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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
題 目 汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)
計(jì)
專(zhuān) 業(yè) 車(chē)輛工程
學(xué) 號(hào) 1079311110
學(xué) 生 劉海峰
指 導(dǎo) 教 師 鄒玉鳳
答 辯 日 期 2010年12月28日
哈工大華德學(xué)院
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)語(yǔ)
姓名: 劉海峰 學(xué)號(hào): 1079311110 專(zhuān)業(yè): 車(chē)輛工程
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: 汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
工作起止日期:2010 年 10 月 11日起 2010年 12月 28日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行情況,完成質(zhì)量及評(píng)分意見(jiàn):
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指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱(chēng):
評(píng)閱人評(píng)閱意見(jiàn):
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評(píng)閱教師簽字:_______________ 評(píng)閱教師職稱(chēng):_______________
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ):
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的材料和學(xué)生的答辯情況,答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定:
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為:
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的特殊評(píng)語(yǔ):
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答辯委員會(huì)主任(簽字): 職稱(chēng):________________
答辯委員會(huì)副主任(簽字):
答辯委員會(huì)委員(簽字):___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)
姓 名: 劉海峰 院 (系):汽車(chē)工程系
專(zhuān) 業(yè): 車(chē)輛工程 班 號(hào):0793111
任務(wù)起至日期: 2010年 10月 11日至 2010年 12月 28日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: 汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
立題的目的和意義:
近年來(lái),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在乘用車(chē)上得到應(yīng)用,并有良好的發(fā)展前景。目前用于乘用車(chē)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器,均采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。其功能除用來(lái)傳遞來(lái)自轉(zhuǎn)向器的力矩與運(yùn)動(dòng)外,還有增扭、降速作用。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容:
了解EPS的基本構(gòu)造和工作原理,設(shè)計(jì)內(nèi)容包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置方案的設(shè)計(jì),關(guān)鍵部件及主要參數(shù)的選取,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器各種參數(shù)的計(jì)算,以及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
進(jìn)度安排:
第8周~9周 學(xué)生組織資料
第9周 提交開(kāi)題報(bào)告
第13周 中期自檢
第14周 系中期檢查完成計(jì)算部分
第15~17周 圖紙
第17周 結(jié)題驗(yàn)收,上交畢業(yè)設(shè)計(jì)
同組設(shè)計(jì)者及分工:
指導(dǎo)教師簽字___________________
年 月 日
系(教研室)主任意見(jiàn):
系(教研室)主任簽字___________________
年 月 日
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