機械專業(yè)外文文獻翻譯-外文翻譯差速器殼體工藝及工裝設計
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in it is of is is of on to to is It is in of as of if is at to up a on of is an In to by of by of = 2 (of in a of in to is to a of in a in in is it In 3d in be to of at of of to by to so as to on on of a at to on on or of As in at in at of to to in to of in t of be If is a or to or be or be 5 be or or s of of of in on a in 1) or 2) is is 3) or 4) on is of in to of 1) 2) of in of 3) to of of a of 、變速器、傳動軸 ,最后傳送到驅動橋 再左右分配給半軸驅動車輪,在這條動力傳送途徑上,驅動橋是最后一個總成,它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩,這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成,比較容易理解。而差速器就比較難理解,什么叫差速器,為什么要“差速”? 汽車差速器是驅動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉,滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。 差速器原理圖差速器原理實物圖功能汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧,如果汽車向左轉彎,圓弧的中 在左 ,在 同的時間 ,右 輪 的弧線比左 輪 ,為 這個差 ,就要左邊輪 一 ,右邊輪 差速器一 ,用不同的轉速 距離的差 。 如果后輪軸 成一個 ,就 到兩 輪 的轉速差 , 就是 不到 動 。為 解 這個 , 在一 , 汽車的易.就速器這個 成差速器行 齒輪 、行 輪差速器、半軸齒輪等”件成。發(fā)動機的動力經傳動軸差速器 ,驅動行 輪,再行 輪動左、右兩條半軸,分驅動左、右車輪。差速器的要滿足左半軸轉速+右半軸轉速=2行 輪轉速。汽車行時,左、右車輪與行 輪 的轉速 等 ,而在汽車轉彎時 , 輪轉速減 , 輪轉速增 。 原理差速器的這 是 動的,這 到“最 能 原理”, 就是地 上 物 向 能最 的 。 如一 一個 , 動 在 而不 在 , 為 是能 最 的 能,它 動 動能最 而不 不 動。同 的理, 果車輪在轉彎時 動向能 最 的 , 動地 轉彎半徑 左右輪的轉速。轉彎時, 輪 的 象, 輪 轉的 象,兩個驅動輪此時就 產生兩個方向 反的附 力,“最 能 原理”,必然 兩邊車輪的轉速不同,從而 的 關系,并過半軸反映到半軸齒輪上,迫使行 齒輪產生 轉,使 半軸轉速 , 半軸轉速減 ,從而實 兩邊車輪轉速的差 。驅動橋兩 的驅動輪若用一根 軸剛性連,則兩輪只能以 同的角度旋轉。這 ,汽車轉向行駛時, 車輪要比 車輪移過的距離大,將使 車輪在滾動的同時產生 ,而 車輪在滾動的同時產生 轉。即使是汽車線行駛, “面不 或雖然“面 但輪胎滾動半徑不等輪胎制造誤差、磨損不同、受載不均或氣壓不等而引起車輪的 動。車輪 動時不僅 劇輪胎磨損、增 功率和燃料消 ,還 使汽車轉向困難、制動性能變差。為使車輪盡可能不發(fā)生 動,在 上必須保證各車輪能以不同的角度轉動。軸間差速器常從動車輪用軸承支承在主軸上,使之能以任何角度旋轉,而驅動車輪分與兩根半軸剛性連,在兩根半軸之間裝 差速器。這 差速器又稱為軸間差速器。多軸驅動的越野汽車,為使各驅動橋能以不同角速度旋轉,以消除各橋上驅動輪的 動, 的在兩驅動橋之間裝 軸間差速器。 能 任何性質的裂紋, 與行 齒輪墊片,差速器半軸齒輪之間的觸,應光 溝槽;若 輕微溝槽或磨損,可修磨后繼續(xù)使用,行 齒輪軸孔與行 齒輪輪軸的配合間隙不得大軸齒輪軸頸與孔的配合為間隙配合,應 明顯松曠感覺,否則應予更換或修理. 的 工工藝 的 工質 不僅影響其裝配精度 動精度,而且影響到機器的工作精度、使用性能和壽命。 的 類很多,其尺寸大 和 形式隨著機器的 和 在機器中功用的不同 著較大的差 。但從工藝上分析它們仍 許多共同之,其 特 是 (1) 形基本上是六個或五個 面成的封閉式多面 ,又分成 式和合式兩 ; (2) 形 比較復 。 部常為 形, 部 “ ”, 且 不均。 (3)上常 行孔系或 孔系; (4) 上的 工面,主要是大 的 面,此 還 許多精度要較 的軸承支承孔和精度要較 的 用孔。 類”件的 要: (1)軸承支承孔的尺寸精度和、形 精度、 面 度要; (2) 精度 孔系軸線之間的距離尺寸精度和 行度,同一軸線上各孔的同軸度,以 孔 面 孔軸線的 度等;(3)為滿足 工中的 要 與機器總裝要, 的裝配基 面與 工中的 基 面應 一 的 面度和 面 度要;各支承孔與裝配基 面之間應 一 距離尺寸精度的要。- 配套講稿:
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- 機械 專業(yè) 外文 文獻 翻譯 差速器 殼體 工藝 工裝 設計
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