中型載貨汽車膜片彈簧離合器設計[汽車 總質量9.5噸]【含CAD高清圖紙和說明書】,汽車 總質量9.5噸,含CAD高清圖紙和說明書,中型載貨汽車膜片彈簧離合器設計[汽車,總質量9.5噸]【含CAD高清圖紙和說明書】,中型,載貨,汽車,膜片,彈簧,離合器,設計,質量,cad,高清,圖紙 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 劉杰慧 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程B04-17班 指導教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是√否 題目名稱 中型載貨汽車膜片彈簧離合器設計 一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義 1、研究現(xiàn)狀 隨著汽車發(fā)動機轉速、功率的不斷提高和汽車電子技術的高速發(fā)展，人們對離合器的要求越來越高。多年的實踐經(jīng)驗和技術上的改進使人們逐漸趨向于首選單片干式摩擦離合器，因為它具有從動部分轉動慣量小、散熱性好、結構簡單、調整方便、尺寸緊湊、分離徹底等優(yōu)點，而且在結構上采取一定措施，已能做到接合平順，因此現(xiàn)在廣泛用于大、中、小各類車型中。 如今單片干式摩擦離合器在結構設計方面相當完善。采用具有軸向彈性的從動盤，提高了離合器的接合平順性。離合器從動盤總成中裝有扭轉減震器，防止了傳動系統(tǒng)的扭轉共振，減小了傳動系噪聲和動載荷。隨著人們對汽車舒適性要求的提高，離合器已在原有基礎上得到不斷改進，乘用車上越來越多地采用具有雙質量飛輪的扭轉減震器，能有效地降低傳動系的噪聲。 從提高離合器工作性能的角度出發(fā)，傳統(tǒng)的推式膜片彈簧離合器結構正逐步地向拉式膜片彈簧離合器結構發(fā)展，傳統(tǒng)的操縱形式正向自動操縱的形式發(fā)展。因此，提高離合器的可靠性和延長其使用壽命，適應發(fā)動機的高轉速，增加離合器傳遞轉矩的能力和簡化操縱，已成為離合器的發(fā)展趨勢。 2、目的、依據(jù)和意義 離合器看似結構簡單，但是其結構的發(fā)展卻經(jīng)歷了上百年的歷史，融合了幾代人的智慧和心血才發(fā)展到今天的程度。其設計理論也從傳統(tǒng)的機械、力學領域，深入到熱、電、材料、控制等眾多領域。目前，離合器的發(fā)展也面臨著用新的技術進行改造和提高的問題。我國的車輛工業(yè)相對于世界上其他先進國家相對落后，雖然從國外引進了許多新產(chǎn)品、新技術，但是對傳統(tǒng)技術的消化掌握還有一段距離。本文立足于國內，以最常用的中型載貨汽車膜片彈簧離合器設計為例，希望能起到拋磚引玉的作用，使我國離合器的自主開發(fā)能力及產(chǎn)品設計水平進一步提高。對汽車離合器現(xiàn)有的各種類型進行研究，并對部分結構進行改進，使設計的離合器力求突出兩個特點，具有較高的性能質量和較低的成本。 二、設計（論文）的基本內容、擬解決的主要問題 1、研究的基本內容 （1）離合器設計的目的意義、國內外現(xiàn)狀； （2）離合器的功用、分類與工作原理； （3）離合器的設計理論； （4）中型載貨汽車膜片彈簧離合器設計； （5）離合器性能結構分析 2、擬解決的主要問題 （1）汽車離合器設計的目的意義、國內外現(xiàn)狀； （2）汽車離合器設計的方法、步驟； （3）以解放載貨汽車及發(fā)動機參數(shù)為依據(jù)，進行中型載貨汽車膜片彈簧離合器設計； （4）在汽車離合器設計的基礎上進行部分構件的改進； （5）用CAD軟件繪制離合器設計裝配圖。 繪制設計裝配圖 從動盤總成設計 零部件的設計 操縱機構設計 扭轉減振器設計 變速器系數(shù)選擇 離合器的設計 離合器的結構方案分析 方案的選擇 基本參數(shù)的優(yōu)化 三、技術路線（研究方法） 分離軸承總成設計 離合器蓋總成設計 四、進度安排 （1）調研、資料收集，完成開題報告 第4周（3月24日～3月30日） （2） 整理資料、提出問題、撰寫設計說明書草稿、繪制裝配方案草圖 第5周—第6周（3月31～4月13日） （3）理論聯(lián)系實際、分析問題、解決問題，完成離合器的設計計算，主要性能參數(shù)驗算，離合器性能結構分析，CAD繪圖等大部分設計內容，中期檢查 第7周—第10周（4月14日～5月11日） （4） 改進完成設計、改進完成設計說明書，指導教師審核，學生修改 第11周—第14周（5月12～6月8日） （5）畢業(yè)設計審核、修改 第15—16周（6月9日～6月22日） （6）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周（6月23日～6月27日） 五、參考文獻 1.徐石安，江發(fā)潮主編.汽車離合器（汽車設計叢書）.清華大學出版社，2005.8 2.阮中堂主編.聯(lián)軸器、離合器設計與選用指南.化學工業(yè)出版社，2005.6 3.林世裕主編.膜片彈簧與碟形彈簧離合器的設計與制造.東南大學出版，1995.6 4.陳立德主編.機械設計基礎.高等教育出版社，2000.4 5.王寶璽主編.汽車制造工藝學（3）.機械工業(yè)出版社，2007.5 6.陳秀寧，施高義編.機械設計課程設計.浙江大學出版社，2000.4 7.劉惟信主編.汽車設計.清華大學出版社，2001.7 8.臧杰，閻巖主編.汽車構造.機械工業(yè)出版社，2005.9 9.鄧文英主編.金屬工藝學.高等教育出版社，2000.7 10.孫存真，王占歧主編.中外汽車構造圖冊.吉林科學技術出版社，1995.1 11.王文斌主編.機械設計手冊.機械工業(yè)出版社，2007.6 12.姚海霞編.離合器的構造與設計.哈爾濱工業(yè)大學出版社，2000.5 13.郝琪，羅永革.車用離合器的發(fā)展分析及應用研究.汽車研究與開發(fā)，2001.4 14.豪彥.21 世紀汽車工業(yè)發(fā)展趨勢：汽車離合器新技術［J］.汽車與配件,2001.5 15.古純效.一種新型的擴環(huán)式單向超越離合器[J].工程設計，1997.3 16.高鐵石，石毅.膜片彈簧離合器壓緊力設計計算.長春汽車研究所學報，2000.7 17.管文.拖拉機離合器的發(fā)展與研究.山東大學碩士論文，2008.1 18.劉戰(zhàn)芳.自動離合器的發(fā)展現(xiàn)狀與前景.城市車輛，2007.3 19.洪琢，王軍.液體粘性離合器的研究與應用.機床與液壓，2006.8 20.周大帥，吳貴福，邵東偉.虛擬裝配技術在離合器設計中的應用.佳木斯大學學報，2008.1 21.張峻霞，汽車離合器膜片彈簧的計算機輔助設計.設計理論與技術，2006.5 22.Albers,A.:Self-adjusting Clutc（h SAC）and Dual Mass Flywheel（DMFW）to Improve Drive Train Comfort,VDI Reports 1175：153-168. 23. K.McQuiston Barbara，Virtual Instruments for Use in Test Systems Development，AUTOTSTESTCON（Proceedings），1993. 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日