2019-2020年高中歷史 5.2 交通工具和通訊工具的進(jìn)步教案1 新人教版必修2.doc
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2019-2020年高中歷史 5.2 交通工具和通訊工具的進(jìn)步教案1 新人教版必修2教學(xué)目標(biāo)一、知識和能力目標(biāo)了解中國近代以來鐵路和公路、交通和通訊工具發(fā)展與更新的過程和突出表現(xiàn)。認(rèn)識交通和通訊工具的進(jìn)步對民眾生活的影響。二、過程和方法自主、合作、探究三、情感態(tài)度價值觀感受交通、通訊變遷的現(xiàn)代化進(jìn)程;認(rèn)識交通和通訊工具發(fā)展給人們生活方式帶來的影響。教學(xué)重難點重點:近代以來鐵路、公路以及交通工具的發(fā)展;通訊工具的變革教學(xué)過程學(xué)生自主學(xué)習(xí)學(xué)案一、傳統(tǒng)的交通工具南方舟楫,北方馬車;百姓步行。二、近代以來的交通工具(一)鐵路交通1近代以來我國鐵路建設(shè)發(fā)展線索(1)19世紀(jì)70年代,外國商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路,后拆除。我國最早的鐵路。19世紀(jì)70年代,淞滬鐵路通車,中國人就是在這兒,第一次聽到了火車的汽笛聲。 (2)19世紀(jì)80年代:中國鐵路誕生。19世紀(jì)80年代,清政府修筑唐山胥各莊鐵路。(3)辛亥革命前,奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。(4)20世紀(jì)上半葉:進(jìn)展緩慢。京張鐵路1909年建成。(5)新中國成立后:加強(qiáng)了內(nèi)地與西北、西南的溝通。新中國成立后建成了寶成、蘭新等鐵路。(6)20世紀(jì)90年代(“九五”期末):國家加大投資,加快鐵路建設(shè),中國的鐵路營運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位,世界第四位。2火車機(jī)車演變:蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高速列車、磁懸浮列車。(二)公路交通120世紀(jì)初,汽車在上海出現(xiàn)。20世紀(jì)初,上海人議論最多的是一種能夠在街上自動行駛的四輪怪物,這就是汽車。2民國時期修建一些公路,但整體上公路交通發(fā)展受到限制。3新中國成立后,公路運(yùn)輸和城市交通較快發(fā)展。4、20世紀(jì)90年代以后,轎車進(jìn)入百姓生活。(三)水運(yùn)和航空(略)初探:近代以來交通工具變化發(fā)展的特征?動力:人力、自然力機(jī)械力;技術(shù):引進(jìn)自制自研;地區(qū)發(fā)展差別:城市顯著,鄉(xiāng)村緩慢;對象:平民化、普及化;進(jìn)程:先慢后快;種類:海陸空。三、通訊工具的變遷1.發(fā)展過程(1)19世紀(jì)70年代后中國第一條有線電報線;20世紀(jì)初無線電臺、無線電報局。(2)1875年第一部電話;20世紀(jì)初中國第一個電話局、第一部市話(3)新中國成立后全國電訊網(wǎng)絡(luò)形成。(4)改革開放以后,電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。xx年,電話數(shù)量居世界第一。(5)近年其它通訊方式:互聯(lián)網(wǎng)的電子郵件、QQ等。2.對民眾生活的影響通訊工具的變遷,使信息的傳遞變得快捷和簡便,深刻地改變著人們的思想觀念和生活方式。探究 1.影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些?外來技術(shù)傳入的推動;中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展;政府的大力提倡;中國人民聰明才智。2.近代以來交通和通訊工具的發(fā)展,對人們的社會生活有什么樣的影響?一方面,加快了人們的生活節(jié)奏、推動經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、提高了人們的生活質(zhì)量、促進(jìn)信息的快捷簡便交流傳遞、開闊人們的視野、深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念和工作、學(xué)習(xí)、生活與交往方式、增強(qiáng)了中國同世界的聯(lián)系。另一方面也有負(fù)面影響。3.歸納近代中國交通通訊之最的史實中國第一家航運(yùn)公司:1872年 輪船招商局 打破列強(qiáng)壟斷;中國鐵路誕生的標(biāo)志:19世紀(jì)80年代唐山到胥各莊鐵路的修筑中國第一臺內(nèi)燃機(jī)車:1958年 “東風(fēng)型”、“東方紅型”中國第一臺電力機(jī)車:1958年 “韶山型”中國第一條高鐵線路:xx年 廣州至深圳鐵路中國第一條磁懸浮列車:xx年 上海中國第一架飛機(jī):1909年 馮如 航空事業(yè)開始的標(biāo)志中國第一條航線:1920年 北京-天津 民航業(yè)拉開了序幕中國境內(nèi)第一個電報機(jī)房:19世紀(jì)70年代 丹麥的電報公司在上海中國第一條有線電報線:臺灣中國第一個電話局: 20世紀(jì)初:南京師生合作學(xué)習(xí)學(xué)案1交通工具的改進(jìn)是人類社會發(fā)展的極大推動力。(1)“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來,”這是唐代詩人杜牧的兩句詩,從中你可以了解到,我國古代交通工具的主要動力是什么? (2)看下圖,回答:這是哪一時期出現(xiàn)的什么交通工具?它的出現(xiàn)對當(dāng)時的社會產(chǎn)生了怎樣的影響? (3)看下圖,回答:這是哪一時期出現(xiàn)的交通工具?當(dāng)時科學(xué)技術(shù)的發(fā)展還表現(xiàn)在哪些方面? (4)結(jié)合以上三題:回答:這兩個時期科學(xué)技術(shù)的變革對國際格局產(chǎn)生了怎樣的影響?給中國帶來了哪些影響? 2產(chǎn)生于19世紀(jì)的鐵路交通在近代得到了迅速的發(fā)展。鐵路交通的發(fā)展不僅促進(jìn)了人類交通運(yùn)輸?shù)母镄?,而且在許多方面都產(chǎn)生了較深遠(yuǎn)的影響。材料一 紡織工業(yè)、采礦工業(yè)和冶金工業(yè)的發(fā)展引起對改進(jìn)過的運(yùn)輸工具的需要這種運(yùn)輸工具可以運(yùn)送大宗的煤和礦石。1830年以后,公路和水路受到了鐵路的挑戰(zhàn)。將蒸汽機(jī)安裝在貨車上,這方面的主要人物是采礦工程師喬治斯蒂芬森,他首先利用一輛機(jī)車把數(shù)輛煤車從礦井拉到泰恩河。1830年,他的機(jī)車“火箭號”以平均每小時14哩的速度行駛31哩,將一列火車從利物浦牽引到曼徹斯特。短短數(shù)年內(nèi),鐵路支配了長途運(yùn)輸,能夠以比在公路或運(yùn)河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運(yùn)送旅客和貨物。到1838年,英國已擁有500哩鐵路;到1850年,擁有6 600哩鐵路;到1870年,擁有15 500哩鐵路。美斯塔夫里阿諾斯全球通史(1)據(jù)材料一,分析鐵路運(yùn)輸業(yè)在英國誕生的條件。據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析從1830年到1870年,英國鐵路運(yùn)輸業(yè)獲得飛速發(fā)展的原因。材料二 18701900年的鐵路網(wǎng) 單位:千公里 吳于廑、齊世榮主編世界史(2)據(jù)材料二,歸納19世紀(jì)后半期鐵路交通發(fā)展的基本特點。結(jié)召所學(xué)知識,分析這些特點的成因。 (3)19世紀(jì)后半期,中國的鐵路交通從無到有,到辛亥革命前夕,中國近代的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成。試分析這一時期中國鐵路獲得發(fā)展的基本因素。(4)新中國建國初期,把鐵路交通發(fā)展的重點放在西北和西南地區(qū),其主觀目的是什么?3在高中學(xué)習(xí)階段,歷史老師指導(dǎo)同學(xué)們結(jié)合課本知識,以“中國近現(xiàn)代社會生活的變遷”為主題,開展一次研究性學(xué)習(xí)活動。小雯同學(xué)首先結(jié)合課題,從學(xué)校圖書館和網(wǎng)上收集到了兩組相關(guān)圖片。材料一 (1)這兩組圖片反映了社會生活變遷的哪兩個方面?(2)小雯同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中采用了什么有效的方法和途徑?你對此還有什么好的建議? 小華同學(xué)對陸路交通工具的變遷情有獨鐘,也將收集到的圖片和文字材料與大家共享。材料二材料三 一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍,一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播,意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切,無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”,推動中國的現(xiàn)代化的進(jìn)程。周積明最初的紀(jì)元(3)觀察材料二,與傳統(tǒng)交通工具相比,近代新式交通工具有什么進(jìn)步之處? (4)根據(jù)材料三,歸納新式交通工具的出現(xiàn)對中國社會產(chǎn)生的積極影響。4閱讀下列材料: 材料一 1880年劉銘傳奏請修建鐵路,劉錫鴻等眾多官員紛紛反對,理由是修建鐵路“不可行者八,無利者八,有害者九”。如每造鐵路“山川之神不安,即旱潦之災(zāi)易召”;火車飛行,“路稍不平,則或激輪而全車皆碎”;仿西洋造火車,借英、法等國金錢,無由歸還,“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼,幾至亡國?!鼻逭J(rèn)為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理,遂擱置修路倡議。 材料二 19世紀(jì)末,列強(qiáng)競相在中國投資修建鐵路,如中東鐵路、膠濟(jì)鐵路、廣九鐵路等。同時,列強(qiáng)激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。 材料三 一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍,一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播,意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”,所有這一切,無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”,推動現(xiàn)代化進(jìn)程。 材料四 新中國成立后,人民政府對舊鐵路進(jìn)行改造,重新修建了許多新鐵路,形成了全新的鐵路網(wǎng)運(yùn)格局。如社會主義建設(shè)時期新建的寶成、鷹廈、蘭新鐵路、咸昆鐵路、湘黔鐵路;改革開放以來修筑的大秦鐵路、青藏鐵路等。請回答:(1)根據(jù)材料一和材料二,歸納影響近代中國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。(2)結(jié)合材料三,談?wù)勑率浇煌ǖ某霈F(xiàn)對中國社會生活的影響。(3)根據(jù)上述材料,比較新舊中國鐵路發(fā)展史上的變化,并談?wù)剰闹心愕玫搅耸裁磫⑹荆?5閱讀下列材料:材料一1878年,河北開灤煤礦開掘了第一口豎井。為了運(yùn)輸煤炭,清政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建,1881年通車。鐵路建成后,守舊人士認(rèn)為機(jī)器會震動皇陵,破壞風(fēng)水,因而加以反對,不得不把機(jī)器動力改成用驢馬來拖車。 材料二火車伸向遠(yuǎn)方的雙軌、風(fēng)馳電掣般的速度、歡快的轟鳴,畢竟昭示著新時代的到來。19世紀(jì)90年代末,反對之議已波瀾不興。1890年,一位名不見經(jīng)傳的小吏這樣感慨:“任載之重如此,腳費(fèi)之輕如彼,果能各處仿行,其利于民生者正非淺顯?!辈牧先?xx年上海開通商業(yè)性磁懸浮列車 2006年7月1日青藏鐵路開通請回答:(1)根據(jù)材料一指出中國自建第一條鐵路的目的是什么? (2)依據(jù)材料二和所學(xué)知識分析近代鐵路運(yùn)輸業(yè)在百般阻撓下仍能發(fā)展壯大的原因。(3)綜合上述材料,從鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷程中,你可以得到什么認(rèn)識? 參考答案1.(1)人力、畜力(2)第一次工業(yè)革命。早期火車。鐵路交通迅速發(fā)展,極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動了工業(yè)革命的進(jìn)程。(3)第二次工業(yè)革命時期。新機(jī)器和新產(chǎn)品的創(chuàng)新,新通訊工具的發(fā)明。(4)對國際格局的影響:第一次,造成東方從屬于西方的格局;第二次,東西方聯(lián)系更加密切,但東西方差距進(jìn)一步擴(kuò)大。對中國的影響:第一次,歐美列強(qiáng)發(fā)動兩次鴉片戰(zhàn)爭,使中國開始淪為半殖民地半封建社會,近代工業(yè)產(chǎn)生,先進(jìn)中國人開始向西方學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù);第二次,帝國主義掀起瓜分中國的狂潮,中國完全淪為半殖民地半封建社會,中國民族資本主我產(chǎn)生并發(fā)展,中國人救亡圖存運(yùn)動高漲。2.條件:工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提出了革新運(yùn)輸工具的要求;蒸汽動力的推廣使鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)成為可能。原因:鐵路本身具有速度快、價格低廉的特點;工業(yè)革命和社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,推動了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展;英國的政治民主化改革(代議制的完善)使政局穩(wěn)定,為鐵路交通的發(fā)展提供了有利的條件。特點:就全世界來看,鐵路交通發(fā)展迅速,鐵路已延伸到世界各地;就各地區(qū)來看,鐵路交通的發(fā)展極不平衡(歐美地區(qū),特別是美洲地區(qū)發(fā)展最為迅速,亞、非、澳等地發(fā)展落后)。成因:在第二次工業(yè)革命的推動下,西方列強(qiáng)加緊對外殖民擴(kuò)張和資本輸出,從而帶動了鐵路交通向全球的延伸;世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治、思想文化發(fā)展的不平衡導(dǎo)致了各地鐵路交通發(fā)展的不平衡。列強(qiáng)為擴(kuò)大對華侵略,加緊對華資本輸出;中國政府為鞏固統(tǒng)治所作的改善交通運(yùn)輸?shù)恼哒{(diào)整;先進(jìn)的中國人為救國而作出的努力。完善交通布局;發(fā)展民族經(jīng)濟(jì),加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。3.(1)兩個方面:服飾(或服裝)?;橐龆Y俗。(2)途徑:通過圖書館收集資料、通過互聯(lián)網(wǎng)收集資料、分類比較的方式。建議:還可以通過調(diào)查、采訪、分析比較等方式。(3)進(jìn)步之處:交通運(yùn)輸更為便捷;牽引動力發(fā)生變化;更有利于國計民生或速度更快;運(yùn)力更大;費(fèi)用更低廉等。(4)影響:進(jìn)一步打破了封閉式的自然經(jīng)濟(jì)的束縛;加強(qiáng)了各地間的經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系與交流;促進(jìn)了先進(jìn)觀念、知識技術(shù)等傳播;推動了人們生活方式的改變;推動中國近現(xiàn)代進(jìn)程。4.(1)原因:封建頑固勢力的反對;資金和技術(shù)的缺乏;受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響;外國列強(qiáng)的阻撓和侵略。(2)影響:便利了各地之間的聯(lián)系,方便了信息的交流和知識的傳播;促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;一定程度上改變了人們的思想觀念;推動了中國的現(xiàn)代化進(jìn)程。 (3)變化:舊中國由于受到各種因素的阻撓,鐵路業(yè)發(fā)展緩慢;新中國鐵路業(yè)發(fā)展迅速,形成了全新的鐵路網(wǎng)運(yùn)格局。啟示:只有實現(xiàn)民族獨立,才能真正實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化。5.(1)解決煤炭運(yùn)輸?shù)膯栴}(2)西方工業(yè)革命的推動;先進(jìn)的中國人為改變落后面貌和挽救民族危亡而作出的探索與努力;社會發(fā)展的客觀需求;鐵路交通速度快、運(yùn)力大,費(fèi)用低而有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(3)鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程是曲折的,但先進(jìn)生產(chǎn)力代表社會發(fā)展方向,不可阻擋;在引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)的同時應(yīng)加大自主創(chuàng)新。- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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