畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 設(shè)計（論文）題目：汽車制動系統(tǒng)設(shè)計及有限元分析 學(xué)生姓名： 開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此 報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告 一 目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的 文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）； 4．有 期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù)元 交 格式 交 期 時 ?￠￡的要求，一?用￥?§ currency1書寫。'“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。 5 開題報告（文獻(xiàn)綜述）currency1“?按?“ ?fifl書寫， –1.5?。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 1．?·畢業(yè)設(shè)計（論文） 題??，?據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，”?…寫 1000currency1‰ 的文獻(xiàn)綜述： 一 前? `汽車′生時?，汽車制動系統(tǒng)在汽車?ˉ?˙¨? 及其?要的作用。汽車制動? 直接 系?交??ˉ， ?ˇ交?— 汽車制動? 有 。制動– 或 制動時 生 會 成交?— 。在 有 ?標(biāo)準(zhǔn)下，? 汽車 a ，汽車制動? 對 ?交??ˉ?為?要，?此汽車制動系統(tǒng)的o 對汽 車?ˉ有 ?要意 。 題o 的 ? 動 及 ? 汽車制動?? ?的???制 ， ? 汽車 ?量的增加，助力 對??制動?來說顯得非常? 要。`而開?了真空助力 ，? 科學(xué)技術(shù)的 及汽車工業(yè)的 液壓制動是繼??制動后的又一?ˇ革 新。 在汽車配套出 ?ˉ?˙的 慮真空助力?旺旺 制動主缸一?形成真空助力?總成給車型配套。目前 液壓制動技術(shù)是'今最成熟 最經(jīng)濟的制動技術(shù)，并應(yīng)用在 前絕ˇ多 乘用車上。 在，由 復(fù)雜的工?，?們對制動系統(tǒng)的要求 斷 ， 是防抱死制動系統(tǒng)（ABS） 附 力?制系統(tǒng) （TC）迅a普及。在許多車輛上將成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。防抱死制動系統(tǒng)加上附 力?制成為另一個電子?制系統(tǒng)， 增加了 代汽車的復(fù)雜?。ABS具有防止制動過程中車輪抱死，制動時? 穩(wěn)￡?好 制動– 短 改善輪胎 磨損 優(yōu)點。ABS的主要部件有：液壓調(diào)節(jié)? 輪a傳感? 用 處理 fl ?制及觸 fl燈 液壓調(diào)節(jié) ?中執(zhí) ?的ECU。 制動?的設(shè)計應(yīng) 對車輛的要求 系統(tǒng)本 的強制? ￠?！?車輛?構(gòu)有 ?˙而?，車輛的質(zhì)心位 前 后橋 ￠￡的制動力分配，決￡了在 同的 ˙ 輪胎的附 條件下，車輪在抱死以前，所 它施加的 最ˇ制動力。 20世紀(jì)90 代末，我 汽車制動? 業(yè)以生產(chǎn)鼓式制動?為主。2000 后，? 我 汽車?ˉ標(biāo)準(zhǔn) 斷強 化及汽車生產(chǎn)￠模的擴ˇ，乘用車及商用車制動系統(tǒng)開? 制動及散熱? 均優(yōu) 鼓式制動?的盤式制動?過 渡。同時，汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS） 配范圍`中 級乘用車擴ˇ??型車 經(jīng)濟型車， 端商用車也開 ?ˇ￠模 備ABS。 2013 ˉ 汽車銷量增 率達(dá)?13.9%，?新回?兩位 增a。繼上 銷量首次突破1900萬輛之后，ˉ 銷量再創(chuàng)新 ，達(dá)?2198萬輛。其中1 11 12 個 ˉ 汽車銷量均 過200萬輛， 2000 中 汽車ˉ 的銷量，為 內(nèi)汽車 部件配套創(chuàng) 了 的ˇ ，對 本 制動? 應(yīng)商而? 是 容 突 的?ˇ?會。?此， 內(nèi)汽車制動?生產(chǎn)商應(yīng) ? 期， 名 及 ， 多 內(nèi) 商的? 。? 資￠業(yè) 中 的生產(chǎn)￡?及本 部件￠業(yè)o 得 ， 技術(shù)? 的￥壓盤式制動? ABS的量產(chǎn)將繼? 前§ 。 ?currency1 汽車制動系統(tǒng) ? 在，經(jīng)'了許多改善 過程。 題?過對制動系統(tǒng)的o 對制動? 計“ ?后?用CATIA?模并fiflANSYS中 有限元分析，?據(jù)分析? 優(yōu)化設(shè)計，–?個制動?產(chǎn)生? ˇ的制動力而又 會抱死， 汽車制動 力，改善其· ? 穩(wěn)￡?。 文獻(xiàn)： [1] ?均?，??，”?新，…‰ . 有限元分析在盤式制動?設(shè)計中的應(yīng)用[J]．應(yīng)用技術(shù)，2011（05） [2] ? `,′?,范?. 動力優(yōu)化設(shè)計o [J]. 汽車科技，2010(06)． [3] 施ˉ”,??˙. 汽車制動?制動效 ? 計“及? 分析[J]. 汽車技術(shù). 2005(06) [4] ¨ ，??， ?書，???. 汽車電子??制動系統(tǒng)設(shè)計 ˇ真[J] 動力 車輛工程 ， 2008（08） [5] ?—,? ,? , . 制動?熱分析的 a有限元ˇ真模型o [J]. 系統(tǒng)ˇ真學(xué)報. 2005(12) [6] , 均. 制動?接觸 ˙ 計“模型[J]. ?工業(yè)學(xué) 學(xué)報. 1999(01). [7] ??. 汽車制動?的 –用[J]. ? ?. 2009(06). [8] ?強, 世 . a ANSYS/LS-DYNA的盤式制動? 動力ˇ真分析[J]. ??設(shè)計 制 . 2007(08)． [9] ? , ?強, 世 . 盤式制動?的?構(gòu) 有限元分析[J]. ??設(shè)計 制 . 2007(06)． [10] ，??文. 汽車設(shè)計[M]. ??工業(yè)出??，2000. [11] ˙?o, , . 制動工? 對制動盤 分 的? [J]. 工程設(shè)計學(xué)報. 2006(01)． [12] ， ? ，? ， ? . a 應(yīng)˙ 的汽車盤式制動?穩(wěn)￡?優(yōu)化設(shè)計[J]．??學(xué)_??動 力學(xué) ,2013(09） [13] ?，?文?，??，???. 車盤式制動? 部件的設(shè)計及有限元分析[J]. 專家論 壇 ,2013(04）. [14] 鄭蘭霞,?俊海,?艷艷. 盤式制動?在 代汽車上的應(yīng)用 分析[J]. 業(yè) 備 車輛工程. 2007(09)． [15] ˙, 上升. 汽車￥壓盤式制動? 時 o [J]. 潤 密封. 2007(05). [16] 周昌祁,余 星. 盤式制動?制動噪聲? ?素的有限元分析[J]. 汽車工程師. 2011(01). 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 2．本 題要o 或解決的問題 擬 用的o 段（途徑）： 一 o 目標(biāo) 以汽車制動?的a本 為a礎(chǔ)，對鼓式制動?力矩的分析計“ 制動效 的? 據(jù) 計“，在此a礎(chǔ) 上用CATIA??制動?的 維模型并?用ANSYS對制動? 校核， 制動?的脆弱部位并`理論的角 設(shè)計，`而–制動?具有 好的制動效 。 o 段 途徑 （1） 了解分析汽車制動?的?構(gòu) 理； （2） 運用CATIA 畫出制動系統(tǒng)中主要 部件的幾何模型； （3） ?據(jù)所??的模型，將幾何模型導(dǎo)flˇ型的有限元分析軟件ANSYS，??制動?的有限元分析模型， 運用ANSYS對制動? 有限元計“ 分析，求解它在工作? 下的應(yīng)力??， 必要的強 分析； （4） 對制動?主要 部件 優(yōu)化設(shè)計。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見： 1．對“文獻(xiàn)綜述”的評currency1： ?·專業(yè)特點，針對 題所涉及o 的文獻(xiàn) 廣泛?讀，且對文獻(xiàn)資料歸納及分析比較及深fl理解， 并 對該 的o ? 動 及 ? 綜·分析 評述， 出了 己的見解 o 思 及o 問題。 currency1??順， 述較精煉， 圍繞 題闡述，符·文獻(xiàn)綜述的要求。 2．對本 題的深 廣 及工作量的意見 對設(shè)計（論文）? 的預(yù)測： 題對汽車制動系統(tǒng) 設(shè)計及有限元分析，對對 培養(yǎng)應(yīng)用型本科生的科o及創(chuàng)新 力具有積極意 ，其o ? 具有一￡的 用價值。所涉及o 內(nèi)容必須要求在?真學(xué)習(xí)了 專業(yè) 程后，再經(jīng)過 一步深fl 學(xué)習(xí)有限元分析? 及 軟件之后，才 做好本 題的，工作量適中。該學(xué)生一貫學(xué)習(xí)勤奮刻苦，學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)， 工作踏 ，有一股韌? 鉆o精神，并具有一￡的科o工作 力，經(jīng)過?真充分地學(xué)習(xí) 準(zhǔn)備工作，應(yīng) 夠 質(zhì) 量地'期完成畢業(yè)設(shè)計的。 3.是否同意開題：√ 同意 □ 同意 指導(dǎo)教師： 2016 03 09 所在專業(yè)審查意見： 同意 負(fù)責(zé)?： 2016 04 07