基于單片機的汽車輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現
基于單片機的汽車輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現,基于,單片機,汽車輪胎,監(jiān)測,系統(tǒng),設計,實現
SY-025-BY-2畢業(yè)設計(論文)任務書學生姓名張龍飛系部汽車與交通工程學院專業(yè)、班級車輛工程07-8指導教師姓名范德會職稱副教授從事專業(yè)計算機應用是否外聘是否題目名稱基于單片機的汽車輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現一、設計(論文)目的、意義 隨著世界經濟的不斷發(fā)展,基礎投資的不斷加大,以及公路設施的改善和高速公路里程的迅速增加,公路交通的平均車速有了很大提高。但同時交通事故尤其是爆胎事故、追尾事故也相應增加,給人民的生命財產造成重大損失。 交通安全已成為國家和個人越來越關注的重點。據統(tǒng)計,輪胎爆胎的原因有:輪胎壓力過高、輪胎漏氣、輪胎溫度異常升高、輪胎松動、掉胎,而追尾事故的主要原因有前方車輛爆胎失控、視線不好,看不清前方車輛的剎車信號、不能提前獲知前方有事故車輛。這些問題大部分都可以通過輪胎胎壓檢測系統(tǒng)解決,這就決定了輪胎胎壓檢測系統(tǒng)在公路交通中起著極其重要的作用,應用輪胎胎壓檢測系統(tǒng)可大大減少交通事故的發(fā)生,保障汽車行駛的安全。二、設計(論文)內容、技術要求(研究方法)設計內容:設計一個小型汽車輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)采用直接式胎壓監(jiān)測的方法,硬件主要包括以下四大模塊:單片機主控模塊、傳感器模塊、報警模塊和顯示模塊。其中單片機主要完成外圍硬件的控制以及一些運算功能; 傳感器完成信號的采樣功能;報警模塊主要負責聲音報警和燈光報警;顯示模塊完成字符、數字的顯示功能。系統(tǒng)軟件主要由主程序、監(jiān)測胎壓、溫度子程序、報警子程序、顯示子程序等模塊組成。系統(tǒng)接通電源后進行初始化,然后胎壓監(jiān)測程序啟動,連續(xù)監(jiān)測輪胎的壓力及其溫度,當輪胎壓力或溫度小于設定的報警值時,在LED顯示器上顯示。當數值大于報警值,報警燈閃爍、喇叭鳴響,同時顯示器顯示當前的壓力及其溫度,提醒司機進行相應處理。 技術要求:通過室內試驗證明,一般認為氣壓提高25%,輪胎壽命將會降低15%20%;氣壓降低25%,壽命大約降低30%。一般轎車的輪胎正常氣壓值在210kPa左右,多座位商務車在240kPa左右為宜。此外,汽車輪胎溫度越高,輪胎的強度越低,變形越大(一般不能超過80,當溫度達到95時,輪胎的情況非常危險),每升高1,輪胎磨損就增加2%,行駛速度每增加一倍,輪胎行駛里程將降低50%。因此,本系統(tǒng)告警值設定為胎壓158KPa和262KPa,溫度小于80。研究方法:系統(tǒng)設計方法采用先搭建系統(tǒng)硬件電路,然后進行系統(tǒng)軟件設計。硬件電路需要進行傳感器的選取及其設定、單片機的選取、顯示電路及其報警電路的設計。軟件設計主要包括胎壓監(jiān)測模塊、顯示模塊、報警模塊及其主模塊的設計。三、設計(論文)完成后應提交的成果 形成可演示的輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及其系統(tǒng)設計說明書。四、設計(論文)進度安排2011.3.12011.3.11 查閱文獻、撰寫開題報告2011.3.122011.3.27 系統(tǒng)總體設計2011.3.282011.4.13 系統(tǒng)硬件設計2011.4.142011.5.1 系統(tǒng)軟件設計2011.5.22011.5.10 系統(tǒng)測試2011.5.112011.5.31 撰寫系統(tǒng)設計說明書五、主要參考資料1 曾星星,鐘海,楊朝陽. LM2068R液晶顯示模塊在汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中的應用J. 湖北汽車工業(yè)學院學報,2010,24(1): 70-722 肖文,凌玉華,廖力清. 基于智能傳感器MPXY8320A的TPMS系統(tǒng)設計J. 單片機與嵌入式系統(tǒng)應用,2010,(3):59-643 張淑芳,田麗,夏新運,李玲純. TPMS設計方案的思考J. 電子技術,2009,(8):64-654 徐道連,游穎敏,劉澤奎,黃文龍. 一種新型嵌入式汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)J. 重慶工學院學 報,2008,22(11):1-35 臧懷泉,田超,趙保軍. 嵌入式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)設計J. 北京理工大學學報, 2008,28(10):870-874六、備注指導教師簽字:年 月 日教研室主任簽字: 年 月 日
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