汽車-制動器畢業(yè)設(shè)計全套資料,汽車,制動器,畢業(yè)設(shè)計,全套,資料 遼寧工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（說明書） 學(xué)生工作總結(jié) 題目 Santana2000轎車制動系統(tǒng)設(shè)計 汽車與交通工程學(xué)院（系） 車輛工程 專業(yè) 045 班 學(xué)生姓名 李若成 學(xué) 號 041201109 指導(dǎo)教師 李 剛 2008 年 6 月 23 日 個 人 總 結(jié) 時光飛逝，美好的大學(xué)生活匆匆過去，經(jīng)過半年的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo)，以及周圍同學(xué)們的支持，想要完成這次設(shè)計是非常困難的。 本次畢業(yè)設(shè)計是以Santana2000轎車的制動系統(tǒng)為研究對象，通過對轎車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行分析后，對制動系統(tǒng)的前、后制動器、制動管路布置、制動主缸進(jìn)行設(shè)計及計算，并繪制出了前、后制動器裝配圖、制動主缸裝配圖、制動管路布置圖、兩張零件圖，通過應(yīng)用MATLAB軟件編寫程序，繪制出實際汽車制動力分配曲線。 為了提高汽車的安全性和舒適性，設(shè)計的Santana2000轎車經(jīng)過理論和實際分析采用了前盤、后鼓式制動器；串聯(lián)雙腔的液壓主缸；采用X型雙管路制動系統(tǒng)。由計算可知人力無法滿足制動力的要求，加裝了真空助力器。采用的駐車制動滿足國家對汽車駐車坡度的要求，其他相關(guān)評價指標(biāo)也完全符合。最后設(shè)計的汽車制動系統(tǒng)基本達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。 此次畢業(yè)設(shè)計可以說在某種程度上是一種嘗試，通過查閱大量的有關(guān)汽車制動系統(tǒng)資料后，使我學(xué)到了很多先進(jìn)的制動系統(tǒng)的相關(guān)知識，這對我設(shè)計的課題起到了十分重要的作用，當(dāng)然，此次設(shè)計并不能稱得上是最完美的作品，但至少能在某種程度上緩解或克服汽車制動時出現(xiàn)的一些問題。同時，畢業(yè)設(shè)計也是對我大學(xué)四年學(xué)習(xí)情況的一次檢驗。 在這里首先要感謝我的導(dǎo)師李剛。他平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，從外出實習(xí)到查閱資料，設(shè)計草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計，裝配草圖等整個過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)，并且在我遇到困難的時候總是鼓勵我，經(jīng)常帶我去實驗室觀看制動器實物，拆裝制動器，為這次畢業(yè)設(shè)計能夠順利完成提供了非常必要的幫助。 在這里我還要感謝大學(xué)四年來所有的老師，為我們打下機械專業(yè)知識的基礎(chǔ)；同時還要感謝所有的同學(xué)們，正是因為有了你們的支持和鼓勵。此次畢業(yè)設(shè)計才會順利完成。 總之本次畢業(yè)設(shè)計使我受益匪淺，提高了查閱資料能力，提高了電腦軟件應(yīng)用能力，鞏固了書本知識，是理論結(jié)合實踐的最好最好實戰(zhàn)演練。  學(xué)生本人簽字： 年 月 日 指導(dǎo)教師意見： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 2