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模數(shù) m 4 齒數(shù) z 59 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 236 齒頂圓直徑 244 齒根圓直徑 226 圖1 輸出軸一擋齒輪 模數(shù) m 5 齒數(shù) z 38 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 198.33 齒頂圓直徑 208.33 齒根圓直徑 185.83 基圓直徑 185.4 圖2 輸出軸二擋齒輪 模數(shù) m 5 齒數(shù) z 29 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 153.928 齒頂圓直徑 163.928 齒根圓直徑 141.428 基圓直徑 143.58 圖3 輸出軸三擋齒輪 模數(shù) m 5 齒數(shù) z 16 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 93.023 齒頂圓直徑 103.023 齒根圓直徑 80.523 基圓直徑 85.666 圖4輸出軸五擋齒輪 模數(shù) m 5 齒數(shù) z 21 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 109.60 齒頂圓直徑 119.60 齒根圓直徑 97.1 基圓直徑 102.454 圖5 中間軸二擋齒輪 模數(shù) m 5 齒數(shù) z 29 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 153.928 齒頂圓直徑 163.928 齒根圓直徑 141.428 基圓直徑 143.58 圖6中間軸三擋齒輪 模數(shù) m 5 齒數(shù) z 37 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 215.116 齒頂圓直徑 225.116 齒根圓直徑 202.616 基圓直徑 198.102 圖7 中間軸五擋齒輪 模數(shù) m 5 齒數(shù) z 35 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 195.969 齒頂圓直徑 205.969 齒根圓直徑 183.469 基圓直徑 181.467 圖8 中間軸常嚙合齒輪 模數(shù) m 4 齒數(shù) z 53 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 212 齒頂圓直徑 220 齒根圓直徑 202 圖9 輸出軸倒擋齒輪 模數(shù) m 4 齒數(shù) z 35 壓力角 α 20 齒寬 b 32 分度圓直徑 d 140 齒頂圓直徑 148 齒根圓直徑 130 圖10 倒擋軸齒輪 圖11 輸入軸 圖12 輸出軸 圖13(傳動(dòng)軸-中間軸) 外徑 55 內(nèi)徑 38 寬度 30 圖14輸出軸滾針軸承 外徑 140 內(nèi)徑 65 寬度 33 圖15 輸出軸球軸承 外徑 150 內(nèi)徑 70 寬度 35 圖16 輸入軸球軸承 外徑 D 100 內(nèi)徑 d 55 寬度 B 25 圖17 中間軸圓柱滾子軸承 圖18 一擋和倒擋同步器 圖19 二擋和三擋同步器 圖20 四擋和五擋同步器 圖21 一擋和倒擋撥叉 圖22二擋和三擋撥叉 圖23 四擋和五擋撥叉 圖24 撥叉軸 圖25變速器下箱體 圖26 變速器上箱體 本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 貨車變速器設(shè)計(jì)與三維零件設(shè)計(jì) 系部名稱： 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 車輛工程 B07-3班 學(xué)生姓名： 王文龍 指導(dǎo)教師： 楊 兆 職 稱： 講 師 黑 龍 江 工 程 學(xué) 院 二○一一年六月