‰車上已普遍增設(shè) 量吸收裝置，? 防碰撞 轉(zhuǎn)向? 帶 氣囊 ，并逐步推廣。從?類工 學(xué)的角度 慮 縱的輕便 ，已逐步采用 可調(diào)整的轉(zhuǎn)向管? 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 隨著 際經(jīng)?形勢的惡化，石油危 造成經(jīng)?衰退，‰車生?愈a愈?視經(jīng)? ，因此，要設(shè)計低成本 低油 耗的‰車 低成本 –理化生?線，盡量實現(xiàn)大批量專業(yè)化生?。對零˙¨生?，特別 轉(zhuǎn)向器的生?，更 現(xiàn)突出。 隨著‰車工業(yè)的迅速 `，轉(zhuǎn)向裝置的 也 很大 化?！胲囖D(zhuǎn)向器的 很多，從目前使用的普遍 度a 看，主要的轉(zhuǎn)向器類型 4種： 蝸桿銷式(WP型) 蝸桿滾輪式(WR型) 循環(huán)球式(BS型) 齒條齒輪式 (RP型)。這?種轉(zhuǎn)向器型式，已經(jīng)被廣泛使用在‰車上。 3.研究特點(diǎn) 這次設(shè)計主要 據(jù)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的主要 特點(diǎn)， ?設(shè)計轉(zhuǎn)向器的主要˙—零¨的尺寸大“。另?，還 強(qiáng)度校核以及轉(zhuǎn)向器其他的零˙¨的論述 ˇ要零˙¨的三維建模。其 ，鋼球尺寸大“ 目，搖臂軸 的直徑大“ 螺fi，齒扇軸的齒 直徑，轉(zhuǎn)向螺母的尺寸大“，?˙—的裝 系以及主要零˙¨的選材加 工要求 。最后三維建模˙— 據(jù)前 的計算的尺寸 ?的實§建模，目的 為 更加 直 ? 此次設(shè)計的內(nèi)容。 另?，設(shè)計 應(yīng) 的轉(zhuǎn)向器一 本要求： 1）‰車轉(zhuǎn) ? 時， ˙車輪應(yīng) 時轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)。 2）轉(zhuǎn)向輪 動 力。 3）在? 狀 下，轉(zhuǎn)向輪 ?生 ，轉(zhuǎn)向 動。 4）轉(zhuǎn)向 動 架導(dǎo)向裝置?生的 動 調(diào)，應(yīng)使車輪?生的 動最“。 5）轉(zhuǎn)向 ，最“轉(zhuǎn) 直徑“ 縱輕便。 6）轉(zhuǎn)向輪 給轉(zhuǎn)向 的 力要盡可 “。 7）轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向 動 應(yīng) 調(diào)整 。 8）轉(zhuǎn)向系應(yīng) 使 員 或?輕￠￡的防￠裝置。 9）轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)動 向 ‰車? 向的 ?一￥。 4.轉(zhuǎn)向系的 ` 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，已經(jīng)成為 ?§currency1上主要的'種轉(zhuǎn)向器， “輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器 蝸桿? 式轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐?被?fi或 fl “的–置。 在“客車上 `轉(zhuǎn)向器的 點(diǎn)??，? 日本?點(diǎn) `循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，· ??點(diǎn) `齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器， ??? ”—之50， 已高 ”—之95。由 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的種種?點(diǎn)，在“型車上的應(yīng)用已經(jīng) 突…‰ ， 大型車 ?以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為主要 。 文獻(xiàn) [1] ? `.‰車 造（上下 ）（第3′）[M].??： ˉ工業(yè)出′?，2009. [2] ˙ 生.‰車?yán)碚?第5′)[M].??： ˉ工業(yè)出′?，2009. [3] ¨ ?.‰車設(shè)計(第4′)[M].??： ˉ工業(yè)出′?，2004. [4] ? ，??.‰車系統(tǒng)動力學(xué)[M].??： ˉ工業(yè)出′?，2005. [5] ˇ石 .‰車 造—— 工 [M].??： 大學(xué)出′?，2008. [6] ¨ ， .‰車設(shè)計? 設(shè)計指導(dǎo)書[M].??： ˉ工業(yè)出′?，2010. [7] .‰車設(shè)計[M].??：??大學(xué)出′?.2008. [8] ¨ .‰車 設(shè)計[M].??： 大學(xué)出′?，2010. [9] .‰車車 設(shè)計[M].??： ˉ工業(yè)出′?，2007. [10] , 增?.‰車動力系統(tǒng)計算 及a [M].??：??理工大學(xué)出′?，2009. [11] ，?名?. ˉ設(shè)計（第?′）[M].??：高 教o出′?，2006. [12] ， ?.材料力學(xué)（第2′）[M].??： 大學(xué)出′?，2008. [13] .AutoCAD2011 文′ ˉ設(shè)計實?教 [M].??： ˉ工業(yè)出′?，2010. [14] ? .完 Pro/ENGINEER? 5.0 文′零¨設(shè)計 ??[M].??：電子工業(yè)出′?， 2010. [15] ¨? .CATIA V5 ˉ（‰車）??CAD/CAE/CAM 教 [M].??：? 交 出′?，2007. 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 2．本?題要研究或 的 題 擬采用的研究 段（途徑）： 1.設(shè)計的 本內(nèi)容 1）轉(zhuǎn)向系的 案設(shè)計 2）轉(zhuǎn)向系 作 的設(shè)計 3）轉(zhuǎn)向系 動 的設(shè)計 4）轉(zhuǎn)向器的設(shè)計 5）轉(zhuǎn)向梯形的設(shè)計 6）轉(zhuǎn)向?ˇ成˙¨的強(qiáng)度校核 2.研究 段 (1)做好理論 的準(zhǔn)備；(2)查?‰車專業(yè)書籍， ‰車‰車驅(qū)動橋 ；(3)熟練掌握catia軟¨； (4)查? 書籍 論文，確 驅(qū)動橋 尺寸 ；(5) 用CAD 軟¨繪制零¨圖及裝 圖；(6)加強(qiáng) 指導(dǎo)老師 專業(yè)?員的交流，探討 遇 的疑難 題。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見： 1．對“文獻(xiàn)綜述”的a語： 學(xué)生 夠在收集查?畢業(yè)設(shè)計（論文）?題? 文獻(xiàn)資料的 上總 ?寫文獻(xiàn)綜述，文獻(xiàn)綜述調(diào)理 晰 格 式 ，符–文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn) 要求。 2．對本?題的深度 廣度及工作量的意見 對設(shè)計（論文） 果的預(yù)測： 本?題深度廣度適 ，工作量符–畢業(yè)設(shè)計要求；經(jīng) 認(rèn)真充—的準(zhǔn)備工作，應(yīng) 夠?期完成畢業(yè)設(shè)計（論 文）工作。 3. 否 意開題：√ 意 □ 意 指導(dǎo)教師： 2016 年 03 月 14 日 所在專業(yè)審查意見： 意 負(fù)責(zé)?： 2016 年 04 月 07 日