車銑加工表面粗糙度的形成機(jī)理,加工,表面,粗糙,粗拙,毛糙,形成,構(gòu)成,機(jī)理 河南科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告 題目名稱：車銑加工表面粗糙度的形成機(jī)理 學(xué)生姓名 李巖 專業(yè) 機(jī)械制造及自動化 學(xué)號 20050334102 指導(dǎo)教師姓名 馬利杰 所學(xué)專業(yè) 機(jī)械制造及其自動化 職稱 副教授 完成期限 2009 年 2 月 16 日至 2009 年 6 月 7 日 一、選題的目的意義 切削參數(shù)與加工零件表面質(zhì)量關(guān)系密切。為了車銑加工的表面粗糙度變化規(guī)律,對車銑加工的銑削轉(zhuǎn)速、工件轉(zhuǎn)速、軸向進(jìn)給量以及切削深度等四個(gè)獨(dú)立的重要切削參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)研究。通過分析表明，銑削轉(zhuǎn)速和工件轉(zhuǎn)速的變化對粗糙度值的影響最明顯的,銑削轉(zhuǎn)速越高表面粗糙度值越低,工件轉(zhuǎn)速提高表面粗糙度增大,也就是說銑削轉(zhuǎn)速和工件轉(zhuǎn)速的變化對粗糙度值的影響程度剛好相反。 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 車銑加工技術(shù)是由德國于20世紀(jì)80年代最早研究開發(fā)的。目前，對車銑技術(shù)的研究主要集中在道具的磨損機(jī)理、表面質(zhì)量和加工表面的完整性、切削形成機(jī)理以及硬質(zhì)材料切削等方面。對滾柱軸承座圈進(jìn)行了高速車銑加工，研究了軸向車銑和正交車銑中切削條件、刀具和工件相對位置以及刀具幾何形狀等幾何精度和加工表面質(zhì)量的影響，加工表面粗糙度達(dá)到0.5μｍ以下。 美國研究了高硬度材料的取、進(jìn)給量的優(yōu)化，以及車銑加工中切削的形成機(jī)理。當(dāng)以優(yōu)化的參數(shù)用CBN刀具切削100Cr62（HRC62）時(shí)，工件表面粗糙度<2μｍ，刀具耐用度大大提高，達(dá)10h，且能夠?qū)崿F(xiàn)干切削。以車銑加工代替硬質(zhì)材料的告訴精密車削加工，不需冷卻、刀具加工時(shí)間長，表面質(zhì)量達(dá)到磨削水平。 三、主要研究內(nèi)容 1 掌握車銑加工的基本原理及其特點(diǎn)； 2 分析普通車削外圓的表面粗糙度形成機(jī)理，并畫出工藝參數(shù)對表面粗糙度的影響曲線。借助數(shù)值模擬軟件對普通車削的表面粗糙度形成過程進(jìn)行模擬； 3分析車銑外圓的表面粗糙度形成機(jī)理，并畫出工藝參數(shù)對表面粗糙度的影響曲線。借助數(shù)值模擬軟件對普通車削的表面粗糙度形成過程進(jìn)行模擬； 4 比較車削和車銑外圓的加工特點(diǎn)，及其表面粗糙度的基本影響因素，提出改善兩者表面粗糙度的基本方法和措施。 四、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的研究方法或技術(shù)路線 1 通過已有知識進(jìn)行分析、理解，明白車銑加工的基本原理，掌握進(jìn)行本畢業(yè)設(shè)計(jì)的所必須的基本知識。 2 查閱有關(guān)書籍，借助于網(wǎng)上數(shù)字圖書館搜集相關(guān)資料，對其進(jìn)行分析、總結(jié)、概括、和借鑒，形成系統(tǒng)的外部資料，借鑒當(dāng)今國內(nèi)及國外此方面的研究及理論探討進(jìn)行本課題的理論和方法。 3 通過熟悉計(jì)算公式，分析車銑與車削加工表面粗糙度的形成原因。 4 提出解決車銑與車削加工表面粗糙度的方案。 五、 主要參考文獻(xiàn)與資料 [1]范興則，郭前建，曹煥玲. 高速車銑加工---一種新型的精密加工技術(shù)[J]，浙江林學(xué)院工程學(xué)院學(xué)報(bào), 2002 11 (9):11-13 [2]王洪祥，孫濤，張龍江，張昊.超精密車削表面粗糙度的控制[P] 黑龍江科技評估中心 2002 [3]黃書濤,姜增輝,賈春德等.干式高速車銑時(shí)金屬陶瓷刀具磨損機(jī)理研究[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2001 4 (3):24-26 [4]武文革，龐學(xué)慧，季夢群.車銑加工的運(yùn)動學(xué)模型與切屑形成機(jī)理[J]，華北工學(xué)院學(xué)報(bào), 2003 12 (8):12-15 [5]周則華，金屬切削理論[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社 1992 [6]樂兌謙，金屬切削刀具[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社 1993 [7]張志軍，賈春德，田明德.高速車銑技術(shù)的研究[J]，沈陽工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),1999 7 (8):17-19 [8]彭曉南,梁煒.金屬切削原理與刀具[M]. 北京：北京大學(xué)出版社 2006 [9]安承業(yè).機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)[M].天津：天津大學(xué)出版社 1999 [10]陳錫渠，武良臣.金屬切削原理[M].中國林業(yè)出版社 2006 [11]施志輝，王啟義. 金屬切削加工切削形成過程技術(shù)仿真[J]. 大連鐵道學(xué)院學(xué)報(bào), 2009 32（9）：32-35 [12]李文弟，楊英.對表面粗糙度形成原因的分析與研究[J].中國高新技術(shù)研究會 ,2002 9 (8):28-30 [13]周新梅，影響車削加工質(zhì)量的因素分析[J].林州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2001 10 (9):12-14 [14] 黃書濤,姜增輝,賈春德等.高速車銑已加工表面粗糙度的理論[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2005 5 （4）：6-8 [15]中山一雄,李云芳譯.金屬切削加工理論[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1985. [16]屜部貞市郎，孫滌譯. 微積分定理公式證明辭典[M].長春：吉林人民出版社 1983 [17]王凡,喻紅婕,姜增輝.正交車銑運(yùn)動軌跡的研究 [J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2004 11（8）：13-15 六、 教師指導(dǎo)審批意見 　 簽名： 年 月 日