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中 國 礦 業(yè) 大 學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計姓 名: 李西珍 學(xué) 號: 03030942 學(xué) 院: 機電工程學(xué)院 專 業(yè): 機械工程及自動化 設(shè)計題目: MG400/930-WD型電牽引采煤機截割部設(shè)計 專 題: 重載圓柱直齒齒輪變位系數(shù)的選擇 指導(dǎo)教師: 楊寅威 職 稱: 副教授 2007 年 6 月 25 徐州中國礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書學(xué)院 機電學(xué)院 專業(yè)年級 機械工程及自動化 學(xué)生姓名 李西珍 任務(wù)下達日期: 2007年 3月 5 日畢業(yè)設(shè)計日期: 2007年 3月 26 日 至 2007 年 6 月 25日畢業(yè)設(shè)計題目: MG400/930-WD型電牽引采煤機截割部設(shè)計畢業(yè)設(shè)計專題題目:重載圓柱直齒齒輪變位系數(shù)的選擇畢業(yè)設(shè)計主要內(nèi)容和要求: 參考參數(shù)截割部功率:400KW 滾筒截深:800mm采高范圍:1.83.76m 適應(yīng)煤質(zhì)硬度:中硬或中硬以上,能截割一定的矸石層煤層傾角:Y45 電動機轉(zhuǎn)速: 1470轉(zhuǎn)/分滾筒轉(zhuǎn)速:27-30轉(zhuǎn)/分頂板中等穩(wěn)定、地板起伏不大無鏈電牽引 設(shè)計要求1. 完成采煤機總體方案的設(shè)計;2. 選擇一主要部件完成其傳動及結(jié)構(gòu)設(shè)計;3. 完成主要部件、組件、零件圖、裝配圖的設(shè)計;4. 編寫完成整機設(shè)計計算說明書;5. 專題論述重載圓柱直齒齒輪變位系數(shù)的選擇。院長簽字: 指導(dǎo)教師簽字:中國礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評閱書指導(dǎo)教師評語(基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握;獨立解決實際問題的能力;研究內(nèi)容的理論依據(jù)和技術(shù)方法;取得的主要成果及創(chuàng)新點;工作態(tài)度及工作量;總體評價及建議成績;存在問題;是否同意答辯等):成 績: 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日中國礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計評閱教師評閱書評閱教師評語(選題的意義;基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握;綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力;工作量的大小;取得的主要成果及創(chuàng)新點;寫作的規(guī)范程度;總體評價及建議成績;存在問題;是否同意答辯等):成 績: 評閱教師簽字: 年 月 日中國礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計評閱教師評閱書評閱教師評語(選題的意義;基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握;綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力;工作量的大小;取得的主要成果及創(chuàng)新點;寫作的規(guī)范程度;總體評價及建議成績;存在問題;是否同意答辯等):成 績: 評閱教師簽字: 年 月 日中國礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計答辯及綜合成績答 辯 情 況提 出 問 題回 答 問 題正 確基本正確有一般性錯誤有原則性錯誤沒有回答答辯委員會評語及建議成績:答辯委員會主任簽字: 年 月 日學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組綜合評定成績:學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組負責人: 年 月 日摘 要摘要:本文完成了MG400930一WD電牽引采煤機的整機外形的布局設(shè)計,介紹了采煤機的類型和工作原理,以及目前國內(nèi)采煤機的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,從左搖臂、左牽引部、左行走部、左電器控制箱、右電器控制箱、右行走箱、右牽引部、右搖臂的具體布局到各次的特點都有所涉及;重點完成了采煤機搖臂的設(shè)計計算,包括搖臂殼體以及殼體內(nèi)一軸、第一級惰輪組、二軸、第二級惰輪組、第三級惰輪組、中心輪組、第一級行星減速器、第二級行星減速器幾乎所有零部件的裝配關(guān)系,各軸的轉(zhuǎn)速計算,功率的傳遞計算,第一級 圓柱直齒齒輪減速器的設(shè)計計算,第二級圓柱直齒齒輪減速器的設(shè)計計算,第一級行星減速器的設(shè)計計算,第二級行星減速器的設(shè)計計算,各軸的設(shè)計以及校核,所有軸承支撐處軸承的選擇校核、花鍵連接處花鍵的選用以及校核。關(guān)鍵詞: 采煤機 ;電牽引;搖臂 ;行星輪減速器ABSTRACTAbstract:This paper completed a MG400/930 WD Electric Traction Shearer of equipment configuration for the layout .Shearer introduced the type and principle,and the current domestic Shearers current situation and development trend .From The left arm、left traction Department、 the Department of left running,、the electrical control box on the left and right electrical control box,、dextral box、 and the right of traction 、right arm to the specific layout of the features have been covered,shearer will focus on completing the design of the Rocker which including Shell and Shell within one axis,、the first-round group inert、 two-axis,、the second-round group inert、 the third-round group inert,、the center round group、first-class planetary reducer,、and the second-stage planetary reducer almost all parts of the assembly.The shaft speed and power transmission are calculated importont .First-class Spur Gear reducer design calculation, the second-straight cylindrical gear reducer design, first-class planetary reducer design calculation, the second-stage planetary reducer design, the design of the shaft and Verification, Bearing all the support bearings choice Department Verification, Key spent connecting Department spent Key Selection and Verification.Keywords: seam;shearer;electrical haulage;Rocker ;Planetary gear reducer 目 錄一般設(shè)計部分1 綜述11.1對設(shè)計題目的分析11.1.1 設(shè)計思路的提出11.1.2設(shè)計藍圖11.1.3選取采煤機的搖臂完成傳動和結(jié)構(gòu)的設(shè)計31.1.4牽引行走部31.1.5截割部、行走部電機的選用41.1.6搖臂減速箱51.2采煤機的概況51.2.1采煤機的類型51.2.2采煤機的主要組成51.2.3滾筒采煤機的工作原理61.2.4采煤機的進刀方法61.3采煤機的發(fā)展趨勢62 設(shè)計過程72.1整機功率的安排72.2搖臂減速器傳動比的安排72.3搖臂減速箱的具體結(jié)構(gòu)72.3.1殼體72.3.2一軸72.3.3第一級減速惰輪組82.3.4二軸82.3.5第二級減速惰輪82.3.6中心齒輪組82.3.7第一級行星減速器82.3.8第二級行星減速器82.3.9中心水路92.3.10離合器92.4各軸的轉(zhuǎn)速92.5各軸的功率92.6截割部齒輪的設(shè)計計算102.6.1第一級減速圓柱直齒輪的設(shè)計計算102.6.2第二級減速圓柱直齒輪的設(shè)計計算182.6.3第一級行星減速器的設(shè)計計算272.6.4第二級行星減速器的設(shè)計計算362.7截割部軸的設(shè)計及校核以及軸承的選用和校核462.7.1齒輪軸1462.7.2第一級惰輪軸492.7.3二軸齒輪532.7.4第二級惰輪軸562.7.5第三級惰輪軸(雨第二級惰輪軸相同)602.7.6中心齒輪軸602.8截割部花鍵連接強度校核642.8.1電動機輸出軸與齒輪嚙合處的花鍵642.8.2二軸處與齒輪嚙合的花鍵642.8.3中心輪與太陽輪嚙合處的花鍵652.8.4第一級行星減速器機架與第二級行星減速器太陽輪嚙合處的花鍵662.8.5方法蘭與第二級行星減速器機架嚙合處的花鍵66專題論述重載齒輪變位系數(shù)的選擇:68變位齒輪的產(chǎn)生68變位齒輪的優(yōu)點69變?yōu)橄禂?shù)的選擇69參考文獻:70英文原文71中文譯文77致謝85
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