副局長在交通管理會(huì)發(fā)言.doc
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演講:_副局長在交通管理會(huì)發(fā)言姓名:_單位:_日期:_年_月_日第 1 頁 共 12 頁副局長在交通管理會(huì)發(fā)言今天召開XX年度安全工作和春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議,目的是回顧總結(jié)XX年系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作情況,分解落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府和上級(jí)交通主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),部署XX年系統(tǒng)安全生產(chǎn)和春運(yùn)安全管理工作。下面,我受俞局長委托,講兩個(gè)方面意見。一、XX年系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作回顧去年,系統(tǒng)共發(fā)生各類上報(bào)事故5起,死亡5人,受傷2人,經(jīng)濟(jì)損失253萬余元。其中道路交通共行駛10616.3萬公里,發(fā)生上報(bào)事故4起,死亡3人,受傷2人,經(jīng)濟(jì)損失225萬余元;水上交通發(fā)生上報(bào)事故1起,死亡2人,經(jīng)濟(jì)損失28萬余元;消防、工程施工等領(lǐng)域無事故,沒有發(fā)生重特大交通死亡事故,各項(xiàng)指標(biāo)均控制在市局和區(qū)政府考核范圍內(nèi)。主要做了以下工作:(一)注重宣傳教育,推進(jìn)理念固安我們牢固樹立“安全才是硬道理,安全才能快發(fā)展”的安全管理理念,開展多形式多載體的安全宣傳教育活動(dòng)。一是送文化進(jìn)工地。6月12日,由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),相關(guān)職能部門人員,帶著VCD安全宣教片、安全知識(shí)撲克、安全宣傳掛畫,分赴各在建工地,開展“送安全文化進(jìn)工地”活動(dòng)。內(nèi)容有安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)事故案件剖析、安全生產(chǎn)操作注意事項(xiàng)等。一線職工是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),但工作忙、文化參差不齊,系統(tǒng)地進(jìn)行安全教育的機(jī)會(huì)較少,因此,這次活動(dòng)貼近一線工人的工作生活實(shí)際,在工作之余,娛樂之際,活動(dòng)之中接受安全知識(shí)的學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)和操作技能。二是安全生產(chǎn)征文。系統(tǒng)各單位踴躍參加,共收到安全征文26篇,評(píng)選出優(yōu)秀文章6篇,其中4篇還上報(bào)市交通局參賽。三是行車安全競賽。6月17日對(duì)08年長途客運(yùn)安全駕駛超過50萬公里的名駕駛員進(jìn)行了表彰,頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)金。同時(shí),受表彰的駕駛員現(xiàn)身說教,講解安全行車的心得體會(huì),分析安全行車需要著重注意的事項(xiàng),極大地激勵(lì)了廣大駕駛員安全行車的積極性,提高了駕駛員安全行車的業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急避險(xiǎn)的能力。四是營造安全文化氛圍。通過“安全生產(chǎn)月”等八大系列活動(dòng),宣傳安全知識(shí),提高安全意識(shí)?;顒?dòng)中懸掛橫幅180條,張貼宣傳畫450幅,發(fā)放宣傳資料35冊(cè)。還組織了系統(tǒng)安全知識(shí)競賽,進(jìn)一步提高和激發(fā)系統(tǒng)干部職工的安全意識(shí),營造了“安全提示天天見,安全話語天天念”的良好氛圍。(二)注重制度規(guī)范,推進(jìn)制度管安通過抓“五化”進(jìn)一步規(guī)范安全工作管理制度,并狠抓落實(shí)。一是責(zé)任落實(shí)具體化。按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”和“橫向到邊,縱向到底,不留死角”的責(zé)任原則,進(jìn)一步健全和完善目標(biāo)責(zé)任制考核。年初,局長與所屬10家單位分別簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確了各單位的年度目標(biāo)責(zé)任。各單位也層層簽訂責(zé)任書,層層狠抓責(zé)任落實(shí)。還通過各種會(huì)議,對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署和動(dòng)員。針對(duì)長運(yùn)、公交、開發(fā)公司、設(shè)計(jì)院四家企業(yè)屬性的變化,及時(shí)對(duì)安全目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了調(diào)整,行政監(jiān)管職責(zé)劃歸交通發(fā)展公司,交通局負(fù)責(zé)行業(yè)安全的監(jiān)管職責(zé)。二是責(zé)任追究明確化。對(duì)于系統(tǒng)中發(fā)生的4起死亡事故,進(jìn)行了原因剖析和責(zé)任認(rèn)定,按照“四不放過”原則嚴(yán)格的責(zé)任追究。尤其是對(duì)于公交車輛連續(xù)3次維修質(zhì)量事故,局里專門成立了由局長任組長的“系統(tǒng)客運(yùn)車輛安全工作指導(dǎo)小組”,分別對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了責(zé)任追究和處罰。三是履職報(bào)告制度化。為督促各單位切實(shí)履行好安全生產(chǎn)主體責(zé)任和監(jiān)督管理職責(zé),我們推行安全生產(chǎn)履職報(bào)告制度,局長向市交通局和區(qū)政府報(bào)告履職情況,運(yùn)管處還在運(yùn)輸企業(yè)推行履職報(bào)告制度,形成逐級(jí)上報(bào),層層落實(shí)的工作格局,促進(jìn)了安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)執(zhí)行、工作部署與落實(shí)等9個(gè)方面工作的開展。四是安全臺(tái)帳規(guī)范化。我們統(tǒng)一印制安全工作臺(tái)帳,統(tǒng)一登記格式。7月26日舉辦了系統(tǒng)安全員臺(tái)帳登記培訓(xùn)班,45名安全員參加了培訓(xùn),并通過檢查指導(dǎo)規(guī)范各單位臺(tái)帳。五是監(jiān)督檢查經(jīng)?;?。始終堅(jiān)持安全例會(huì)制度,例行檢查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合,檢查工作深入扎實(shí)。全年局本級(jí)共組織各類檢查24次,共檢查單位327家(次),參檢人員556人次,查出各類隱患和問題208起,整改率達(dá)到1%。(三)注重源頭防范,推進(jìn)預(yù)防保安通過現(xiàn)場安全監(jiān)管,把一切不安全因素消滅在源頭和前期。一是突出重大節(jié)日保障。春運(yùn)前夕,對(duì)安全保障工作進(jìn)行了動(dòng)員部署,檢查春運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的人員是否到位,責(zé)任是否落實(shí),路況車況等設(shè)施是否完好,應(yīng)急物資設(shè)備是否準(zhǔn)備充分。春運(yùn)期間,又加強(qiáng)路檢路查,加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)管和協(xié)調(diào),并利用短信平臺(tái),及時(shí)通報(bào)天氣和事故簡況,提高系統(tǒng)各級(jí)各部門的安全防范意識(shí),確保了春運(yùn)期間安全無事故。五一、國慶、動(dòng)漫、網(wǎng)博等重大節(jié)日期間,我們堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”原則,堅(jiān)持“政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、部門配合、社會(huì)參與”運(yùn)作模式,落實(shí)責(zé)任,落實(shí)制度,制訂切實(shí)可行的安全保障預(yù)案,管理部門、相關(guān)企業(yè)共同參與,嚴(yán)防死守,保障重大節(jié)日期間安全和諧。二是強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督管理。我們把安全生產(chǎn)管理工作前移到基層一線,制訂安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)方案下發(fā)到各單位,對(duì)各單位具體的職責(zé)任務(wù)、工作重點(diǎn)、目標(biāo)要求進(jìn)行明確。去年是“三年百億”開局之年,工程建設(shè)任務(wù)繁重,安全監(jiān)管壓力大,我們及時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn),將工程建設(shè)安全監(jiān)管作為重點(diǎn),加大了對(duì)特種設(shè)備、特殊工種、高架作業(yè)的監(jiān)督檢查,發(fā)揮安全監(jiān)理作用,推進(jìn)安全管理效能監(jiān)察,保障了工程建設(shè)安全有序推進(jìn)。三是深化隱患排查治理。結(jié)合全國“安全生產(chǎn)年”活動(dòng),我們對(duì)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)行了分析,制訂交通系統(tǒng)安全隱患排查治理工作方案,召開系統(tǒng)安全隱患排查治理工作動(dòng)員會(huì),對(duì)具體工作進(jìn)行了部署,安排了1419萬元專項(xiàng)資金,用于臨水臨崖、黑點(diǎn)黑段、危橋病橋等安全隱患的治理。同時(shí)組織系統(tǒng)各級(jí)各部門層層落實(shí),全面開展安全隱患的排查治理。“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)期間,系統(tǒng)排查出一般安全隱患130處,重大隱患16處,目前已全部整改到位。四是開展安全專項(xiàng)執(zhí)法。開展了?;\(yùn)輸、客車超速、航運(yùn)船舶等專項(xiàng)整治活動(dòng),對(duì)非法生產(chǎn)活動(dòng)給予了嚴(yán)厲打擊。6月份,運(yùn)管處、港航處抽調(diào)人員,組成專項(xiàng)行動(dòng)組,重點(diǎn)對(duì)無證運(yùn)輸、超范圍運(yùn)輸、農(nóng)用船進(jìn)入主航道、在運(yùn)河上捕撈作業(yè)和設(shè)置漁網(wǎng)(箱)、漁籪礙航物等現(xiàn)象進(jìn)行打擊。通過專項(xiàng)行動(dòng),查處違章運(yùn)輸9起,漁網(wǎng)、漁籪1余張,對(duì)一些在運(yùn)河上違規(guī)捕撈作業(yè)的人員進(jìn)行勸退,消除了安全隱患,達(dá)到了預(yù)期目的。五是做好三防應(yīng)急工作。根據(jù)重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)的工作特點(diǎn)和上級(jí)的要求,認(rèn)真布置落實(shí)夏季高溫和臺(tái)風(fēng)季節(jié)安全生產(chǎn)工作。臺(tái)風(fēng)季節(jié),及時(shí)召開防臺(tái)專題布置會(huì),“一把手”親自布置工作。通過短信平臺(tái)及時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)、雨情和災(zāi)害及公路受阻情況等信息,指導(dǎo)基層單位和所屬企業(yè)及時(shí)采取針對(duì)性地防御措施。公管處及時(shí)對(duì)塌方、塌陷、水淹等路段設(shè)立警示標(biāo)志,落實(shí)預(yù)警人員,第一時(shí)間組織搶修搶修,盡早恢復(fù)通行,消除隱患,確保安全;港航處督促水運(yùn)企業(yè)停駛運(yùn)輸船舶,回港避風(fēng);登峰集團(tuán)、各指揮部及時(shí)督促施工單位將高空作業(yè)、涉水施工人員和易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害地段、簡易工棚或危房的施工和居住人員及時(shí)撤離到安全地區(qū)。各單位建立應(yīng)急分隊(duì),領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班,做到信息暢通,及時(shí)搶險(xiǎn)。(四)注重安全投入,推進(jìn)科技強(qiáng)安根據(jù)年初計(jì)劃,我們將客運(yùn)車輛行車安全的動(dòng)態(tài)監(jiān)控作為安全管理的一個(gè)重要內(nèi)容來抓。132輛長途客車48輛已安裝了車載視頻監(jiān)控,其中1輛達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控功能,47輛達(dá)到軌跡回放功能;公交車輛1028輛,目前已全部安裝了DIMS監(jiān)控系統(tǒng),覆蓋了83條公交線路,所有的營運(yùn)車輛。結(jié)合GPS定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了無線動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,達(dá)到了對(duì)營運(yùn)車輛和駕駛?cè)藛T的作業(yè)流程、運(yùn)行線路、行駛速度的有效監(jiān)管,有效杜絕超員、超載和違章上下客等現(xiàn)象。加快安全管理設(shè)備的更新,各客運(yùn)場站更新了“門檢”設(shè)備,加強(qiáng)對(duì)旅客行李的安全檢測(cè),嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車,防止各類事故發(fā)生。通過投入,事故率下降了30%,有力地提升了系統(tǒng)在客運(yùn)安全管理上科技強(qiáng)安的力度。(五)注重預(yù)案演練,推進(jìn)應(yīng)急補(bǔ)安各單位十分重視應(yīng)急救援預(yù)案建設(shè),及時(shí)制訂各種應(yīng)急預(yù)案,如春運(yùn)、“三防”、國慶維穩(wěn)等應(yīng)急預(yù)案,并認(rèn)真開展應(yīng)急預(yù)案的演練,有效保障各種突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力。一是開展水上救生演練。6月10日在東方文化園,組織全區(qū)涉水旅游飯店、旅游景區(qū)、旅游在建項(xiàng)目及鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)的分管安全負(fù)責(zé)人及安全管理具體人員,進(jìn)行了水上旅游項(xiàng)目安全培訓(xùn)。同時(shí)在景區(qū)水域舉行了水上救生演練活動(dòng),演習(xí)從“游客”落水到被護(hù)送到岸僅耗時(shí)3分鐘,達(dá)到預(yù)期效果,且程序到位、步驟合理、措施科學(xué),為進(jìn)一步提高區(qū)水上救生能力提供了有力的基礎(chǔ)。二是開展車內(nèi)逃生演練。6月17日,在汽車東站內(nèi)舉行了一場大規(guī)模的車輛消防應(yīng)急演練,119報(bào)警、乘客有序撤離、兩邊車輛人員緊急疏散、傷員臨時(shí)救護(hù)、站場人員用消防器材自救滅火、最后消防官兵到達(dá),用4輛消防車撲滅了大火。通過此次演練使職工掌握了報(bào)警、人員疏散、逃生、撲救、救護(hù)等消防知識(shí),同時(shí)也教育了廣大司乘人員如何正確處理突發(fā)險(xiǎn)情,把事故消滅在萌芽狀態(tài),最大限度地減少損失和后果,保障廣大乘客和員工的人身、財(cái)產(chǎn)的安全,達(dá)到了教育與提高的目的。三是開展鋼橋架設(shè)演練。6月26日,在公管處樓塔道班,舉行了一場大型戰(zhàn)備鋼橋應(yīng)急架設(shè)演練活動(dòng)。接到應(yīng)急保障任務(wù)后,應(yīng)急小分隊(duì)攜帶應(yīng)急物資和設(shè)備,趕赴出事現(xiàn)場,用26分鐘時(shí)間就架設(shè)起一座9米長的鋼橋,打通了受災(zāi)群眾撤離和應(yīng)急保障物資的通道,為營救生命贏得了寶貴時(shí)間。通過演練,進(jìn)一步提高了系統(tǒng)各級(jí)應(yīng)急保障工作的能力。(六)注重隊(duì)伍建設(shè),推進(jìn)素質(zhì)促安局設(shè)安全生產(chǎn)管理委員會(huì),有專管科室,在體制上加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)的保障。在此基礎(chǔ)上,我們把健全安全管理工作的隊(duì)伍建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為規(guī)范安全運(yùn)行的基礎(chǔ)工作,督促生產(chǎn)經(jīng)營單位按要求配足配好安全管理員,加大對(duì)安全管理員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),盡量在業(yè)務(wù)骨干中發(fā)展專職安全員,逐步取締兼職安全員。同時(shí)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),全年共組織參加省交通廳、區(qū)安監(jiān)局培訓(xùn)3批次,本局培訓(xùn)1次,共計(jì)有45人次安全管理員參與培訓(xùn)。通過培訓(xùn),形成上下一致,業(yè)務(wù)熟悉,敢抓敢管,會(huì)抓會(huì)管的安全管理隊(duì)伍,強(qiáng)化了對(duì)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督監(jiān)管。一年以來,我們圍繞安全做了一些工作,取得了一定的成績,但仍然存在一些不容忽視的問題。一是形式主義有待消除。一些單位存在走過場、擺樣子的現(xiàn)象。簽訂的責(zé)任書、制訂的管理制度年初擺在桌面上,年中鎖在柜子里,年終才拿到手上應(yīng)付檢查。具體的工作職責(zé)、管理措施未落實(shí)到位,一些工作未按期、按要求開展,造成安全生產(chǎn)漏洞和隱患。二是管理措施有待提高。部分建設(shè)施工單位,為降低生產(chǎn)成本,招用沒有經(jīng)過培訓(xùn)的特殊工種人員,造成特種設(shè)備無證操作現(xiàn)象發(fā)生。日常操作中,雖然都有明確要求,有的還配備了必要的安全防護(hù)設(shè)施,但一些職工在工作中無視安全,不按規(guī)定穿戴安全防護(hù)設(shè)備的現(xiàn)象還時(shí)有存在。運(yùn)河開通后,運(yùn)輸船舶流量增加,但沿河一帶的農(nóng)用船、漁船進(jìn)入航運(yùn)主干道,網(wǎng)箱養(yǎng)殖等水上生產(chǎn)現(xiàn)象也隨之增加,給運(yùn)河的水上交通安全管理增加了難度。三是責(zé)任落實(shí)有待加強(qiáng)。責(zé)任書存在“三不”現(xiàn)象(不切實(shí)際,不動(dòng)腦筋,不可操作),表現(xiàn)有縱向不夠深入,橫向面不夠?qū)?,形式?nèi)容上過于單一,監(jiān)督、檢查、考核缺乏有效的制約手段。此外,在整改過程中,存在以發(fā)出整改通知書了事,不注重隱患整改和跟蹤檢查,不注重驗(yàn)收,導(dǎo)致一些安全隱患清除不徹底。各單位也還不同程度地存在有機(jī)構(gòu)、有制度、有措施、有設(shè)施,但不落實(shí)的問題。四是安全意識(shí)有待增強(qiáng)。少數(shù)施工單位安全生產(chǎn)意識(shí)不高,責(zé)任心不強(qiáng),不嚴(yán)格貫徹落實(shí)有關(guān)文件精神,對(duì)通知整改的問題不夠重視,不按要求反饋有關(guān)情況,致使安全生產(chǎn)工作存在管理脫節(jié)的問題,嚴(yán)重影響了施工安全。五是臺(tái)帳記錄有待規(guī)范。各單位在安全生產(chǎn)工作中建立臺(tái)帳不完善,缺乏臺(tái)帳管理工作的針對(duì)性。表現(xiàn)在個(gè)別基層單位,只注重日常管理,沒有真正把安全生產(chǎn)管理工作記錄下來。二、XX年系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作思路XX年是“三年百億”規(guī)劃實(shí)施的攻堅(jiān)之年,是交通工程建設(shè)的大發(fā)展之年,安全生產(chǎn)任務(wù)更重,工作壓力更大。為做好XX年系統(tǒng)的安全生產(chǎn)管理工作,確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。結(jié)合上級(jí)要求和系統(tǒng)實(shí)際,XX年系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作思路如下:(一)指導(dǎo)思想以黨的十七大、十七屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,按照區(qū)委十三屆八次全會(huì)和“兩會(huì)”要求,圍繞降事故、控指標(biāo)、保平安的目標(biāo),堅(jiān)持預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、安全發(fā)展的方針,牢固樹立“隱患就是事故”的理念,進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任,完善機(jī)制,創(chuàng)新手段,強(qiáng)化措施,促進(jìn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。(二)總體目標(biāo)杜絕重特大責(zé)任事故,遏制死亡事故,減少一般事故,努力實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故三項(xiàng)指標(biāo)“零增長”,各類控制指標(biāo)不突破區(qū)政府和市交通局下達(dá)的考核指標(biāo);工程建設(shè)力爭繼續(xù)保持“零亡人”;交通運(yùn)輸行業(yè)不發(fā)生重大群體性事件這三項(xiàng)工作目標(biāo),為交通發(fā)展提供有力保障。(三)工作任務(wù)圍繞“一條主線”,實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)確?!保鋵?shí)“三個(gè)強(qiáng)化”,狠抓“四個(gè)重點(diǎn)”,把防范重特大事故作為重中之重,促進(jìn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。1、圍繞“一條主線”。按照安全生產(chǎn)法和省安全生產(chǎn)條例的規(guī)定要求,以進(jìn)一步落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線。2、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)確?!?。一是確保系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)“零增長”,并力爭有效下降;二是確保全年安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)控制在上級(jí)下達(dá)的考核指標(biāo)內(nèi)。3、落實(shí)“三個(gè)強(qiáng)化”。一是進(jìn)一步強(qiáng)化各單位“一把手”安全問責(zé)制,完善安全生產(chǎn)臺(tái)帳建設(shè);二是進(jìn)一步強(qiáng)化安全監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新,加強(qiáng)各單位安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和執(zhí)法隊(duì)伍的建設(shè),完善安全生產(chǎn)管理制度;三是進(jìn)一步強(qiáng)化科技強(qiáng)安,加大科技投入,提高監(jiān)管能力。4、抓好“四個(gè)重點(diǎn)”。一是抓好重大節(jié)日安保。特別是世博會(huì)、春節(jié)、五一、國慶等重要節(jié)日的安全管理工作。要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、密切配合、周密部署、狠抓監(jiān)管,營造“安全、高效、和諧、綠色”的節(jié)日氛圍;二是抓好重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)。特別是工程建設(shè)、客運(yùn)、?;\(yùn)輸、水運(yùn)等行業(yè),高空、深水、腐蝕等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)環(huán)境,要逐一細(xì)梳、嚴(yán)防死守;三是抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)管。特別是“安全生產(chǎn)年”等專項(xiàng)活動(dòng)期間、高溫、臺(tái)風(fēng)、冰凍天氣等三防期間,要加大宣傳力度,完善應(yīng)急預(yù)案,積極開展應(yīng)急搶險(xiǎn)演練,提高應(yīng)急救援能力;四是抓好行業(yè)穩(wěn)定工作。特別是抓好出租汽車改革、公交優(yōu)化調(diào)整、民工工資、企業(yè)內(nèi)部遺留問題等給安全生產(chǎn)和行業(yè)穩(wěn)定帶來影響的調(diào)查摸底和處置化解。各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,安全生產(chǎn)事關(guān)系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)展,情系千家萬戶,人命關(guān)天,責(zé)任重大。讓我們緊緊圍繞今年局安全管理工作的目標(biāo)和要求,在局黨委、行政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,在局屬各單位的共同努力下,面對(duì)系統(tǒng)安全管理工作點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長的特點(diǎn),充分發(fā)揮全體干部職工的積極性和主動(dòng)性,轉(zhuǎn)變作風(fēng),創(chuàng)新工作,不斷開創(chuàng)系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作新局面,為打造“平安”、構(gòu)建和諧社會(huì)做出新的更大的貢獻(xiàn)。最后,在新春佳節(jié)即將來臨之際,祝同志們新春愉快,身體健康,合家歡樂,在新的一年里取得更大成績!第 11 頁 共 12 頁演講資料本文至此結(jié)束,感謝您的瀏覽!(資料僅供參考)下載修改即可使用第 12 頁 共 12 頁- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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