《高中歷史 第四單元 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 15 日益進(jìn)步的交通和通信工具課件 北師大版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中歷史 第四單元 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 15 日益進(jìn)步的交通和通信工具課件 北師大版必修2.ppt（22頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

學(xué)案15 日益進(jìn)步的交通和通信 工具,第四單元 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷,學(xué)習(xí)探究區(qū),反饋訓(xùn)練區(qū),了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。,,課標(biāo)要求,教材問(wèn)題解答,,,學(xué)習(xí)探究區(qū),一、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,1.新中國(guó)成立前 (1)19世紀(jì)70年代，外國(guó)人在中國(guó)修筑了 至 的鐵路。這是中國(guó)境內(nèi)的第一條鐵路。 (2)1909年 鐵路竣工，是中國(guó)人主持設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路干線。 (3)1906年修建的鎮(zhèn)南關(guān)(今廣西友誼關(guān))至龍州的公路,是中國(guó)的第一條公路。 (4)1872年創(chuàng)辦的 ，是中國(guó)最早的近代水上交通運(yùn)輸企業(yè)。 (5)1920年，中國(guó)航空公司開(kāi)辟了 至 的航線，這是中國(guó)最早的民航線路。,答案,上海,歷史敘述,京張,輪船招商局,北京,吳淞,天津,,2.新中國(guó)成立后 (1)鐵路運(yùn)輸 ①新中國(guó)成立后，先后修建 、 鐵路，加強(qiáng)內(nèi)地和西北、西南地區(qū)的溝通。 ②改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家加大對(duì)鐵路建設(shè)的投資：2006年，青藏鐵路通車，使鐵路網(wǎng)覆蓋了所有省區(qū)；許多鐵路復(fù)線建成，實(shí)現(xiàn)了 ；鐵路干線大提速，提高了運(yùn)行效率。 (2)公路運(yùn)輸 ①新中國(guó)成立后，公路運(yùn)輸發(fā)展很快，已建成覆蓋全國(guó)的公路網(wǎng)。 ②高速公路的建設(shè)成就輝煌，總里程已位居世界第二。,答案,寶成,蘭新,電氣化,,(3)內(nèi)河航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 ①遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的船只總噸位位居世界第二位。 ②全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展也很快，以 、京杭運(yùn)河和 航運(yùn)最為發(fā)達(dá)。 ③ 港已經(jīng)發(fā)展成為世界第二大海港。 (4)航空運(yùn)輸發(fā)展最為迅速。 (5)城市交通也得到較快發(fā)展。 3.交通運(yùn)輸發(fā)展的意義 (1)改革開(kāi)放以來(lái)，交通運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展，便利了人們出行和貨物運(yùn)輸。 (2)交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步，是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)。促進(jìn)了商品的運(yùn)輸和交流，把各地的人們與全國(guó)、全世界的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起。 (3)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，開(kāi)闊了人們的眼界，改變著人們的觀念。,答案,長(zhǎng)江,珠江,上海,中國(guó)近代水運(yùn)交通起步于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，1872年近代第一家輪船航運(yùn)公司——輪船招商局正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式水運(yùn)業(yè)的誕生。,易混易錯(cuò),交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水準(zhǔn)是衡量一個(gè)國(guó)家或者社會(huì)近代化水平的重要指標(biāo)。近代中國(guó)社會(huì)的交通近代化是內(nèi)部需求和外部引導(dǎo)綜合作用的結(jié)果，特殊的中國(guó)國(guó)情和國(guó)際局勢(shì)決定了交通近代化的曲折性、半殖民地性和不平衡性。,名師指津,中國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速的主要原因 (1)外因：①西方列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國(guó)人民反抗，投資于交通建設(shè)。②西方工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，客觀上起到了推動(dòng)作用。 (2)內(nèi)因：①各個(gè)時(shí)期的政府為適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，大都采取措施發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。②先進(jìn)的中國(guó)人向西方學(xué)習(xí)及群眾性反帝愛(ài)國(guó)斗爭(zhēng)也推動(dòng)了近代交通業(yè)的發(fā)展。③社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要是交通業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。,重點(diǎn)精講,交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展給近代中國(guó)帶來(lái)的影響 (1)進(jìn)步性：①推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。②加強(qiáng)了中國(guó)同世界的聯(lián)系，有利于中國(guó)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。③活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了商業(yè)城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展。 (2)局限性：①最初受制于列強(qiáng)，方便了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略。②不可避免地帶來(lái)了城市交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等問(wèn)題。,重點(diǎn)精講,中國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) (1)從時(shí)間上看，開(kāi)端艱難，起步晚，落后于同時(shí)代的西方國(guó)家。 (2)從發(fā)展過(guò)程上看，受到頑固勢(shì)力和帝國(guó)主義的排擠，加上政治腐敗，近代交通發(fā)展緩慢。 (3)從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。 (4)從作用上看，推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。,重點(diǎn)精講,探究點(diǎn)1 交通事業(yè)的發(fā)展,深化探究,材料一 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)鐵路事業(yè)的格局為之一變。右圖為1911年以前中國(guó)鐵路的修筑簡(jiǎn)況：,材料二 “十一五”期間，我國(guó)鐵路全面加快實(shí)施《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路營(yíng)業(yè)里程躍居世界第二，并昂首跨入高速時(shí)代，高速鐵路里程世界第一，為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)和提高人民群眾生活水平提供了重要保障。2003年以來(lái)，鐵路建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)投資總規(guī)模超過(guò)4萬(wàn)億元，已完成投資1.5萬(wàn)億元。到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)千米以上。 ——《人民日?qǐng)?bào)》(2010年10月6日),思考 (1)材料一反映了1911年前中國(guó)鐵路的投資狀況怎樣？這種投資狀況說(shuō)明了什么問(wèn)題？,答案 ①狀況：以帝國(guó)主義直接投資和清政府貸款投資為主，中國(guó)人自籌自建鐵路僅占很小比例。 ②說(shuō)明：甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，帝國(guó)主義對(duì)華資本輸出加強(qiáng)，中國(guó)鐵路修筑權(quán)大量喪失，中國(guó)社會(huì)半殖民地程度進(jìn)一步加深。,,答案,思考 (2)依據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)概括中國(guó)近代、現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征，并分析我國(guó)鐵路事業(yè)迅速發(fā)展的原因。,答案 ①特征：近代呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征，發(fā)展困難；現(xiàn)代交通在國(guó)家獨(dú)立的前提下迅速發(fā)展。 ②原因：改革開(kāi)放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立，推動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展；國(guó)家重視鐵路建設(shè)，制定《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。,探究點(diǎn)2 近代中國(guó)交通的特點(diǎn)及成因,思考 依據(jù)圖片概括晚清時(shí)期中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其原因。,答案 (1)特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。 (2)原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困,阻礙了社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。,,答案,材料 電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)這一時(shí)期闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。,農(nóng)民推的獨(dú)輪車 膠濟(jì)鐵路上的火車 小港碼頭去東北的船 小火輪船,二、通信工具的進(jìn)步,1.表現(xiàn)：改革開(kāi)放以來(lái)，電信業(yè)以超常速度發(fā)展，到2002年全國(guó)電話用戶總數(shù)已躍居世界第一位。 2.意義：交通和通信的現(xiàn)代化，使文化和信息的交流空前方便、快捷。人與人之間實(shí)現(xiàn)便捷、密切、多渠道的交流，極大地推動(dòng)了________和_________的變化。,思想觀念,,答案,歷史敘述,社會(huì)生活,改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)電信事業(yè)迅速發(fā)展的原因 (1)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家庭收入增多，人們的生活水平不斷提高，對(duì)便捷通訊的需求也不斷增加。 (2)中國(guó)電信技術(shù)的不斷進(jìn)步，制造電信設(shè)備的能力增強(qiáng)。 (3)第三次科技革命尤其是電子信息技術(shù)發(fā)展迅猛，極大地推動(dòng)了電訊的普及和更新?lián)Q代。,重點(diǎn)精講,,返回,課堂小結(jié),1.徐志摩在一首詩(shī)中寫道：“匆匆匆！催催催！一卷煙，一片山，幾點(diǎn)云影；一道水，一條橋，一枝櫓聲，一林松，一叢竹，紅葉紛紛?！薄按叽叽?！是車輪還是光陰？”詩(shī)人在這首詩(shī)中描寫的交通工具應(yīng)該是( ) A.公共汽車 B.飛機(jī) C.火車 D.輪船,解析 結(jié)合題干中的“一卷煙”“車輪”等詞可判定是火車。,C,,解析答案,,反饋訓(xùn)練區(qū),1,2,3,4,5,6,1,2,3,4,5,6,2.1881年中國(guó)唐胥鐵路建成通車，但清政府卻讓騾馬充當(dāng)火車頭。出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。這反映的本質(zhì)問(wèn)題是( ) A.維護(hù)國(guó)家主權(quán) B.維護(hù)自身統(tǒng)治 C.仇視外洋事物 D.愚昧無(wú)知,解析 1881年唐胥鐵路是在一片反對(duì)聲中通車的，出現(xiàn)題中現(xiàn)象，其本質(zhì)問(wèn)題反映的就是清政府的閉目塞聽(tīng)，愚昧無(wú)知。故答案為D。,D,,解析答案,1,2,3,4,5,6,3.當(dāng)筑造鐵路的權(quán)利收回來(lái)以后，國(guó)人便躍躍欲試了。在民眾的呼吁聲中，1898年，清政府主持建成了淞滬鐵路(下圖為當(dāng)年淞滬鐵路公司上海站)。這些資料說(shuō)明了( ) A.民國(guó)成立后，上海的重要性日益凸顯 B.受西方影響，中國(guó)交通走向近代化 C.受西方影響，中國(guó)社會(huì)性質(zhì)發(fā)生變化 D.民國(guó)時(shí)期鐵路建設(shè)有了較大進(jìn)展,解析 題干中的時(shí)間比較關(guān)鍵，淞滬鐵路的修建從側(cè)面說(shuō)明了國(guó)人對(duì)交通近代化的期盼，從而使中國(guó)交通走向近代化，故選B項(xiàng)。 由“1898年”排除A、D兩項(xiàng)； 1898年，中國(guó)的社會(huì)性質(zhì)仍然是半殖民地半封建社會(huì)，排除C項(xiàng)。,B,,解析答案,1,2,3,4,5,6,4.右圖反映的是20世紀(jì)初近代中國(guó)的社會(huì)生活狀況,該狀況主要體現(xiàn)了( ) A.清朝政府全盤引進(jìn)西方技術(shù) B.中國(guó)交通近代化與西方同步 C.國(guó)人無(wú)法接受西方先進(jìn)技術(shù) D.西方文明影響近代中國(guó)社會(huì),解析 由圖片中的汽車等信息可知西方文明影響了近代中國(guó)社會(huì)，故D項(xiàng)正確；A、B、C三項(xiàng)與史實(shí)不符。,D,,解析答案,1,2,3,4,5,6,5.觀察下圖，1920年，英國(guó)飛行員駕駛一架由亨得利佩治式轟炸機(jī)改制的0－004型14座客機(jī)，歷時(shí)50分鐘，完成了中國(guó)民航史上的第一次飛行。他當(dāng)時(shí)是由( ) A.上海飛往武漢 B.上海飛往南京 C.天津飛往北京 D.廣州飛往上海,解析 1920年，國(guó)民政府的中國(guó)航空公司開(kāi)辟了北京至天津的航線，這是中國(guó)最早的民航線路。,C,,解析答案,,返回,1,2,3,4,5,6,6.右圖是中國(guó)近代某一時(shí)期政府教科書的一頁(yè)插圖，從圖中信息和所學(xué)知識(shí)判斷，以下結(jié)論正確的是( ) A.近代科學(xué)技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)運(yùn)用 B.采納了第一次工業(yè)革命的成果 C.此教科書由中華民國(guó)政府組織發(fā)行 D.新式科技成果得到普遍使用,解析 從圖中中國(guó)人使用電話的情況來(lái)看，第二次工業(yè)革命的成果已經(jīng)在中國(guó)得以運(yùn)用，故A項(xiàng)正確； 電話屬于電力發(fā)明和使用的成就，是第二次工業(yè)革命的成果，并非第一次工業(yè)革命的成果，故B項(xiàng)錯(cuò)誤； 民國(guó)政府頒布了剪辮法令，而圖中的人物帶有長(zhǎng)辮子，應(yīng)該處于晚清時(shí)期，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；舊中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后，新式科技成果難以得到普遍使用。,A,解析答案,,教材問(wèn)題解答,鏈接閱讀 提示：推動(dòng)了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、加強(qiáng)了中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，便利了人民的生活，改變了人們的傳統(tǒng)觀念。 探究思考 1.提示：密切了西藏和全國(guó)其他地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)了西藏發(fā)展，鞏固了國(guó)防。 2.提示：①根據(jù)本地特點(diǎn)選取有代表性的鐵路、公路、高速公路等②選取一項(xiàng)，調(diào)查、訪問(wèn)、拍圖片、畫示意圖，可把自己的成果展示出來(lái)。,,返回,