【溫馨提示】 dwg后綴的文件為CAD圖，可編輯，無(wú)水印，高清圖，，壓縮包內(nèi)文檔可直接點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽，需要原稿請(qǐng)自助充值下載，請(qǐng)見(jiàn)壓縮包內(nèi)的文件及預(yù)覽，所見(jiàn)才能所得，請(qǐng)細(xì)心查看有疑問(wèn)可以咨詢(xún)QQ：414951605或1304139763
文獻(xiàn)資料
專(zhuān)業(yè)
學(xué)生姓名
班級(jí)
學(xué)號(hào)
指導(dǎo)教師
文獻(xiàn)資料
[1]劉臣亞,劉淑艷,尹文杰.麥?zhǔn)姜?dú)立懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與優(yōu)化[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2003,31(9):94—98.
[2]張禎云.麥弗遜式懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與仿真[J].江西科學(xué),2007(06):256—262.
[3]牛翼萍,徐建國(guó).McPherson式懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)及靜力學(xué)計(jì)算分析[J].輕型汽車(chē)技術(shù),2003(8):11—14.
[4]張?jiān)浇?多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在汽車(chē)轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析中的應(yīng)用[J].汽車(chē)工程,1995(5):263—273.
[5]趙和平,黃宏稱(chēng),習(xí)綱,等.非線性彈簧汽車(chē)懸架動(dòng)態(tài)特性研究[J].機(jī)械強(qiáng)度,2001,23(2):165—167.
[6]陸波.麥?zhǔn)綉壹芟到y(tǒng)運(yùn)動(dòng)分析[J].汽車(chē)技術(shù),1994(6):23-27.
[7]張景騫.輪式車(chē)輛雙橫臂獨(dú)立懸架的運(yùn)動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].汽車(chē)工程,1997,19(3):180—185.
[8]卞學(xué)良.輪式車(chē)輛雙橫臂懸架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].兵工學(xué)報(bào),2000,21(1):1—4.
[9]宋宇，陳無(wú)畏，黃森仁.車(chē)輛懸架多剛體動(dòng)力學(xué)分析及PD控制研究[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2004,35(1):4—7.
[10]祈宏鐘,雷雨成,吳云飛,等.某懸架減振器的精確建模及仿真[J].機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2002,21(5):714-716.