減速機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型(銑前后端面夾具)
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壓縮包內(nèi)含有CAD圖紙和說明書,咨詢Q 197216396 或 11970985摘要生產(chǎn)過程中的目標(biāo)(原料、坯料、質(zhì)量和數(shù)量)的狀態(tài)始終發(fā)生直接的變化要求工藝路線,如坯料加工、熱處理、組裝等,并稱之為工藝路線。制造工藝過程中,確認(rèn)每一個安裝工人位置和工步過程需要這個過程,處理的機車,這個過程中,車床的進入,切割深度,主軸轉(zhuǎn)速和切削速度,夾具,刀具和測量工具,刀具的數(shù)量和長度,長度計算是工作地點的補助時間和服務(wù)時間。關(guān)鍵詞 工序;工位;工步;夾緊力AbstractThe direct changes in the state of the target (raw material, blank, quality and quantity) in the process of production require process routes, such as blank processing, heat treatment, assembly, etc., which are called process routes. During the process of manufacturing, this process is required to confirm the position and step process of each installation worker. In this process, the entry of the lathe, the depth of the cutting, the speed of the spindle and the cutting speed, the fixture, the cutter and the measuring tool. ength calculation is the subsidy time and service time of the work place.Keywords Process Location Working step Clamping force31壓縮包內(nèi)含有CAD圖紙和說明書,咨詢Q 197216396 或 11970985目 錄摘要IAbstractII1 緒論11.1 題目背景和研究意義11.2 本課題研究的主要內(nèi)容12 零件的分析22.1 零件的分析22.2零件毛坯的制造方式22.3零件的工藝分析22.4箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝性23 機械加工工藝規(guī)程設(shè)計33.1 選擇定位基準(zhǔn)33.1.1精基準(zhǔn)33.1.2 粗基準(zhǔn)33.2 確定加工工藝路線33.2.1機蓋33.2.2機座33.2.3合箱后43.3選擇加工設(shè)備和工藝設(shè)備53.3.1機床的選用53.3.2夾具的選用53.3.3刀具的選用53.3.3量具的選用54 確定切削用量及基本工時64.1機蓋64.1.1粗銑頂平面64.1.2粗銑合箱面64.1.3磨合箱面74.2機座104.2.1粗銑箱體下平面104.2.2粗銑箱體合箱面104.2.3磨箱體分割面114.2.4鉆孔114.2.5鉆螺紋孔134.2.6鉆螺紋孔154.3機體164.3.1鉆,鉸2個直徑為6mm深28mm的孔164.3.2半精銑前后端面174.3.3半精銑左右端面184.3.4精前后銑端面184.3.5精銑左右端面194.3.6粗鏜蝸桿面110毫米軸承孔194.3.7粗鏜蝸輪面110毫米軸承孔204.3.8半精鏜蝸桿面110毫米軸承孔204.3.9半精鏜蝸桿面110毫米軸承孔214.3.10精鏜蝸桿面2-110mm軸承孔214.3.11精鏜蝸輪面2-110mm軸承孔214.3.12鉆蝸桿軸承孔端面上4-M12mm ,深16 mm的螺紋孔214.3.13鉆蝸輪軸承孔端面上4-M12mm ,深16 mm的螺紋孔224.3.14锪孔235 專用夾具設(shè)計245.1 粗銑前后夾具設(shè)計245.1.1 定位基準(zhǔn)的選擇245.1.2 定位元件的設(shè)計245.1.4銑削力、夾緊力計算255.1.5 夾緊裝置及夾具體設(shè)計265.1.6 夾具設(shè)計及操作的簡要說明265.1.7 夾具體三維圖275.1.8 夾具總裝圖27結(jié)論28致謝29參考文獻301 緒論1.1 題目背景和研究意義箱體部分是機械設(shè)備的基本部分。箱體零件的結(jié)構(gòu)形式不相同,他們的獨特之處是:內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不均勻,多個高精度平面和孔,多個緊固螺釘孔。本設(shè)計是針對減速器箱體,制定減速器箱體工藝規(guī)程及銑削專用夾具設(shè)計。機床夾具的使用有助于保證機床的精度和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。有利于提高生產(chǎn)效率,降低成本,使工人的勞動條件得到改善,保證生產(chǎn)安全。箱體是減速器的基礎(chǔ)部件,將減速器相關(guān)的部件的軸、套、齒輪等部件設(shè)為一體,保持正確的相對位置,并根據(jù)扭矩和旋轉(zhuǎn)速度的變更來完成規(guī)定的動作。因此,箱體的加工質(zhì)量直接影響減速器的性能、精度、壽命。1.2 本課題研究的主要內(nèi)容本次研究內(nèi)容應(yīng)按照當(dāng)今世界各國減速機殼工藝工裝發(fā)展總趨勢涉及大批量加工的工藝規(guī)程設(shè)計、開始了生產(chǎn)線的設(shè)計、各種組合機床設(shè)計、輔助夾具和特定夾具設(shè)計著手。2 零件的分析2.1 零件的分析此零件為箱體零件,蓋體毛坯尺寸為330230133mm,表面粗糙度RZ為3.2m,機體毛坯尺寸330260240 mm,RZ3.2um的表面粗糙度,機蓋的毛坯確定為長、寬為、高,機體的毛坯確定為長為、寬為、高為。 圖2-1 機蓋 圖2-2 機座2.2零件毛坯的制造方式需要加工的零件為箱體零件,所以要采用鑄造的方式進行加工,這種方法我選用材料為鑄鐵(),這種材料價格便宜,有好的切削性能,成形容易,還有好的抗振性和耐磨損性。這種方法生產(chǎn)效率高,年生產(chǎn)量為兩萬,在金屬機械鐘用的較多。要保證毛坯的精度,所以我們要留有一定的加工余量。2.3零件的工藝分析進行零件的加工前,我要對我們所要加工的零件進行工藝分析,我們要確定一些表面的表面粗糙度,一些相對位置的位置公差,比如機蓋部分,這里的表面粗糙度一般不大于,同樣機體的端表面也是同樣的粗糙度,但是在機蓋和機體的合箱面的要求就比較高,應(yīng)讓其粗糙度不大于,而加工孔時,孔與軸的配合度是,內(nèi)表面的粗糙度需要不大于,一定的圓度,垂直度,同軸度的要求,其值分別為,銷孔的粗糙度應(yīng)為,其他孔的要求則不是很高,一般不大于。2.4箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝性減速器的結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜,箱體表面具有更大的結(jié)構(gòu)要求,并具有較大的機械加工工作量,應(yīng)注意下面幾點:通孔和階臺孔是箱體加工的基本孔。最好的工藝技術(shù)是通孔,而階臺孔相對較差。箱體的內(nèi)部表面難以加工,盡可能減小結(jié)構(gòu),使切削加工前需要穿過的孔的直徑大于內(nèi)端面。在內(nèi)端面尺寸過大的時候必須用特殊的徑向進給裝置。在加工過程中,應(yīng)減少刀具的更換次數(shù),并在箱體上保持固定孔的尺寸。3 機械加工工藝規(guī)程設(shè)計3.1 選擇定位基準(zhǔn)基準(zhǔn)面有兩種類型:粗基準(zhǔn)面和精確基準(zhǔn)面。3.1.1精基準(zhǔn)目前,減速器基本上是以上表面和兩個定位銷孔為基礎(chǔ),而蓋體的底面和兩個定位銷孔都是很好的參考。平面為毫米,直徑為6毫米是兩個定位銷孔。定位精準(zhǔn)可靠;只要安裝一次,就可以消除定位表面外五個表面上的所有平面和孔,且從粗加工到精加工的程序可以用作定位參考。而且,這種定位方法容易夾緊且夾緊變形小,可以容易地實現(xiàn)自動夾緊和定位。3.1.2 粗基準(zhǔn)第一采用底座或罩蓋配合面的第一面,分殼的軸承孔的盲孔分布在蓋和底座的兩個不同部分上。因此,在將蓋板加工回基座的配合面時,軸承孔的粗糙表面不能用作粗略參考,而粗糙表面則用作粗略參考。因此,蓋子和底座在法蘭A表面上有一個粗略的參考。這樣,裝配后的厚度更均勻,在裝配時減少了變形在配合面處。3.2 確定加工工藝路線分析零件,我知道零件的加工要分為兩個部分。加工整個箱體需要分別把機蓋和機體加工完后再加工。一把機蓋和機體的合箱面加工完成,再把定位孔,緊固孔加工,這樣就可以裝箱了。二我們在整個箱體上加工軸承孔和軸承孔端面。在這個中間我們需要合箱,定位的時候用兩個錐形銷,這中方式定位準(zhǔn)確,加工精度高。3.2.1機蓋工序一 進行鑄造工序二 清除飛邊,毛刺,型砂等工序三 進行人工時效處理工序四 不需要加工的面進行噴漆工序五 用合箱面作為基準(zhǔn)面,銑頂面工序六 加工完的頂面和側(cè)面作為基準(zhǔn),銑合箱面,留磨削量工序七 磨削合箱面到尺寸工序八 鉆、的孔和螺紋孔工序九 檢查各個地方的精度和尺寸3.2.2機座工序一 進行鑄造工序二 清除飛邊,毛刺,型砂等工序三 進行人工時效處理工序四 不需要加工的面進行噴漆工序五 用合箱面做定位夾緊工件,銑底面,尺寸工序六 用底面做基準(zhǔn),銑合箱面,留磨削量工序七 磨削合箱面,尺寸工序八 鉆底面的孔工序九 鉆螺紋孔,深,深工序十 鉆螺紋孔,深, ,深工序十一 箱體底部做滲漏試驗用煤油工序十二 檢查各個地方的精度和尺寸3.2.3合箱后工序一 使用螺栓把箱蓋和機座進行合箱工序二 鉆鉸錐銷孔并安裝錐銷工序三 把箱蓋、機座做好編號,記號工序四 用底面做為基準(zhǔn)面粗銑前后端面,尺寸工序五 用底面做為基準(zhǔn)面粗銑左右端面,尺寸工序六 用底面做為基準(zhǔn)面精銑前后端面,與A端面的垂直度為工序七 用底面做為基準(zhǔn)面精銑左右端面,與A端面的垂直度為工序八 用底面做為基準(zhǔn)面粗鏜蝸桿面的軸承孔留余量,保證軸中心線的垂直度公差,與端面的位置度公差工序九 用底面做為基準(zhǔn)面粗鏜蝸輪面的軸承孔留余量,保證軸中心線的垂直度公差,與端面的位置度公差工序十 用底面做為基準(zhǔn)面半精鏜蝸桿面的軸承孔留余量工序十一 用底面做為基面半精鏜蝸輪面的軸承孔留余量工序十二 用底面做為基準(zhǔn)面精鏜蝸桿面的軸承孔,保證軸承孔與分割面為的位置度公差工序十三 用底面做為基準(zhǔn)面精鏜蝸輪面的軸承孔,保證軸承孔與分割面為的位置度公差工序十四 用下底面和兩個銷孔做為定位基準(zhǔn),攻蝸桿軸承孔端面螺紋孔工序十五 用下底面和兩個銷孔做為定位基準(zhǔn),攻蝸輪軸承孔端面螺紋孔工序十六 锪軸承孔內(nèi)邊緣倒角工序十七 清理毛刺,飛邊工序十八 檢查檢查各個地方的精度和尺寸工序十九 進行入庫3.3選擇加工設(shè)備和工藝設(shè)備3.3.1機床的選用銑頂面、銑合箱面、銑底面、銑前后端面、銑左右端面我們考慮和夾具的設(shè)計和工件夾具位置等等問題,大批量生產(chǎn)效率不明顯。這個時候用臥銑的方式來進行才是最好的, 臥式機床型號。鉆孔和螺紋孔包括锪孔我們用立式鉆床的方式,立式鉆床型。磨削合箱面我們用平面磨床的方式,平面磨床型。鏜渦輪、蝸桿面軸承孔使用鏜床。3.3.2夾具的選用我們做的零件除了一些地方要用到專用夾具,普通的夾具在其他地方就可以了。3.3.3刀具的選用銑刀我查閱的資料可知,我們要所選擇的的高速鋼的銑刀為高速鋼鑲齒三面刃銑刀,,齒數(shù)。鉆孔我們要用高速鋼復(fù)合鉆頭為好。擴孔我們選用高速鋼擴孔鉆,我們在鉸孔的時候采用高速鋼鉸刀。攻螺紋孔選用用絲錐攻絲。鏜孔選用鏜刀。磨平面我們要用平型砂輪。3.3.3量具的選用我們制造的這個零件是批量生產(chǎn),所以我們使用通用量具為宜。零件的精度要求要影響尺寸和形狀要求,查相關(guān)資料,懸著如下:(a) 加工面的量具選用因為減速器的結(jié)構(gòu)體型都比較大,所以我們在加工平面時,我們所選用的兩則是卡板,這樣能方便測量。(b) 加工孔的量具選用加工孔我們使用內(nèi)徑千分尺,不管通孔、沉孔、還是螺紋孔我要使用通止規(guī)進行測量。4 確定切削用量及基本工時4.1機蓋4.1.1粗銑頂平面(1)銑削用量 毛坯加工長度 毫米,最大加工余量毫米,可一次銑削,切削深度毫米查表得: 切削速度: 據(jù)表實際的切削速度: 工作臺每分鐘進給量為: 行程為機動工時為: 為輔助時間,為其他時間,為單件時間計算,,: 工序5單件時間: 4.1.2粗銑合箱面(1) 銑削用量 由上面可知 確定進給量f:切削速度: 據(jù)表實際切削速度: 工作臺每分鐘進給量為: 行程為 機動工時: 計算,,: 工序6單件時間: 4.1.3磨合箱面(1) 切削用量的選擇 砂輪轉(zhuǎn)速: 軸向進給量:(雙行程) 工件速度 徑向進給量雙行程(2) 切削工時 L為加工長度, b為加工寬度 為單面加工余量, K系數(shù) V工作臺移動速度 fa 砂輪往返一次軸向進給量 fr砂輪往返一次徑向進給量 計算,,: 工序7單件時間: 4.1.4鉆孔(1)鉆4個直徑為11的孔鉆直徑為10 的孔:據(jù)手冊: 實際切削速度 鉸直徑11的孔:據(jù)手冊: 實際切削速度4個相同的總時間 計算,,: (2)鉆4個直徑13的孔據(jù)手冊: 實際切削速度4個相同的孔,總時間:計算,,: (3)鉆螺紋孔4XM6mm 鉆4個直徑6的孔據(jù)手冊: 實際切削速度 計算,,: 攻螺紋 機床 實際切削速度機動加工時間:計算,,: 工序8總時間: 4.2 機座4.2.1粗銑箱體下平面(1)銑削用量 切削速度: 查表得,實際切削速度為:工作臺的每分鐘進給量: 行程為機動工時為: 計算,,: 4.2.2粗銑箱體合箱面(1)銑削用量 切削速度:實際切削速度:工作臺每分鐘進給量:行程為 機動工時: 計算,,: 4.2.3磨箱體分割面(1)切削用量選擇 砂輪轉(zhuǎn)速為 兩個行程軸向進給量 工件速度 兩個行程徑向進給量(2)切削工時由上知: 計算,,: 工序7的單件時間: 4.2.4鉆孔(1)鉆4個直徑為16的孔鉆孔:據(jù)手冊: 實際切削速度 鉸直徑19的孔:據(jù)手冊:實際切削速度 4個相同的孔計算,,: (2)鉆4個直徑為11的孔鉆直徑10的孔:據(jù)手冊: 實際切削速度 鉸直徑11的孔:據(jù)手冊:實際切削速度4個相同的孔計算,,: (3)鉆4個直徑13的孔據(jù)手冊: 所以實際切削速度:4個孔: 計算,,: 本工序的總完成時間: 4.2.5鉆螺紋孔鉆3個直徑16的螺紋孔據(jù)手冊: 實際切削速度 計算,,: 攻螺紋: 機床取實際切削速度,機動加工時間:, ,計算,,: 單個時間: (2)鉆螺紋孔M12下深25mm的孔鉆4個直徑12的孔據(jù)手冊: 所以實際切削速度:計算,,: 攻螺紋孔: 機床取, 實際切削速度 機動加工時間:, ,計算,,: 4.2.6鉆螺紋孔(1)鉆2個直徑的孔:由上面可知:所以實際切削速度計算,,: 攻螺紋孔 機床:實際切削速度機動加工時間:, ,計算,,: (2)鉆螺紋孔M6下深10mm的孔鉆3個直徑6的孔據(jù)手冊: 所以實際切削速度:計算,,: 攻螺紋孔: 機床:, 實際切削速度機動加工時間:l=10mm, l1 =3mm,l2 =3mm,計算,,: 4.3 機體4.3.1鉆,鉸2個直徑為6mm深28mm的孔(1) 鉆孔 據(jù)表: 所以實際切削速度 (2)粗鉸據(jù)表: ) 按機床選取所以實際切削速度: 4.3.2半精銑前后端面(1)銑削用量 切削速度: 實際切削速度:工作臺每分鐘進給量:行程為 機動工時: 計算,,: 銑2個端面: 4.3.3半精銑左右端面(1)計算銑削用量 由上面可知:實際切削速度為:工作臺每分鐘進給量為:行程為 機動工時為: 計算,,: 銑2個端面: 4.3.4精前后銑端面(1)銑削用量 由上面可知:故實際切削速度為:當(dāng),工作臺的每分鐘進給量應(yīng)為:行程為 故機動工時為: 計算,,: 銑2個端面: 4.3.5精銑左右端面(1)銑削用量 有上面可知:實際切削速度為:工作臺每分鐘進給量為:行程為 機動工時為: 計算,,: 銑2個端面: 4.3.6粗鏜蝸桿面110毫米軸承孔(1)鏜削用量粗鏜孔至,單邊余量, 切削深度2.2mm,走刀長度分別和進給量f為:切削速度:據(jù)手冊: 據(jù)表,加工蝸桿軸承孔:機動工時為:計算,,: 4.3.7粗鏜蝸輪面110毫米軸承孔(1)鏜削用量由上面可知:機動工時為: 計算,,: 4.3.8半精鏜蝸桿面110毫米軸承孔 (1)鏜削用量由上面可知:機動工時為:計算,,: 4.3.9半精鏜蝸桿面110毫米軸承孔(1) 鏜削用量 由上面可知:機動工時為:計算,,: 工序8,9的總時間: 4.3.10精鏜蝸桿面2-110mm軸承孔(1)鏜削用量由上面可知:機動工時為:計算,,: 4.3.11精鏜蝸輪面2-110mm軸承孔(1)鏜削用量由上面可知:機動工時:計算,,: 工序14的總時間: 4.3.12鉆蝸桿軸承孔端面4-M12mm ,深16 mm螺紋孔(1)鉆削用量鉆4-12mm的孔 9實際切削速度: 計算,,: 攻4-M12mm 孔 機床取, 實際切削速度機動加工時間:, ,計算,,: 工序15單件總時間: 4.3.13鉆蝸輪軸承孔端面上4-M12mm ,深16 mm的螺紋孔(1) 鉆削用量 由上面可知:鉆4-12mm的孔計算,,: 攻4-M12mm 孔由上面可知:計算,,: 工序16單件總時間: 4.3.14锪孔(1)鉆削用量減少補助時間轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)速和倒角轉(zhuǎn)速一致,nw=195r/min, 確定進給量: 9機動加工時間:, 計算,,: 5 專用夾具設(shè)計5.1 粗銑前后夾具設(shè)計 做的夾具是粗銑前后端面的。從該過程的處理的過程示意圖可知。前端面和后端面被粗銑時,要前端面和后端面的尺寸,且分別需要前端面和后端面的尺寸和加工孔的軸線。正面和背面都有表面粗糙度Rz3.2。這個過程只是粗糙了正面和背面。因此,在這個過程中,我們應(yīng)該主要考慮提高生產(chǎn)效率和減輕勞動的強度。保證尺寸的精度和表面的質(zhì)量。5.1.1 定位基準(zhǔn)的選擇加工前端和后端粗銑中,頂面完成并且兩個加工孔加工完成。因此,上頂面和兩個加工的孔被用作基面面。限制部件的3個自由度需要在頂面上定位的基準(zhǔn)。三自由度約束部分必須固定在表面的頂部。兩孔是用來定位的基面,限制一個和兩個自由度。換句話說,兩孔制造限制三自由度工件的座位。定位元件常采用兩個孔,在夾具上體現(xiàn)為:一平面和兩銷釘。一是支撐板,兩個銷是削邊銷、短圓柱銷。在設(shè)計夾緊裝置時,考慮到時間的額浪費,我則使用氣動的方式夾緊??梢杂脙膳_銑刀同時粗銑減速器的前后端面來提高加工生產(chǎn)效率。5.1.2 定位元件的設(shè)計這個工序的定位基準(zhǔn)是一面兩孔,一面兩銷則為夾具的定位方式。主要對兩個銷孔進行設(shè)計,如圖計算出兩孔中心距。計算兩孔的位置度公差:兩孔中心距: ,工藝尺寸。 (1)同理算兩銷的尺寸 = (2) 圓柱銷直徑公差 最小基孔直徑 為f7 圓柱銷尺寸 (3)削邊銷的寬度b和B (4)削邊銷與最小基準(zhǔn)孔配合間隙 為最小基準(zhǔn)孔直徑 為間隙配合圓柱銷與基準(zhǔn)孔(5)削邊銷直徑8 削邊銷的圓柱定位直徑尺寸為 。(6)補償值8 5.1.3 定位誤差分析一面兩銷定位元件。主要有以下兩種定位誤差:(1)位移誤差 (2)轉(zhuǎn)角誤差 5.1.4銑削力、夾緊力計算圓周分力: 據(jù)表: 從表知各分量的比為: 兩銑刀加工銑削水平的分力 此力與產(chǎn)生的摩擦力相平衡。 實際夾緊力: 5.1.5 夾緊裝置及夾具體設(shè)計 在設(shè)計夾緊裝置時,考慮到時間的額浪費,我則使用氣動的方式夾緊。工件在夾具上夾緊后,工件夾緊用缸的活塞向下移動。 由,算氣缸缸筒內(nèi)徑。 活塞推力: , 取整 設(shè)計完成后,我們可以設(shè)計夾具圖。5.1.6 夾具設(shè)計及操作的簡要說明該夾具用于減速箱前部和后部的粗銑。夾具定位是一個平面,兩個銷,使定位和定位誤差都得到了提高,夾緊裝置我們考慮到時間的額浪費,使用氣動的方式夾緊,夾緊力大,而且方便,快速。他的夾緊過程是:先利用大氣把氣缸活塞頂開,將工件放入夾具中,在利用大氣把氣缸活塞向下移動使壓塊牢牢壓緊工件。這個夾具只適用于粗加工前后端面,所以沒必要進行精度分析。因此忽略了精度分析8。5.1.7 夾具體三維圖 5.1.8 夾具總裝圖 結(jié)論在這次畢業(yè)設(shè)計中,我的設(shè)計主要分為兩個部分:第一是工藝編制部分,第二是夾具設(shè)計部分。在工藝工裝部分,我們需要準(zhǔn)確的確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步,加工每個工序的機車及機床的進給量,切削深度,主軸轉(zhuǎn)速和切削速度,每一個工序的夾具,刀具及量具,還有走刀次數(shù)和走刀長度,最后機選完成這個工序的基本時間,輔助時間和總工序所需的時間。其中,工序機床的進給量,主軸轉(zhuǎn)速和切削速度需要計算,而且需要查機械加工手冊來確定。在夾具設(shè)計部分,首先需要對各個工件的定位基準(zhǔn)進行準(zhǔn)確確定,接下來是選擇定位元件及工件的夾緊,我們在工件夾緊的選擇上,我采用了粗銑前后端面時用的是氣動夾緊機構(gòu),在生產(chǎn)中都廣泛運用,然后計算銑削力以及夾緊工件需要的夾緊力,這也是該設(shè)計中的重點和難點。為這次能夠較好的完成這個設(shè)計,我還是挺為自己感到高興的,在這次設(shè)計中,我發(fā)現(xiàn)我在很多時候都會忽略一些問題,還有一些知識點,這樣也使我的耐心的精神得到了培養(yǎng)。致謝在畢業(yè)設(shè)計的三個月里,感謝老師對我的用心指導(dǎo)。在這四年的大學(xué)時光里,以前所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識都是雜亂無章,但是在楊老師的耐心幫助下,這使我能夠好好回顧過去學(xué)到的知識,讓我更好的利用所學(xué)知識。在此我還要感謝在所有教過我老師,有了你們的耐心教學(xué)和深切關(guān)懷,使我擁有非常多的專業(yè)知識基礎(chǔ),這也是我完成畢業(yè)設(shè)計的一個幫助。借此畢業(yè)設(shè)計,我可以將所學(xué)知識整理復(fù)習(xí),能夠積極的學(xué)習(xí),翻閱資料,從而大大的提升了我自主學(xué)習(xí)的能力。在未來的工作和生活中,我會記住你們的教導(dǎo)。在此,衷心地祝福和謝謝你們! 參考文獻1 李菊麗. 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)M.北京: 北京大學(xué)出版社, 2013.2 鄒青機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)教程M北京:機械工業(yè)出版社,2012.3 濮良貴.機械設(shè)計M.北京:高等教育出版社, 2014.4 邢邦圣.機械制圖與計算機繪圖M.北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 2011.5 陳秀寧.機械設(shè)計課程設(shè)計M.浙江:浙江大學(xué)出版社, 2012.6 機械設(shè)計手冊編委會機械設(shè)計手冊(新版)M北京:機械工業(yè)出版社,2004.7 吳宗澤,羅圣國.機械設(shè)計課程設(shè)計手冊M.3版,北京:高等教育出版社,2006.8 徐鴻本.機床夾具設(shè)計手冊M. 遼寧:遼寧科技出版社,2004.9 陳宏均主編,實用機械加工工藝手冊M.機械工業(yè)出版社,1996.10 徐錦康. 機械設(shè)計M.北京:高等教育出版社出版,1985.11 邱宣懷機械設(shè)計M.遼寧:高等教育出版社,2004.12 李華,李煥峰. 機械制造技術(shù)M.北京:機械工業(yè)出版社出版,2002.13 孟憲棟, 劉彤安. 機床夾具圖冊M.北京:機械工業(yè)出版社,1989.14 周四新PROE 實用設(shè)計百例J北京:清華大學(xué)出版社,2005.15 吳濤、李德杰,彭城職業(yè)大學(xué)學(xué)報,虛擬裝配技術(shù),J2001.16 Wu Y C, Liu S J. Flow visualisation of water assisted injection moulding processJ. Plastics,Rubber and Composites, 2005, 34(5): 227231.17 T. Damarla and D. Ufford,Personnel detection using ground sensorsJ.Proc. of SPIE, Orlando,FL, 2007, vol. 656205, 1-10.18 Burkle E. Process and trends in injection moldingJ. Kunststoffe Plast EuroPe, 2000,90(1)40. 機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱減速器零件名稱減速器共2頁第1頁材 料 牌 號HT200毛 坯 種 類鑄造毛坯外形尺寸每毛坯件數(shù)1每 臺 件 數(shù)1備 注 工 序 號工序名稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段設(shè) 備工 藝 裝 備 工時/min 準(zhǔn)終 單件1合使用螺栓把機蓋和機座合箱機加2鉆鉆鉸2個錐銷孔6mm,并安裝機加Z535麻花鉆,鉸刀,卡板0.052.043標(biāo)把機蓋和機座做好編號,記號機加4銑粗銑前后端面,保證尺寸260mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.052.745銑粗銑左右端面,保證尺寸260mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.052.746銑精銑前后端面,保證尺寸260mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.053.667銑精銑左右端面,保證尺寸260mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.053.668鏜粗鏜蝸桿面110mm的軸承孔,留有余量0.2-0.3mm機加T68YT30鏜刀,塞規(guī)0.050.9759鏜粗鏜蝸輪面110mm的軸承孔,留有余量0.2-0.3mm機加T68YT30鏜刀,塞規(guī)0.051.1610鏜半精鏜蝸桿面110mm的軸承孔,留有余量0.1-0.2mm機加T68YT30鏜刀,塞規(guī)0.051.22 設(shè) 計(日 期) 校 對(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期 機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱減速器零件名稱減速器共2頁第2頁材 料 牌 號HT200毛 坯 種 類鑄造毛坯外形尺寸每毛坯件數(shù)1每 臺 件 數(shù)1備 注 工 序 號工序名稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段設(shè) 備工 藝 裝 備 工時/min 準(zhǔn)終 單件11鏜半精鏜蝸輪面110mm的軸承孔,留有余量0.1-0.2mm機加T68YT30鏜刀,塞規(guī)0.051.58512鏜精鏜蝸桿面110mm的軸承孔,保證合箱面0.02mm的位置公差機加T68YT30鏜刀,塞規(guī)0.051.2213鏜精鏜蝸輪面110mm的軸承孔,保證合箱面0.02mm的位置公差機加T68YT30鏜刀,塞規(guī)0.051.58514鉆鉆攻蝸桿軸承孔端面4XM12,深16mm的螺紋孔機加Z535麻花鉆,絲錐,塞規(guī)0.052.0715鉆鉆攻蝸輪軸承孔端面4XM12,深16mm的螺紋孔機加Z535麻花鉆,絲錐,塞規(guī)0.052.0716锪锪軸承孔內(nèi)邊緣倒角4-45。機加Z53590度錐面锪鉆0.050.3417清清理飛邊,毛刺機加18檢檢查全部尺寸和精度機加19庫進行入庫機加 設(shè) 計(日 期) 校 對(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱機座零件名稱機座共2頁第1頁材 料 牌 號HT200毛 坯 種 類鑄造毛坯外形尺寸330360240每毛坯件數(shù)1每 臺 件 數(shù)1備 注 工 序 號工序名稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段設(shè) 備工 藝 裝 備 工時/min 準(zhǔn)終 單件1鑄鑄造毛坯,保證毛坯尺寸330360240機加3熱進行人工時效處理機加5銑粗銑下底面,保證頂面尺寸3mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.051.176銑粗銑合箱面,保證頂面尺寸3mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.052.727磨磨合箱面,加工余量0.05mm機加M7130砂輪,卡板0.053.268鉆鉆4個孔,保證尺寸11mm機加Z535麻花鉆,卡板0.051.668鉆鉆4個孔,保證尺寸13mm機加Z535麻花鉆,卡板0.051.7558鉆鉆4個孔,保證尺寸19mm機加Z535麻花鉆,卡板0.053.469鉆鉆3個M16,深15mm的螺紋孔機加Z535麻花鉆,絲錐,卡板0.051.329鉆鉆4個M12,深25mm的螺紋孔機加Z535麻花鉆,絲錐,卡板0.053.01 設(shè) 計(日 期) 校 對(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期 機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱機座零件名稱機座共2頁第2頁材 料 牌 號HT200毛 坯 種 類鑄造毛坯外形尺寸330260240每毛坯件數(shù)1每 臺 件 數(shù)1備 注 工 序 號工序名稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段設(shè) 備工 藝 裝 備 工時/min 準(zhǔn)終 單件10鉆鉆2個M16,深15mm的螺紋孔機加Z535麻花鉆,絲錐,卡板0.050.8910鉆鉆3個M6,深10mm的螺紋孔機加Z535麻花鉆,絲錐,卡板0.051.4511試箱體底部做滲漏試驗用煤油機加12檢檢查全部尺寸和精度機加 設(shè) 計(日 期) 校 對(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期 機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱機蓋零件名稱機蓋共1頁第1頁材 料 牌 號HT200毛 坯 種 類鑄造毛坯外形尺寸330230133每毛坯件數(shù)1每 臺 件 數(shù)1備 注 工 序 號工序名稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段設(shè) 備工 藝 裝 備 工時/min 準(zhǔn)終 單件1鑄鑄造毛坯,保證毛坯尺寸330230133機加3熱進行人工時效處理機加5銑粗銑上頂面,保證頂面尺寸3mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.051.346銑粗銑合箱面,保證頂面尺寸3mm機加X63高速鋼銑刀,卡板0.052.726磨磨合箱面,加工余量為0.05mm機加M7130砂輪,卡板0.053.298鉆鉆4個孔,保證尺寸11mm機加Z53510mm的麻花鉆,卡板0.051.768鉆鉆4個孔,保證尺寸13mm機加Z53513mm的麻花鉆,卡板0.051.658鉆鉆4個6的孔機加Z5356mm的麻花鉆,卡板0.051.828攻攻螺紋至M6機加Z535M6絲錐,卡板0.051.249檢檢查全部尺寸和精度機加 設(shè) 計(日 期) 校 對(日期) 審 核(日期) 標(biāo)準(zhǔn)化(日期) 會 簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字 日 期 畢業(yè)設(shè)計附本減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型REDUCER CASING PROCESS DESIGN AND 3D SOLID MODELING學(xué)生姓名班 級學(xué) 號學(xué)院名稱專業(yè)名稱指導(dǎo)教師 年5月30日目 錄畢業(yè)設(shè)計(論文)課題申報表1畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文) 任 務(wù) 書 2畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告5畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)手冊10學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)中期匯報表15學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)中期情況檢查表16畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)教師評閱表17畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱教師評閱表18畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯及綜合成績評定表19外文翻譯202畢業(yè)設(shè)計(論文)課題申報表指導(dǎo)教師職稱副教授教研室機械設(shè)計制造及其自動化申報課題名稱減速機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型課題類型工程設(shè)計類課題來源B.社會生產(chǎn)實踐課題簡介箱體零件是機器或部件的基礎(chǔ)零件,它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協(xié)調(diào)地工作。箱體零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式,其共同特點是:結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,箱壁薄而不均勻,內(nèi)部呈腔型,有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等。本設(shè)計主要是針對減速器箱體。該設(shè)計主要內(nèi)容包括:減速機箱體加工工藝規(guī)程、粗銑前后兩端面專用夾具設(shè)計、裝配圖部分零件圖、三維建模。課題要求(包括所具備的條件)1.學(xué)生應(yīng)具備機械設(shè)計制造方面的基礎(chǔ)知識和工程軟件AutoCAD、UG或Pro/E等的基本操作能力;2.要求學(xué)習(xí)態(tài)度端正、責(zé)任心強,具有較強的文獻查詢、整理、消化能力。課題工作量要求1.與課題相關(guān)的英文文獻翻譯不少于4000詞;2.設(shè)計論文(說明書)的字?jǐn)?shù)不少于8000字,紙張不少于30頁;3.畢業(yè)答辯圖紙若干,達到設(shè)計任務(wù)要求;4.參考文獻不少于15篇(其中包含2篇英文文獻)。教研室審定意見 教研室主任簽字:學(xué) 院審定意見 教學(xué)院長簽字: 畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文) 任 務(wù) 書 學(xué)院(系):機電工程學(xué)院專 業(yè):機械設(shè)計制造及其自動化學(xué)生姓名:學(xué) 號:設(shè)計(論文)題目:減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型REDUCER CASING PROCESS DESIGN AND 3D SOLID MODELING起 迄 日 期:2018年 2月 26日 2018年 5月 26日指 導(dǎo) 教 師:教研室主任: 發(fā)任務(wù)書日期: 2018 年 3月 4日 畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)任 務(wù) 書 1畢業(yè)設(shè)計的背景: 箱體零件是機器或部件的基礎(chǔ)零件,它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協(xié)調(diào)地工作。箱體零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式,其共同特點是:結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,箱壁薄而不均勻,內(nèi)部呈腔型,有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等。本設(shè)計主要是針對減速器箱體,制定減速器箱體工藝規(guī)程及銑削專用夾具設(shè)計。夾具是一種裝夾工件的工藝裝備,廣泛應(yīng)用于機械制造過程中的切削加工、熱處理、裝配、焊接和檢測等工藝過程。應(yīng)用機床夾具,有利于保證機床的加工精度、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量;有利于提高勞動生產(chǎn)率和降低成本;有利于改善工人勞動條件,保證安全生產(chǎn)。2畢業(yè)設(shè)計(論文)的內(nèi)容和要求:內(nèi)容:主要內(nèi)容包括:減速器箱體加工工藝規(guī)程、粗銑前后兩端面專用夾具設(shè)計,各主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算,Pro/E三維建模,總裝配圖,主要零件的零件圖。要求:1.學(xué)生應(yīng)具備機械設(shè)計制造方面的基礎(chǔ)知識和工程軟件AutoCAD、UG或Pro/E等的基本操作能力;2.要求學(xué)習(xí)態(tài)度端正、責(zé)任心強,具有較強的文獻查詢、整理、消化能力。3主要參考文獻:1 李菊麗. 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)M.北京: 北京大學(xué)出版社, 2013.2 鄒青機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)教程M北京:機械工業(yè)出版社,2012.3濮良貴.機械設(shè)計M.北京:高等教育出版社, 2014.4邢邦圣.機械制圖與計算機繪圖M.北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 2011.5陳秀寧.機械設(shè)計課程設(shè)計M.浙江:浙江大學(xué)出版社, 2012.6機械設(shè)計手冊編委會機械設(shè)計手冊(新版)M北京:機械工業(yè)出版社,2004.4畢業(yè)設(shè)計(論文)進度計劃(以周為單位):第1周 查閱資料、英文翻譯;第2周 撰寫開題報告;第3周 制定加工工藝路線,計算各工序參數(shù),填寫加工工藝規(guī)程;第4、5周 設(shè)計粗銑前后兩端面專用夾具;第6周 各部分零件結(jié)構(gòu)設(shè)計、零件圖的繪制;第7周 完成總裝配圖;第8周 三維建模;第911周 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書初稿、查重;第12周 修改畢業(yè)設(shè)計說明書、定稿;第13周 準(zhǔn)備答辯。教研室審查意見: 室主任簽名: 年 月 日學(xué)院審查意見: 教學(xué)院長簽名: 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告 課題名稱:減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型學(xué)生姓名:學(xué)號:指導(dǎo)教師:職稱:副教授所在學(xué)院:機電工程學(xué)院專業(yè)名稱:機械設(shè)計制造及其自動化 日期: 2018年 3月 16日 說 明1根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(論文)管理規(guī)定,學(xué)生必須撰寫畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告,由指導(dǎo)教師簽署意見、教研室審查,學(xué)院教學(xué)院長批準(zhǔn)后實施。2開題報告是畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在畢業(yè)設(shè)計(論文)工作前期內(nèi)完成,開題報告不合格者不得參加答辯。3畢業(yè)設(shè)計開題報告各項內(nèi)容要實事求是,逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達要明確、嚴(yán)謹(jǐn),語言通順,外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。4本報告中,由學(xué)生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述,沒有經(jīng)過整理歸納,缺乏個人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報告按不合格論。 5課題類型填:工程設(shè)計類;理論研究類;應(yīng)用(實驗)研究類;軟件設(shè)計類;其它。6課題來源填:教師科研;社會生產(chǎn)實踐;教學(xué);其它 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告課題名稱減速機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型課題來源B.社會生產(chǎn)實踐課題類型工程設(shè)計類1選題的背景及意義:箱體零件是機器或部件的基礎(chǔ)零件,它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協(xié)調(diào)地工作。箱體零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式,其共同特點是:結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,箱壁薄而不均勻,內(nèi)部呈腔型,有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等。本設(shè)計主要是針對減速器箱體,制定減速器箱體工藝規(guī)程及銑削專用夾具設(shè)計。夾具是一種裝夾工件的工藝裝備,廣泛應(yīng)用于機械制造過程中的切削加工、熱處理、裝配、焊接和檢測等工藝過程。應(yīng)用機床夾具,有利于保證機床的加工精度、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量;有利于提高勞動生產(chǎn)率和降低成本;有利于改善工人勞動條件,保證安全生產(chǎn)。箱體是減速器的基礎(chǔ)零件,它把減速器有關(guān)部件的軸、套、齒輪等相關(guān)的零件連接成一個整體,并使之保持正確的相對位置,以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來完成規(guī)定的運動。故箱體的加工質(zhì)量,直接影響減速器的性能、精度和壽命。2研究內(nèi)容擬解決的主要問題:減速器在各行各業(yè)中應(yīng)用十分廣泛,是一種不可缺少的機械傳動裝置。國外的減速器,以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位,特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢,但也任由不足之處。機械設(shè)計是機械工程的重要組成部分,是確定機械性能的最重要的因素。由于各企業(yè)對機械性能要求不同而又有許多專業(yè)性的機械設(shè)計。其中箱體是機械的基礎(chǔ)零件,箱體零件的加工質(zhì)量之間影響機器的性能、精度和壽命。本次研究內(nèi)容應(yīng)按照當(dāng)今世界各國減速機殼工藝工裝發(fā)展總趨勢涉及大批量加工的工藝規(guī)程設(shè)計、生產(chǎn)線設(shè)計、各類型組合機床設(shè)計、隨行夾具和專用夾具設(shè)計著手。本課題擬解決的主要問題:減速機殼個工藝的總體設(shè)計、粗精銑各個平面切削速度和時間等計算、零件圖、夾具圖、夾具裝配圖和三維建模仿真。3研究方法技術(shù)路線:1.在接到減速機殼工藝工裝及三維實體造型設(shè)計任務(wù)書后,首先要仔細(xì)閱讀,明確設(shè)計要求以及所給的各參數(shù),在心中明確一個大致的設(shè)計思路。2.通過閱讀學(xué)習(xí)相關(guān)文獻資料,了解之前的減速機殼工藝工裝的設(shè)計過程以及學(xué)習(xí)Pro/E,CAD建模繪圖。3.首先確定減速機殼工藝工裝設(shè)計方案,制定加工工藝路線。最后設(shè)計銑機殼前后端面的專用夾具。4.運用Pro/E進行三維建模和工程圖的繪制以及運動仿真。5.結(jié)合國內(nèi)外已有的減速機殼的工藝制造夾具來優(yōu)化并完善自己的設(shè)計。4研究的總體安排和進度計劃:第1周 查閱資料、英文翻譯;第2周 撰寫開題報告;第3周 制定加工工藝路線,計算各工序參數(shù),填寫加工工藝規(guī)程;第4、5周 設(shè)計粗銑前后兩端面專用夾具;第6周 各部分零件結(jié)構(gòu)設(shè)計、零件圖的繪制;第7周 完成總裝配圖;第8周 三維建模;第911周 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書初稿、查重;第12周 修改畢業(yè)設(shè)計說明書、定稿;第13周 準(zhǔn)備答辯5主要參考文獻:1 李菊麗. 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)M.北京: 北京大學(xué)出版社, 2013.2 鄒青機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)教程M北京:機械工業(yè)出版社,2012.3濮良貴.機械設(shè)計M.北京:高等教育出版社, 2014.4邢邦圣.機械制圖與計算機繪圖M.北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 2011.5陳秀寧.機械設(shè)計課程設(shè)計M.浙江:浙江大學(xué)出版社, 2012.6機械設(shè)計手冊編委會機械設(shè)計手冊(新版)M北京:機械工業(yè)出版社,2004.7吳宗澤,羅圣國.機械設(shè)計課程設(shè)計手冊M.3版,北京:高等教育出版社,2006. 8徐鴻本.機床夾具設(shè)計手冊M. 遼寧:遼寧科技出版社,20049陳宏均主編,實用機械加工工藝手冊,機械工業(yè)出版社.10 徐錦康. 機械設(shè)計M.北京:高等教育出版社出版,1985.11 邱宣懷機械設(shè)計M.遼寧:高等教育出版社,2004.12 李華,李煥峰. 機械制造技術(shù)M.北京:機械工業(yè)出版社出版,2002.13 孟憲棟, 劉彤安. 機床夾具圖冊M.北京:機械工業(yè)出版社,1989.14 周四新PROE 實用設(shè)計百例J北京:清華大學(xué)出版社,2005.15吳濤、李德杰,彭城職業(yè)大學(xué)學(xué)報,虛擬裝配技術(shù),J 2001.16 Wu Y C, Liu S J. Flow visualisation of water assisted injection moulding processJ. Plastics,Rubber and Composites, 2005, 34(5): 227231.17 T. Damarla and D. Ufford,Personnel detection using ground sensorsJ.Proc. of SPIE, Orlando,FL, 2007, vol. 656205, 1-10.18 Burkle E. Process and trends in injection moldingJ. Kunststoffe Plast EuroPe, 2000,90(1):40.指導(dǎo)教師意見:對“文獻綜述”的評語: 文獻查閱完整,兼顧中文與外文文獻,能夠滿足設(shè)計基本需求。 對總體安排和進度計劃的評語 研究的總體安排和進度計劃合理,同意開題. 指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日教研室意見: 教研室主任簽名: 年 月 日學(xué)院意見: 教學(xué)院長簽名: 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)手冊設(shè)計(論文)題目: 減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型 REDUCER CASING PROCESS DESIGN AND 3D SOLID MODELING學(xué)生姓名 學(xué)號 年 級 14機械單 專業(yè)(全稱)機械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師 所在學(xué)院 機電工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄第一次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日第二次指導(dǎo)記錄:指導(dǎo)地點 年 月 日第三次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日第四次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第五次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日第六次指導(dǎo)記錄:指導(dǎo)地點 年 月 日第七次指導(dǎo)記錄:指導(dǎo)地點 年 月 日第八次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第九次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第十次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第十一次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第十二次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第十三次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第十四次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 第十五次指導(dǎo)記錄: 指導(dǎo)地點 年 月 日 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)中期匯報表學(xué)生姓名專 業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化學(xué) 號設(shè)計(論文)題目減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型畢業(yè)設(shè)計(論文)前期工作小結(jié)一、畢業(yè)設(shè)計(論文)工作任務(wù)的進展情況 1.利用寒假時間進行實習(xí),將學(xué)校所學(xué)專業(yè)知識應(yīng)用于實際,進一步鞏固自己的專業(yè)知識。大學(xué)所學(xué)知識較為局限通過實習(xí)可以拓寬自己的知識面,提高自己的發(fā)散性思維,為接下來的畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備。 2.收集有關(guān)自己畢業(yè)設(shè)計的資料,為后續(xù)設(shè)計做準(zhǔn)備。3.完成開題報告、外文文獻及其翻譯。4.針對畢業(yè)設(shè)計的有關(guān)尺寸進行初步計算、強度校核并做好記錄。5.根據(jù)前期所做的記錄進行畢業(yè)設(shè)計說明書的撰寫,二、設(shè)計中遇到的問題 在設(shè)計過程中對于一些計算參數(shù)的查表不是很到位,也不能熟練運用這些剎到的公式。三、下一步的工作打算1.根據(jù)前期所做的記錄完成畢業(yè)設(shè)計說明書的撰寫,同時完成二維圖的繪制以及ppt的制作,準(zhǔn)備開始答辯2.完成二維圖和三維圖的繪制。指導(dǎo)教師意見該生前期已完成的工作基本上與畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書以及開題報告中要求的內(nèi)容基本相吻合,整體完成情況良好。簽名: 年 月 日學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)中期情況檢查表 學(xué)院名稱: 機電工程學(xué)院 檢查日期: 2018年 4月 24日學(xué)生姓名專 業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化指導(dǎo)教師設(shè)計(論文)題目減速機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型工作進度情況 通過查閱相關(guān)的專業(yè)資料,完成了開題報告的撰寫任務(wù);完成了外文翻譯;進行了減速機機殼的加工工藝的分析與計算;工藝卡片的制作;以及進行了專用夾具的設(shè)計。符合任務(wù)書進度要求。 是否符合任務(wù)書要求進度是 能否按期完成任務(wù)能 工作態(tài)度情況(態(tài)度、紀(jì)律、出勤、主動接受指導(dǎo)等) 該同學(xué)工作態(tài)度認(rèn)真、端正,設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)、出勤率高、能夠按時主動接受指導(dǎo),有較強的自主學(xué)習(xí)能力,能夠及時完成設(shè)計任務(wù);對不能解決的問題能及時向同學(xué)和老師求教。 質(zhì)量評價(針對已完成的部分)該生前期已完成的工作基本上與畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書以及開題報告中要求的內(nèi)容基本相吻合,整體完成情況良好 存在問題和解決辦法 繼續(xù)查閱相關(guān)資料,豐富設(shè)計思路,修改完善設(shè)計中存在的問題。 檢查人簽名 教學(xué)院長簽名 畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)教師評閱表學(xué)院: 機電工程學(xué)院 專業(yè):機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生: 學(xué)號: 題目: 減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型 評價項目評價要素成績評定優(yōu)良中及格不及格工作態(tài)度工作態(tài)度認(rèn)真,按時出勤能按規(guī)定進度完成設(shè)計任務(wù)選題質(zhì)量選題方向和范圍選題難易度選題理論意義和實際應(yīng)用價值能力水平查閱和應(yīng)用文獻資料能力綜合運用知識能力研究方法與手段實驗技能和實踐能力創(chuàng)新意識設(shè)計論文質(zhì)量內(nèi)容與寫作結(jié)構(gòu)與水平規(guī)范化程度成果與成效指導(dǎo)教師意見建議成績是否同意參加答辯評語: 指導(dǎo)教師簽名:年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱教師評閱表學(xué)院: 機電工程學(xué)院 專業(yè):機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生: 學(xué)號: 題目: 減速器機殼工藝工裝設(shè)計及其三維實體造型 評價項目評價要素成績評定優(yōu)良中及格不及格選題質(zhì)量選題方向和范圍選題難易度選題理論意義和實際應(yīng)用價值能力水平查閱和應(yīng)用文獻資料能力綜合運用知識能力研究方法與手段實驗技能和實踐能力創(chuàng)新意識設(shè)計論文質(zhì)量內(nèi)容與寫作結(jié)構(gòu)與水平規(guī)范化程度成果與成效評閱教師意見建議成績 是否同意參加答辯 評語: 評閱教師簽名:年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯及綜合成績評定表學(xué) 院機電工程學(xué)院 專 業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生姓名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 設(shè)計論文題 目減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型 答辯時間 2018年 5月 29日 10時 30分至 10時 45分答辯地點教三c503 答辯小組成 員姓名石榮嶺孫健田晶范天錦職稱副教授教授副教授講師高級工程師答辯記錄提問人提問主要內(nèi)容學(xué)生回答摘要 答辯記錄人簽名:答辯小組意見答辯評語: 答辯成績: 答辯小組組長簽名:綜合成績評定指導(dǎo)教師評定成績評閱教師評定成績答辯成績綜合評定成績答辯委員會主任簽名: 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯學(xué)生姓名班 級 學(xué) 號學(xué)院名稱機電工程學(xué)院專業(yè)名稱機械設(shè)計制造及其自動化指導(dǎo)教師2017年5月26日Machining fixture locating and clamping position optimization using genetic algorithmsNecmettin KayaDepartment of Mechanical Engineering, Uludag University, Gorukle, Bursa 16059, Turkey Received 8 July 2004; accepted 26 May 2005Available online 6 September 2005AbstractDeformation of the workpiece may cause dimensional problems in machining. Supports and locators are used in order to reduce the error caused by elastic deformation of the workpiece. The optimization of support, locator and clamp locations is a critical problem to minimize the geometric error in workpiece machining. In this paper, the application of genetic algorithms (GAs) to the fixture layout optimization is presented to handle fixture layout optimization problem. A genetic algorithm based approach is developed to optimise fixture layout through integrating a finite element code running in batch mode to compute the objective function values for each generation. Case studies are given to illustrate the application of proposed approach. Chromosome library approach is used to decrease the total solution time. Developed GA keeps track of previously analyzed designs; therefore the numbers of function evaluations are decreased about 93%. The results of this approach show that the fixture layout optimization problems are multi-modal problems. Optimized designs do not have any apparent similarities although they provide very similar performances.Keywords: Fixture design; Genetic algorithms; Optimization1. IntroductionFixtures are used to locate and constrain a workpiece during a machining operation, minimizing workpiece and fixture tooling deflections due to clamping and cutting forces are critical to ensuring accuracy of the machining operation. Traditionally, machining fixtures are designed and manufactured through trial-and-error, which prove to be both expensive and time-consuming to the manufacturing process. To ensure a workpiece is manufactured according to specified dimensions and tolerances, it must be appropriately located and clamped, making it imperative to develop tools that will eliminate costly and time-consuming trial-and-error designs. Proper workpiece location and fixture design are crucial to product quality in terms of precision, accuracy and finish of the machined part. Theoretically, the 3-2-1 locating principle can satisfactorily locate all prismatic shaped workpieces. This method provides the maximum rigidity with the minimum number of fixture elements. To position a part from a kinematic point of view means constraining the six degrees of freedom of a free moving body (three translations and three rotations). Three supports are positioned below the part to establish the location of the workpiece on its vertical axis. Locators are placed on two peripheral edges and intended to establish the location of the workpiece on the x and y horizontal axes. Properly locating the workpiece in the fixture is vital to the overall accuracy and repeatability of the manufacturing process. Locators should be positioned as far apart as possible and should be placed on machined surfaces wherever possible. Supports are usually placed to encompass the center of gravity of a workpiece and positioned as far apart as possible to maintain its stability. The primary responsibility of a clamp in fixture is to secure the part against the locators and supports. Clamps should not be expected to resist the cutting forces generated in the machining operation. For a given number of fixture elements, the machining fixture synthesis problem is the finding optimal layout or positions of the fixture elements around the workpiece. In this paper, a method for fixture layout optimization using genetic algorithms is presented. The optimization objective is to search for a 2D fixture layout that minimizes the maximum elastic deformation at different locations of the workpiece. ANSYS program has been used for calculating the deflection of the part under clamping and cutting forces. Two case studies are given to illustrate the proposed approach.2. Review of related worksFixture design has received considerable attention in recent years. However, little attention has been focused on the optimum fixture layout design. Menassa and DeVries1used FEA for calculating deflections using the minimization of the workpiece deflection at selected points as the design criterion. The design problem was to determine the position of supports. Meyer and Liou2 presented an approach that uses linear programming technique to synthesize fixtures for dynamic machining conditions. Solution for the minimum clamping forces and locator forces is given. Li and Melkote3used a nonlinear programming method to solve the layout optimization problem. The method minimizes workpiece location errors due to localized elastic deformation of the workpiece. Roy andLiao4developed a heuristic method to plan for the best supporting and clamping positions. Tao et al.5presented a geometrical reasoning methodology for determining the optimal clamping points and clamping sequence for arbitrarily shaped workpieces. Liao and Hu6presented a system for fixture configuration analysis based on a dynamic model which analyses the fixtureworkpiece system subject to time-varying machining loads. The influence of clamping placement is also investigated. Li and Melkote7presented a fixture layout and clamping force optimal synthesis approach that accounts for workpiece dynamics during machining. A combined fixture layout and clamping force optimization procedure presented.They used the contact elasticity modeling method that accounts for the influence of workpiece rigid body dynamics during machining. Amaral et al. 8 used ANSYS to verify fixture design integrity. They employed 3-2-1 method. The optimization analysis is performed in ANSYS. Tan et al. 9 described the modeling, analysis and verification of optimal fixturing configurations by the methods of force closure, optimization and finite element modeling. Most of the above studies use linear or nonlinear programming methods which often do not give global optimum solution. All of the fixture layout optimization procedures start with an initial feasible layout. Solutions from these methods are depending on the initial fixture layout. They do not consider the fixture layout optimization on overall workpiece deformation. The GAs has been proven to be useful technique in solving optimization problems in engineering 1012. Fixture design has a large solution space and requires a search tool to find the best design. Few researchers have used the GAs for fixture design and fixture layout problems. Kumar et al. 13 have applied both GAs and neural networks for designing a fixture. Marcelin 14 has used GAs to the optimization of support positions. Vallapuzha et al. 15 presented GA based optimization method that uses spatial coordinates to represent the locations of fixture elements. Fixture layout optimization procedure was implemented using MATLAB and the genetic algorithm toolbox. HYPERMESH and MSC/NASTRAN were used for FE model. Vallapuzha et al. 16 presented results of an extensive investigation into the relative effectiveness of various optimization methods. They showed that continuous GA yielded the best quality solutions. Li and Shiu 17 determined the optimal fixture configuration design for sheet metal assembly using GA. MSC/NASTRAN has been used for fitness evaluation. Liao 18 presented a method to automatically select the optimal numbers of locators and clamps as well as their optimal positions in sheet metal assembly fixtures. Krishnakumar and Melkote 19 developed a fixture layout optimization technique that uses the GA to find the fixture layout that minimizes the deformation of the machined surface due to clamping and machining forces over the entire tool path. Locator and clamp positions are specified by node numbers. A built-in finite element solver was developed. Some of the studies do not consider the optimization of the layout for entire tool path and chip removal is not taken into account. Some of the studies used node numbers as design parameters. In this study, a GA tool has been developed to find the optimal locator and clamp positions in 2D workpiece. Distances from the reference edges as design parameters are used rather than FEA node numbers. Fitness values of real encoded GA chromosomes are obtained from the results of FEA. ANSYS has been used for FEA calculations. A chromosome library approach is used in order to decrease the solution time. Developed GA tool is tested on two test problems. Two case studies are given to illustrate the developed approach. Main contributions of this paper can be summarized as follows:(1) developed a GA code integrated with a commercial finite element solver;(2) GA uses chromosome library in order to decrease the computation time;(3) real design parameters are used rather than FEA node numbers;(4) chip removal is taken into account while tool forces moving on the workpiece.3. Genetic algorithm conceptsGenetic algorithms were first developed by John Holland. Goldberg 10 published a book explaining the theory and application examples of genetic algorithm in details. A genetic algorithm is a random search technique that mimics some mechanisms of natural evolution. The algorithm works on a population of designs. The population evolves from generation to generation, gradually improving its adaptation to the environment through natural selection; fitter individuals have better chances of transmitting their characteristics to later generations.In the algorithm, the selection of the natural environment is replaced by artificial selection based on a computed fitness for each design. The term fitness is used to d
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