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摘要
生產(chǎn)過(guò)程中的目標(biāo)（原料、坯料、質(zhì)量和數(shù)量）的狀態(tài)始終發(fā)生直接的變化要求工藝路線，如坯料加工、熱處理、組裝等，并稱之為工藝路線。制造工藝過(guò)程中,確認(rèn)每一個(gè)安裝工人位置和工步過(guò)程需要這個(gè)過(guò)程,處理的機(jī)車,這個(gè)過(guò)程中,車床的進(jìn)入，切割深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，夾具，刀具和測(cè)量工具，刀具的數(shù)量和長(zhǎng)度，長(zhǎng)度計(jì)算是工作地點(diǎn)的補(bǔ)助時(shí)間和服務(wù)時(shí)間。
關(guān)鍵詞 工序；工位；工步；夾緊力
Abstract
The direct changes in the state of the target (raw material, blank, quality and quantity) in the process of production require process routes, such as blank processing, heat treatment, assembly, etc., which are called process routes. During the process of manufacturing, this process is required to confirm the position and step process of each installation worker. In this process, the entry of the lathe, the depth of the cutting, the speed of the spindle and the cutting speed, the fixture, the cutter and the measuring tool. ength calculation is the subsidy time and service time of the work place.
Keywords Process Location Working step Clamping force
31
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目 錄
摘要 I
Abstract II
1 緒論 1
1.1 題目背景和研究意義 1
1.2 本課題研究的主要內(nèi)容 1
2 零件的分析 2
2.1 零件的分析 2
2.2零件毛坯的制造方式 2
2.3零件的工藝分析 2
2.4箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝性 2
3 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3
3.1 選擇定位基準(zhǔn) 3
3.1.1精基準(zhǔn) 3
3.1.2 粗基準(zhǔn) 3
3.2 確定加工工藝路線 3
3.2.1機(jī)蓋 3
3.2.2機(jī)座 3
3.2.3合箱后 4
3.3選擇加工設(shè)備和工藝設(shè)備 5
3.3.1機(jī)床的選用 5
3.3.2夾具的選用 5
3.3.3刀具的選用 5
3.3.3量具的選用 5
4 確定切削用量及基本工時(shí) 6
4.1機(jī)蓋 6
4.1.1粗銑頂平面 6
4.1.2粗銑合箱面 6
4.1.3磨合箱面 7
4.2機(jī)座 10
4.2.1粗銑箱體下平面 10
4.2.2粗銑箱體合箱面 10
4.2.3磨箱體分割面 11
4.2.4鉆孔 11
4.2.5鉆螺紋孔 13
4.2.6鉆螺紋孔 15
4.3機(jī)體 16
4.3.1鉆，鉸2個(gè)直徑為6mm深28mm的孔 16
4.3.2半精銑前后端面 17
4.3.3半精銑左右端面 18
4.3.4精前后銑端面 18
4.3.5精銑左右端面 19
4.3.6粗鏜蝸桿面Φ110毫米軸承孔 19
4.3.7粗鏜蝸輪面Φ110毫米軸承孔 20
4.3.8半精鏜蝸桿面Φ110毫米軸承孔 20
4.3.9半精鏜蝸桿面Φ110毫米軸承孔 21
4.3.10精鏜蝸桿面2-Φ110mm軸承孔 21
4.3.11精鏜蝸輪面2-Φ110mm軸承孔 21
4.3.12鉆蝸桿軸承孔端面上4-M12mm ，深16 mm的螺紋孔 21
4.3.13鉆蝸輪軸承孔端面上4-M12mm ，深16 mm的螺紋孔 22
4.3.14锪孔 23
5 專用夾具設(shè)計(jì) 24
5.1 粗銑前后夾具設(shè)計(jì) 24
5.1.1 定位基準(zhǔn)的選擇 24
5.1.2 定位元件的設(shè)計(jì) 24
5.1.4銑削力、夾緊力計(jì)算 25
5.1.5 夾緊裝置及夾具體設(shè)計(jì) 26
5.1.6 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 26
5.1.7 夾具體三維圖 27
5.1.8 夾具總裝圖 27
結(jié) 論 28
致謝 29
參考文獻(xiàn) 30
1 緒論
1.1 題目背景和研究意義
箱體部分是機(jī)械設(shè)備的基本部分。箱體零件的結(jié)構(gòu)形式不相同，他們的獨(dú)特之處是:內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不均勻，多個(gè)高精度平面和孔，多個(gè)緊固螺釘孔。本設(shè)計(jì)是針對(duì)減速器箱體，制定減速器箱體工藝規(guī)程及銑削專用夾具設(shè)計(jì)。機(jī)床夾具的使用有助于保證機(jī)床的精度和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。有利于提高生產(chǎn)效率，降低成本，使工人的勞動(dòng)條件得到改善，保證生產(chǎn)安全。
箱體是減速器的基礎(chǔ)部件，將減速器相關(guān)的部件的軸、套、齒輪等部件設(shè)為一體，保持正確的相對(duì)位置，并根據(jù)扭矩和旋轉(zhuǎn)速度的變更來(lái)完成規(guī)定的動(dòng)作。因此，箱體的加工質(zhì)量直接影響減速器的性能、精度、壽命。
1.2 本課題研究的主要內(nèi)容
本次研究?jī)?nèi)容應(yīng)按照當(dāng)今世界各國(guó)減速機(jī)殼工藝工裝發(fā)展總趨勢(shì)涉及大批量加工的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、開(kāi)始了生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、各種組合機(jī)床設(shè)計(jì)、輔助夾具和特定夾具設(shè)計(jì)著手。
2 零件的分析
2.1 零件的分析
此零件為箱體零件，蓋體毛坯尺寸為330×230×133mm，表面粗糙度RZ為3.2μm，機(jī)體毛坯尺寸330×260×240 mm，RZ3.2um的表面粗糙度，機(jī)蓋的毛坯確定為長(zhǎng)、寬為、高，機(jī)體的毛坯確定為長(zhǎng)為、寬為、高為。
圖2-1 機(jī)蓋 圖2-2 機(jī)座
2.2零件毛坯的制造方式
需要加工的零件為箱體零件，所以要采用鑄造的方式進(jìn)行加工，這種方法我選用材料為鑄鐵（），這種材料價(jià)格便宜，有好的切削性能，成形容易，還有好的抗振性和耐磨損性。這種方法生產(chǎn)效率高，年生產(chǎn)量為兩萬(wàn)，在金屬機(jī)械鐘用的較多。要保證毛坯的精度，所以我們要留有一定的加工余量。
2.3零件的工藝分析
進(jìn)行零件的加工前，我要對(duì)我們所要加工的零件進(jìn)行工藝分析，我們要確定一些表面的表面粗糙度，一些相對(duì)位置的位置公差，比如機(jī)蓋部分，這里的表面粗糙度一般不大于，同樣機(jī)體的端表面也是同樣的粗糙度，但是在機(jī)蓋和機(jī)體的合箱面的要求就比較高，應(yīng)讓其粗糙度不大于，而加工孔時(shí)，孔與軸的配合度是，內(nèi)表面的粗糙度需要不大于，一定的圓度，垂直度，同軸度的要求，其值分別為，，，銷孔的粗糙度應(yīng)為，其他孔的要求則不是很高，一般不大于。
2.4箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝性
減速器的結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜，箱體表面具有更大的結(jié)構(gòu)要求，并具有較大的機(jī)械加工工作量，應(yīng)注意下面幾點(diǎn)：
通孔和階臺(tái)孔是箱體加工的基本孔。最好的工藝技術(shù)是通孔，而階臺(tái)孔相對(duì)較差。
箱體的內(nèi)部表面難以加工，盡可能減小結(jié)構(gòu)，使切削加工前需要穿過(guò)的孔的直徑大于內(nèi)端面。在內(nèi)端面尺寸過(guò)大的時(shí)候必須用特殊的徑向進(jìn)給裝置。
在加工過(guò)程中，應(yīng)減少刀具的更換次數(shù)，并在箱體上保持固定孔的尺寸。
3 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
3.1 選擇定位基準(zhǔn)
基準(zhǔn)面有兩種類型:粗基準(zhǔn)面和精確基準(zhǔn)面。
3.1.1精基準(zhǔn)
目前，減速器基本上是以上表面和兩個(gè)定位銷孔為基礎(chǔ)，而蓋體的底面和兩個(gè)定位銷孔都是很好的參考。平面為毫米，直徑為6毫米是兩個(gè)定位銷孔。定位精準(zhǔn)可靠；只要安裝一次，就可以消除定位表面外五個(gè)表面上的所有平面和孔，且從粗加工到精加工的程序可以用作定位參考。而且，這種定位方法容易夾緊且?jiàn)A緊變形小，可以容易地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊和定位。
3.1.2 粗基準(zhǔn)
第一采用底座或罩蓋配合面的第一面，分殼的軸承孔的盲孔分布在蓋和底座的兩個(gè)不同部分上。因此，在將蓋板加工回基座的配合面時(shí)，軸承孔的粗糙表面不能用作粗略參考，而粗糙表面則用作粗略參考。因此，蓋子和底座在法蘭A表面上有一個(gè)粗略的參考。這樣，裝配后的厚度更均勻，在裝配時(shí)減少了變形在配合面處。
3.2 確定加工工藝路線
分析零件，我知道零件的加工要分為兩個(gè)部分。加工整個(gè)箱體需要分別把機(jī)蓋和機(jī)體加工完后再加工。一把機(jī)蓋和機(jī)體的合箱面加工完成，再把定位孔，緊固孔加工，這樣就可以裝箱了。二我們?cè)谡麄€(gè)箱體上加工軸承孔和軸承孔端面。在這個(gè)中間我們需要合箱，定位的時(shí)候用兩個(gè)錐形銷，這中方式定位準(zhǔn)確，加工精度高。
3.2.1機(jī)蓋
工序一 進(jìn)行鑄造
工序二 清除飛邊，毛刺，型砂等
工序三 進(jìn)行人工時(shí)效處理
工序四 不需要加工的面進(jìn)行噴漆
工序五 用合箱面作為基準(zhǔn)面，銑頂面
工序六 加工完的頂面和側(cè)面作為基準(zhǔn)，銑合箱面，留磨削量
工序七 磨削合箱面到尺寸
工序八 鉆、的孔和螺紋孔
工序九 檢查各個(gè)地方的精度和尺寸
3.2.2機(jī)座
工序一 進(jìn)行鑄造
工序二 清除飛邊，毛刺，型砂等
工序三 進(jìn)行人工時(shí)效處理
工序四 不需要加工的面進(jìn)行噴漆
工序五 用合箱面做定位夾緊工件，銑底面，尺寸
工序六 用底面做基準(zhǔn)，銑合箱面，留磨削量
工序七 磨削合箱面，尺寸
工序八 鉆底面的孔
工序九 鉆螺紋孔,深,,深
工序十 鉆螺紋孔,深, ,深
工序十一 箱體底部做滲漏試驗(yàn)用煤油
工序十二 檢查各個(gè)地方的精度和尺寸
3.2.3合箱后
工序一 使用螺栓把箱蓋和機(jī)座進(jìn)行合箱
工序二 鉆鉸錐銷孔并安裝錐銷
工序三 把箱蓋、機(jī)座做好編號(hào)，記號(hào)
工序四 用底面做為基準(zhǔn)面粗銑前后端面，尺寸
工序五 用底面做為基準(zhǔn)面粗銑左右端面，尺寸
工序六 用底面做為基準(zhǔn)面精銑前后端面，與A端面的垂直度為
工序七 用底面做為基準(zhǔn)面精銑左右端面，與A端面的垂直度為
工序八 用底面做為基準(zhǔn)面粗鏜蝸桿面的軸承孔留余量，保證軸中心線的垂直度公差，與端面的位置度公差
工序九 用底面做為基準(zhǔn)面粗鏜蝸輪面的軸承孔留余量，保證軸中心線的垂直度公差，與端面的位置度公差
工序十 用底面做為基準(zhǔn)面半精鏜蝸桿面的軸承孔留余量
工序十一 用底面做為基面半精鏜蝸輪面的軸承孔留余量
工序十二 用底面做為基準(zhǔn)面精鏜蝸桿面的軸承孔，保證軸承孔與分割面為的位置度公差
工序十三 用底面做為基準(zhǔn)面精鏜蝸輪面的軸承孔，保證軸承孔與分割面為的位置度公差
工序十四 用下底面和兩個(gè)銷孔做為定位基準(zhǔn)，攻蝸桿軸承孔端面螺紋孔
工序十五 用下底面和兩個(gè)銷孔做為定位基準(zhǔn)，攻蝸輪軸承孔端面螺紋孔
工序十六 锪軸承孔內(nèi)邊緣倒角
工序十七 清理毛刺，飛邊
工序十八 檢查檢查各個(gè)地方的精度和尺寸
工序十九 進(jìn)行入庫(kù)
3.3選擇加工設(shè)備和工藝設(shè)備
3.3.1機(jī)床的選用
銑頂面、銑合箱面、銑底面、銑前后端面、銑左右端面我們考慮和夾具的設(shè)計(jì)和工件夾具位置等等問(wèn)題，大批量生產(chǎn)效率不明顯。這個(gè)時(shí)候用臥銑的方式來(lái)進(jìn)行才是最好的， 臥式機(jī)床型號(hào)。
鉆孔和螺紋孔包括锪孔我們用立式鉆床的方式，立式鉆床型。
磨削合箱面我們用平面磨床的方式，平面磨床型。
鏜渦輪、蝸桿面軸承孔使用鏜床。
3.3.2夾具的選用
我們做的零件除了一些地方要用到專用夾具，普通的夾具在其他地方就可以了。
3.3.3刀具的選用
銑刀我查閱的資料可知，我們要所選擇的的高速鋼的銑刀為高速鋼鑲齒三面刃銑刀，,齒數(shù)。
鉆孔我們要用高速鋼復(fù)合鉆頭為好。
擴(kuò)孔我們選用高速鋼擴(kuò)孔鉆，我們?cè)阢q孔的時(shí)候采用高速鋼鉸刀。
攻螺紋孔選用用絲錐攻絲。
鏜孔選用鏜刀。
磨平面我們要用平型砂輪。
3.3.3量具的選用
我們制造的這個(gè)零件是批量生產(chǎn)，所以我們使用通用量具為宜。零件的精度要求要影響尺寸和形狀要求，查相關(guān)資料，懸著如下：
（a） 加工面的量具選用
因?yàn)闇p速器的結(jié)構(gòu)體型都比較大，所以我們?cè)诩庸て矫鏁r(shí)，我們所選用的兩則是卡板，這樣能方便測(cè)量。
（b） 加工孔的量具選用
加工孔我們使用內(nèi)徑千分尺，不管通孔、沉孔、還是螺紋孔我要使用通止規(guī)進(jìn)行測(cè)量。
4 確定切削用量及基本工時(shí)
4.1機(jī)蓋
4.1.1粗銑頂平面
（1）銑削用量
毛坯加工長(zhǎng)度 毫米，最大加工余量毫米,可一次銑削，切削深度毫米
查表得：
切削速度：
據(jù)表
實(shí)際的切削速度：
工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量為：
行程為
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
為輔助時(shí)間，
為其他時(shí)間，
為單件時(shí)間
計(jì)算，,:
工序5單件時(shí)間：
4.1.2粗銑合箱面
（1） 銑削用量
由上面可知
確定進(jìn)給量f：
切削速度：
據(jù)表
實(shí)際切削速度：
工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量為：
行程為
機(jī)動(dòng)工時(shí)：
計(jì)算，,:
工序6單件時(shí)間：
4.1.3磨合箱面
（1） 切削用量的選擇
砂輪轉(zhuǎn)速：
軸向進(jìn)給量：(雙行程)
工件速度
徑向進(jìn)給量雙行程
（2） 切削工時(shí)
L為加工長(zhǎng)度， b為加工寬度
為單面加工余量，
K—系數(shù)
V—工作臺(tái)移動(dòng)速度
fa—— 砂輪往返一次軸向進(jìn)給量
fr——砂輪往返一次徑向進(jìn)給量
計(jì)算，,:
工序7單件時(shí)間：
4.1.4鉆孔
（1）鉆4個(gè)直徑為11的孔
鉆直徑為10 的孔：
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
鉸直徑11的孔:
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
4個(gè)相同的總時(shí)間
計(jì)算，,:
(2)鉆4個(gè)直徑13的孔
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
4個(gè)相同的孔，總時(shí)間：
計(jì)算，,:
(3)鉆螺紋孔4XM6mm
鉆4個(gè)直徑6的孔
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
計(jì)算，,:
攻螺紋
機(jī)床
實(shí)際切削速度
機(jī)動(dòng)加工時(shí)間：
計(jì)算，,:
工序8總時(shí)間：
4.2 機(jī)座
4.2.1粗銑箱體下平面
（1）銑削用量
切削速度：
查表得,,
實(shí)際切削速度為：
工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量：
行程為
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
4.2.2粗銑箱體合箱面
（1）銑削用量
切削速度：
實(shí)際切削速度：
工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量：
行程為
機(jī)動(dòng)工時(shí)：
計(jì)算，,:
4.2.3磨箱體分割面
（1）切削用量選擇
砂輪轉(zhuǎn)速為
兩個(gè)行程軸向進(jìn)給量
工件速度
兩個(gè)行程徑向進(jìn)給量
（2）切削工時(shí)
由上知：
計(jì)算，,:
工序7的單件時(shí)間：
4.2.4鉆孔
（1）鉆4個(gè)直徑為16的孔
鉆孔：
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
鉸直徑19的孔:
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
4個(gè)相同的孔
計(jì)算，,:
（2）鉆4個(gè)直徑為11的孔
鉆直徑10的孔：
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
鉸直徑11的孔:
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
4個(gè)相同的孔
計(jì)算，,:
(3)鉆4個(gè)直徑13的孔
據(jù)手冊(cè)：
所以實(shí)際切削速度：
4個(gè)孔：
計(jì)算，,:
本工序的總完成時(shí)間：
4.2.5鉆螺紋孔
鉆3個(gè)直徑16的螺紋孔
據(jù)手冊(cè)：
實(shí)際切削速度
計(jì)算，,:
攻螺紋：
機(jī)床取
實(shí)際切削速度
,機(jī)動(dòng)加工時(shí)間：
, ,,
計(jì)算，,:
單個(gè)時(shí)間：
(2)鉆螺紋孔M12下深25mm的孔
鉆4個(gè)直徑12的孔
據(jù)手冊(cè)：
所以實(shí)際切削速度：
計(jì)算，,:
攻螺紋孔：
機(jī)床取,
實(shí)際切削速度
機(jī)動(dòng)加工時(shí)間：
, ,,
計(jì)算，,:
4.2.6鉆螺紋孔
（1）鉆2個(gè)直徑的孔：
由上面可知：
所以實(shí)際切削速度
計(jì)算，,:
攻螺紋孔
機(jī)床：
實(shí)際切削速度
機(jī)動(dòng)加工時(shí)間：
, ,,
計(jì)算，,:
(2)鉆螺紋孔M6下深10mm的孔
鉆3個(gè)直徑6的孔
據(jù)手冊(cè)：
所以實(shí)際切削速度：
計(jì)算，,:
攻螺紋孔：
機(jī)床：,
實(shí)際切削速度
機(jī)動(dòng)加工時(shí)間：
l=10mm, l1 =3mm,l2 =3mm,
計(jì)算，,:
4.3 機(jī)體
4.3.1鉆，鉸2個(gè)直徑為6mm深28mm的孔
（1） 鉆孔
據(jù)表：
所以實(shí)際切削速度
（2）粗鉸
據(jù)表：
）
按機(jī)床選取
所以實(shí)際切削速度：
4.3.2半精銑前后端面
（1）銑削用量
切削速度：
實(shí)際切削速度：
工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量：
行程為
機(jī)動(dòng)工時(shí)：
計(jì)算，,:
銑2個(gè)端面：
4.3.3半精銑左右端面
（1）計(jì)算銑削用量
由上面可知：
實(shí)際切削速度為：
工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量為：
行程為
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
銑2個(gè)端面：
4.3.4精前后銑端面
（1）銑削用量
由上面可知：
故實(shí)際切削速度為：
當(dāng),工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為：
行程為
故機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
銑2個(gè)端面：
4.3.5精銑左右端面
（1）銑削用量
有上面可知：
實(shí)際切削速度為：
工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量為：
行程為
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
銑2個(gè)端面：
4.3.6粗鏜蝸桿面Φ110毫米軸承孔
（1）鏜削用量
粗鏜孔至，單邊余量, 切削深度2.2mm,走刀長(zhǎng)度分別和
進(jìn)給量f為：
切削速度：
據(jù)手冊(cè)：
據(jù)表,
加工蝸桿軸承孔:
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
4.3.7粗鏜蝸輪面Φ110毫米軸承孔
（1）鏜削用量
由上面可知：
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
4.3.8半精鏜蝸桿面Φ110毫米軸承孔
（1）鏜削用量
由上面可知:
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
4.3.9半精鏜蝸桿面Φ110毫米軸承孔
（1） 鏜削用量
由上面可知：
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
工序8，9的總時(shí)間：
4.3.10精鏜蝸桿面2-Φ110mm軸承孔
（1）鏜削用量
由上面可知：
機(jī)動(dòng)工時(shí)為：
計(jì)算，,:
4.3.11精鏜蝸輪面2-Φ110mm軸承孔
（1）鏜削用量
由上面可知：
機(jī)動(dòng)工時(shí)：
計(jì)算，,:
工序14的總時(shí)間：
4.3.12鉆蝸桿軸承孔端面4-M12mm ，深16 mm螺紋孔
（1）鉆削用量
鉆4-Φ12mm的孔
[9]
實(shí)際切削速度：
計(jì)算，,:
攻4-M12mm 孔
機(jī)床取,
實(shí)際切削速度
機(jī)動(dòng)加工時(shí)間：
, ,,
計(jì)算，,:
工序15單件總時(shí)間：
4.3.13鉆蝸輪軸承孔端面上4-M12mm ，深16 mm的螺紋孔
（1） 鉆削用量
由上面可知：
鉆4-Φ12mm的孔
計(jì)算，,:
攻4-M12mm 孔
由上面可知：
計(jì)算，,:
工序16單件總時(shí)間：
4.3.14锪孔
（1）鉆削用量
減少補(bǔ)助時(shí)間轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)速和倒角轉(zhuǎn)速一致，nw=195r/min,
確定進(jìn)給量：
[9]
機(jī)動(dòng)加工時(shí)間：
,
計(jì)算，,:
5 專用夾具設(shè)計(jì)
5.1 粗銑前后夾具設(shè)計(jì)
做的夾具是粗銑前后端面的。從該過(guò)程的處理的過(guò)程示意圖可知。前端面和后端面被粗銑時(shí)，要前端面和后端面的尺寸，且分別需要前端面和后端面的尺寸和加工孔的軸線。正面和背面都有表面粗糙度Rz3.2。這個(gè)過(guò)程只是粗糙了正面和背面。因此，在這個(gè)過(guò)程中，我們應(yīng)該主要考慮提高生產(chǎn)效率和減輕勞動(dòng)的強(qiáng)度。保證尺寸的精度和表面的質(zhì)量。
5.1.1 定位基準(zhǔn)的選擇
加工前端和后端粗銑中，頂面完成并且兩個(gè)加工孔加工完成。因此，上頂面和兩個(gè)加工的孔被用作基面面。限制部件的3個(gè)自由度需要在頂面上定位的基準(zhǔn)。三自由度約束部分必須固定在表面的頂部。兩孔是用來(lái)定位的基面，限制一個(gè)和兩個(gè)自由度。換句話說(shuō)，兩孔制造限制三自由度工件的座位。定位元件常采用兩個(gè)孔，在夾具上體現(xiàn)為：一平面和兩銷釘。一是支撐板，兩個(gè)銷是削邊銷、短圓柱銷。
在設(shè)計(jì)夾緊裝置時(shí)，考慮到時(shí)間的額浪費(fèi)，我則使用氣動(dòng)的方式夾緊。可以用兩臺(tái)銑刀同時(shí)粗銑減速器的前后端面來(lái)提高加工生產(chǎn)效率。
5.1.2 定位元件的設(shè)計(jì)
這個(gè)工序的定位基準(zhǔn)是一面兩孔，一面兩銷則為夾具的定位方式。主要對(duì)兩個(gè)銷孔進(jìn)行設(shè)計(jì)，如圖計(jì)算出兩孔中心距。
計(jì)算兩孔的位置度公差：
兩孔中心距： ，工藝尺寸。
（1）同理算兩銷的尺寸
==
（2） 圓柱銷直徑公差
最小基孔直徑
為f7
圓柱銷尺寸
（3）削邊銷的寬度b和B
（4）削邊銷與最小基準(zhǔn)孔配合間隙
為最小基準(zhǔn)孔直徑 為間隙配合圓柱銷與基準(zhǔn)孔
（5）削邊銷直徑[8]
削邊銷的圓柱定位直徑尺寸為 。
（6）補(bǔ)償值[8]
5.1.3 定位誤差分析
一面兩銷定位元件。主要有以下兩種定位誤差：
（1）位移誤差
（2）轉(zhuǎn)角誤差
5.1.4銑削力、夾緊力計(jì)算
圓周分力:
據(jù)表：
從表知各分量的比為：
兩銑刀加工銑削水平的分力
此力與產(chǎn)生的摩擦力相平衡。
實(shí)際夾緊力：
5.1.5 夾緊裝置及夾具體設(shè)計(jì)
在設(shè)計(jì)夾緊裝置時(shí)，考慮到時(shí)間的額浪費(fèi)，我則使用氣動(dòng)的方式夾緊。工件在夾具上夾緊后，工件夾緊用缸的活塞向下移動(dòng)。
由，算氣缸缸筒內(nèi)徑。
活塞推力： ，
取整
設(shè)計(jì)完成后，我們可以設(shè)計(jì)夾具圖。
5.1.6 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明
該夾具用于減速箱前部和后部的粗銑。夾具定位是一個(gè)平面，兩個(gè)銷，使定位和定位誤差都得到了提高，夾緊裝置我們考慮到時(shí)間的額浪費(fèi)，使用氣動(dòng)的方式夾緊，夾緊力大，而且方便，快速。他的夾緊過(guò)程是：先利用大氣把氣缸活塞頂開(kāi)，將工件放入夾具中，在利用大氣把氣缸活塞向下移動(dòng)使壓塊牢牢壓緊工件。這個(gè)夾具只適用于粗加工前后端面，所以沒(méi)必要進(jìn)行精度分析。因此忽略了精度分析[8]。
5.1.7 夾具體三維圖
5.1.8 夾具總裝圖
結(jié) 論
在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我的設(shè)計(jì)主要分為兩個(gè)部分：第一是工藝編制部分，第二是夾具設(shè)計(jì)部分。
在工藝工裝部分，我們需要準(zhǔn)確的確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工每個(gè)工序的機(jī)車及機(jī)床的進(jìn)給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，每一個(gè)工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長(zhǎng)度，最后機(jī)選完成這個(gè)工序的基本時(shí)間，輔助時(shí)間和總工序所需的時(shí)間。其中，工序機(jī)床的進(jìn)給量，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度需要計(jì)算，而且需要查機(jī)械加工手冊(cè)來(lái)確定。
在夾具設(shè)計(jì)部分，首先需要對(duì)各個(gè)工件的定位基準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確確定，接下來(lái)是選擇定位元件及工件的夾緊，我們?cè)诠ぜA緊的選擇上，我采用了粗銑前后端面時(shí)用的是氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)中都廣泛運(yùn)用，然后計(jì)算銑削力以及夾緊工件需要的夾緊力，這也是該設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
為這次能夠較好的完成這個(gè)設(shè)計(jì)，我還是挺為自己感到高興的，在這次設(shè)計(jì)中，我發(fā)現(xiàn)我在很多時(shí)候都會(huì)忽略一些問(wèn)題，還有一些知識(shí)點(diǎn)，這樣也使我的耐心的精神得到了培養(yǎng)。
致謝
在畢業(yè)設(shè)計(jì)的三個(gè)月里，感謝老師對(duì)我的用心指導(dǎo)。在這四年的大學(xué)時(shí)光里，以前所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)都是雜亂無(wú)章，但是在楊老師的耐心幫助下，這使我能夠好好回顧過(guò)去學(xué)到的知識(shí)，讓我更好的利用所學(xué)知識(shí)。
在此我還要感謝在所有教過(guò)我老師，有了你們的耐心教學(xué)和深切關(guān)懷，使我擁有非常多的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，這也是我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的一個(gè)幫助。
借此畢業(yè)設(shè)計(jì)，我可以將所學(xué)知識(shí)整理復(fù)習(xí)，能夠積極的學(xué)習(xí)，翻閱資料，從而大大的提升了我自主學(xué)習(xí)的能力。
在未來(lái)的工作和生活中，我會(huì)記住你們的教導(dǎo)。在此，衷心地祝福和謝謝你們!
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機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
減速器
零件名稱
減速器
共
2
頁(yè)
第
1
頁(yè)
材 料 牌 號(hào)
HT200
毛 坯 種 類
鑄造
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
1
每 臺(tái) 件 數(shù)
1
備 注
工
序
號(hào)
工序
名稱
工 序 內(nèi) 容
車間
工段
設(shè) 備
工 藝 裝 備
工時(shí)/min
準(zhǔn)終
單件
1
合
使用螺栓把機(jī)蓋和機(jī)座合箱
機(jī)加
2
鉆
鉆鉸2個(gè)錐銷孔φ6mm，并安裝
機(jī)加
Z535
麻花鉆，鉸刀，卡板
0.05
2.04
3
標(biāo)
把機(jī)蓋和機(jī)座做好編號(hào)，記號(hào)
機(jī)加
4
銑
粗銑前后端面，保證尺寸260mm
機(jī)加
X63
高速鋼銑刀,卡板
0.05
2.74
5
銑
粗銑左右端面，保證尺寸260mm
機(jī)加
X63
高速鋼銑刀,卡板
0.05
2.74
6
銑
精銑前后端面，保證尺寸260mm
機(jī)加
X63
高速鋼銑刀,卡板
0.05
3.66
7
銑
精銑左右端面，保證尺寸260mm
機(jī)加
X63
高速鋼銑刀,卡板
0.05
3.66
8
鏜
粗鏜蝸桿面φ110mm的軸承孔，留有余量0.2-0.3mm
機(jī)加
T68
YT30鏜刀，塞規(guī)
0.05
0.975
9
鏜
粗鏜蝸輪面φ110mm的軸承孔，留有余量0.2-0.3mm
機(jī)加
T68
YT30鏜刀，塞規(guī)
0.05
1.16
10
鏜
半精鏜蝸桿面φ110mm的軸承孔，留有余量0.1-0.2mm
機(jī)加
T68
YT30鏜刀，塞規(guī)
0.05
1.22
設(shè) 計(jì)（日 期）
校 對(duì)（日期）
審 核（日期）
標(biāo)準(zhǔn)化（日期）
會(huì) 簽（日期）
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
簽 字
日 期
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
簽 字
日 期
機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
減速器
零件名稱
減速器
共
2
頁(yè)
第
2
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材 料 牌 號(hào)
HT200
毛 坯 種 類
鑄造
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
1
每 臺(tái) 件 數(shù)
1
備 注
工
序
號(hào)
工序
名稱
工 序 內(nèi) 容
車間
工段
設(shè) 備
工 藝 裝 備
工時(shí)/min
準(zhǔn)終
單件
11
鏜
半精鏜蝸輪面φ110mm的軸承孔，留有余量0.1-0.2mm
機(jī)加
T68
YT30鏜刀，塞規(guī)
0.05
1.585
12
鏜
精鏜蝸桿面φ110mm的軸承孔，保證合箱面0.02mm的位置公差
機(jī)加
T68
YT30鏜刀，塞規(guī)
0.05
1.22
13
鏜
精鏜蝸輪面φ110mm的軸承孔，保證合箱面0.02mm的位置公差
機(jī)加
T68
YT30鏜刀，塞規(guī)
0.05
1.585
14
鉆
鉆攻蝸桿軸承孔端面4XM12,深16mm的螺紋孔
機(jī)加
Z535
麻花鉆，絲錐，塞規(guī)
0.05
2.07
15
鉆
鉆攻蝸輪軸承孔端面4XM12,深16mm的螺紋孔
機(jī)加
Z535
麻花鉆，絲錐，塞規(guī)
0.05
2.07
16
锪
锪軸承孔內(nèi)邊緣倒角4-45。
機(jī)加
Z535
90度錐面锪鉆
0.05
0.34
17
清
清理飛邊，毛刺
機(jī)加
18
檢
檢查全部尺寸和精度
機(jī)加
19
庫(kù)
進(jìn)行入庫(kù)
機(jī)加
設(shè) 計(jì)（日 期）
校 對(duì)（日期）
審 核（日期）
標(biāo)準(zhǔn)化（日期）
會(huì) 簽（日期）
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
簽 字
日 期
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
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日 期