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- 1 -實施性施工組織設計編 制 單位 ：                         審核單位 ：                   編  制 人 ：                             審核負責人：                 審  核 人 ：                             審 批 人：                                                    編 制 日 期：                            審批日期：                                      2第 1 章 編制依據(jù)、范圍及原則1.1 編 制 依 據(jù)1.《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》（GB 50838-2015）；2.《地下工程防水技術規(guī)范》（GB 50108-2008）；3.《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》（TB 10002.1-2005）；4.《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（TB  10002.3-2005）；5.《鐵路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（TB 10002.5-2005 ）；6.《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（TB 10005-2010）；7.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運〔2012〕280 號）；8.《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ 120-2012）；9.《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB 50497-2009）；10.其他相關的現(xiàn)行規(guī)范。1.2 編 制 范 圍綜合管廊穿越既有鐵路工程的管廊主體，以及因修建管廊引起的鐵路設施的遷改。第 2 章 工程概況2.1 工 程 概 況2.1.1 工程項目概述2.1.2 主要設計情況本標段共有 1 處跨鐵路地下綜合管廊。綜合管廊主體采用兩艙布置方式，兩艙凈高為 3.60m，凈寬分別為3.70m、2.95m。主體全高 4.55m，頂板厚 0.45m、邊墻厚 0.45m、底板厚0.50m、中墻厚 0.30m。管廊主體軸線全長 60.00m，共分 3 個節(jié)段，分別為 1 節(jié)頂進段及 2 節(jié)現(xiàn)澆段。32.1.3 自然條件（1）地形地貌本工程所在區(qū)域地貌為松遼平原波狀臺地，周圍地勢略有起伏。（2）地層巖性該場地在勘察深度內所見地層為第四紀人類活動形成的雜填土、沖擊作用形成的粘性土層、粗砂，砂巖夾泥巖、砂巖與泥巖互層。綜合管廊：①雜填土，層厚 0.5~7m，灰黑色，濕 ~飽和，主要成分殘土、碎石、建筑垃圾，該層成分復雜、強度極不均勻。②粉質粘土，層厚 0.7~5m，黃褐色，濕，呈可塑狀態(tài)。無搖震反應，切面有光澤反應，干強度及韌性中等。③粉質粘土，層厚 0.7~4.8m，黃褐色，濕，呈軟塑狀態(tài)。中等壓縮性，無搖震反應，切面有光澤反應，干強度及韌性中等。④粗砂，層厚 0.4~6.6m，黃褐色～灰色，濕 ~飽和，礦物成分以石英和長石為主，顆粒級配較差，粒徑多為 0.5～2.0mm，約占 50%～70%，少量大于2mm，約占 10%～20%。⑤砂巖夾泥巖，層厚 1.0~1.9m，該層屬全風化層。巖石堅硬程度為極軟巖。巖體完整程度為極破碎。巖體基本質量等級為Ⅴ級。干鉆可鉆進。⑥砂巖夾泥巖，最大層厚 20.8m，該層屬強風化層。巖石堅硬程度為極軟巖。巖體完整程度為較破碎～破碎。巖體基本質量等級為Ⅴ級。干鉆鉆進困難。綜合管廊：在勘察時期勘察深度內，場區(qū)地下水類型為上層滯水和潛水。上層滯水賦存于 1 層雜填土里，含水量不太豐富，水位不明顯；潛水主要賦存 4 層粗砂層中，勘察時鉆進實測初見及穩(wěn)定水位深度為 5.3～13.4m ，水位絕對標高為172.81～194.18m。2.2 主 要 技 術 標 準設計使用年限：100 年；4基坑安全等級：一級；結構防水等級：二級；結構耐火等級：一級；設計活載：鐵路：中一活載。2.3 工 程 特 點 、 施 工 難 點 和 重 點2.3.1 工程特點（1）本工程在營業(yè)線施工，施工對營業(yè)線行車安全、運輸干擾影響較大；2.3.2 施工重點和難點管廊主體頂進段采用單側頂進法施工。由于頂進施工對既有線影響較大，施工節(jié)點進度要嚴格按照計劃進行，不能因為現(xiàn)場施工影響列車正常運行。第 3 章 工期、質量、安全、文明施工、環(huán)保目標3.1 工 期 目 標計劃開工日期：2016 年 10 月 5 日，計劃竣工日期：2017 年 5 月 30 日，計劃工期 238 日歷天，由于天氣與排遷原因五處管廊不能同時進行施工，導致工期累計較長。3.2 質 量 目 標合格。3.3 安 全 目 標安全生產(chǎn)目標：消滅責任一般 D 類及以上鐵路交通事故；消滅責任重傷及以上生產(chǎn)安全事故；消滅責任輕微及以上公路交通事故；消滅火災事故；消滅機械事故；消滅責任鍋爐壓力容器爆炸事故；責任輕傷事故率控制在 6‰以下；創(chuàng)建安全標準工地；實現(xiàn)安全年。文明施工目標：創(chuàng)文明施工工地，滿足合同要求。3.4 文 明 施 工 目 標施工現(xiàn)場嚴格按當?shù)叵嚓P規(guī)定、標準執(zhí)行，施工期間積極采取措施減小對道路交通、鐵路運輸?shù)挠绊懞蛯χ苓吘用竦母蓴_，施工完畢后做到人退場請，現(xiàn)場布置、機械材料堆放等嚴格按批準的施工組織設計執(zhí)行。達到布局合理、場地整潔、環(huán)境清潔、設備整齊、材料規(guī)整、標志齊全；遵紀守法、文明用語、文明施工、文明撤離的目標。53.5 環(huán) 保 目 標符合國家及地方有關環(huán)保的要求，在施工過程中嚴格按照相關法律法規(guī)實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。第 4 章 施工總體部署及規(guī)劃4.1 施 工 組 織 機 構項目部設置五部二室，即工程管理部、工程經(jīng)濟部、物資設備部、安全環(huán)保部、財務部、辦公室、實驗室。人員擬配置共 26 人，其中項目經(jīng)理、書記、總工程師各 1 人，副經(jīng)理 1 人，安全總監(jiān) 1 人，工程技術人員（含測量、試驗）7 人、物資設備 3 人、工程經(jīng)濟統(tǒng)計 2 人、安全環(huán)保 3 人、財務 2 人、辦公室2 人、后勤 2 人。4.2 施 工 班 組 部 署 及 任 務 劃 分根據(jù)本工程的工程特點和實際情況，為便于統(tǒng)籌管理，合理安排施工，我單位將設置 1 個專業(yè)班組參與本工程施工，負責本工程各分項工程的施工，各班組由項目經(jīng)理部直接管理和領導。項目經(jīng)理負責本工程的組織實施，對質量、工期、安全、環(huán)保、成本全面負責。4.3 臨時工程計劃4.3.1 施工暫設布置施工駐地采用活動板房搭設。4.3.2 施工場地、加工場地布置施工場地采用綠網(wǎng)進行封閉，禁止施工以外的人員進入施工場地。加工場地均采用石粉硬化地面，中間高向四周排水。發(fā)電機、鋼筋、模板、電焊施工場地搭設防雨棚。4.3.3 生產(chǎn)、生活用水計劃生活用水采用當?shù)刈詠硭?，施工用水采用?jīng)過檢測的地下深水井水。4.3.4 施工用電根據(jù)施工用電需求和場地布設情況，在距離施工場地 200 米處接入地方電源，另外在現(xiàn)場配備 300KW 發(fā)電機組一臺。臨時電力采用發(fā)電機。4.3.5 施工通信與信息溝通6生產(chǎn)指揮人員配備手機；項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊主要管理部門安裝程控電話，微機安裝寬帶網(wǎng)，以互聯(lián)網(wǎng)做為信息溝通渠道。第 5 章 總體工期與主要節(jié)點工期安排5.1 開 竣 工 日 期 與 總 工 期計劃開工日期：2016 年 10 月 5 日，計劃竣工日期：2017 年 5 月 30 日，計劃工期 238 日歷天。5.2 節(jié) 點 工 期 目 標見附表三第 6 章 總體施工方案、各主要工程施工工藝及施工方法6.1 總 體 施 工 方 案本工程各專業(yè)工點相對集中，主要為既有線路拆除與恢復、管廊主體預制、頂進，現(xiàn)澆段施工。施工場地集中，各專業(yè)施工相互干擾大，施工防護、施工配合多，而且鄰近既有線施工必須確保行車安全。針對上述工程特點，施工總體思路是：以工程安全施工為指導思想，管廊主體施工為主線，注意各專業(yè)、各工序間的合理銜接，統(tǒng)籌安排，合理配置資源，強化組織協(xié)調，實施信息化施工，確保安全、快速、優(yōu)質、高效完成建設任務?？傮w安排為：組建（鐵路部分）項目經(jīng)理部。本工程管廊首先施工頂進段，在采用開挖頂進法施工管廊主體頂進段，待管廊主體頂進段頂進就位后，方可施工現(xiàn)澆段。全部施工完畢后恢復既有鐵路。管廊主體頂進段采用現(xiàn)場預制頂進的方法，管廊主體基坑土方一次開挖完成，既有線范圍內順頂進方向的基坑邊坡采用 φ1.25m@1.75m 鉆孔樁進行防護，樁頂設置冠梁，既有線范圍外基坑邊坡按 1:1 坡率進行放坡，并在坡面采用錨噴混凝土進行防護，確保雨季施工期間的邊坡穩(wěn)定。管廊主體混凝土分為三個階段施工，先澆筑管廊底至邊墻下梗肋，當?shù)装寤炷翉姸冗_到設計強度后，再澆筑中、邊墻混凝土，中、邊墻混凝土強度達到設計強度后，再澆筑頂板混凝土，先后澆筑的混凝土結合處按施工縫處理，邊墻與頂板混凝土的接縫處鑿毛，清洗干凈，涂純水泥漿，再澆筑上部混凝土。7管廊排水采用自流排水法，即管廊底板臨近邊墻側設置排水槽，排水槽坡度不應小于 3‰.土方采用挖掘機挖土，自卸汽車進行外運。管廊主體的內模和端模用定尺新制鋼模，外模用普通建筑鋼模；內支架使用滿堂腳手架；管廊主體鋼筋采用閃光對焊進行鋼筋接長，打磨鋼筋接頭；混凝土選用商品混凝土。鋼筋在鋼筋加工場現(xiàn)場制作安裝、混凝土泵送入模，人工振搗。6.2 施 工 工 藝 及 施 工 方 法一、施工方法（1）測量控制1）開孔前，樁位應定位準確，在樁位外設置定位龍門樁。2）樁位軸線采取在地面設十字控制網(wǎng)和基準點。鉆機就位時，確保垂直度偏差不大于 1%。（2）成孔1）在鉆進過程中，采用旋挖鉆鉆進成孔。2）鉆機就位：通過自身履帶爬行至需鉆樁位，由機械自身電腦控制進行鉆機桅桿與機身水平和垂直調整。3）復測、校正樁位偏差，由測量人員和監(jiān)理代表進行樁位復核校正。本道工序完成后申報開孔通知單并進行鉆進成孔。（3）鋼筋籠制作與安放鋼筋籠制作必須按設計圖紙要求精心加工。1）鋼筋的品種，鋼號及尺寸規(guī)格應符合設計要求，其制作偏差符合下列規(guī)定：主筋間距：±10mm、箍筋間距：±20mm、鋼筋籠直徑：±10mm、鋼筋籠長度：±50mm、主筋彎曲度：≤1%、鋼筋籠彎曲度：≤1%2)鋼筋籠焊接要求：①分段制作的鋼筋籠，鋼筋接長采用單面搭接焊，焊縫長 10d，封閉箍和加強環(huán)采用單側搭接焊，焊縫長 10d，主筋焊接時接頭應錯開，在同一截面內的鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的 50%，螺族箍筋應大部分與主筋點焊，增加鋼筋籠的強度。②扎口焊接時，上下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致。3）鋼筋籠保護層要求：8①鋼筋籠入孔時應對準孔位輕放慢慢入孔，鋼筋籠入孔后應徐徐下放，不得左右轉動，嚴禁高起猛落強行下放。②焊接部位表面污垢應先行清除。（4）混凝土澆筑下灌注導管后，二次清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)范要求。導管的底部距孔底 300-500mm，并做好記錄。保證足夠的初灌量，保證埋深 0.8～1.5m，連貫灌注時埋深 2-6m，灌注應連續(xù)進行。派專人測量導管的埋入深度，并作好記錄。灌注混凝土過程中，要經(jīng)常檢測混凝土面上升高度，檢查埋管深度。混凝土上升到骨架底口 4m 以上時，再提升導管，使導管底口高于鋼筋籠骨架底部 2m 以上，可以恢復灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近樁頂時，要保持足夠的導管高度，采用接入短導管等措施。導管提升應保持居中，防止掛碰鋼筋籠，拆下的導管要及時沖清干凈。接近樁頂時，由于導管內砼高度減少，壓力降底，管外泥漿稠度比重增加，出現(xiàn)灌注困難，應提高漏斗高度。砼灌注完成時，做好孔口防護，防止發(fā)生意外事故。澆筑混凝土時，按設計及規(guī)范要求數(shù)量留置混凝土試件，測定強度。（5）樁基檢測及驗收強度達到設計要求后按《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-2008）要求進行樁大、小應變檢測，每根樁要進行小應變檢測，樁基檢測應由具備檢測資格的單位進行作好樁位平面復核，樁基施工完畢后及時繪制竣工圖，整理好竣工資料，保證樁基工程順利竣工驗收。6.2.1 管廊主體頂進段頂進施工工藝及施工方法（1）開挖工作坑開挖工作坑根據(jù)線路平面、現(xiàn)場地形、地物條件以及施工需要，在保證排水和安全的前提下，盡量減少挖填土數(shù)量。土方采用挖掘機分層挖土，自卸汽車運土。工作坑開挖坡度為：既有線范圍外基坑邊坡按 1:1 坡率進行放坡。開挖后用草袋碼坡。距基底 0.3m 范圍內的土方由人工配合機械施工?；宓撞康牡劐^梁、后背砌體土方與工作坑同時開挖。工作坑中心線與頂進管廊主體的中9心線一致。工作坑采用降水井降水，采用 300mm 口徑的管井，管井間距 4 米，深度深入基坑底以下 3m，設置與距基坑上口外側 1.5m?；觾蓚雀髟O置寬度為 0.5m 集水槽，并保證集水槽有水時及時抽排。（2）工作坑滑板頂進基坑底設厚 20cm 鋼筋混凝土滑板，滑板中心線與管廊軸線重合，滑板底設錨梁以增加滑板抗滑力，并鋪設 10cm 碎石墊層?；屙斆驿佋O由潤滑劑和隔離層組成的潤滑隔離層。為確保框架頂進方向的準確，在框架兩側滑板上每隔 2.8m 設鋼筋混凝土導向墩?；拥谆逋庠O排水溝和集水井。（3）后背梁頂進后背采用漿砌片石重力式后背，后背梁采用 C20 鋼筋混凝土，并與滑板整體澆筑。管廊設計頂進力為 789.0t。（4）管廊主體①鋼筋工程鋼筋在加工場按設計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在框構橋鋼筋骨架定位模具上綁扎。結構主筋接頭采用閃光對焊連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象?；炷翂|塊采用高聚脂UPVC 墊塊。②現(xiàn)澆砼施工混凝土采用現(xiàn)場澆筑施工。模板采用定制的大塊鋼模板拼制，支架采用萬能腳手架，加固采用鋼管對拉。灌注混凝土分為三階段施工，即第一階段先綁扎底板鋼筋灌注底板包括下梗肋混凝土，當?shù)装寤炷翉姸冗_到設計強度的 50%后，再綁扎邊墻、中墻鋼筋，立模，灌注中、邊墻及頂板混凝土。最后綁扎頂板鋼筋、灌注頂板混凝土。澆筑邊墻與頂板混凝土時，兩邊對稱澆筑，防止支架變形。混凝土終凝后，灑水養(yǎng)護。③混凝土養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，方可拆模。④施工縫處理環(huán)向施工縫應分別設置中埋式、背貼式橡膠止水帶，外側鋪設環(huán)向防水卷10材；⑤防水層邊墻、頂和端翼墻施工完成后，混凝土表面完全干燥，清理干凈后按設計施做防水層。防水層涂刷前，對橋身外表面進行處理，將表面雜物清掃干凈。（4）管廊頂進段頂進施工施工順序：1.設備安裝與調試頂進設備由液壓系統(tǒng)和傳力設備倆大部分構成，由控制臺操縱指揮頂進。液壓系統(tǒng)由高壓油泵、閥門、千斤頂、油箱、油管及壓力表等部件組成。通常傳力設備由頂鐵、頂柱、分配橫梁和頂柱橫梁構成。當管廊頂進段和后背建成后，安裝頂進設備，安裝好后對油路、電路系統(tǒng)進行一次全面的檢查和核對，確認無誤便進行調試作業(yè)，調試工作完畢后，確認液壓系統(tǒng)可靠，操縱靈敏準確便可進行試項作業(yè)，試項工作一般以頂動主體為止，試項完成后還要進行一次全面的檢查，如各部位情況均屬良好便可進行正式的頂進作業(yè)。2.線路拆除頂進段采用單側頂進開挖施工，施工前在申請封鎖時間內對線路進行拆除，頂進段施工完成后及時恢復線路。3.頂進本管廊頂進段設計頂力管廊 889.7t。進行頂進施工作業(yè)。在管廊主體頂進前要進行試頂，試頂工作一般以頂動主體為止。管廊頂進段前進后，使千斤頂活塞恢復原位，在空檔處，安放頂鐵，以待下次開搞，如此反復循環(huán)，直至管廊主體就位。頂進方法：在兩節(jié)之間及后背與末節(jié)間均安設千斤頂，然后由前至后依此逐節(jié)推動管廊主體。待后背處千斤頂回收后，在回收的位置填放頂鐵，再開始第二次頂進，往復循環(huán)，直至管廊主體頂進段就位。4. 偏差校正管廊頂進段頂進過程中，可能發(fā)生中心偏移、水平偏移、抬頭、扎頭等現(xiàn)象。應及時采取糾偏措施，確保頂進質量。管廊頂進段主體在頂進階段發(fā)生方向偏差，設專人加換左右兩側與方向墩間的滾楔鐵板，或在橋身底板處的邊墻外側，各設一臺千斤頂來校正空頂階段11的方向。管廊頂進段主體方向左右偏差調整的方法：用增減一側千斤頂?shù)捻斄?，即開或關一側千斤頂閥門，增加或減少千斤頂頂力。如向左偏，即關閉減少右側千斤頂，如向右偏則反之。輪流開動兩邊高壓油泵調整，如向左偏就開動左側高壓油泵，向右偏就開動右側高壓油泵。用后備頂鐵調整，在加換頂鐵時，可根據(jù)偏差的大小，將一側頂鐵楔緊，另一側頂鐵楔松或留 1～3cm 的間隙。如管廊頂進段前端向右偏，則將右側頂鐵楔緊，左側頂鐵預留間隙，開泵后，則右側先受力頂進，左側不動。前端左右兩側刃腳可在一側超挖，另一側少挖土或不挖來調整方向。如管廊頂進段前端向右偏，即在右側刃腳前超挖 20～50cm，左側保持刃腳吃土20cm，由頂進中的兩側刃腳阻力的增減而達到糾偏的目的。在管廊頂進段前端加橫向支撐來調整，支撐一端支在橋身邊墻上，另一端支在開挖面上，頂進時迫使其向被頂一側調整。5.頂進過程中可能出現(xiàn)過載問題及預防在頂進過程中由于各種不平衡因素，如地層變化、出土控制不當、頂進設備故障等不確定因素的出現(xiàn)，使框構偏移超標、阻力增大。隨著頂力急劇增加，可能造成框構物破裂或后背破壞，為防止產(chǎn)生過載而發(fā)生事故，在設備中安裝過載保護裝置，當頂力超過設定值時，千斤頂自動停止工作，待查明原因，故障解除后方可繼續(xù)頂進。（5）管廊現(xiàn)澆段施工待管郎主體頂進段頂進就位后，方可施工現(xiàn)澆段。本段施工采用原位開挖現(xiàn)澆基坑，澆筑 10cm 厚 C20 混凝土墊層，預制主體結構。第 7 章 質量管理體系及保證措施7.1 質 量 目 標合格。7.2 質 量 管 理 組 織 機 構本工程我方成立質量管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，技術負責人任副組長，工管部、安質環(huán)保部、物機部、財務部、工經(jīng)部、綜合辦公室、試驗室和施工隊的負責人為成員，負責全面質量管理工作。127.3 工 程 質 量 保 證 措 施為全面實現(xiàn)招標文件要求的質量目標，在施工全過程中，本投標人將始終堅持“百年大計、質量第一”的原則，視工程質量為企業(yè)的生命，認真依照設計文件所明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質量驗收評定標準去組織實施。第 8 章 安全管理體系及保證措施8.1 安 全 目 標杜絕因工死亡和重大傷亡事故；無機械設備大事故；無人為疏忽導致水災、風災、火災事故；無財產(chǎn)被盜，無爆炸事故。年重傷率控制在 0.02％以內。杜絕重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。8.2 安 全 管 理 組 織 機 構為實現(xiàn)本工程的安全目標，項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)管理領導小組，作為本工程的安全生產(chǎn)管理機構。由項目經(jīng)理任組長，技術負責人任副組長，安質環(huán)保部和工管部的負責人及各施工隊負責人任組員。在各施工隊設置專職安全檢查員，專職負責施工期間的安全檢查監(jiān)督工作。8.3 安 全 管 理 體 系堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產(chǎn)活動。各級領導、工程技術人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比。在這樣的大環(huán)境下建立健全安全管理體系。8.4 安 全 保 證 管 理 制 度8.4.1 安全事故申報制度發(fā)現(xiàn)安全隱患及發(fā)生事故必須按系統(tǒng)逐級及時上報。在工程實施過程中，對發(fā)現(xiàn)的任何安全方面的事故，必須由現(xiàn)場負責人向上層匯報，以便項目經(jīng)理部及時掌握信息，同時向建設單位和監(jiān)理單位及時匯報，不得隱瞞或弄虛作假，更不許大事化小，小事化了。對于出現(xiàn)以上情況的責任者，在經(jīng)濟上或工作崗位上均要受到嚴懲。138.4.2 機械安全作業(yè)制度本工程大型設備使用頻次多，不安全因素多，因此執(zhí)行機械安全作業(yè)制度。首先各機械作業(yè)工種必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證后，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)；挖掘機、鉆機等大型機械由專業(yè)人員專業(yè)調試，駕駛員及指揮人員必須持證上崗，嚴格按規(guī)程要求進行操作，作好例保和記錄。其次，所有機械設備和機具使用時，均必須由專職人員負責進行檢查，以及必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保設備狀況良好。再次要求大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠，各類安全（包括制動）裝置的防護罩等要齊全。   8.4.3 用電安全制度本工程施工所使用的機械設備多，用電量大。在用電管理上建立用電安全制度，一是保障設備和操作人員的用電安全，二是保證正確使用國家電源，防止漏電或浪費電源。現(xiàn)場所有用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職電工值班人員，不得操作電器設備。8.5 各 重 點 專 業(yè) 工 程 安 全 管 理 保 證 措 施8.5.1 鉆孔樁安全施工措施鉆孔樁施工時，鉆機平臺上滿鋪腳手板及設置欄桿，并隨時清除雜物。沒有施工的孔口均加防護蓋。鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時，工作人員不得在其上跨越。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。8.5.2 基坑安全施工措施基底開挖前，根據(jù)開挖深度和寬度，對基底開挖影響邊坡穩(wěn)定的，事先采取邊坡支擋加固防護措施，以確保施工安全。施工中派專人對施工區(qū)進行檢查，現(xiàn)場備足應急搶修物資。8.5.3 防邊坡失穩(wěn)安全保證措施在基坑四周及基坑內設置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時地表水的及時抽排。密切觀測天氣預報，暴雨或大雨來臨前，停止開挖，立即對邊坡進行覆蓋防護。同時，及時抽排匯入排水溝內的水，盡量減少基坑積水，確?；影踩?。148.5.4 腳手架安全防護措施腳手架搭設人員必須經(jīng)過國家《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，體檢和考核合格者持證上崗。對腳手架的選型、設計、搭設、構造、拆除和安全防護等的規(guī)定，必須作為單位工程施工組織設計的主要內容之一。對腳手架和電線等進行包扎隔絕。用膠布、塑料布等絕緣性能好的材料在電線和腳手架接觸部位包裹，盡量保持一定距離。六級及六級以上大風、大霧、大雨應停止腳手架作業(yè)；雨后上腳手架作業(yè)，應先清除積水并由防滑措施。搭、拆腳手架時，地面設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。搭、拆腳手架前，應由工程技術負責人向工長、安全員、施工操作隊組全體人員作安全技術交底。拆下的架桿和腳手板要系在繩子上用滑車運下，拆下的稈子在高處許可下順時，要立著下，注意不要碰到物品，確保安全。高空拆桿時，動作要規(guī)范，要先抱住立桿，再解扣，拆橫桿要有人托住后解扣。拆架子要本著由上而下，先綁者后拆，后綁者先拆的原則。不能大片推倒或拉倒冒險作業(yè)。第 9 章 工期保證措施9.1 工 期 目 標計劃開工日期：2016 年 10 月 5 日，計劃竣工日期：2017 年 5 月 30 日，計劃工期 238 日歷天。9.2 工 期 保 證 措 施9.2.1 保證工期的組織措施成立高效精干的指揮機構，安排具有鐵路類似工程和同類地區(qū)施工經(jīng)驗的子公司，投入到本項目的施工中。成立由項目經(jīng)理領導的，由具有類似施工經(jīng)驗豐富的人員擔任調度員和工區(qū)長及作業(yè)隊長，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調和指揮， 各作業(yè)隊、工區(qū)主管生產(chǎn)的負責人為調度員，以各施工作業(yè)隊為生產(chǎn)實施15對象，形成一個自上而下的主管施工進度的組織體系。對控制工期的重點工程建立工期領導負責制。每月由項目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調度會，調度室每周定期召開一次由各施工隊有關負責人參加的生產(chǎn)調度會，各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，及時總結上一施工周期的施工進度情況，安排下一施工周期的施工生產(chǎn)計劃；對施工機械設備、生產(chǎn)物資和勞動力做出總體計劃安排；并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。在整個工程的實施過程中，堅持“日保周，周保月”的進度保證方針，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。由項目經(jīng)理部組織協(xié)調與當?shù)卣?、建設單位、監(jiān)理單位、鐵路運輸單位和設計單位的關系。與鐵路、公路運輸單位盡早約定材料運輸時間，超前運作及時配合，確保工程施工所用材料、機地的運輸?shù)缆肪呒皶r供應并運輸?shù)轿?；積極與地方政府、地方交通部門和當?shù)匕傩諟贤ǎＷC當暢通、前期拆遷和征地工作的順利進行；與當?shù)卣皶r達成有關協(xié)議，確定合理土源位置，保證工程施工按計劃順利進行；對地質資料與設計不符或施工中發(fā)生的其他設計變更，及時溝通建設單位和設計單位，減少不必要的影響，確?？偣て?。9.2.2 保證工期的制度措施1、建立生產(chǎn)例會制度項目經(jīng)理部由主管生產(chǎn)副經(jīng)理負責每星期開一次工程例會，檢查上一次例會的計劃落實情況，布置下一次例會前的計劃安排，對于施工進度計劃的工作內容進行分析，并及時采取有效的措施保證計劃的完成。2、后勤保障制度指定專職人員負責后勤保障工作，保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。尤其是雨季施工各項物資的儲備、安全保管和設備的維修、保養(yǎng)防護，保證施工的需要。3、獎懲制度根據(jù)分階段施工計劃，將工期目標分解到各作業(yè)隊，并制定相應的保證措施。項目經(jīng)理部與作業(yè)隊簽訂工期包保責任狀，對完成工期情況良好的作業(yè)隊給與獎勵，對未完成工期預定目標的作業(yè)隊進行處罰。處罰包括單位處罰和個人處罰。同時要求各作業(yè)隊對所轄工區(qū)簽訂相應的工期包保責任狀，明確獎罰16措施。9.2.3 保證工期的技術措施項目總工程師全面負責該項目的施工技術管理，工程管理部負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。在工程開工前，按照總工期要求，編制實施性工程施工總進度計劃。制定周密詳細的月( 周) 施工進度計劃，抓住重點難點工程及其關鍵工序。對各個施工過程做好技術跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。第 10 章 施工環(huán)保目標及措施10.1 環(huán) 保 目 標符合國家及地方有關環(huán)保的要求，在施工過程中嚴格按照相關法律法規(guī)實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。10.2 環(huán) 境 保 護 保 證 體 系依據(jù) ISO14001 標準，嚴格遵守國家和地方政府部門頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關規(guī)定；建立施工現(xiàn)場環(huán)境保護保證體系。環(huán)境保護、水土保護體系框圖見下頁。10.3 施 工 環(huán) 境 保 護 內 容 及 措 施10.3.1 施工環(huán)境保護內容環(huán)境的影響有兩層含義:一層含義是指內部環(huán)境，即施工作業(yè)環(huán)境；另外一層是外部環(huán)境，即對周邊環(huán)境的影響，對周邊環(huán)境的影響主要指因各種原因引起的地表下沉；水文條件變化、枯水、水位降低、水質污染等；對周邊結構物的影響；對社會、生活環(huán)境的影響。環(huán)境保護是按照法律法規(guī)、各級主管部門和企業(yè)的要求，保護和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護是文明施工的重要內容之一，它對保證人們身體健康和社會文明，消除外部干擾、保證施工順利進行，節(jié)約能源、保護人類生存環(huán)境，保證社會和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。在本工程施工中，我方將嚴格遵守《環(huán)境保護法》以及相關的法律、法規(guī)、17規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行“三同時”即:同時設計、同時施工、同時竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內外的環(huán)境，確保環(huán)保目標圓滿實現(xiàn)。10.3.2 施工環(huán)境保護措施10.3.2.1 土地資源及生態(tài)環(huán)境的保護措施(1)對合同規(guī)定施工區(qū)域內保護的植被、樹木等盡量維持原狀?？吵龢淠竞推渌?jīng)濟作物時，事先征得環(huán)保部門、所有者和業(yè)主的批示或同意，嚴禁超范圍砍伐。(2)對施工區(qū)域外的樹木、植被制定防護保護措施，嚴禁損害。(3)棄土場及早施作防護工程、排水工程，避免水土流失，污染農田。(4)在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。(5)有害物質(如燃料、廢料、垃圾等) ，按規(guī)定進行處理，防止對動、植物造成損害。(6)橋梁鉆孔樁廢漿隨時用泥漿罐車運至棄土場，嚴禁向河流或農田排放。10.3.2.2 大氣環(huán)境的保護及粉塵防治(1)選擇低污染的設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。(2)在運輸、儲存水泥和粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚塵。在棄土運輸?shù)缆飞喜捎脤Ｈ藶⑺３值缆凡黄鸹覊m。(3)車輛進出工地不得超限運輸，防止沿途撒漏。(4)在混凝土拌和站、水泥庫等對環(huán)境有重要影響的設施布置時，要充分考慮本地區(qū)的季節(jié)風向，采取遠離居民區(qū)并在攪拌站進料倉上安裝除塵裝置，控制粉塵污染。(5)嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料(廢機油、廢塑料等)。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準；對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。(6)配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。18第 11 章 文明施工目標及措施11.1 文 明 施 工 目 標施工現(xiàn)場嚴格按當?shù)叵嚓P規(guī)定、標準執(zhí)行，施工期間積極采取措施減小對道路交通、鐵路運輸?shù)挠绊懞蛯χ苓吘用竦母蓴_，施工完畢后做到人退場請，現(xiàn)場布置、機械材料堆放等嚴格按批準的施工組織設計執(zhí)行。達到布局合理、場地整潔、環(huán)境清潔、設備整齊、材料規(guī)整、標志齊全；遵紀守法、文明用語、文明施工、文明撤離的目標。11.2 文 明 施 工 保 證 措 施11.2.1 制定責任明確、操作性強的管理制度系統(tǒng)完善的、具有強執(zhí)行力的管理制度是強化管理、搞好預控的制度保證。合同實施中，將按照實施細則、工作程序、規(guī)章制度認真落實。施工前制定文明施工管理細則和各工序作業(yè)規(guī)程，標準工作程序。由現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準后，嚴格遵照執(zhí)行。開工前做好詳細的實施性施工組織設計，合理進行平面布置，現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃管理，統(tǒng)一設置各類公告、標志等標牌，達到文明施工的目的。制定各種規(guī)章制度，主要包括:質量控制制度、施工安全制度、崗位責任制度、現(xiàn)場管理制度、職工管理制度等。定期開展職業(yè)思想、職業(yè)紀律、職業(yè)責任、職業(yè)技能為主要內涵的思想教育和勞動競賽活動，提高職工的技術素質。11.2.2 制定具有操作性的管理措施11.2.2.1 施工現(xiàn)場場地管理措施工程施工必須在批準的施工場地內進行。需臨時租用施工場地和臨時占用道路的，依法辦理報批手續(xù)，先批后用。施工現(xiàn)場場地管理是為文明施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。為此，必須在開工前完成施工現(xiàn)場平面布置圖的設計，施工中按平面布置圖實施，現(xiàn)場內所有設施按圖定位。根據(jù)工程進展，適時對施工現(xiàn)場進行整理和整頓，或進行必要的調整。根據(jù)施工現(xiàn)場實際需要和環(huán)境保護的要求，采取隔離網(wǎng)或隔離圍墻等措施圍蔽施工。1911.2.2.2 臨時設施管理措施臨時生產(chǎn)和生活設施的布置，應便于組織生產(chǎn)和方便生活，盡量少占用地，臨時設施一般不得占據(jù)在建工程位置，符合消防安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定。生活區(qū)與施工區(qū)要有明確劃分。主要施工場區(qū)和臨時施工運輸便道及道路采用措施進行硬化。施工中派專人負責運輸便道的維修保養(yǎng)，路面不得有坑洼積水，應保持平順暢通。氣候干燥時經(jīng)常灑水養(yǎng)護，防止揚塵。臨時房屋的布置要符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，修建前報建設單位及監(jiān)理部門審批同意。生活房屋采用雙層彩鋼板活動房屋，面積滿足作業(yè)隊辦公和施工人員居住需要。生產(chǎn)房屋采用輕型鋼立柱、屋架和彩鋼板屋面。修建臨時給水工程解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水的需要。用水量根據(jù)工地實際情況計算確定，臨時給水水源由當?shù)亟o水管道提供接口，施工用水采用河水，過濾沉淀合格后使用。現(xiàn)場建筑材料要按照施工現(xiàn)場平面布置圖指定的區(qū)域范圍分類堆放。散體材料要筑圍堆放，桿料要立桿設欄堆放，塊料要起堆交錯疊放。材料應碼放整齊，做到一條線、一頭齊。大門旁要設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建設單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設計單位、工地施工及監(jiān)理負責人姓名，此外還應在適當位置設置“一圖四板”，一圖，即平面布置圖；四板，即質量保證、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、文明施工管理板。20附表一：勞動力計劃按工程施工階段投入勞動力情況2016 年 2017 年工種10 月份 11 月份 3 月份 4 月份 5 月份管理人員 12 10 15 15 12裝吊工 3 3 3 3 3架子工 0 0 10 10 10木  工 0 0 10 10 10鋼筋工 10 10 10 10 10砼  工 10 10 10 10 10電  工 2 2 2 2 2防護員 4 4 4 4 4電焊工 5 5 10 5 5測量工 3 3 3 3 3試驗工 2 2 2 2 2機械司機 3 3 3 2 2普  工 10 10 15 10 5合  計 64 62 97 87 78附表二：主要設備配置及進場計劃序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量1 挖掘機 EC200BLG 臺 22 挖掘機 PC60-7 臺 13 20t 吊車 QY25 臺 34 旋挖鉆機 XRI50DⅡ 臺 35 裝載機 ZL28F 臺 26 裝載機 ZL50F 臺 17 打樁機 臺 18 運輸車 臺 1621附表三：節(jié)點工期計劃管廊序號 分部工程 分項工程 工程數(shù)量 計劃工期一 基坑維護工程C25 混凝土 34 根/459m 31 鉆孔防護樁鋼筋 48428kg2017.3.1-3.10C25 混凝土 91.5m32 冠梁鋼筋 9714kg2017.3.11-3.133 基坑開挖 土方 2264m3 3.14-3.204 邊坡支護 噴射混凝土 84.7m3 3.21-3.21二 基坑工程C25 混凝土 28.6m31 后背梁鋼筋 1262kg3.22-3.26碎石墊層 29.7m3C20 混凝土 70.3m32 滑板鋼筋 2912kg3.27-3.31三 線路拆除1 拆除線路 4.21-4.21四 主體工程C25 混凝土 312m31 頂進段框架鋼筋 75303.8kg4.1-4.152 框架頂進 4.22-4.223 線路恢復 4.23-4.23C25 混凝土 408m34 現(xiàn)澆段框架鋼筋 98474.2kg4.24-5.20